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1、豐田佳美轎車安全氣囊系統(tǒng)的維修
為了保證駕駛員和乘員的安全,在現(xiàn)代中高檔轎車上均裝有防撞安全氣 囊系統(tǒng),當(dāng)汽車發(fā)生前端碰撞事故時(shí),若減速度超過規(guī)定限值,控制系統(tǒng)就會(huì)引 爆安全氣囊,使安全氣囊迅速膨脹以阻擋駕駛員和乘員向前沖擊的慣性力, 以減
少傷害。
豐田佳美94型轎車的安全氣囊系統(tǒng),它由轉(zhuǎn)向盤墊(與氣囊接觸)、乘員 側(cè)氣囊(如裝用)、中心氣囊傳感器、螺旋形電纜、左前、右前安全氣囊傳感器及 儀表板上的安全氣囊報(bào)警指示燈等組成,如 圖1所示。安全氣囊的觸發(fā)由電控 模塊根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)進(jìn)行控制, 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí),控制模塊根據(jù)碰 撞傳感器傳來的信息,當(dāng)減速度超過限制時(shí),引爆點(diǎn)爆管,使
2、安全氣囊迅速膨脹, 阻擋駕駛員與乘員向前沖擊的慣性力,以保護(hù)駕駛員和乘員的安全。
警示幻
ECU9
點(diǎn)火控和剌起渤哂堵
屮心堂至r鼻酥件
點(diǎn)火JT關(guān) AOC
;稱申血
備用電歹
圖1安全氣靈揑制^^(SRS)電路圏
左右
使用中若安全氣囊發(fā)生故障,其自診斷電路可存貯并顯示故障代碼。修 理時(shí)可提取故障代碼,并按故障代碼進(jìn)行檢查與維修。
若無故障代碼但有故障征兆,則可按故障征兆進(jìn)行檢修;如果代碼時(shí)有 時(shí)無,則可按間斷故障進(jìn)行檢修。
1故障代碼的提取
1.1提取故障代碼的方法
接通點(diǎn)火開關(guān),等待20s,用跨接線跨接DLC插頭端子TC和E1,如圖2 所示。觀察SRS警示
3、燈是否閃爍。
若SRS燈不閃爍故障代碼,貝憔明系統(tǒng)正常;若 SRS燈連續(xù)地按每秒2
次閃爍,則表明系統(tǒng)無故障代碼,但電源電壓低,應(yīng)進(jìn)一步檢查電源電壓和電源 電路。
若SRS燈閃爍顯示故障代碼,可按閃爍次數(shù)確定代碼,如果代碼數(shù)不止一 個(gè),則等待2.5s后會(huì)再顯示下一個(gè)代碼,且代碼由小到大依次顯示。
待全部故障代碼顯示完后,等待 4s后會(huì)再?gòu)念^顯示故障代碼。
豐田佳美轎車安全氣囊系統(tǒng)的故障代碼如下。
a. 代碼12:表示中心氣囊傳感器和其它氣囊之間的連接線路對(duì)電源、短 路,或安全氣囊失效;或前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間的連接線路 (+S)
對(duì)電源短路;或前氣囊傳感器和中心
4、氣囊傳感器之間的連接線路斷路; 或螺旋形
電纜失效、中心氣囊傳感器失效。
b. 代碼13:表示轉(zhuǎn)向盤墊和中心氣囊傳感器之間短路,或螺旋形電纜、 轉(zhuǎn)向盤墊和中心氣囊傳感器失效。
c. 代碼15:表示前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間連接端子 (+S)或
(-S)電路斷路;或前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間的 (+S)電路對(duì)電源短路;
或前氣囊傳感器連接接頭失效;或中心氣囊傳感器失效。
d. 代碼22;表示安全氣囊報(bào)警指示燈保險(xiǎn)絲失效;或安全氣囊報(bào)警指示 燈和保險(xiǎn)絲之間斷路;或中心氣囊傳感器失效。
e. 代碼24:表示中心氣囊傳感器連接接頭接觸不良或中心氣囊傳感器失
f. 代碼31:
5、表示中心氣囊傳感器失效。
g. 代碼 53: 表示乘員側(cè)氣囊和中心氣囊傳感器之間短路;或乘員側(cè)氣囊 失效、中心氣囊傳感器失效。
h. 代碼 54: 表示乘員側(cè)氣囊和中心氣囊傳感器之間斷路;或乘員側(cè)氣囊 失效、中心氣囊傳感器失效。
1.2 修理后清除故障代碼
a. 在檢查接頭DLC處用跨接線連揍端子TC和AB如圖2所示,接通點(diǎn) 火開關(guān),等待大約 6s。
b. 用車身接地線交替地與端子TC和AB相接觸,每次各0.5s,次序?yàn)門C AB TC AB循環(huán)兩次,然后使車身接地線與端子 TC保持接觸,直至安全氣囊 警示燈快速閃爍,表示代碼已被清除。
2 按故障征兆進(jìn)行檢修
2.1 安全氣囊警
6、示燈在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)仍亮
a. 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)到鎖止(LOCK位置,脫開蓄電池負(fù)極電纜,等待 90s, 拆除轉(zhuǎn)向盤墊,拔下乘員側(cè)氣囊連接接頭。
b. 拔下中心氣囊傳感器連接接頭,重新接好蓄電池負(fù)極電纜,若安全氣 囊報(bào)警指示燈熄滅, 則應(yīng)更換中心氣囊傳感器; 若安全氣囊報(bào)警指示燈仍亮, 則 應(yīng)修理安全氣囊報(bào)警指示燈電路或 DLC接頭AB端子連接電路。
2.2 安全氣囊報(bào)警指示燈間斷地亮
若安全氣囊報(bào)警指示燈間斷地亮,表示故障為間斷性的,可進(jìn)行以下模 擬運(yùn)行試驗(yàn);若經(jīng)模擬試驗(yàn)仍未找到故障原因,則應(yīng)依次更換部件 (包括連接線 束) ,直至故障被消除。
a. 用手?jǐn)[動(dòng)連接線束和接頭。
b.
7、用吹風(fēng)機(jī)對(duì)部件進(jìn)行加熱。
c. 對(duì)整車進(jìn)行淋雨試驗(yàn) (不要用水直接噴射電器部件 )。
2.3 不顯示故障代碼
若用跨接線連接DLC接頭端子TC和E1時(shí),安全氣囊指示燈不顯示代碼 或一直保持亮?xí)r,可按以下程序進(jìn)行診斷。
a. 接通點(diǎn)火開關(guān),若安全氣囊報(bào)警指示燈不亮,應(yīng)檢修指示燈連接線路; 若指示燈亮,則應(yīng)測(cè)量DLC接頭端子TC和E1之間的電壓;若顯示蓄電池電壓, 則進(jìn)行第c步檢查。
b. 若不顯示蓄電池電壓,則應(yīng)測(cè)量DLC接頭端子TC和車身接地之間的電 壓;若顯示蓄電池電壓,則應(yīng)檢修端子 E1與車身接地之間的電路;若不顯示蓄 電池電壓,則進(jìn)行下一步檢查。
c. 用跨接線連接中心氣囊傳
8、感器接頭端子 TC和車身(接地)之間,如圖3 所示。若安全氣囊報(bào)警指示燈不亮,則應(yīng)更換中心氣囊傳感器;若指示燈亮,則 應(yīng)檢修中心氣囊傳感器和 DLC接頭之間的連接線束。
1
1
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囹3畤接中傳感器接頭竭于
保碗劃 2未便用 3. (ACC)電 戟未使用 5- (£2)掛地氐
豈蠱規(guī)善指示燈點(diǎn)弾裁"-"(理駛加棲"
氐(D + [點(diǎn)爆昇(駕駛?cè)哑?鼻(TL)樓斷
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2.4代碼連續(xù)顯示
當(dāng)未使用跨接線連接DLC接頭端子TC和EI時(shí),代碼就被連續(xù)顯示。出 現(xiàn)上述故障時(shí),可按如下步驟進(jìn)行檢查。
a. 接通點(diǎn)火開關(guān),脫開蓄電池負(fù)極電纜,等待至少 90s,拆
9、下轉(zhuǎn)向盤墊,
拔下乘員側(cè)氣囊線束接頭。
b. 拔下中心氣囊傳感器接頭,測(cè)量中心氣囊傳感器接頭端子 TC與車身接 地之間的電阻,若電阻值顯示為無窮大時(shí),則應(yīng)更換中心氣囊傳感器;若電阻值 不為無窮大時(shí),則應(yīng)更換連接線束。
2.5安全氣囊釋放不足
如發(fā)現(xiàn)某個(gè)安全氣囊釋放不足時(shí),可按如下步驟進(jìn)行檢查。
a.中心氣囊傳感器和該氣囊之間的點(diǎn)爆電路有故障,經(jīng)檢查,當(dāng)電壓偶 然地作用于點(diǎn)爆電路時(shí),該氣囊會(huì)膨脹。
b. 為了防止氣囊膨脹時(shí)發(fā)生事故,有些點(diǎn)爆電路中帶有一個(gè)彈簧加載的
短路棒,當(dāng)點(diǎn)爆電路接頭被拔下時(shí),短路棒自動(dòng)地使點(diǎn)爆電路短路 (使正、負(fù)極
連在一起)。因此,當(dāng)電壓偶然作用在點(diǎn)爆電路
10、時(shí),可以防止氣囊膨脹。
c. 當(dāng)連接接頭被部分插上時(shí),短路棒處于釋放位置,當(dāng)接頭拔下時(shí),短 路棒才與電路相連。
d. 檢查試驗(yàn)時(shí)有時(shí)要求短路棒在釋放位置,為此可用一塊有一定厚度的 紙片(不得厚于端子葉片)置于短路棒彈簧下面的端子葉片上,再插上插頭。
e. 拔下點(diǎn)爆電路接頭,將紙片插入葉片端子,使其插在短路棒彈簧下面, 使彈簧升起導(dǎo)致電路斷開,使試驗(yàn)程序按規(guī)定進(jìn)行。
3按故障代碼進(jìn)行診斷
當(dāng)系統(tǒng)顯示故障代碼時(shí),可按故障代碼進(jìn)行診斷?,F(xiàn)以故障代碼12為例 予以說明,其它代碼可參照類似方法進(jìn)行。
a. 脫開蓄電池負(fù)極電纜,等待至少 90s,拆下轉(zhuǎn)向盤墊,拔下乘員側(cè)氣
囊的線束插頭。
11、b. 拔下中心氣囊傳感器接頭,測(cè)量接頭端子“ -SR”和“ +SF”以及端子 “ +SL'和“ -SL”之間的電阻,如圖4所示。若電阻值不在755Q-885 Q之間,
則進(jìn)行代碼15的診斷;若電阻值在755Q -885 Q之間,則重新接好蓄電池負(fù)極 電纜,接通點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量中心氣囊傳感器接頭端子“ +SR和“+SL”與車身接 地之間的電壓,若電壓大于 0.1V,則應(yīng)更換中心氣囊傳感器和前氣囊傳感器之 間的線束,或修理前氣囊傳感器接頭。
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c. 若電壓小于0.1V,則應(yīng)測(cè)量螺旋形電纜上部接頭的(+)極接柱與車身 接地之間的電壓,如圖5所示。若顯示有電壓值,則應(yīng)繼續(xù)第I步檢查。
d. 測(cè)量乘員側(cè)氣囊接頭的(+)極接柱與車身接地之間的電壓,若顯示有電 壓,則應(yīng)更換中心氣囊傳感器和乘員側(cè)氣囊之間的連接線束; 若不顯示電壓,則 進(jìn)行下步試驗(yàn)。
e. 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至鎖止位置,脫開蓄電池負(fù)極電纜,重新插上中心氣囊
傳感器接頭,將跨接線連接在螺旋形電纜上部接頭的端子間。 同時(shí),用跨接線連
接乘員側(cè)氣囊
13、接頭的端子之間。重新接上蓄電池負(fù)極電纜,等待至少 2s,接通
點(diǎn)火開關(guān),等待至少20s。
f. 清除代碼。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,等待至少 20s,再接通點(diǎn)火開
關(guān),等待至少20s。將跨接線連在DLC接頭的TC和E1端子間。
g. 若代碼12仍被顯示,則應(yīng)更換中心氣囊傳感器;若不再顯示代碼 12, 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,脫開蓄電池負(fù)極電纜,等待至少 90s,再插上螺旋形 電纜上部接頭。
h. 接上蓄電池負(fù)極電纜,等待至少2s,再接通點(diǎn)火開關(guān),等待至少20s,
清除故障代碼,將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,等待至少 20s。
i. 用跨接線連接DLC接頭TC和EI端子,若代碼12仍被顯示
14、,則應(yīng)更換 轉(zhuǎn)向盤墊;若代碼12不再顯示,使點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,脫開蓄電池負(fù)極電 纜線,等待至少90s,再連接乘員側(cè)氣囊接頭。
j. 接好蓄電池負(fù)極電纜,等待至少 2s,再接通點(diǎn)火開關(guān),等待20s,清 除故障代碼,再將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,等待20s后再接通點(diǎn)火開關(guān),并等待 20s。
k. 用跨接線連接DLC接頭端子TC和E1。若顯示故障代碼12,則應(yīng)更換 乘員側(cè)氣囊;若代碼12不再顯示,則應(yīng)觀察系統(tǒng)運(yùn)行是否正常,并按間斷性故 障作進(jìn)一步檢查。
l. 使點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置,拔下螺旋形電纜接頭,接通點(diǎn)火開關(guān),測(cè) 量螺旋形電纜上接頭的(+)極接柱與車身接地之間的電壓,若顯示有電壓,則應(yīng) 更換螺旋形電纜;若不顯示電壓,則應(yīng)更換中心氣囊傳感器和螺旋形電纜間的連 接線束。