《【同步測試】向心力與向心加速度 基礎(chǔ)習題》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《【同步測試】向心力與向心加速度 基礎(chǔ)習題(8頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、第二節(jié)向心力與向心加速度
1. 下列關(guān)于向心力的說法中,正確的是( )
A. 物體開始做圓周運動后,過一段時間后就會受到向心力
B. 向心力與重力、彈力、摩擦力一樣,是一種特定的力,它只有在物體做圓周運動時
才產(chǎn)生
C. 向心力既可以改變物體運動的方向,又可以改變物體運動的快慢
D. 向心力可以是重力、彈力、摩擦力等力中某一個力,也可以是這些力中某幾個力的
合力
2. 某質(zhì)點從。到c沿曲線做加速運動,在人點所受合力F的方向可能是( )
3. 某同學為感受向心力的大小與哪些因素有關(guān),做了一個小實驗:繩的一端拴一小球,
手牽著在空中甩動,使小球在水平面內(nèi)做圓周運動(
2、如圖所示),則下列說法中正確的是
( )
A.
B.
C.
D.
保持繩長不變,增大角速度,
保持繩長不變,增大角速度,
保持角速度不變,增大繩長,
保持角速度不變,增大繩長,
繩對手的拉力將不變
繩對手的拉力將增大
繩對手的拉力將不變
繩對手的拉力將減小
4. (多選)如圖所示,一小球用細繩懸掛于。點,將其拉離豎直位置一個角度后釋放,
則小球以。點為圓心做圓周運動,運動中提供小球所需向心力的是( )
0
A?繩的拉力
B. 重力和繩拉力的合力
C. 重力和繩拉力的合力沿繩方向的分力
D. 繩的拉力和重力沿繩方向分力的合力
5.未來的星際航行中,宇
3、航員長期處于零重力狀態(tài),為緩解這種狀態(tài)帶來的不適,有
人設(shè)想在未來的航天器上加裝一段圓柱形“旋轉(zhuǎn)艙”,如圖所示。當旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速旋轉(zhuǎn)
時,宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)圓柱形側(cè)壁上,可以受到與他站在地球表面時相同大小的支持力。
為達到上述目的,下列說法正確的是( )
A. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,轉(zhuǎn)動的角速度就應(yīng)越大
B. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,轉(zhuǎn)動的角速度就應(yīng)越小
C. 宇航員質(zhì)量越大,
D. 宇航員質(zhì)量越大,
旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越大
旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越小
6.質(zhì)量為/n的飛機,
用力的大小等于(
以速率u在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動,空氣對飛機作
A.
g1
妒
V2
4、
B. 〃佞
C. r
D. mg
7.
A.
B.
C.
D.
8.
A.
B.
下列關(guān)于勻速圓周運動的性質(zhì)的說法,正確的是(
勻速圓周運動是勻速運動
勻速圓周運動是勻加速運動
勻速圓周運動是加速度不變的曲線運動
勻速圓周運動是變加速曲線運動
關(guān)于地球上的物體由于地球自轉(zhuǎn)而具有的向心加速度,下列說法正確的是(
方向都指向地心
兩極處最小
5、
C. 赤道處最小
D. 同一地點質(zhì)量大的物體向心加速度也大
9. 如圖所示,質(zhì)量為m的木塊從半徑為R的半球形碗口下滑到碗的最低點的過程中,
如果由于摩擦力的作用使木塊的速率不變,那么( )
A. 加速度為零
B. 加速度恒定
C. 加速度大小不變,方向時刻改變,但不一定指向圓心
D. 加速度大小不變,方向時刻指向圓心
10. 下列關(guān)于質(zhì)點做勻速圓周運動的說法中,正確的是( )
A. 由a=~知q與,成反比
B. 由a=co1r知。與,成正比
C. 由切=;知切與,成反比
D. 由co
6、= 2itn知cd與轉(zhuǎn)速n成正比
11. (多選)一只質(zhì)量為m的老鷹,以速率u在水平面內(nèi)做半徑為〃的勻速圓周運動,則
關(guān)于老鷹的向心加速度的說法正確的是( )
A.大小為; B.大小為g_>
C.方向在水平面內(nèi)
D.方向在豎直面內(nèi)
參考答案
1. D
解析:物體做圓周運動的同時就會受到向心力,A錯誤。向心力與重力、彈力、摩擦力
不一樣,它是效果力,可以是某一個力,也可以是某幾個力的合力,也可以是某一個力的分
力,B錯誤,D正確。向心力方向始終與速度方向垂直,只改變速度的方向,不改變速度的
大小,故C錯誤。
2. D
解析:質(zhì)點從。到c做曲線運動,根據(jù)軌跡可知合力
7、與運動方向不在一條直線上,且合
力的方向指向曲線內(nèi)側(cè),A、B圖中的F指向曲線的外側(cè),故A、B錯誤;質(zhì)點從。到。做
加速曲線運動,質(zhì)點所受合力在與曲線相切方向的分力與速度方向相同,故C錯誤,D正
確。
3. B
解析:由向心力的表達武Fn = mco2r可知,保持繩長不變,增大角速度,向心力增大,
繩對手的拉力將增大,A錯誤,B正確;保持角速度不變,增大繩長,向心力增大,繩對手
的拉力將增大,C、D錯誤。
4. CD
解析:如圖所示,對小球進行受力分析,它受重力和繩子拉力的作用,向心力是指向圓
心方向的合力。因此,提供小球所需向心力的可以說是小球所受合力沿繩方向的分力,也可
8、
以說是各力沿繩方向的分力的合力,故選C、Do
5. B
解析:旋轉(zhuǎn)艙對宇航員的支持力提供宇航員做圓周運動的向心力,即Fn=〃*,解得
口=、儒,若宇航員受到的支持力與他站在地面上時受到的支持力大小相等,則FN=mg,
故口=爭,則旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,角速度就應(yīng)越小,與宇航員的質(zhì)量無關(guān),B正確。
6. A
解析:空氣對飛機的作用力有兩個作用效果,其一:豎直方向的分力使飛機克服重力作用;其二:水平方向的分力提供向心力,使飛機可在水平面內(nèi)做勻速圓周運動。對飛機的受
力情況進行分析,如圖所示。飛機受到重力mg.空氣對飛機的作用力F,兩力的合力為Fn,
方向沿水平方向指向圓心。
9、由題意可知,重力mg與兀垂直,故F=y/m2g2+F^,又Fn =
〃與,聯(lián)立解得F=nt .爐+畚 A正確。
7. D
解析:勻速圓周運動是變速運動,它的加速度大小不變,方向始終指向圓心,時刻發(fā)生
變化,故勻速圓周運動是變加速曲線運動,A、B、C錯誤,D正確。
8. B
解析:向心加速度指向做圓周運動的圓心,隨地球自轉(zhuǎn)的物體的向心加速度指向所在緯
線的圓的圓心,軌道半徑在赤道上最大,兩極處最小,由a=co2r知,向心加速度在赤道處
最大,兩極處最小,與質(zhì)量無關(guān),B正確,A、C、D錯誤。
9. D
解析:木塊做的是勻速圓周運動,加速度大小不變,但方向時刻指向圓心,加速度時刻
改變,故A、B、C錯誤,D正確。
10. D
解析:由知,只有當u一定時,1才與,成反比,A錯誤;由a=co1r知,只有當
口一定時,。才與尸成正比,B錯誤;由切=*知,只有當u一定時,切才與尸成反比,C錯
誤;而co=2ti〃中,2兀是定值,切與轉(zhuǎn)速〃成正比,D正確。
11. AC
yp-
解析:根據(jù)辦=;可知A正確;由于老鷹在水平面內(nèi)運動,向心加速度始終指向圓心,
所以向心加速度的方向在水平面內(nèi),C正確。