《高三地理二輪三輪突破 第二部分第一講 技法二利用知識(shí)遷移課件 人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理二輪三輪突破 第二部分第一講 技法二利用知識(shí)遷移課件 人教版（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 知識(shí)遷移能力是高考考查的重點(diǎn)，該類試題的命題特點(diǎn)知識(shí)遷移能力是高考考查的重點(diǎn)，該類試題的命題特點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略分析如下：及應(yīng)對(duì)策略分析如下： 1.1.從教材中遷移。從教材中遷移。高考試題教材化、考綱化的趨向明顯，高考試題教材化、考綱化的趨向明顯，命題者往往將地理原理圖表化，或?qū)⒔滩膱D表語(yǔ)言化。命題者往往將地理原理圖表化，或?qū)⒔滩膱D表語(yǔ)言化。因此，考生要夯實(shí)基礎(chǔ)，過好教材關(guān)，以便能靈活地從因此，考生要夯實(shí)基礎(chǔ)，過好教材關(guān)，以便能靈活地從教材中教材中“遷移遷移”知識(shí)。例如，可以將魯爾區(qū)的整治措施知識(shí)。例如，可以將魯爾區(qū)的整治措施遷移到我國(guó)東北老工業(yè)基地的振興，將京九鐵路、南昆遷移到我國(guó)東北老工業(yè)基地
2、的振興，將京九鐵路、南昆鐵路的區(qū)位分析遷移到我國(guó)沿海鐵路等的區(qū)位分析，將鐵路的區(qū)位分析遷移到我國(guó)沿海鐵路等的區(qū)位分析，將田納西河流域的開發(fā)治理措施遷移到我國(guó)長(zhǎng)江、黃河等田納西河流域的開發(fā)治理措施遷移到我國(guó)長(zhǎng)江、黃河等河流的開發(fā)治理。河流的開發(fā)治理。2.2.從生活中遷移。從生活中遷移。不接觸生活，就不能將有用的知識(shí)不接觸生活，就不能將有用的知識(shí)“生活生活化化”，積累生活中的地理知識(shí)是解決地理問題的方法之一。，積累生活中的地理知識(shí)是解決地理問題的方法之一。例如，觀測(cè)北極星可以確定當(dāng)?shù)氐牡仄椒轿缓途暥?；通過例如，觀測(cè)北極星可以確定當(dāng)?shù)氐牡仄椒轿缓途暥?；通過測(cè)量正午太陽(yáng)高度，可以測(cè)量當(dāng)?shù)氐木暥?。測(cè)量正
3、午太陽(yáng)高度，可以測(cè)量當(dāng)?shù)氐木暥取?.3.在新情境中遷移。在新情境中遷移。高考試題往往提供新的情境，要求考生高考試題往往提供新的情境，要求考生能通過對(duì)比、聯(lián)想、延伸，對(duì)已有的知識(shí)進(jìn)行遷移，應(yīng)用能通過對(duì)比、聯(lián)想、延伸，對(duì)已有的知識(shí)進(jìn)行遷移，應(yīng)用到新的問題上。這類題的解答經(jīng)常要用到逆向思維。例如，到新的問題上。這類題的解答經(jīng)常要用到逆向思維。例如，從三角洲的形成原因分析剛果河沒有形成三角洲的原因；從三角洲的形成原因分析剛果河沒有形成三角洲的原因；從三角洲與城市的關(guān)系方面，分析黃河三角洲沒有形成大從三角洲與城市的關(guān)系方面，分析黃河三角洲沒有形成大城市的原因。城市的原因。 例例 右圖所示為以右圖所示為以
4、(38(38N,0N,0) )為為極點(diǎn)的陸地相對(duì)集中的極點(diǎn)的陸地相對(duì)集中的“陸半球陸半球”( (另一半球?yàn)榱硪话肭驗(yàn)椤八肭蛩肭颉? )。讀圖，。讀圖，回答回答(1)(1)(3)(3)題。題。(1)“(1)“水半球水半球”的極點(diǎn)位于的極點(diǎn)位于( () )A.A.北半球、東半球北半球、東半球B.B.北半球、西半球北半球、西半球C.C.南半球、東半球南半球、東半球D.D.南半球、西半球南半球、西半球(2)“(2)“陸半球陸半球”極點(diǎn)和極點(diǎn)和“水半球水半球”極點(diǎn)始終相同的是極點(diǎn)始終相同的是( () )A.A.地方時(shí)地方時(shí)B.B.正午太陽(yáng)高度正午太陽(yáng)高度C.C.晝夜長(zhǎng)短晝夜長(zhǎng)短 D.D.自轉(zhuǎn)線速度自
5、轉(zhuǎn)線速度(3)(3)當(dāng)夜半球與當(dāng)夜半球與“陸半球陸半球”重疊最多時(shí)重疊最多時(shí) ( () )A.A.非洲全部位于晝半球非洲全部位于晝半球B.B.北京市正值下班高峰北京市正值下班高峰C.C.南極昆侖站處于極晝期南極昆侖站處于極晝期D.D.江蘇各地太陽(yáng)高度達(dá)一年中最大值江蘇各地太陽(yáng)高度達(dá)一年中最大值 解析解析 本題的解答可從教材中遷移。半球的劃分屬于基本題的解答可從教材中遷移。半球的劃分屬于基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)“水、陸半球水、陸半球”的理解應(yīng)遷移的理解應(yīng)遷移“南、北半球南、北半球”的相關(guān)知識(shí)。南、北極點(diǎn)是對(duì)跖點(diǎn)，則的相關(guān)知識(shí)。南、北極點(diǎn)是對(duì)跖點(diǎn)，則“水半球水半球”的極點(diǎn)的極點(diǎn)與與“陸半球陸半球”的
6、極點(diǎn)也是對(duì)跖點(diǎn)，這是解題的關(guān)鍵。對(duì)跖的極點(diǎn)也是對(duì)跖點(diǎn)，這是解題的關(guān)鍵。對(duì)跖點(diǎn)的特征是緯度值相同，一個(gè)是南緯度，另一個(gè)就是北緯點(diǎn)的特征是緯度值相同，一個(gè)是南緯度，另一個(gè)就是北緯度；兩者的經(jīng)度之和為度；兩者的經(jīng)度之和為180180度，一個(gè)是西經(jīng)度，另一個(gè)就是度，一個(gè)是西經(jīng)度，另一個(gè)就是東經(jīng)度。第東經(jīng)度。第(1)(1)題，題，“水半球水半球”的極點(diǎn)與的極點(diǎn)與“陸半球陸半球”的極點(diǎn)的極點(diǎn)為對(duì)跖點(diǎn)，則為對(duì)跖點(diǎn)，則“水半球水半球”的極點(diǎn)坐標(biāo)為的極點(diǎn)坐標(biāo)為(38(38S,180S,180) )，即，即位于南半球、西半球。第位于南半球、西半球。第(2)(2)題，題，“陸半球陸半球”和和“水半球水半球”的極點(diǎn)緯
7、度值相同，則其自轉(zhuǎn)線速度相同。兩者的地方時(shí)的極點(diǎn)緯度值相同，則其自轉(zhuǎn)線速度相同。兩者的地方時(shí)始終相差始終相差1212小時(shí)；只有二分日時(shí)，兩者的正午太陽(yáng)高度、小時(shí)；只有二分日時(shí)，兩者的正午太陽(yáng)高度、晝夜長(zhǎng)短才相同。第晝夜長(zhǎng)短才相同。第(3)(3)題，南北極附近的天文現(xiàn)象是判斷題，南北極附近的天文現(xiàn)象是判斷季節(jié)的重要依據(jù)，夜半球與季節(jié)的重要依據(jù)，夜半球與“陸半球陸半球”重疊最多，則北極重疊最多，則北極圈內(nèi)極夜范圍最大，北半球?yàn)槎肽?，南極昆侖站處于極圈內(nèi)極夜范圍最大，北半球?yàn)槎肽?，南極昆侖站處于極晝期；據(jù)圖可知，非洲全部在陸半球，故此時(shí)非洲并非全晝期；據(jù)圖可知，非洲全部在陸半球，故此時(shí)非洲并非全
8、部位于晝半球；部位于晝半球；0 0度經(jīng)線為度經(jīng)線為000000，則北京時(shí)間為，則北京時(shí)間為800800，北，北京市正值上班高峰；江蘇各地太陽(yáng)高度達(dá)一年中最小值。京市正值上班高峰；江蘇各地太陽(yáng)高度達(dá)一年中最小值。答案答案(1)D(2)D(3)C3.下圖為某城市功能區(qū)分布示意圖。讀圖，完成下圖為某城市功能區(qū)分布示意圖。讀圖，完成(1)(3)題。題。(1)、功能區(qū)分別是功能區(qū)分別是 ()A.商業(yè)區(qū)、文化區(qū)商業(yè)區(qū)、文化區(qū) B.住宅區(qū)、行政區(qū)住宅區(qū)、行政區(qū)C.住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)住宅區(qū)、商業(yè)區(qū) D.行政區(qū)、文化區(qū)行政區(qū)、文化區(qū)(2)該城市進(jìn)行城市功能區(qū)布局時(shí)，充分考慮了盛行風(fēng)的該城市進(jìn)行城市功能區(qū)布局時(shí)，充分
9、考慮了盛行風(fēng)的影響。該城市最有可能位于影響。該城市最有可能位于 ()A.巴西東南部巴西東南部 B.我國(guó)東部沿海我國(guó)東部沿海C.印度半島印度半島 D.澳大利亞西南沿海澳大利亞西南沿海(3)該城市的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為該城市的環(huán)境問題主要表現(xiàn)為 ()A.工業(yè)區(qū)近湖分布，湖泊易受污染工業(yè)區(qū)近湖分布，湖泊易受污染B.高速公路經(jīng)過城市邊緣，造成噪聲污染高速公路經(jīng)過城市邊緣，造成噪聲污染C.功能區(qū)分散布局，加重交通擁堵功能區(qū)分散布局，加重交通擁堵D.綠地呈環(huán)狀分布，加劇城市熱島效應(yīng)綠地呈環(huán)狀分布，加劇城市熱島效應(yīng)解析：解析：第第(1)題，依據(jù)城市功能區(qū)的特點(diǎn)判斷：題，依據(jù)城市功能區(qū)的特點(diǎn)判斷：功能區(qū)占地面積
10、功能區(qū)占地面積最大，應(yīng)為住宅區(qū)；最大，應(yīng)為住宅區(qū)；功能區(qū)占地面積小，對(duì)交通的依賴程度最功能區(qū)占地面積小，對(duì)交通的依賴程度最高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。第高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。第(2)題，依據(jù)工業(yè)區(qū)的區(qū)位要求和各地的實(shí)際題，依據(jù)工業(yè)區(qū)的區(qū)位要求和各地的實(shí)際風(fēng)向作答。圖示工業(yè)區(qū)主要位于城區(qū)的西南部和東南部，故盛行風(fēng)向作答。圖示工業(yè)區(qū)主要位于城區(qū)的西南部和東南部，故盛行風(fēng)向不能有西南風(fēng)和東南風(fēng)。澳大利亞西南沿海為地中海氣候，風(fēng)向不能有西南風(fēng)和東南風(fēng)。澳大利亞西南沿海為地中海氣候，冬季盛行西北風(fēng)。第冬季盛行西北風(fēng)。第(3)題，工業(yè)區(qū)近湖分布，易造成湖泊污染；題，工業(yè)區(qū)近湖分布，易造成湖泊污染；高速公路經(jīng)過城市邊緣，避免了對(duì)城區(qū)的噪聲污染且緩解了交通高速公路經(jīng)過城市邊緣，避免了對(duì)城區(qū)的噪聲污染且緩解了交通壓力；壓力；功能區(qū)的布局遵循了市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則，分功能區(qū)的布局遵循了市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則，分散布局，有利于減輕交通擁堵問題；綠地能減輕熱島效應(yīng)。散布局，有利于減輕交通擁堵問題；綠地能減輕熱島效應(yīng)。答案：答案：(1)C(2)D(3)A
高三地理二輪三輪突破 第二部分第一講 技法二利用知識(shí)遷移課件 人教版
