廣東學(xué)導(dǎo)練八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件 （新版）新人教版

《廣東學(xué)導(dǎo)練八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件 （新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東學(xué)導(dǎo)練八年級(jí)物理下冊(cè) 第9章 壓強(qiáng) 第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系課件 （新版）新人教版（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第九章 壓強(qiáng)第第 4 4 節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)新知新知1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系(1)流體：液體和氣體都沒(méi)有一定的形狀，且很容易流動(dòng)，因此，它們統(tǒng)稱(chēng)為流體. (2)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小，流速越小的位置壓強(qiáng)越大.舉例分析：如圖9-4-1所示，用手握著兩張紙，讓紙自由下垂，在兩張紙的中間向下吹氣，這兩張紙應(yīng)該怎樣運(yùn)動(dòng)？名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)現(xiàn)象：這兩張紙相互靠攏. 分析：由于吹氣，兩張紙之間氣體的流動(dòng)速度大，兩張紙外側(cè)的空氣流動(dòng)速度小，紙條互相靠近說(shuō)明了紙的兩側(cè)受到的壓力不同，即向內(nèi)側(cè)的壓力大于向外側(cè)的壓力，

2、構(gòu)成一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓力差，也正是這個(gè)壓力差才使紙相互靠攏. 名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)例題精講例題精講【例1】為探究液體的某些性質(zhì)，大強(qiáng)和小紅在老師的幫助下設(shè)計(jì)制作了如圖9-4-2所示的玻璃裝置，兩人首先向水槽里灌滿(mǎn)水，松開(kāi)鐵夾后，水流入a、b兩管，待穩(wěn)定后，比較a、b兩管中水面高度關(guān)系，將會(huì)發(fā)現(xiàn)_，其原因是_；隨后他們拔去右端的軟木塞，裝置中的水立即向外涌出，此時(shí)再比較a、b兩管中水面的高度關(guān)系，將會(huì)發(fā)現(xiàn)_，原因是_.名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)解析解析因?yàn)閍、b兩管與水槽連在一起構(gòu)成連通器，松開(kāi)鐵夾，水流入a、b兩管穩(wěn)定后，應(yīng)符合連通器的原理，所以?xún)晒芩娴雀? 拔去軟木塞后，a、b兩管下端的水流速不同，a管下端

3、較粗，水的流速小，壓強(qiáng)大，b管下端較細(xì)，水的流速大，壓強(qiáng)小，所以b管水面比a管水面低.答案答案 兩管水面等高連通器原理b管水面比a管水面低液體流速大的地方壓強(qiáng)小名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)舉一反三舉一反三1. 有些跑車(chē)在車(chē)尾安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，如圖9-4-3所示. 由于“氣流偏導(dǎo)器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，當(dāng)跑車(chē)高速行駛時(shí)，流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣速度_（填“大”或“小”），此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)_（填“大”或“小”），這樣，“氣流偏導(dǎo)器”受到一個(gè)向_（填“上”或“下”）的壓力差，從而使車(chē)輪抓緊地面.小小大大下下名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)2. 2016年4月20日下午，甘肅酒泉瓜州縣淵泉

4、小學(xué)正在舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上突然刮起龍卷風(fēng)，將一名小學(xué)生卷起，如圖9-4-4所示龍卷風(fēng)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能把地面上的人、動(dòng)物或物體等“吸起”卷入空中龍卷風(fēng)能“吸起”物體的原因是()A 龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)B 龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于外部的壓強(qiáng)C 龍卷風(fēng)使物體受到的重力變小D 龍卷風(fēng)使物體受到的重力變大名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)新知新知2飛機(jī)的升力飛機(jī)的升力飛機(jī)能夠升空(飛機(jī)受到的升力)是由于流動(dòng)的空氣在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差.分析：如圖9-4-5所示，迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成上、下兩部分，由于機(jī)翼橫截面的形狀上、下不對(duì)稱(chēng)，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng)，因而速度較大，它對(duì)機(jī)

5、翼的壓強(qiáng)較小；下方氣流通過(guò)的路程較短，因而速度較小，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大. 因此在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這就形成了向上的升力. 名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)例題精講例題精講【例2】幾十噸重和飛機(jī)能夠在空中飛行，秘密在于機(jī)翼，如圖所示的四種模型中哪種是飛機(jī)機(jī)翼的模型（ ）名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)解析解析A.等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大，壓強(qiáng)較小；通過(guò)下表面的流速較小，壓強(qiáng)大，即此時(shí)會(huì)有一個(gè)向上的合力，使得飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力. B. 等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼下表面

6、彎曲，上表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼下表面的流速大，壓強(qiáng)較大；通過(guò)上表面的流速較小，壓強(qiáng)大，故會(huì)產(chǎn)生向下的合力，所以不容易起飛.C. 此圖中上下表面相同，即上下表面所受的壓強(qiáng)相同，故不容易起飛. D. 此圖中上下表面的曲度相同，即上下表面所受的壓強(qiáng)相同，故不容易起飛.答案答案A名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)舉一反三舉一反三1. 航模小組制作了一款新型帶側(cè)翼的浮沉艇. 浮沉艇靜止時(shí)，漂浮在水面上，螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，浮沉艇前進(jìn)的同時(shí)能自行下潛. 浮沉艇側(cè)翼的形狀應(yīng)為下列圖中的()名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)2. 利用如圖9-4-6所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近，用鼓風(fēng)機(jī)向模型左

7、端吹氣，可觀察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差則()A 模型上方空氣流速大，壓強(qiáng)小B 模型下方空氣流速大，壓強(qiáng)大C 模型上方空氣流速小，壓強(qiáng)大D 模型下方空氣流速小，壓強(qiáng)小名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)新知新知3氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用生活中的許多現(xiàn)象都是由于氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系引起的，例如：秋天落在地上的樹(shù)葉，當(dāng)一輛高速行駛的汽車(chē)駛過(guò)時(shí)，樹(shù)葉會(huì)被吸向汽車(chē). 所以我們可以利用氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋相關(guān)的現(xiàn)象. 另外，我們還可以利用這個(gè)關(guān)系解決實(shí)際問(wèn)題，例如：制作滑翔傘等.各種鳥(niǎo)類(lèi)能在空中飛行，應(yīng)用的也是氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系這一道理.名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)例題精講例題精講【例3】如圖9-4

8、-7所示，雙手輕輕捏住一張薄紙，將它放在下嘴唇底下，然后沿著紙片的表面用力吹氣，紙片被“吹”了起來(lái)，這是因?yàn)榧埰媳砻娴臍怏w的流速比下面的要_，紙片上表面氣體壓強(qiáng)比下表面的要_(前兩空填“大”或“小”). 紙片所受向上的壓力_(填“大于”“小于”或“等于”)向下的壓力. 名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)解析解析如圖9-4-7，當(dāng)用嘴沿紙片吹氣時(shí)，紙的上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速慢，壓強(qiáng)大，于是產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差，使紙片向上抬起.答案答案大小大于名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)舉一反三舉一反三2. 教師的門(mén)關(guān)不緊，常被風(fēng)吹開(kāi)，小希在門(mén)與門(mén)框之間塞入硬紙片再關(guān)上，門(mén)就不易被風(fēng)吹開(kāi)，她這樣做的道理是_為改善火車(chē)站地下通道

9、的通風(fēng)情況，小希設(shè)計(jì)了油氣管道，并將管道上方遮雨蓋的形狀設(shè)計(jì)成圖9-4-9中的形狀，利用地面風(fēng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抽氣，其設(shè)計(jì)原理是在_增大摩擦增大摩擦流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小越小名師導(dǎo)學(xué)名師導(dǎo)學(xué)課堂十分鐘課堂十分鐘2. (3分)如圖所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼. 當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船身整體抬高離開(kāi)水面，從而減小水對(duì)船的阻力. 則水翼安裝正確的是 ()4. （3分）我們經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象：在無(wú)風(fēng)的天氣，汽車(chē)在馬路上快速駛過(guò)以后，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)隨風(fēng)飄動(dòng)，如圖KT9-4-1所圖KT9-4-1示，汽車(chē)向左行駛，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)沿著A、B、C哪一個(gè)方向飄動(dòng)()A向A方向飄動(dòng)B向B方向飄動(dòng)C向C方向飄動(dòng)D條件不足，無(wú)法判斷課堂十分鐘課堂十分鐘6. （4分）隨著人民生活水平的提高，轎車(chē)已逐漸進(jìn)入百姓家庭.圖KT9-4-2是小華家購(gòu)買(mǎi)的一輛小轎車(chē)，他發(fā)現(xiàn)轎車(chē)的外形類(lèi)似于飛機(jī)的機(jī)翼.則轎車(chē)在快速行駛的過(guò)程中，車(chē)子上方空氣的流速_車(chē)子下方空氣的流速，因而車(chē)子上方氣體的壓強(qiáng)_車(chē)子下方氣體的壓強(qiáng)，從而使得轎車(chē)對(duì)地面的壓力_車(chē)子所受的重力.（前三空均填“大于”“等于”或“小于”）這樣就可以_汽車(chē)對(duì)地面的摩擦力，使汽車(chē)行駛得更快.課堂十分鐘課堂十分鐘大于大于小于小于減小減小小于小于課堂十分鐘課堂十分鐘