百世供應(yīng)鏈某風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化研究 物流管理專業(yè)

《百世供應(yīng)鏈某風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化研究 物流管理專業(yè)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《百世供應(yīng)鏈某風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化研究 物流管理專業(yè)（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化研究 摘 要 物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的新興產(chǎn)業(yè)正逐步蓬勃發(fā)展。在物流系統(tǒng)中，高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理有助于企業(yè)降低成本和提高人員的工作效率，從而保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為資源進(jìn)行相關(guān)管理和控制奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理作為供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)其實(shí)現(xiàn)有效的管理有利于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。本文闡述百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)的基本現(xiàn)狀，在分析風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)布局存在不合理安排的基礎(chǔ)上，運(yùn)用ABC分類法和SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部進(jìn)行布局整改優(yōu)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的工作效率，使之獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。 【關(guān)鍵詞】無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)；百世供應(yīng)鏈；布局優(yōu)化；ABC分類法；SLP法

2、 An optimized design of internal supply chain in Wuxi Best Warehouse Abstract Logistics industry, as an emerging industry in the national economy, is gradually booming. With the rapid development of economic society，the logistics industry is also

3、developing quickly and in a growing trend. In logistics system, effective and reasonable storage management benefits enterprises to lower the cost and improve work efficiency so that can ensure the production in a smooth way and can become the basis of realizing management and the control of resourc

4、e. At the same time, Storage management acts as one of the important part of supply chain management. Achieving effective management is in favour of improving the competitiveness of each node of enterprise. The purpose of the paper is introducing the current situation of the Fengneng warehouse in Wu

5、xi. And on the basis of analyzing its current existing unreasonable management problems, with the use of methods such as ABC analytic approach and SLP method to optimize the internal layout structure of warehouse, the paper will achieve the purpose of improving the efficiency of internal warehouse s

6、o as to achieve greater economic benefits. [keywords] Fengneng warehouse in WuXi; BEST supply chain; layout optimization; ABC analytic approach ; SLP method 目 錄 一、緒論 1 （一）研究背景、目的與意義 1 （二）國(guó)內(nèi)外研究綜述 1 二、百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)簡(jiǎn)介 3 （一）百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)概況 3 （二）百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)現(xiàn)狀 3 三、百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)

7、儲(chǔ)內(nèi)部存在的問題 4 （一）倉(cāng)庫(kù)貨位庫(kù)區(qū)分布和貨物擺放不合理 4 （二）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施設(shè)備配置不合理 5 （三）收貨人員不足以及信息化技術(shù)不完善 5 （四）倉(cāng)庫(kù)缺乏管理人才，管理水平有待于進(jìn)一步提高 5 （五）揀選作業(yè)效率低下，人員易懈怠 6 四、無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化的對(duì)策 6 （一）運(yùn)用ABC分類法與SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局整改 6 （二）增加硬件設(shè)備的數(shù)量以及提高信息化技術(shù) 14 （三）配備合理的人員數(shù)量 14 （四）培訓(xùn)或招聘管理型人才 14 （五）優(yōu)化揀貨路徑以及合理安排員工 15 五、結(jié)論與展望 15 （一）結(jié)論 15 （二）展望 16 參考文獻(xiàn) 16 致

8、 謝 17 一、緒論 （一）研究背景、目的與意義 1. 研究背景 物流行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展正逐步蓬勃發(fā)展。在物流系統(tǒng)中,倉(cāng)庫(kù)作為實(shí)現(xiàn)物流核心功能以及增值功能的場(chǎng)所，其代表的重要性日益突出，它可以從傳統(tǒng)型的物資存儲(chǔ)中心以及流通中心發(fā)展成為物流節(jié)點(diǎn)。我國(guó)的物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在諸多問題，因而對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化顯得尤為重要。對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化管理能夠更好地作用于貨物出入庫(kù)以及相關(guān)作業(yè)的環(huán)節(jié)，提高貨物的周轉(zhuǎn)率，帶動(dòng)倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作水平的提高，保證一定的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 2．研究目的和意義 電子商務(wù)的興起帶動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化，使之儲(chǔ)備的物資也呈

9、現(xiàn)多樣化，這就要求倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)日益完善。倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)主要是把市場(chǎng)作為經(jīng)濟(jì)手段來獲取倉(cāng)儲(chǔ)資源配置的最大化，以高效率和低成本為基本原則組織倉(cāng)儲(chǔ)的資源管理，合理安排貨物的入庫(kù)和出庫(kù)相關(guān)環(huán)節(jié)，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平。百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)是2017年3月份于無(wú)錫才開倉(cāng)的，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃以及貨物的放置存在諸多不恰當(dāng)?shù)陌才?，不可避免地影響倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提高，經(jīng)濟(jì)效益也受到一定程度地影響。合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理不僅象征著企業(yè)優(yōu)秀的文化，而且對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化可以提高貨物的周轉(zhuǎn)率，使倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)型的物資存儲(chǔ)中心以及流通中心發(fā)展成為物流節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)變的效果更加突出。 （二）國(guó)內(nèi)外研究綜述 減少商品的更換包裝次數(shù)、流動(dòng)的

10、次數(shù)以及作業(yè)的次數(shù)可以在一定程度使倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)朝著更加合理和準(zhǔn)確的方向發(fā)展，這樣可以有效地降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本。良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理，應(yīng)該對(duì)貨物實(shí)施有效的監(jiān)管和維護(hù)并做到精準(zhǔn)的數(shù)量控制，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)期間的風(fēng)險(xiǎn)隱患，降低不必要費(fèi)用的耗費(fèi)，有利于獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。因此，多年來國(guó)內(nèi)外學(xué)者從理論基礎(chǔ)、創(chuàng)新管理、開發(fā)系統(tǒng)等方面對(duì)于倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化管理進(jìn)行深入的研究，并取得豐碩的成果。 1．國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 肖建等選取蟻群算法建立貨物優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,從而求解出多目標(biāo)優(yōu)化的方案[1]。別文群等學(xué)者綜合Pareto解概念與遺傳算法，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)Pareto遺傳算法，求解出使貨位得到最優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型[2]。關(guān)于優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的布局

11、，張強(qiáng)，黎健強(qiáng)和余英姿等分別提出用啟發(fā)式算法[3]和兩階段迭代算法[4]，但是啟發(fā)式算法存在一定限制條件，在模糊環(huán)境下容易失效，然而二階段迭代算法是以搬運(yùn)成本為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)使約束條件得以最小化。在揀選作業(yè)上，商允偉分別采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法、彈性網(wǎng)算法、啟發(fā)式算法進(jìn)行研究，重點(diǎn)是運(yùn)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在提高算法性能的基礎(chǔ)上對(duì)參數(shù)選擇的一般規(guī)則進(jìn)行創(chuàng)新[5]。汪長(zhǎng)飚則參照專業(yè)仿真軟件eM-Plant建立的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)模型，結(jié)合混合遺傳算法解決路徑優(yōu)化的問題[6]。 2. 國(guó)外研究現(xiàn)狀 在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低成本和提高效率方面，物流業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家如歐美和日本都處于領(lǐng)先的地位，并

12、且提出了許多有效的解決方針，具備一定的前瞻性。Byung等人指出二級(jí)庫(kù)區(qū)布局法，此法主要以物資的周轉(zhuǎn)率為依據(jù)，對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行合理的劃分，可以分為高周轉(zhuǎn)率庫(kù)區(qū)與低周轉(zhuǎn)率庫(kù)區(qū)，離出入口以及操作區(qū)近的為高周轉(zhuǎn)率庫(kù)區(qū)的貨位，離出入口以及操作區(qū)較遠(yuǎn)的一般為低周轉(zhuǎn)率庫(kù)區(qū)[7]。Effroymson and Ray研究了整數(shù)規(guī)劃選址問題，用于解決連續(xù)性問題，得出使之最優(yōu)化的解，對(duì)于整數(shù)規(guī)劃法，主要分析特殊離散規(guī)劃問題，從而得出最滿意的解[8]。關(guān)于無(wú)容量限制選址問題，Goatschalckx則主要運(yùn)用啟發(fā)式迭代算法對(duì)其進(jìn)行研究分析，從而求解出最佳的方案[9]。Richard. Muther 提出布置設(shè)施方法SL

13、P（Systematic Layout Planning），該法對(duì)作業(yè)單位之間的相互關(guān)系進(jìn)行表示，將布局設(shè)計(jì)進(jìn)行定性階段與定量階段的轉(zhuǎn)化，借助大量的圖表進(jìn)行分析，以物流成本最小化為標(biāo)準(zhǔn)求得實(shí)施合理布局，此應(yīng)用得到了比較廣泛的使用[10]。 3. 國(guó)內(nèi)外研究評(píng)述 國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部存在的諸多不足多角度提出了自己的觀點(diǎn)，采用的解決方法都是多種多樣的，對(duì)于進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化研究發(fā)揮重要的作用，同時(shí)選擇合適方法來解決倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化問題也取決研究者自身對(duì)于問題的角度。他們的研究成果大多從宏觀的視角定量研究了倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)部?jī)?yōu)化問題，而運(yùn)用定量和定性相結(jié)合的方法來研究微觀角度的倉(cāng)儲(chǔ)問題相對(duì)較少，本文立足無(wú)錫市

14、風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)用ABC分類法和SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而使倉(cāng)庫(kù)布局得以改善，方便相關(guān)作業(yè)。 二、百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)簡(jiǎn)介 （一）百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)概況 百世供應(yīng)鏈中國(guó)區(qū)的總部設(shè)立在杭州，公司致力于為企業(yè)客戶提供供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，有助于企業(yè)提高工作效率，從而有利于降低成本。百世提供的服務(wù)主要有O2O、庫(kù)存優(yōu)化、最后一公里、多倉(cāng)可視化以及逆向物流等。公司致力于互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和物流服務(wù)，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供“一站式”綜合物流服務(wù)。百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)是百世供應(yīng)鏈于2017年在無(wú)錫規(guī)劃的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，于3月份開倉(cāng)，其總的占地面積約為8050m2。風(fēng)能倉(cāng)主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目是店家的

15、相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)，其中包括副食品、飲料、酒、鞋子以及小配件。百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)擁有的倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸方面資源可以根據(jù)客戶的要求制定出合適的供應(yīng)鏈解決方案，減少供應(yīng)鏈多余環(huán)節(jié)，針對(duì)市場(chǎng)的情況，提供彈性綜合化的服務(wù)。 （二）百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)現(xiàn)狀 百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的分布格局按照區(qū)域進(jìn)行劃分，可以分為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)（圖 1）。 圖1 百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)平面布局圖 數(shù)據(jù)來源：根據(jù)百度圖片“百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)布局規(guī)劃圖” 表1 各區(qū)域產(chǎn)品類別和數(shù)量明細(xì)表 區(qū)域 類別 數(shù)量 2-A 飲料 9865箱 酒 5090箱 2-B

16、 飲料 7080箱 副食品 6500箱 2-C 生活日用品 3587箱 D 鞋子 61444雙 小配件 8074件 E 飲料 2000箱 副食品 2600箱 各區(qū)域的產(chǎn)品分類以及數(shù)量明細(xì)如表1所示，2-A、2-B、2-C的區(qū)域的統(tǒng)籌安排格局大體相同，通道都依據(jù)單數(shù)置于左偶數(shù)置于右進(jìn)行排列組合，此三個(gè)區(qū)域的通道數(shù)均為16條，每條通道共計(jì)40個(gè)庫(kù)位。D區(qū)域是用于存放鞋子和小配件的普通貨架區(qū)，主要有32條通道，每條通道上的貨架安置128個(gè)貨格。E區(qū)域是高位貨架區(qū)，主要存放周轉(zhuǎn)率較低的飲料和副食品，共計(jì)18條通道，每條通道有64個(gè)庫(kù)位。綜上，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)共有98條通道和1

17、792個(gè)庫(kù)位。 三、百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部存在的問題 （一）倉(cāng)庫(kù)貨位庫(kù)區(qū)分布和貨物擺放不合理 首先，由于無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)是新倉(cāng)，規(guī)劃和建設(shè)倉(cāng)庫(kù)方面會(huì)存在經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)現(xiàn)狀的考查和分析等諸多問題，因而在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中會(huì)存在著重大的決策問題。倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮布局安排的合理性，這樣容易增加重復(fù)運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，使無(wú)效搬運(yùn)的狀況經(jīng)常發(fā)生。同時(shí)，部分物流裝備水平低，需要靠人力來完成相關(guān)工作，耗費(fèi)不必要的勞動(dòng)力。 其次，倉(cāng)庫(kù)貨位存儲(chǔ)空間有限，庫(kù)區(qū)之間的通道過于狹窄易造成托盤之間的間距較小。當(dāng)某一產(chǎn)品的庫(kù)存量較大時(shí),不可避免與相鄰的貨物混在一起，甚至?xí)踝∠噜復(fù)斜P上的貨物，這時(shí)員工揀貨時(shí)就需要

18、重新核實(shí)貨物與對(duì)應(yīng)庫(kù)區(qū)條碼，延長(zhǎng)揀貨的時(shí)間。貨物堆放過多且雜亂，員工盤點(diǎn)時(shí)易造成盤點(diǎn)數(shù)量與系統(tǒng)數(shù)量不一致，從而增加不必要的人員勞動(dòng)力的浪費(fèi)。 最后，倉(cāng)庫(kù)的面積較大加上貨物的放置不合理，不可避免地造成人員揀貨耗時(shí)加長(zhǎng)而且容易路線反復(fù)，本身貨物通道就過于狹窄容易造成液壓車相撞。 （二）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施設(shè)備配置不合理 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備更換的頻率小且硬件設(shè)備不齊全，具體差距詳見表2。這會(huì)使得對(duì)于貨物收貨上架的工作主要依靠員工和液壓車來進(jìn)行操作，這不僅需要耗費(fèi)大量的人力，而且工作效率也難以得到提高。與此同時(shí)，入庫(kù)和出庫(kù)集中的情況下來不及入庫(kù)或確認(rèn)完未及時(shí)出庫(kù)會(huì)導(dǎo)致接收區(qū)和出庫(kù)區(qū)爆滿，這樣容易使現(xiàn)場(chǎng)凌亂，還容

19、易導(dǎo)致接收貨品及出庫(kù)貨品混放放置[11]。 表2 貨架需求對(duì)比表 類別 分類貨架項(xiàng) 實(shí)際數(shù)量 需要數(shù)量 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 重型貨架-主架 19 26 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 重型貨架-副架 22 38 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 輕型貨架-主架 17 27 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 輕型貨架-副架 36 46 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 輕型貨架-主架 21 39 庫(kù)區(qū)存儲(chǔ)設(shè)備 輕型貨架-副架 42 58 （三）收貨人員不足以及信息化技術(shù)不完善 倉(cāng)庫(kù)收貨清點(diǎn)的人數(shù)欠缺，一般只有5人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日常安排需要。當(dāng)供應(yīng)商貨源充足，能夠大批量到貨的時(shí)候，由于收貨組人員不足再加上供應(yīng)商卸貨

20、迅速，會(huì)出現(xiàn)來不及看外包裝有無(wú)破損以及是否出現(xiàn)日期雜亂放置的情況。因?yàn)橐话阋笫肇浀男诓怀^三分之一，而有些供應(yīng)商會(huì)夾雜時(shí)間較為久的貨物以次充好來進(jìn)行投機(jī)取巧，然而日期較為久的商品接近變質(zhì)期不容易售賣或者后期將會(huì)打折銷售從而不利于銷售盈利。由于缺乏更加完善的信息化技術(shù)，收貨時(shí)采用的傳統(tǒng)的人工清點(diǎn)方式，然后手動(dòng)錄入系統(tǒng)，不僅耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，而且極易在數(shù)量上出錯(cuò)。 (四) 倉(cāng)庫(kù)缺乏管理人才，管理水平有待于進(jìn)一步提高 我國(guó)的物流管理行業(yè)雖然起步比較晚，但近幾年的良好發(fā)展?fàn)顩r仍然是值得肯定的，但倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的人才是稀缺的狀況是客觀存在的。很多企業(yè)的管理技術(shù)不能滿足當(dāng)下的需求，與此同時(shí)，員工的學(xué)歷存在

21、普遍偏低的現(xiàn)象，技能掌握方面存在困難，不能很好解決相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)操作出現(xiàn)的各種問題。百世供應(yīng)鏈正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，特別是無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)由于是新倉(cāng)，人員安排方面存在較大的問題，管理人員稀缺的現(xiàn)象有待于進(jìn)一步緩解。操作現(xiàn)場(chǎng)員工普遍學(xué)歷較低，因而接受新知識(shí)的能力有待提高。倉(cāng)庫(kù)雖然存在一些老員工，長(zhǎng)時(shí)間的工作使得他們對(duì)相關(guān)工序的操作十分嫻熟，但對(duì)于管理方面的問題，他們不太擅長(zhǎng)。因此管理人員有待于進(jìn)一步培養(yǎng)，才能在現(xiàn)場(chǎng)管理中游刃有余。 （五）揀選作業(yè)效率低下，人員易懈怠 由于倉(cāng)庫(kù)剛開倉(cāng)，訂單量會(huì)隨之不斷增加，但人員的工作效率并沒有會(huì)得以提高，除了倉(cāng)庫(kù)既定員工之外，還需要臨時(shí)工進(jìn)行揀選作業(yè)，這樣加大了倉(cāng)庫(kù)的開支

22、，不利于節(jié)約成本。造成效率低下的原因有三種：1、倉(cāng)庫(kù)面積大，再加上貨物的擺放不合理，人員在缺乏相關(guān)培訓(xùn)的情況下不利于進(jìn)行相關(guān)揀貨作業(yè)。2、由于訂單量不斷加大，使得人員不斷作業(yè)容易疲憊，易產(chǎn)生懈怠心理，隨著體力的耗盡揀貨速度自然而然慢了下來。3、當(dāng)有臨時(shí)工加入，原有的工人懈怠心理會(huì)加強(qiáng)，這樣大大降低工作的效率。 表3 人員揀貨效率明細(xì)表 人員 A B C D E F G H 單行單量 350 220 120 200 300 230 250 300 多行單量 310 120 110 130 220 210 220 240 總單量 660

23、 340 230 330 520 440 470 540 時(shí)間min 360 360 360 360 360 360 360 360 揀貨效率/min 1.83 0.94 0.63 0.91 1.44 1.22 1.31 1.50 四、無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化的對(duì)策 （一）運(yùn)用ABC分類法與SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局整改 1. 用ABC分類法進(jìn)行貨位優(yōu)化 本案例主要針對(duì)D區(qū)貨架上的鞋子和配件進(jìn)行ABC管理法解決因貨位設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致貨物周轉(zhuǎn)率低下的問題。ABC分類法依據(jù)的原理是區(qū)別主次，從而進(jìn)行分類管理。本案例主要以無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)貨物的周轉(zhuǎn)量累計(jì)比

24、例作為分類的指標(biāo)依據(jù)，對(duì)鞋子和配件進(jìn)行ABC分析，從而找出不同類型的貨物來確定相對(duì)應(yīng)的管理方法，具體的步驟如下所示。 （1） 收集數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的月周轉(zhuǎn)量，周轉(zhuǎn)量總計(jì)情況具體如表4和表5所示。 表4 鞋類周轉(zhuǎn)量表 鞋子品種 氣墊鞋 板鞋 網(wǎng)球鞋 豆豆鞋 帆布鞋 童鞋 皮鞋 周轉(zhuǎn)量（雙/月） 11141 10240 9512 9820 8580 7142 5010 表5 配件周轉(zhuǎn)量表 配件品種 背包 帽子 圍脖 圍巾 配飾 周轉(zhuǎn)量（個(gè)/月） 2915 2450 1523 758 428 （2）整理相數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)指標(biāo)對(duì)

25、這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類。 （3）繪制ABC分類表求出各項(xiàng)貨物的周轉(zhuǎn)量比例和累計(jì)比例，具體數(shù)據(jù)見表6和表7所示。 表6 鞋類ABC分類表 序號(hào) 鞋類品種 周轉(zhuǎn)量（雙/月） 周轉(zhuǎn)量比例（%） 周轉(zhuǎn)量累計(jì)比例（%） 1 氣墊鞋 11141 18.1 18.1 2 板鞋 10240 16.7 34.8 3 豆豆鞋 9820 16.0 50.8 4 網(wǎng)球鞋 9512 15.5 66.3 5 帆布鞋 8580 14.0 80.3 6 童鞋 7142 11.6 91.9 7 皮鞋 5010 8.1 100 總計(jì) —— 614

26、45 100 —— 表7 配件ABC分類表 序號(hào) 配件品種 周轉(zhuǎn)量（件/月） 周轉(zhuǎn)量比例（%） 周轉(zhuǎn)量累計(jì)比例（%） 1 背包 2916 36.1 36.1 2 帽子 2450 30.3 66.4 3 圍脖 1523 18.9 85.3 4 圍巾 758 9.4 94.7 5 配飾 428 5.3 100 總計(jì) —— 8075 100 —— （4）繪制ABC分析表，以鞋類和配件的周轉(zhuǎn)量累計(jì)比例為分類依據(jù)，A 類物品的累計(jì)周轉(zhuǎn)比例占0-70%；B 類物品的累計(jì)周轉(zhuǎn)比例占70%-90%；C 類物品的累計(jì)周轉(zhuǎn)比

27、例占90%-100%，具體分類結(jié)果見表8和表9。 表8 鞋類ABC分類圖 鞋類品種 分類 1,2,3,4 A類 5 B類 6,7 C類 根據(jù)上述表6和表8可得：鞋子區(qū)域：A類為氣墊鞋、板鞋、豆豆鞋與網(wǎng)球鞋：B類為帆布鞋；C類為童鞋與皮鞋。 表9 配件類ABC分類表 配件品種 分類 1,2 A類 3 B類 4,5 C類 根據(jù)上述表7與表9可得：配件區(qū)域：A類為背包、帽子；B類為圍脖；C類為圍巾，配

28、飾。 綜述，根據(jù)分類，將按照A，B，C進(jìn)行分類的貨物依次放置在貨物的出入口處以及操作區(qū)域，從而提高鞋子和配件的周轉(zhuǎn)率。由于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的鞋子與配件屬于不同規(guī)格類型的貨物，存儲(chǔ)時(shí)可以鄰近放置安排。A類貨物的周轉(zhuǎn)率最高，應(yīng)該存放于每個(gè)貨架外側(cè)，靠近揀貨通道的地方，出入口位置以及操作區(qū)域，便于進(jìn)行后續(xù)工序的持續(xù)進(jìn)行；B類貨物周轉(zhuǎn)率其次，應(yīng)該放置在距離A類不遠(yuǎn)處，也方便相關(guān)操作事宜；C類貨物周轉(zhuǎn)率最低，應(yīng)放在貨架最里部。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的狀況，可以根據(jù)上述的ABC分類法對(duì)庫(kù)位進(jìn)行優(yōu)化，使之變得更加合理而又有序。貨物在收貨完畢準(zhǔn)備去上架的時(shí)候，操作員工能夠?qū)ω浳飸?yīng)該放置的位置做出合理清晰地判斷，同時(shí)也為揀貨人

29、員提供方便，使之能夠在一定程度上加快揀貨工序的速度，有利于后續(xù)工作的開展。 2. 基于SLP法的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局優(yōu)化 倉(cāng)庫(kù)之前的布局是主要根據(jù)區(qū)域位置不同來進(jìn)行劃分，而運(yùn)用SLP法的進(jìn)行布局優(yōu)化，主要根據(jù)無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)貨品的種類進(jìn)行劃分，如圖2所示。 2-A 2-B 2-C E 2-A 2-B 2-C E D D 辦公區(qū) E 圖2 無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)最初布局簡(jiǎn)化圖 表10 庫(kù)存總量 名稱 數(shù)量 飲料 18945箱 酒 5090箱 副食品 9100箱 生活用品 3587箱 鞋子 61444雙 小配件 8074件

30、 功能區(qū)間密切關(guān)系主要受物流關(guān)系和非物流關(guān)系約束限制。物流關(guān)系一般代表的是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)各劃分區(qū)域間物流量大小之間的關(guān)系[12]。在百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)中倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各功能區(qū)間的物流量流動(dòng)的具體情況如下表11所示。 表11 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)功能區(qū)間物流量從至表 從 至 入貨區(qū) 1 理貨區(qū) 2 飲料存 儲(chǔ)區(qū) 3 酒存儲(chǔ)區(qū) 4 副食品存儲(chǔ)區(qū) 5 配件存儲(chǔ)區(qū) 6 生活用品區(qū) 7 7 鞋子存儲(chǔ)區(qū) 8 8 出貨區(qū) 9 9 入貨區(qū) 5205 0 0 0 0 0 0 0 理貨區(qū) 3254 2115 8

31、51 1852 705 569 0 飲料存儲(chǔ)區(qū) 0 0 0 1653 0 0 酒存儲(chǔ)區(qū) 0 0 783 0 0 副食品存儲(chǔ)區(qū) 0 583 0 0 配件存儲(chǔ)區(qū) 1502 0 0 生活用品區(qū) 5111 0 鞋子存儲(chǔ)區(qū) 0 出貨區(qū) 首先，對(duì)于密切程度等級(jí)，主要進(jìn)行A、E、I、O、U五種分類，具體如表12所示。 表12 密切度等級(jí)劃分表 符

32、號(hào) A E I O U 重要性程度 絕對(duì)重要 特別重要 重要 一般 不重要 量化數(shù)值 4 3 2 1 0 占據(jù)比例 5% 10% 20% 30% 35% 圖3 依據(jù)物流關(guān)系劃分倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間的密切程度 表13 非物流關(guān)系的評(píng)級(jí)理由 序號(hào) 評(píng)級(jí)理由 1 流程是否具備連貫性 2 不同功能區(qū)間放置貨物性質(zhì)是否具備相似性 3 各分塊區(qū)域約束條件是否具備相似性 4 訂單是否具備相似性 5 裝卸搬運(yùn)設(shè)備是否具備相似性 6 噪音、振幅、塵土等的影響 7 工作之間的聯(lián)系是否密切 8 監(jiān)督與控制是否協(xié)調(diào)

33、圖4 依據(jù)非物流關(guān)系劃分倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間的密切程度 倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間綜合相互關(guān)系受各功能區(qū)間物流因素與非物流因素影響。結(jié)合圖3和圖4，求出該倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間的綜合相互關(guān)系，如圖5所示。 圖5 倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間相互綜合作用關(guān)系圖 對(duì)于倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)初始位置的確定，可以從下表14進(jìn)行分析。 表14 功能區(qū)之間相互關(guān)系 關(guān)系 功能區(qū) A E I O U 1 2 9 3,4,5,6,7,8 2 1 3,4,5,6 7 9 8 3 7 9 4,5,6,8 4 7 9 5,6,8 5 7 9 6,8 6

34、 7 9 3,4,5,8 7 8 3,4,5,6 2 1 8 7 9 1，2,3,4,5,6 9 1，3,4,5,6,8 2 7 將各功能區(qū)視為大小相同的方塊，在正中的位置標(biāo)注功能區(qū)的代號(hào)以及名稱，四個(gè)角分別寫上A、E、I、O，U級(jí)不用標(biāo)注在圖上，如圖6所示。 2 A E 入貨區(qū) 1 I O 9 圖6 功能區(qū)的顯示位置的拼塊 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)間相互綜合作用關(guān)系，依據(jù)“A級(jí)沒靠近，罰兩分；A級(jí)只靠角或者E級(jí)沒有靠角，罰一分；I級(jí)靠邊加兩分，靠角加一分”的原則，

35、最終倉(cāng)庫(kù)布局圖如圖7所示。 配件存儲(chǔ)區(qū) 6 入貨區(qū) 1 生活用品 7 酒存儲(chǔ)區(qū) 4 理貨區(qū) 2 副食品存儲(chǔ)區(qū) 5 鞋子存儲(chǔ)區(qū) 8 飲料存儲(chǔ)區(qū) 3 出貨區(qū) 9 圖7 倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化布局圖 由于原始倉(cāng)庫(kù)是按照區(qū)域來劃分，這就使得同種類型的貨物沒有按照類別集中放置在一起，當(dāng)員工揀選貨物時(shí)，要不斷迂回路線，耗費(fèi)大量不必要的時(shí)間，從而降低了勞動(dòng)效率。通過SLP法使得同種類型貨物存放在一起，特別是飲料，需求量大，放置在一起，從而方便揀貨，大大提高工作效率。利用SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨位布局進(jìn)行有效的整改，從而也能夠有效的方便收貨和揀選作業(yè)，在有利于倉(cāng)庫(kù)布局得到優(yōu)化的同時(shí)，帶

36、動(dòng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部運(yùn)作效率持續(xù)穩(wěn)步地提高，使倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作效益良性循環(huán)。 （二）增加硬件設(shè)備的數(shù)量以及提高信息化技術(shù) 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦黾訖C(jī)械化設(shè)備以及電子信息化設(shè)備，可以減少人力的過分投入，與此同時(shí)能夠提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的效率。針對(duì)貨物入庫(kù)上架以及后續(xù)的補(bǔ)貨工作都需要叉車來將貨物安置完畢，從而代替人工搬運(yùn)來提高勞動(dòng)工作工作效率。電動(dòng)叉車的使用提高作業(yè)機(jī)械化的程度,可以達(dá)到減少人力投入的目的。揀貨的時(shí)候也需要電動(dòng)托盤車來進(jìn)行揀選批量作業(yè)，節(jié)省大量人力和時(shí)間。擁有完善合理的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)可以有力地促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)優(yōu)化，使之朝著自動(dòng)化、信息化和智能化的方向發(fā)展，也減少了倉(cāng)儲(chǔ)的投入，有利于獲得更大的經(jīng)濟(jì)收益。例如運(yùn)

37、用條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行高效的管理，在一定程度上可以提高倉(cāng)庫(kù)信息化作業(yè)的能力，作業(yè)效率也得以提高[13]。 （三）配備合理的人員數(shù)量 在人員的選擇與安排上，需要做事情細(xì)心和具備強(qiáng)烈的工作責(zé)任心的人員，對(duì)裝卸完放置在托盤上的貨物，要確保效期不能超過三分之一。同時(shí)，外包裝的破損以及殘次品也要注意核查，從而及時(shí)要求供應(yīng)商進(jìn)行換貨或者拒收，待準(zhǔn)確地清點(diǎn)數(shù)據(jù)確保收貨無(wú)誤、不會(huì)出現(xiàn)偏差之后，再進(jìn)行收貨相關(guān)環(huán)節(jié)，這些是保證后續(xù)上架、入庫(kù)、揀貨、驗(yàn)貨工作的基礎(chǔ)。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)可以采取輪崗制度，從而使得每個(gè)人都有充足的機(jī)會(huì)來從事不同工作安排，在豐富員工自身工作技能的基礎(chǔ)上，有利于員工之間培養(yǎng)

38、感情，從而更好營(yíng)造員工之間良好的工作氛圍。當(dāng)某個(gè)崗位有所空缺的時(shí)候，其余人員可以迅速填補(bǔ)空缺且得能夠得心應(yīng)手，這樣也可以保證工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （四）培訓(xùn)或招聘管理型人才 現(xiàn)階段，倉(cāng)庫(kù)員工一般專長(zhǎng)于某一方面的工作，因此就需要掌握倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、管理、作業(yè)等方面的綜合型人才，從而使倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平得以提高，倉(cāng)庫(kù)的效益也會(huì)持續(xù)穩(wěn)步上升。組織員工通過實(shí)踐來積累自身的工作經(jīng)驗(yàn)也是有效改進(jìn)一大方式，能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)人員的綜合素質(zhì)水平。管理型人才的獲得可以通過以下兩種方式，一是定期對(duì)員工進(jìn)行相關(guān)課程項(xiàng)目的培訓(xùn)，使倉(cāng)庫(kù)員工對(duì)倉(cāng)庫(kù)有足夠了解的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，有利于對(duì)管理方面有能力的人脫穎而出；二是可以通過招聘有一定的管

39、理工作經(jīng)驗(yàn)或者有管理專業(yè)方面的高學(xué)歷人才，這樣使得新開倉(cāng)的倉(cāng)庫(kù)管理工作能夠做到有條不紊。 （五）優(yōu)化揀貨路徑以及合理安排員工 每天每個(gè)揀貨員工需要花費(fèi)大量的時(shí)間行走于不同庫(kù)位之間，然而不合理的庫(kù)區(qū)揀貨路徑會(huì)使揀貨人員加大走動(dòng)距離，降低了揀貨效率，因此首先需要運(yùn)用SLP法對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化后，這樣揀貨路徑可以根據(jù)調(diào)整得到一定程度改善。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)問題的揀貨路徑需要用WMS進(jìn)行及時(shí)的跟蹤處理，特別是揀貨員工發(fā)現(xiàn)庫(kù)位不合理問題應(yīng)該及時(shí)處理，系統(tǒng)應(yīng)該對(duì)揀貨路徑易出現(xiàn)錯(cuò)誤的流程進(jìn)行錄入，使路徑趨于完善。對(duì)于人員進(jìn)行合理安排，可以使訂單量和實(shí)際人員的數(shù)量相匹配，從而不至于訂單過少的時(shí)候人員過于懈怠，而當(dāng)訂

40、單過多的時(shí)候人員因過于忙碌而產(chǎn)生厭倦的心理[14]。 五、結(jié)論與展望 （一）結(jié)論 倉(cāng)儲(chǔ)管理可以有效地銜接生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)，在一定程度上能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力自然得到提升，使得企業(yè)朝著更好的方向逐步提升。倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的作用與倉(cāng)庫(kù)在其中扮演的重要作用息息相關(guān)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使之需要硬件和軟件來進(jìn)行相關(guān)支持。本文主要從倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局安排以及貨物貨架的合理放置入手，介紹了國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀、無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)的問題以及針對(duì)優(yōu)化方案的研究。通過ABC分析法，使得貨物庫(kù)位安排得以優(yōu)化，方便收貨上架以及后續(xù)的揀貨作業(yè)。根據(jù)各功能區(qū)間的物流量數(shù)據(jù)，可以運(yùn)用SLP法得出倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化布局的方案。但

41、是由于收集的數(shù)據(jù)以及資料欠缺造成使用SLP法時(shí)只能大體得出倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的優(yōu)化布局，因而得出的優(yōu)化結(jié)果只能在一定程度解決布局問題，不可避免存在一定的局限性。 （二）展望 物流企業(yè)將先進(jìn)的管理理念和現(xiàn)代化信息技術(shù)運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)管理中，其主要的目的是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)有效的倉(cāng)儲(chǔ)，通過對(duì)百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化方案的制定，在實(shí)施后能夠在很大程度上降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，從而使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有所提高。與此同時(shí)，會(huì)給企業(yè)帶來較大的效益，這種效益除了經(jīng)濟(jì)效益之外，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部門的員工來講，也能夠提供一次學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。企業(yè)通過倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化認(rèn)識(shí)到自身的不足，同時(shí)可以通過不斷的學(xué)習(xí)來提升自身的相關(guān)能力，從而不

42、斷的優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理方案[15]。 參考文獻(xiàn) [1] 肖建，鄭力.檢修品庫(kù)的貨位優(yōu)化模型[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào),2008,48(11):1883-1886. [2] 別文群,李擁軍.遺傳算法在立體倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化分配中的研究[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2009，45(29):211-213. [3] 齊心.基于綜合啟發(fā)式算法的物流配送路徑研究[J] .交通運(yùn)輸,2017(1)：1-4. [4] 田啟華.基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法的二階段迭代模型最優(yōu)分布方案的尋優(yōu)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與尋優(yōu)，2016(3):85-88. [5] 謝樹新.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)揀選作業(yè)

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45、(美)Richard. Muther,李海爾斯,文鎮(zhèn)洋,戚祖望等譯.系統(tǒng)化工業(yè)設(shè)施規(guī)劃[M].北京:北京機(jī)械工業(yè)出版社,2007. [11] 張津菁.S物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)成本控制研究[D].天津大學(xué),2013. [12] 潘寧楠.港口物流園區(qū)總體布局優(yōu)化與仿真研究[D].武漢理工大學(xué),2010. [13] 姜超峰.我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀、問題及發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2010(3) :11-13. [14] 樊敏,洪蕓.國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)管理研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析[J].云南財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)版）,2009(4):66-73. [15] 魯艷萍.K公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究[D].天津大學(xué),2013.

46、 致 謝 經(jīng)過一段時(shí)間的努力,我的畢業(yè)論文《百世供應(yīng)鏈無(wú)錫風(fēng)能倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部?jī)?yōu)化研究》終于定稿了。我要特別的感謝我的論文指導(dǎo)老師劉波教授，從論文選題、開題報(bào)告、論文草稿到最終定稿，耐心的幫助我查看、指導(dǎo)以及修改，經(jīng)過兩個(gè)月的持之以恒的努力，我的論文初稿很順利通過答辯環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，我也要感謝教過我的葛長(zhǎng)飛老師、霍偉偉老師和李健老師對(duì)論文提出寶貴的改進(jìn)建議，你們的認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度以及兢兢業(yè)業(yè)的工作熱情深深的感染著我。最后，我還要感謝幫助我，給予我關(guān)心、鼓勵(lì)和支持的同班同學(xué)。 由于本論文寫作時(shí)間過于倉(cāng)促以及自身掌握專業(yè)知識(shí)的能力有限，此篇論文肯定存在諸多需要不斷改進(jìn)的地方。在此，希望閱讀過此篇論文的專家、老師、同學(xué)，多多予以指正，提出相關(guān)建議，從而使這篇論文不斷地完善。 18