施工組織設(shè)計-路面工程施工組織設(shè)計
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1、施工組織設(shè)計 第一章 施工組織設(shè)計編制依據(jù)、指導(dǎo)思想及編制原則 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) (1)寧鄉(xiāng)縣玉煤公路新建工程第四標(biāo)段招標(biāo)文件。 (2)國家及有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。 (3)國家有關(guān)的政策、法律、法規(guī)。 (4)現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料及招標(biāo)單位在“標(biāo)前答疑會議”提出的有關(guān)規(guī)定。 (5)我單位施工管理水平、技術(shù)實力、設(shè)備能力及長期在公路及市政工程施工中積累的施工經(jīng)驗。 (6)我單位可調(diào)用到本標(biāo)段的各類資源。 二、指導(dǎo)思想 為了確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地按期完成本標(biāo)段的工程施工,制定施工組織、編制指導(dǎo)思想如下: (1
2、)管理人員與施工隊伍:管理人員由具有豐富工程施工經(jīng)驗的同志組成,施工隊伍調(diào)集我單位常年參與公路與橋梁的專業(yè)隊伍,根據(jù)本合同的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等各項要求,組織專業(yè)化隊伍施工。 (2)施工組織:采用先進的組織管理技術(shù),統(tǒng)籌計劃,合理安排,根據(jù)工程特點及各工序間的關(guān)系實行平行流水作業(yè),均衡生產(chǎn),確保業(yè)主要求的工期。 (3)機械設(shè)備配套:根據(jù)本合同段的工程量及工期,調(diào)配先進的機械設(shè)備,科學(xué)配置生產(chǎn)要素,組建功能匹配、良性運作的施工程序,充分發(fā)揮機械設(shè)備的生產(chǎn)能力。 (4)施工工藝:根據(jù)工程特點,采用先進、成熟的施工工藝,實行樣板引路、試驗先行、全程監(jiān)控,信息化施工。 (5)質(zhì)量控制:進一
3、步推進全面質(zhì)量管理,對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控,上道工序必須為下道工序服務(wù),質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。 三、編制原則 (1)安全第一的原則 在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,在確保萬無一失的前提下組織施工。 (2)優(yōu)質(zhì)高效原則 加強領(lǐng)導(dǎo),強化管理,優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo),確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強化標(biāo)準(zhǔn)化管理,控制成本,控制工程造價。 (3)方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織、合理安排、優(yōu)化方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中,對本標(biāo)段主要項目進行多種方案的綜合比選,針對不同的情況,擇優(yōu)選用最佳方案。
4、 (4)確保工期的原則 根據(jù)業(yè)主對本標(biāo)段的工期要求,編制科學(xué)合理周密的施工方案,合理安排進度,實行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實施進度監(jiān)控,確保實現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。 (5)科學(xué)配置的原則 根據(jù)本標(biāo)段的工程量及各項管理目標(biāo)的要求,在施工組織上實行科學(xué)配置,選派有類似施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍入場,投入高效先進的施工設(shè)備,確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用,建設(shè)資金做到??顚S?。選用優(yōu)質(zhì)材料,確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)配置。 (6)合理布局的原則 根據(jù)本標(biāo)段工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形、地貌的特征,在臨時工程施工準(zhǔn)備上,特別是對電、道路、預(yù)制場及拌和站的設(shè)置,本著避免干擾、就近布
5、置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則,滿足施工要求。 第二章 工程概況 一、工程概況 寧鄉(xiāng)縣玉煤公路新建第四合同段全長共4.5km。面層:2×4.5m,7cm瀝青砼路面,其中4cm厚中粒式重交瀝青,3cm厚的細粒式重交瀝青。 基層: 1、雙基層:底基層為2×4.75m寬,20cm厚4%水泥穩(wěn)定礫石;基層為2×4.5m寬,20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石。 2、單基層:基層為2×4.5m寬,25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石。 二、主要技術(shù)指標(biāo) 項 目 單 位 全城線 公路等級 二級 標(biāo)準(zhǔn)軸載 KN 設(shè)計年限 年 15 車道系數(shù) 0.
6、40 設(shè)計彎沉值 mm 55×10-2 路面寬度 m 9 汽車荷載等級 汽車-超20掛車-120 三、本標(biāo)段主要工程數(shù)量 標(biāo) 段 數(shù) 量 工 程 項 目 單 位 工程數(shù)量 起訖樁號 K15+422~K20+649 路線里程 m 5227 25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層 M2 33791.50 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層 M2 15865 20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層 M2 16282.5 瀝 青 瀝青表處下封層 M2 47043 中粒式瀝青砼 M2 47043 細粒式瀝青砼 M2 47043
7、 六、施工進度總體計劃表 項目名稱 計劃開、竣工日期 日歷工期(天) 施工準(zhǔn)備 第1—2天 2 路面底基層 第3—24天 20 路面基層 第25—45天 20 瀝青表處下封層 第46—50天 5 瀝青砼下面層 第46—51天 7 瀝青砼面層 第52—60天 8 總 工 期 57天 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料 運到施工現(xiàn)場的方法 第一節(jié) 人員的動員周期及進入施工現(xiàn)場的方法 接到中標(biāo)通知書后項目部人員和各施工隊的先遣人員即行上 場,由于工程就在本縣范圍內(nèi),隊伍調(diào)遣迅速,動員周
8、期為一周。項目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同,施工隊先遣人員則在項目經(jīng)理部人員參與下選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)商,為建設(shè)項目部和展開施工生產(chǎn)做準(zhǔn)備。 在簽訂正式合同后,各施工隊后續(xù)人員隨即進駐施工現(xiàn)場,進行項目部和做各項施工準(zhǔn)備工作,并確保在監(jiān)理工程師下達開工令后按預(yù)定計劃展開施工。 勞力人員調(diào)配計劃見《勞動力計劃安排表》 隊伍名稱 人數(shù)(人) 主要工作內(nèi)容 路面底基層施工隊 40 K15+422~K20+649段底基層 路面基層施工隊 40 K15+422~K20+649段底基層 瀝青表處下封層 10 K15+4
9、22~K20+649段底基層 瀝青砼下面層 30 K15+422~K20+649段底基層 瀝青砼面層 30 K15+422~K20+649段底基層 合計 170 K15+422~K20+649段底基層 第二節(jié) 設(shè)備(儀器)動員周期及設(shè)備的組織與安排 一、擬投入本工程的設(shè)備儀器情況 本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則: 1、針對工程任務(wù)情況和專業(yè)特點配置相應(yīng)設(shè)備儀器; 2、注重機械化施工,機械設(shè)備力求配套; 3、力求設(shè)備儀器的先進性,更好地滿足施工生產(chǎn)的需要。 基層施工主要機械配備表 序號 機械名稱 單位 數(shù)量 性能 1 拌和樓
10、 2 3 裝載機 臺 2 良好 4 壓路機 臺 2 良好 5 自卸汽車 輛 40 良好 6 挖掘機 臺 4 良好 7 灑水車 輛 1 良好 用于質(zhì)檢的儀器、設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 南方全站儀 NTS-350 臺 1 2 經(jīng)緯儀 T2 臺 2 3 自動安平水準(zhǔn)儀 DS3-1 臺 4 4 萬能試驗機 WE-100 臺 1 5 壓力試驗機 YE-100 臺 1 6 重型擊實儀 套 2 7
11、 干燥箱 YH-55 臺 1 8 土工標(biāo)準(zhǔn)篩 D-20-0.02MM 套 1 9 比重計 NB-1 套 1 10 架盤天平 2 11 臺秤 0-100kg 1 12 案秤 0-10kg 1 13 各種量杯 套 1 14 灌砂法試驗儀 套 3 15 試模 70.7×70.7×70.7mm 套 4 16 試模 150×150×150mm 套 8 17 環(huán)刀取土器 套 6 18 觸探儀 套 1 19 核子密度儀 M
12、C-3 套 1 20 手動砼貫入阻力測定儀 HG-805 套 1 21 全自動砼壓力試驗機 EL31-6300/01 套 1 22 水泥坑析機 EL33-7100/01 套 1 23 路面材料測試儀 套 1 第三節(jié) 材料計劃與運輸方式 一、材料的來源與運輸方式 所有物資材料的采購都由項目經(jīng)理部物資部統(tǒng)一辦理,試驗室協(xié)助質(zhì)量把關(guān),將嚴(yán)格選擇供料廠家,并按要求做好材料抽檢、試驗上報建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購。對于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按湖南省公路建設(shè)材料采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查,初步擬定的主要
13、材料來源和運到施工現(xiàn)場方法如下: 水泥:水泥主要從寧鄉(xiāng)水泥二廠采購,用汽車運至施工現(xiàn)場。 碎石:碎石從寧鄉(xiāng)縣城砂石場采購. 中粗砂:采用天然河砂,汽車運至施工現(xiàn)場。 瀝青:70#瀝青由業(yè)主統(tǒng)一采購運送到工地。 二、主要材料供應(yīng)計劃(略) 第四章 主要分部分項工程施工方法 (一)、煤夾石墊層施工: ①測量放樣 用南方全站儀NTS-350利用坐標(biāo)法,逐樁進行定位,并用自動安平水準(zhǔn)儀進行高程控制,即根據(jù)墊層設(shè)計高程,墊層橫坡度,單幅每一橫斷面左右設(shè)立兩樁,施工人員根據(jù)松鋪系數(shù)現(xiàn)場拉線控制煤夾碎石墊層高程及平整度。 ②材料選擇 煤夾碎石采用,碎石通過對其壓碎值、針片狀含量、
14、含泥量等物理性能的檢測試驗進行選定,直至滿足以上各項規(guī)范要求實驗數(shù)據(jù)為止,如碎石(碎石子粒徑控制在20~30mm。)不能滿足以上任何一項要求,一定不用或改良調(diào)整其級配。 (二)、水穩(wěn)砂礫(碎石)基層施工: ①測量放樣 用南方全站儀NTS-350利用坐標(biāo)法,逐樁進行定位,并用自動安平水準(zhǔn)儀進行高程控制,即根據(jù)基層設(shè)計高程,基層橫坡度,單幅每一橫斷面左右設(shè)立兩樁,施工人員根據(jù)松鋪系數(shù)現(xiàn)場拉線控制水泥穩(wěn)定碎石基層高程及平整度。 ②材料選擇 水泥采用優(yōu)質(zhì)水泥,碎石通過對其壓碎值、針片狀含量、含泥量實施以及水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)壓限抗壓強度試驗進行選定,直至滿足以上各項規(guī)范要求實驗數(shù)據(jù)為止,如碎石不
15、能滿足以上任何一項要求,一定不用或改良調(diào)整其級配。 ③拌和 為保證施工進度和碎石基層質(zhì)量,選用2臺500型攪拌機,投入攪拌機的每盤拌和物數(shù)量按施工配合比和攪拌機容量經(jīng)稱量確定后再投入,根據(jù)砂石料的含水量和天氣變化,嚴(yán)格控制用水量,拌和料進入攪拌機后,先干拌10秒,再加水?dāng)嚢?,最小攪拌時間不小于60秒,出料時保證卸料高度不超過1.5米。 ④運輸 已拌成的混各料采用自卸汽車運輸,從出料到攤鋪現(xiàn)場控制在5分鐘內(nèi),如溫度過高,應(yīng)加以覆蓋,防止水分蒸發(fā)。 ⑤攤鋪整平碾壓 采用人工攤鋪,成型時,加密控制樁,拉線控制基層平整度和高程,邊鋪筑邊檢測,保障壓實后的基層在平整度、高程方面符合規(guī)范要求,
16、整平后用YZ18振動壓路機靜壓,碾壓時遵從先邊后中,先靜后振,先慢后快的原則,直至壓實度達到標(biāo)準(zhǔn),外觀無明顯痕跡為止。 ⑥自檢處理 壓實度、彎沉、軸線、高程、平面尺寸自檢后,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時,進行開倉及換填或進行補強處理,直至合理。 ⑦養(yǎng)生、交通管理 灑水養(yǎng)生7天,在水泥穩(wěn)定碎石凝結(jié)成型且強度達到其強度的50%-60%之前封閉交通 (三)、路面瀝青混凝土施工方案 (1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓 實 度:≥96%; 平 整 度:1.2mm 厚 度:+20mm,-5mm ; 寬 度:±20mm 中線高程:±15mm ; 橫 坡:±0.3 本方案從瀝青混凝
17、土的組成材料、配合比、生產(chǎn)運輸、攤鋪、碾壓幾個大工序,詳細敘述其過程控制、檢驗、試驗及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容。 (2)瀝青混凝土的生產(chǎn) 1)集料和填料:集料規(guī)格的穩(wěn)定,是保證級配不偏離目標(biāo)值的關(guān)鍵。施工前在對料場的調(diào)查取樣和試驗的基礎(chǔ)上,指導(dǎo)料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度,使各種集料規(guī)格符合規(guī)范的要求,以保證集料規(guī)格穩(wěn)定。集料為堿性石炭巖石料,與瀝青的粘附性指標(biāo)≥4級,壓碎值均≤20%。 ①粗集料采用碎石,其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)的規(guī)定。公司質(zhì)量技術(shù)科和設(shè)備材料科將在公司質(zhì)量檢測中心的配合下,在進料和施工生產(chǎn)的過程中進行不間斷的抽查和控制。 ②
18、細集料采用石灰?guī)r石屑,且潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì),有適當(dāng)?shù)念w粒組成,其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)的規(guī)定。 ③填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細而成的礦粉。礦粉中不含有泥土等雜質(zhì)。當(dāng)采用瀝青混合料拌和石的回收粉做填料時,回收粉必須潔凈、無雜質(zhì),塑性指數(shù)小于4,且用量不超過填料的50%。 ④為了保證粗集料和細集料的潔凈、干燥,確保集料無污染,我公司將投入大量的人力、物力修建了瀝青混凝土料場,并進行場地硬化工作,有效的保證集料的潔凈、干燥,從材料上嚴(yán)格控制、把握好質(zhì)量關(guān)。 2)瀝青: ①石油瀝青:石油瀝青使用AH-70,要求質(zhì)地均勻,無水
19、分,當(dāng)加熱到170℃時不起泡。每批運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和出廠試驗報告,說明裝運數(shù)量、日期,定貨數(shù)量,試驗結(jié)果與規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)值。 成品重交瀝青使用前應(yīng)取樣融化檢驗是否有離析現(xiàn)象,確認(rèn)無明顯的分離、凝聚等現(xiàn)象,且各項指標(biāo)均符合下表要求時,再使用。重交瀝青的技術(shù)要求: 指 標(biāo) A B C D 針入度(25℃,100g,5s min(0.1mm) 100 80 60 40 針入度指數(shù)PI Min -1.0 -0.6 -0.2 +0.2 延度(5℃,5cm/min) min(cm) 50 40
20、 30 20 軟化Tr&b Min(℃) 45 50 55 60 運動粘度(135℃) Max(pa·s) 3 3 3 3 閃點 Min(℃) 230 230 230 230 溶解度 Min(%) 99 99 99 99 離析,軟化點差 Max(℃) 2.5 2.5 2.5 2.5 彈性恢復(fù)(25℃) Min(%) 55 60 65 70 RTFOT
21、后的殘留物 質(zhì)量損失 Max(%) 1.0 1.0 1.0 1.0 針入度比(25℃) Min(%) 5.0 55 65 65 延度(5℃) Min(cm) 3.0 25 20 15 ③瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料,各項技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求,公司將與有關(guān)單位配合對瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)進行有效的控制。 3)材料的貯存: ①集料堆放在堅實、平整、具有鋪面的場地上,集料堆場應(yīng)具有良好的排水設(shè)施。瀝青加工廠將對場地進行清理和分隔,并有效的改善了料場的排水狀況,以滿足施工生產(chǎn)的需要。 ②粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放,貯存過程
22、中應(yīng)保持集料潔凈,防止污染。 ③細集料貯存時采取防雨措施。 ④礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存,貯存過程保持干燥,潔凈,防止污染。不使用受潮結(jié)塊的礦粉。瀝青加工廠須對礦粉罐進行清理和檢修,以保證生產(chǎn)實施的過程中能夠滿足相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量要求。 ⑤瀝青在專用罐中貯存,不同來源、不同標(biāo)號的瀝青分開存放,并在儲罐外用標(biāo)牌進行標(biāo)記。在使用期間,貯存瀝青的瀝青罐中溫度不低于130℃,并不高于175℃。存放過程中采取防水措施,避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐。瀝青場生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作和設(shè)備的調(diào)試工作,將按計劃、按要求進行完成。將用一個500噸的儲油罐來儲備生產(chǎn)施工用的瀝青。排水改性將進行改造完成,滿足生產(chǎn)瀝青混凝土的
23、特殊要求,嚴(yán)格把握控制住瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)。 4)瀝青混合料配合比設(shè)計: 配合比設(shè)計:采用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例,配合成符合AC-25、AC-20、AC-13 級配(見下頁): 并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量。此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比,供拌和機確定各冷料倉的供料比例,進料速度及試驗使用。 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段:以二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣,并進行篩分,確定各熱料倉的材料比例,使之達 瀝青混凝土配合比設(shè)計 級配類型 瀝青混凝土類型 AC-20 AC-25 AC-13 通過下列篩孔質(zhì)量百分率% 31.5 100 100
24、 100 26.5 100 95-100 100 19.0 95-100 75-90 100 16.0 75-90 62-80 100 13.2 62-80 53-73 90-100 9.5 52-72 43-63 70-85 通過下列篩孔質(zhì)量百分率% 4.75 35-58 32-52 35-50 2.36 28-46 25-42 20-31 1.18 20-34 18-32 15-25 0.6 15-27 13-25 10-19 0.3 10-20 8-18 7-15 0.15 6-14 5-13 5-
25、12 0.075 4-8 3-7 4-8 到設(shè)計要求的級配組成,供拌和機控制室使用。同時,反復(fù)調(diào)整冷料進料比例,使供料平衡,并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量,最佳瀝青用量加0.3%和最佳瀝青用量減0.3%等三個瀝青進行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。 配合比驗證階段:采用重交瀝青生產(chǎn)配合比試樣,鋪筑試驗段,并開展如下工作: ①確定拌和溫度、拌和時間,驗證礦料級配和瀝青用量; ②確定攤鋪溫度和攤鋪速度; ③確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù);并用和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路面鉆取的芯樣檢驗,由此確定生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中,0.075
26、毫米、2.36毫米、4.75毫米三檔篩孔的通過率應(yīng)接近要求級配的中值。 ④經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中,當(dāng)進場材料發(fā)生變化,瀝青混合料的礦料級配,馬歇爾試驗指標(biāo)不符合時,及時調(diào)整配合比,使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 ⑤有關(guān)配合比設(shè)計過程中的有關(guān)試驗資料必須送呈監(jiān)理審閱,待監(jiān)理批復(fù)后作為指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)。 5)瀝青混合料的生產(chǎn)工藝流程(見下頁): 6)瀝青混合料的拌制: ①采用兩臺間歇式拌和機進行瀝青混合料的拌制。兩臺設(shè)備均具備以下功能:電腦控制生產(chǎn)過程,生產(chǎn)時按重量分批配料,各種礦料的用量及拌和溫度可自動打印。設(shè)備還裝備有保溫的貯料罐及二次除
27、塵設(shè)施。設(shè)備每小時可生產(chǎn)瀝青混合料200噸,每日可供料1600噸以上。 ②瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,瀝青與礦料的加熱溫度控制如下:AH-70加熱溫度在150℃-170℃的范圍內(nèi),石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱溫度高10℃-20℃(填料不加熱)。普通瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)提高5℃-10℃,在150℃-175℃范圍內(nèi)。生產(chǎn)中盡量按溫度的上限進行控制,以滿足施工攤鋪的溫度要求。瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖如下: 一倉 四倉 三倉 二倉 總料斗 拌缸拌和 控制出廠溫度 瀝青混合料 自卸汽車 工地 抽樣檢查 30-40s 瀝青 礦粉 瀝青罐
28、礦粉罐 導(dǎo)熱油爐加熱 瀝青斗 礦粉斗 規(guī)定質(zhì)量 規(guī)定質(zhì)量 螺旋輸送 加熱滾筒 冷料運輸 振動篩 材料進場 配合比設(shè)計,確定各材料用量 粒料 結(jié)合料 填料 粒 料 石屑 砂 ③瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間宜為30-40s,其中干拌時間不得小于5s。 ④拌好的普通熱瀝青混合料不立即鋪筑時,放入成品儲料罐儲存,儲料罐設(shè)有加熱保溫系統(tǒng),儲料時間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),不超過72小時。貯存期間溫降不
29、超過10℃,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細集料顆粒離析。 ⑤出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重,并測量運料車中瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份的運料單,一份存拌站,一份交攤鋪現(xiàn)場,一份交司機。 (3)瀝青混合料的運輸 ①瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸,車箱應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結(jié),在車箱側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為1:3)混合液,車箱底部不殘留余液。 ②從拌和爐向運料車上放料時,通過前后移動運料車(大于3次)的位置,以消除粗細集料的離析現(xiàn)象。 ③運料車用蓬布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青加工廠與所有參加瀝青混凝土混合料運輸?shù)能囕v簽定保證混合料溫度
30、和運輸服務(wù)的有關(guān)協(xié)議,要求參運人員服從指揮,保證施工生產(chǎn)的有序進行。 ④瀝青混合運輸?shù)倪\量較拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。 ⑤瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收,并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團塊,或遭雨水淋濕的混合料不鋪筑在道路上。 ⑥連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30厘米處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。 (4)生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材料試驗檢驗 ①集料:粗集料做篩分、含灰量,視密度實驗,必要時做壓碎值、對瀝青的粘附性、細長扁平顆粒含量試驗,滿
31、足GB50092-96附表C.0.6及C.0.8的要求;細集料做篩分、含灰量試驗,滿足GB50092-96附表C.0.11的要求;礦粉做篩分、含水量、視密度試驗、滿足GB50092-96附表C0.0.12的要求。 ②瀝青:每批瀝青需做三大指標(biāo)(軟化點、針入度、延度)試驗。石油瀝青AH-70須滿足GB50092-96附表C.0.1的要求。 ③瀝青混合料:瀝青混合料做礦料級配試驗、油石比、馬歇爾試驗,并隨時進行外觀檢測和溫度檢測。礦料級配組成符合施工規(guī)范和設(shè)計要求的范圍。馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)必須達到下表所規(guī)定的范圍: 試驗項目 瀝青混合料類型 城市次干路 擊實次數(shù)(次) 瀝青混凝土
32、兩面各50 穩(wěn)定度(1)(KN) I型瀝青混凝土 >5.0 流值(0.1mm) I型瀝青混凝土 20-45 空隙率(2)(%) I型瀝青混凝土 3-6 瀝青飽和度(%) I型瀝青混凝土 70-85 殘留穩(wěn)定度(%) I型瀝青混凝土 >75 配合比設(shè)計確定的瀝青混合料符合上表要求,并有良好的施工性能。 ④生產(chǎn)及運輸過程的溫度控制如下表所示: 瀝青種類 石油瀝青AH-70 瀝青加熱溫度(℃) 150-170 礦料加熱溫度(℃) 比瀝青加熱溫度高10-20(填實不熱) 瀝青混合料出廠溫度(℃) 140-165 混合料貯倉貯存溫度(℃) 貯料過程中
33、溫度降低不超過10 運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度(℃) 不低于150 瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度,溫度過高或過低均不出廠。 ⑤拌站設(shè)專職監(jiān)督員一名,對以下情況隨時進行監(jiān)督:過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄;拌和以后混合料必須均勻,集料所有的顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料,不得帶有花白斑點,離析的結(jié)塊現(xiàn)象,否則不出廠。 ⑥每次試驗的結(jié)果必須存底備查,并在需要時提交監(jiān)理工程師審閱。 (5)瀝青路面施工: 瀝青路面是道路的“臉面”工程,必須按設(shè)計要求,施工規(guī)范要求,質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),試驗配比技術(shù)指標(biāo),匯同建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及試驗單位的科技人員,以某路段為試驗路段進行攤鋪碾壓,經(jīng)各方代表
34、簽字確認(rèn)可行后,再全面鋪開(其施工流程見下圖)。 瀝青路面施工流程圖 基層修復(fù)驗收 道路基層測量 清掃路面,灑布粘層油或透層油 找平層放基準(zhǔn)線 攤鋪機定位及安裝自動找平儀 檢查來料溫度 啟動送料裝置均勻分布材料 料車至攤鋪機卸 人工修補缺陷及平石邊或接縫 攤鋪機起步及檢查各儀表情況 測量溫度 壓路機進行初壓、復(fù)壓、終壓 清理工地及機械余料 復(fù)檢各項質(zhì)量指標(biāo) (6)施工測量 在施工過程中東西兩側(cè)各采用路中線、邊線兩條線進行全線路控制,首先在平面上采用極坐標(biāo)或交
35、匯法來確定中線和邊線的正確性,在確定其正確無誤后報送監(jiān)理復(fù)核。 高程控制點的施測方法,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,直線段分南北兩側(cè)各作單幅攤鋪,高程控制點采用攤鋪機前掛線高程控制方式時,各高程控制點間距10米,沿中線和邊線布設(shè)。大交叉口廣場布設(shè)1米×8米方格網(wǎng)(注:攤鋪機擬一次鋪8米寬)。 各層攤鋪標(biāo)高在攤鋪碾壓完成立即采用水準(zhǔn)儀檢測,合格后才能進行下層的施工。 每一層全路幅攤鋪完成后測設(shè)高程控制,逐層控制表面平整度。 (7)路面基層驗收 瀝青面層施工前先按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,當(dāng)基層質(zhì)量符合下列要求后方可鋪筑瀝青面層: 1)有破損處已修復(fù); 2)有足夠的強度和適宜的剛
36、度; 3)具有良好的穩(wěn)定性; 4)表面平整、密實、拱度與面層一致,高程符合要求; (8)灑布粘層油 灑布前,應(yīng)徹底清除粘染在基層上的土塊及其他雜物,并對路面進行清洗,采用鼓風(fēng)機將表面灰塵吹去。 粘層油采用AH-70熱瀝青,使用瀝青灑布機噴灑,灑布時用穩(wěn)定的車速和噴灑量,灑布時瀝青灑布的噴油管與路面形成約30度的角,并保證適當(dāng)?shù)母叨龋允箛姙⒕鶆?。灑布車?.2-0.4千克/平方米的用量在整個灑布寬度內(nèi)均勻噴灑,透白區(qū)域或灑布機無法噴灑的部位,要用人工補涂、補灑,并在灑布過程中避免過厚形成自由瀝青,導(dǎo)致面層泛油。 灑布時灑布帶兩側(cè)設(shè)置流動檔板緊跟灑布車移動,以防粘層油染路人及路旁構(gòu)筑
37、物。 (9)瀝青混合料攤鋪 1)在攤鋪混合料之前,檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量,當(dāng)基層質(zhì)量不符合要求時,不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2)找平層和土工格柵施工完畢后應(yīng)立即連續(xù)施工面層瀝青混凝土,對表面的所有松散材料進行清掃,直到表無污物為止。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面,不允許車輛行駛。 3)側(cè)緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成,攤鋪前在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結(jié)合料。 4)調(diào)平層、下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式或金屬導(dǎo)軌連續(xù)高程控制的方式進行攤鋪,上面層(抗滑表層)攤鋪時采用帶雪撬腳的移動平衡梁控制高程。攤鋪前必需設(shè)置好
38、縱、橫坡控制器行走基準(zhǔn)。 5)攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時,運料盡快地不間斷地排卸進攤鋪機,并立刻進行攤鋪。攤鋪時,螺旋送料器的轉(zhuǎn)速應(yīng)配合恰當(dāng),以使?fàn)C平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線,即以稍為看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為準(zhǔn)。 6)瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。 7)運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量,如果發(fā)生暫進性斷料,則攤鋪機繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。 8)施工時盡量避免施工接縫。主路兩側(cè)各寬16.5米,單幅全幅一次攤鋪成型。廣場(路型規(guī)則部分)采用多幅非全幅作業(yè),每幅不鋪筑太長,在鋪筑一幅后調(diào)頭完成另一幅,使兩幅間開成一道
39、熱的縱向接縫,攤鋪第一幅時預(yù)留15厘米的連接帶不碾壓,第二幅應(yīng)在預(yù)留帶的混合料溫度不低于100度時進行攤鋪,并從邊接帶開始碾壓,不留縫跡。 9)對外形不規(guī)則路面(如廣場、路口),厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。在雨天,表面存在積水及氣溫低于10度時,都不得攤鋪混合料。 (10)路面碾壓 1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處及時用人工進行迅速找補后進行充分、均勻地壓實。 2)為達到最佳壓實效果,采用雙鋼輪振動式壓路機與輪胎式壓路機相結(jié)合的方式,并具有手扶振動夯具,以用于窄狹地點、路邊線處壓實或修補工程。壓實工作
40、按監(jiān)理工程師認(rèn)可的壓實設(shè)備組合及程序進行。 3)壓實分成初壓、復(fù)壓、終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛,壓路機速度應(yīng)符合下表規(guī)定: 壓路機碾壓速度 名 稱 碾壓階段 輪胎式壓路機 雙鋼輪振動式壓路機 初壓 (km/h) 適宜 (靜壓)1.5-2.0 最大 (靜壓)5 復(fù)壓(km/h) 適宜 3.5-4.5 (振動)4-5 最大 8 (振動)4-% 終壓(km/h) 適宜 4-6 (靜壓)2-3 最大 8 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行,一般初壓不得低于130度,復(fù)壓不得低于90度,終壓完成
41、時溫度不得低于70度。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10度。 4)各階段碾壓操作規(guī)程與要求 A、初壓階段 ①應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混產(chǎn)類型經(jīng)試壓確定; ②壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3/-1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石、路肩等支檔時,應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時,可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40厘米,待壓完第一遍后,將壓路機大部分質(zhì)量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。
42、 B、復(fù)壓階段 碾壓遍數(shù)不少于4-6遍,復(fù)壓后路面密實度不小于96%,無明顯輪跡。 ①采用重型的輪胎壓路機。 ②采用輪臺壓路機時,總質(zhì)量不小于15噸。碾壓厚層瀝青混人合料時,不宜小于22噸,輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa,相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪胎寬度。 ③振動時,振動頻率宜為35-50Hz,振動幅為0.3-0.8毫米,層厚時可選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20厘米。 C、終壓階段 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進行,并可選用雙輪鋼筒式壓路機,不少于兩遍,并無輪跡。 D、其他特殊地段的壓實 ①碾壓過程中有瀝青混合料粘輪時,可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水,嚴(yán)禁灑
43、柴油。同時,采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作規(guī)程或停旗期間掉落在路面上。 ②碾壓應(yīng)縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行。 ③壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時,前后兩次停留地點應(yīng)相距10米以上,并駛出壓實起線3米以外。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 ④對壓路機無法壓實的拐死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū),應(yīng)采用振動夯實板壓實,對雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘,熱烙鐵補充壓實。 ⑤在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因形的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度時,加熱提高混
44、合料的溫度達到的壓實溫度后,再壓實到無縫跡為止。否則,切割混合料并重新鋪筑。 (11)接縫施工 1)鋪筑工作安排使繃、模向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。 2)縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部份留下10-20厘米寬暫不碾壓,作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 3)上下層的縱縫錯開15厘米以上,表層的縱縫順直縣留下10-20厘米寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 4)當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就做成一道橫縫,橫縫與鋪筑方向大至成直角,橫縫在相連的層次和相鄰的行程間錯開1厘米。 5)當(dāng)新鋪瀝青
45、砼與原有路面、或其他道路裝置連接并配合標(biāo)高時,將原有路面切下足夠的數(shù)量,以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚度。接縫處用切縫機切割,以保證外形美觀和搭接緊密。 6)攤鋪機的刮平板及其接觸熱混合料的機械、工具要經(jīng)常加熱,并用噴霧器在其上噴一層油料,在工地現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備。 7)卸料后應(yīng)用苫布等及時覆蓋保溫,攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行,做到快卸料、快攤鋪、快刮平、快碾壓。 8)在攤鋪瀝青混合料前,宜用噴燈將接縫處加熱至60-75度接縫處除用熱夯、烙鐵等夯實、燙平外,并應(yīng)用壓路機沿縫加強碾壓,碾壓時應(yīng)備有足夠數(shù)量的壓路機。 9)集中人員與機具、縮短攤鋪與碾壓的時間
46、,并加強工地現(xiàn)場與瀝青攪拌站的聯(lián)系,做到定量、定時、定車組織生產(chǎn),及時供料,避免接縫過多。 (四)、側(cè)平石施工方案: (1)側(cè)平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成,要求表面無裂紋,棱角完整,裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。 (2)按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊,按線碼砌側(cè)平石,側(cè)平石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯牙現(xiàn)象,平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 (3)安砌側(cè)平石時用松散石灰土找平基礎(chǔ),從水泥砂漿砌筑。 (4)勾縫:勾縫時必須再掛線,把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 (5)側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)潑水養(yǎng)護。
47、 第五章 工程質(zhì)量的保證措施 (一)、質(zhì)量目標(biāo) 工程驗收合格率100%,滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求,工程一次成優(yōu),確保優(yōu)質(zhì)工程。 (二)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 寧鄉(xiāng)縣縣金洲大道東線工程是省、市級重點工程,為向業(yè)主交付滿意產(chǎn)品,我單位抽派具有豐富的公路施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)本工程的具體實施,并承諾將本工程建成全線的精品工程,確保工程質(zhì)量達到國優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。 (三)、保證工程質(zhì)量的主要措施 1、保證工程質(zhì)量的組織管理措施 成立全面質(zhì)量管理委員會,第一管理者管生產(chǎn)同時必須管質(zhì)量,配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制,卓有成效的進行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理,從組織措施上
48、使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。 2、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 2.1施工前有針對性地對各專業(yè)工種進行技術(shù)培訓(xùn),制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細則,提高施工人員的整體技術(shù)水平,特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量,為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。 2.2認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度,并做好施工技術(shù)交底,使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù),嚴(yán)格按技術(shù)要求施工,保證設(shè)計意圖的實現(xiàn)。 2.3施工前后自始至終要對路面各構(gòu)造層測量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制,各種測量資料收集要及時、齊全,保證資料均從現(xiàn)場取得。 2.4在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的作用,對各工序進行全面自檢,特別是隱蔽工程,必須在監(jiān)理人員檢查、
49、簽證后方可進行下道工序施工,使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。 2.5在施工中要充分調(diào)動工人的積極性,對施工人員根據(jù)工作質(zhì)量的優(yōu)劣進行獎罰,促使各作業(yè)人員都把質(zhì)量放在首位,使工程質(zhì)量水平不斷提高。 3、材料采購的質(zhì)量保證措施 原材料采購前制定采購計劃。采購計劃按技術(shù)部門提供的施工進度計劃、施工圖紙和材料技術(shù)要求編制。 工程材料和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容: 項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及價格要求; 施工合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求; 工程標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求; 運輸和交貨條件; 質(zhì)量鑒定和檢查方法。 按采購計劃制定書面的采購定貨單,選擇平價合格的供應(yīng)商,預(yù)定交貨地點和日期。
50、第六章、工期保證措施 (一)原則 為保證工期按期完工,根據(jù)本工程特點編制科學(xué)合理的進度計劃,采取:分解進度總目標(biāo),分階段組織施工。以各施工階段的進度的控制點為目標(biāo),合理安排勞力、資金、材料、機械設(shè)備的使用計劃,開辟臨時便道,保障通暢。以施工質(zhì)量、安全為重點,嚴(yán)格管理,以總進度計劃為依據(jù),確保工程按期完成,圓滿實現(xiàn)工程總進度計劃。 (二)計劃實施的保證措施 1、根據(jù)工程進度計劃要求,合理劃分施工階段,并對各施工階段進行分解,突出關(guān)鍵線路、突出控制節(jié)點。在施工中針對各施工階段的重點和有關(guān)條件,制定詳細的施工方案,安排好施工順序,實現(xiàn)流水作業(yè),作到連續(xù)均衡施工。作好工力、施工機械、材料的綜合
51、平衡,確保施工期控制點的實現(xiàn)。 2、根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計劃的要求,按施工總體部署,將施工總進度計劃分解成年、月、旬進度計劃,使其更為明確,更為具體。 3、根據(jù)施工計劃,按專業(yè)工種進行分解,確定完成日期。同專業(yè)、同工種的施工任務(wù)由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度,不同專業(yè)或不同工種之間的任務(wù)達施工任務(wù)時要強調(diào)兩工種之間的相互銜接和配合,確定交接日期。 4、加強施工作業(yè)層管理,每道工序必須為下道工序按時,保質(zhì)完成提供的工作量,強調(diào)計劃的嚴(yán)肅性,確保各道工序按期完成,為實現(xiàn)總進度汁劃打下堅實基礎(chǔ)。 5、加強日常施工管理,檢查當(dāng)天情況,保證舊路的通行,及時解決施工及通行中出現(xiàn)的問題,搞好生產(chǎn)調(diào)配及協(xié)調(diào)工作,確保旬
52、、月、季度、年度計劃完成。 (三)技術(shù)人員及管理人員保障 本項目部人員曾參加過多項重點工程建設(shè),施工經(jīng)驗豐富,技術(shù)力量雄厚,管理人員由具有高級工程師、工程師及助理工程師等職稱的專業(yè)人員組成,為高質(zhì)、高效完成本工程提供了堅實的技術(shù)保障。 (四)施工工力保證 根據(jù)施工進度計劃,主要勞動力的配置按階段配置。根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求,進行分階段配置,以滿足關(guān)鍵線路控制點的要求和進度計劃分項目標(biāo)的要求,同時優(yōu)化勞動力配置(包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面)。 本工程的施工人員曾參與多項大型工程的施工,積累了豐富的施工經(jīng)驗與技術(shù),能解決施工中所遇到技術(shù)難題。 (五)施工機械保
53、證 1、本工程利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位的專業(yè)施工機械進場施工,能滿足大型工程施工要求。 2、加強對工程機械的檢修保養(yǎng)工作,保證機械設(shè)備無故障運轉(zhuǎn),提高施工設(shè)備的利用率和完好率。 (六)加強計劃管理 1、強調(diào)在本工程各施工隊伍之間的協(xié)調(diào)配合,共同完成任務(wù)。當(dāng)工程進度受到客觀因素影響時,加強計劃的跟蹤修訂工作,隨著計劃的修訂,保證資源的供應(yīng),以確保總工期的實現(xiàn)。 2、根據(jù)總體計劃要求,相應(yīng)的管理部門做好資源檢驗和過程檢驗及不合格產(chǎn)品控制等項工作,以防止造成因返工而影響進度,并采取預(yù)防措施,以保證工程順利進行。 第七章 雨季施工技術(shù)措施 1、為安全渡汛,專門成立防汛工作小組。
54、項目經(jīng)理任組長,施工、材料、機械、安全、質(zhì)控等部門抽人組成。切實落實好防汛器材配備,建立防汛值班制度,做到人員、設(shè)備器材、制度三落實。由防汛工作小組組織、協(xié)調(diào)好各部門在雨季的防汛工作;機械的檢修、維護;材料的保管、防水;安全隱患的檢查;施工質(zhì)量的監(jiān)控。專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報,及時采取有效的應(yīng)急措施,把雨季對重要結(jié)構(gòu)物影響壓縮到最低程度,確保工程質(zhì)量優(yōu)良。做到未雨綢繆、防患未然。 2、機械設(shè)備 (1)現(xiàn)場機械操作棚,必須搭設(shè)牢固,防止漏雨、潲雨和積水。 (2)用電的機械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護裝置,并要經(jīng)常檢查和測試有效性及靈敏性。 3、電氣設(shè)備 (1)在雨期施工前,對現(xiàn)場所有
55、動力照明線路,供配電電器設(shè)施進行一次全面檢查,對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題,必須及時更換處理。 (2)配電箱、電閘箱等,要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外殼要做接地保護。 (3)線路架設(shè)及避雷系統(tǒng)敷設(shè)時,掌握氣象預(yù)報情況,嚴(yán)禁在雷雨天氣中作業(yè)。 第八章 降低成本措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范,精心設(shè)計、精心施工,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),不返工,不做無謂的重復(fù)勞動。 2、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計,合理組織施工,充分利用人力物力,充分發(fā)揮施工機械的機械效率。施工部門要提出縮短工期及降低其它直接費用的計劃。合理安排工序,組織均衡施工,盡量減少停、窩工損失。
56、3、鋼筋加工采用冷拉、計算下料,土方工程提高挖土機的產(chǎn)量,合理勞動組織,減少材料二次搬運等。積極進行技術(shù)革新改進施工方法。 4、施工工地要嚴(yán)格驗收施工所用的原材料和混凝土構(gòu)件的數(shù)量與質(zhì)量,做好成品與半成品的保護工作,避免材料虧損和不必要的返工和維修工作。 5、行政管理部門要制定管理費節(jié)約措施,由財務(wù)部門編制管理費用計劃。要精減機構(gòu)與層次,降低非生產(chǎn)人員的比重,加強勞動管理,減少輔助工資支出。加速工程進度,減少絕對費用開支,加強質(zhì)量管理,減少返工浪費和工程保修費用,嚴(yán)格執(zhí)行費用開支標(biāo)準(zhǔn),減少非生產(chǎn)費用與辦公費用的開支。 6、工程施工材料費占相當(dāng)大的比重,因此做好材料費的控制是降低成本的關(guān)鍵
57、,因此需要加強兩個方面的控制:第一,加強材料采購成本的控制。材料采購成本主要由材料價格和運雜費組成,因此在采購材料時,要有合理儲備,就近就地取材,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),按計劃進料,盡量減少運輸費用和途中損耗。第二,加強材料消耗量控制,主要是嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額,實行收發(fā)領(lǐng)退和限額領(lǐng)料制度。推行材料節(jié)約獎勵辦法,做好統(tǒng)一計劃分批進場,充分利用高效能材料代用品和廢品舊材料,做好木材和鋼材的統(tǒng)一配制和加工,提高出材率和利用率。 7、加強工程成本分析工作,要隨時掌握成本計劃的完成情況,找出成本節(jié)約或超支的原因,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),總結(jié)成本管理的經(jīng)驗和問題,采取相應(yīng)措施,以進一步降低工程成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
58、 第九章 安全生產(chǎn)保證體系及措施 1、安全生產(chǎn)保證體系 (1)安全目標(biāo) 無死亡,無重大安全事故,把輕傷事故降低到最低限度。 (2)安全保證體系 施工中建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系,全面負(fù)責(zé)安全工作。下設(shè)安全監(jiān)查部門;專職安全檢查工程師和安監(jiān)員,施工班組設(shè)置兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系,對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。落實全線各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育,使參加施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視。做到人人講安全,杜絕重大安全事故的發(fā)生
59、。 2、安全生產(chǎn)保證措施 施工中堅決貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全施工措施和技術(shù)措施,切實做到管生產(chǎn)的同時兼管安全,保障職工的人身安全和施工機械設(shè)備不受損壞。在工程項目現(xiàn)場,建立完善的保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,并嚴(yán)格監(jiān)督實施。認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)規(guī)程,作業(yè)人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。對全體工人進行安全技術(shù)知識培訓(xùn),使進場的工人了解施工現(xiàn)場的要求,掌握施工安全技術(shù),提高安全生產(chǎn)能力。 (1)建全安全保證體系,完善安全管理制度,設(shè)立專職安全監(jiān)督員。 (2)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度,經(jīng)常開展安全大檢查活動。 (3)專職安全員:經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視
60、檢查,糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患,發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止,停工整改。 (4)堅持全員安全教育制度,提高施工人員的自保與互保意識,將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到各職能部門,各作業(yè)班組責(zé)任到人。 (5)各工種人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗,不得無證上崗。嚴(yán)禁管理人員違章指揮,操作人員違章作業(yè)。 (6)各專業(yè)工種使用、操作施工機具時,嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機械的安全操作規(guī)程。機械設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修,不得帶病運轉(zhuǎn),不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè),不準(zhǔn)違章操作。 (7)多工種作業(yè)時,必須設(shè)專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,相互配合。所有進入施工現(xiàn)場人員,必須按規(guī)定佩戴安全帽等個人勞動保護用品,凡不符合安全規(guī)定者,嚴(yán)禁上崗
61、。 (8)設(shè)立專職安全分隊對施工圍擋進行巡邏檢查,確保封閉式圍擋及施工護欄牢固有效,并協(xié)助交通等部門維護社會安全。 (9)吊裝作業(yè)時,需設(shè)專人指揮。吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。 (10)開工前必須對施工隊伍進行書面的安全交底,注明施工中注意的事宜與禁止事項。 (11)嚴(yán)禁班前飲酒,進入施工現(xiàn)場不準(zhǔn)嘻戲打鬧,禁止從事與本職工作無關(guān)的事情。 (12)操作蛙夯時必須由兩人同時操作,一人扶夯,一人牽引電纜,操作人員需穿絕緣鞋、戴絕緣手套。 (13)施工現(xiàn)場主要路口設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員,統(tǒng)一著裝,標(biāo)識明顯,協(xié)助疏導(dǎo)交通。 (14)吊裝作業(yè)必須設(shè)哨工專門指揮,統(tǒng)一操作口令,操作人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)
62、。 (15)吊裝作業(yè)時派專人統(tǒng)一指揮,起重工要掌握本工種安全操作規(guī)程,作業(yè)中遇有特殊情況需處理時必須將重物放至地面,不得停留吊掛在空中。 (16)夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明,設(shè)防護欄桿及紅色警示燈。 (17)施工現(xiàn)場不得存放易燃易爆等危險物品,電氣線路的敷設(shè)要符合有關(guān)規(guī)定。進行明火作業(yè)及電氣焊等作業(yè)時要制定可靠的安全防火措施。 (18)項目部設(shè)置安全保衛(wèi)小組,經(jīng)常組織專人巡視施工現(xiàn)場,主動取得附近派出所及治安聯(lián)防的支持與配合。阻止無關(guān)閑雜人員進入施工現(xiàn)場。 安全保證組織機構(gòu)框圖 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 安
63、質(zhì)部長 安全檢查工程師 班組長、兼職安全員 操作人員自檢、互檢、交檢 第十章 文明施工保措施 我單位以創(chuàng)建文明工地為宗旨,以加強環(huán)境保護為目的,特制定文明施工及水保措施如下: 1、本工程成立文明施工及交通專職小組,由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),設(shè)專職人員負(fù)責(zé)文明施、宣傳及管理工作,并同沿線單位和居民搞好協(xié)作,既方便沿線居民生活,又保證為工程順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境條件。 2、本工程所需材料運輸避開公交高峰期。施工車輛盡量減少對社會交通的干擾。 3、所有工程材料堆放場地,派專人負(fù)責(zé)平整夯實,各種材料按規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固
64、,并設(shè)明顯標(biāo)識。 4、本工程設(shè)立施工及生活垃圾集中存放點,定期清運。設(shè)塊人清掃施工現(xiàn)場,負(fù)責(zé)保持現(xiàn)場整潔及衛(wèi)生工作。 5、排水設(shè)計時,保證自然降水和地下水的清潔,并將其引到就近的河里。 6、運輸材料的車輛要苫蓋,以防在運輸途中掉落,影響道路周邊環(huán)境,尤其是水泥、砂、石料的運輸。 7、在施工現(xiàn)場設(shè)立文明施工、環(huán)境保護、節(jié)約用水標(biāo)志,時刻提醒施工人員保護環(huán)境,人人有責(zé)。 8、保證現(xiàn)場內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場污水暢通。 9、現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其它污物時,倉庫要進行防滲處理,防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。 第十一章 環(huán)境保護措施 1、實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制 搞好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護工
65、作,是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn),它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境,并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。 把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人,列入承包合同和崗位責(zé)任制,建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。 2、加強檢查和監(jiān)控工作 加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作,與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。 3、進行綜合治理,保護和改善施工現(xiàn)場環(huán)境 施工中一方面采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染,另一方面,及時協(xié)調(diào)
66、外部關(guān)系,同當(dāng)派出所、居民、施工單位、環(huán)保部門加強聯(lián)系。要做好宣傳教育工作,認(rèn)真對待來信來訪,凡能解決問題,立即解決,一時不能解決的擾民問題,也要說明情況,求得諒解限期解決。 4、制定完善技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī) 在編制總體、單項施工方案時,必須有環(huán)境保護的技術(shù)措施。在施工現(xiàn)場平面布置和組織施工過程中都要執(zhí)行國家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。 5、采取措施防止大氣污染 (1)施工現(xiàn)場垃圾渣土要及時清理出現(xiàn)場,嚴(yán)禁隨意拋撒。 (2)施工現(xiàn)場臨時道路采用現(xiàn)況瀝青道路,局部導(dǎo)行地段采用級配砂石或粉煤灰級配砂石等,并指定專人定期灑水清掃,形成制度,防止道路揚塵。 (3)袋裝水泥、白灰、粉煤灰等易飛揚的細顆散體材料,庫內(nèi)存放。運輸水泥、粉煤灰、白灰等細顆粒粉狀材料時,采取遮蓋措施,防止沿途遺灑、揚塵。卸運時,采取灑水降成塵措施。 (4)車輛不帶水、帶泥出現(xiàn)場。挖土裝車不超裝,車輛行駛不猛拐,不急剎車,防止灑土,卸土后注意關(guān)好車箱門,場區(qū)場外安排人清掃灑水,基本上做到不灑土、不揚塵,減少對周圍環(huán)境污染。 (5)禁止
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