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1、高中物理系列模型之對(duì)象模型
L質(zhì)點(diǎn)模型
模型界定
本模型中只針對(duì)研究對(duì)象為質(zhì)點(diǎn)的問(wèn)題或需要通過(guò)從對(duì)象中提取或簡(jiǎn)化而使問(wèn)題獲得解決的方法
模型破解
1 .質(zhì)點(diǎn)---理想模型
理想模型是為了便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體.實(shí)際的物體都是具有多種屬性的,例 如固體具有一定的形狀、體積和內(nèi)部結(jié)構(gòu),具有一定的質(zhì)量等.但是,當(dāng)我們針對(duì)某種目的,從某種角度 對(duì)某一物體進(jìn)行研究時(shí),有許多對(duì)研究問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)系的屬性和作用卻可以忽略不計(jì).
對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體,我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心,便抽象出質(zhì)點(diǎn)模型.
2 .實(shí)際物體可以抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件
(i)物體的大小和形狀對(duì)研究問(wèn)題
2、的影響很小,可以忽略,這時(shí)即使實(shí)際尺寸很大的物體如星球也可 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)處理,但并不是實(shí)際尺寸小就一定可以看作質(zhì)點(diǎn),如在研究地球?qū)Φ孛嫔衔矬w的萬(wàn)有引力時(shí)可將物 體看作是質(zhì)點(diǎn),再如乒乓球雖然小,在研究它的旋轉(zhuǎn)對(duì)運(yùn)動(dòng)的影響時(shí),卻不能看成質(zhì)點(diǎn)。
(ii)物體上的各點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況都相同的,所以研究它上面某一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律就可以代替整體運(yùn)動(dòng)情況,這種 情況下物體也可當(dāng)質(zhì)點(diǎn)處理,不過(guò)是取該物體上的一點(diǎn)來(lái)研究,并不一定是不計(jì)物體大小,如火車過(guò)橋。
(iii)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體只要不要研究它的轉(zhuǎn)動(dòng),也可以看成質(zhì)點(diǎn)。例如一個(gè)乒乓球運(yùn)動(dòng)員發(fā)出一個(gè)弧圈球,如 果另一個(gè)運(yùn)動(dòng)員要確定回球時(shí)拍子觸球位置就不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn),但是如果研究
3、它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 仍可以把它質(zhì)點(diǎn)。
當(dāng)研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)和變形運(yùn)動(dòng)時(shí),雖然不能將物體整體簡(jiǎn)化為一個(gè)質(zhì)點(diǎn),但是,質(zhì)點(diǎn)模型仍可發(fā)揮作 用.例如,我們可將整個(gè)物體分割成許多微小部分,小到每一部分的轉(zhuǎn)動(dòng)和變形運(yùn)動(dòng)都可以忽略,因此,這 一微小部分可視為質(zhì)點(diǎn).這樣,物體就可以當(dāng)作許多質(zhì)點(diǎn)的集合體處理 .這種做法的實(shí)質(zhì)就是將復(fù)雜的事物分
解成為若干個(gè)比較簡(jiǎn)單的事物 .
3 .非質(zhì)點(diǎn)問(wèn)題中質(zhì)點(diǎn)模型的建立
(i) .提取質(zhì)點(diǎn)
若物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況相同,則可在物體上適當(dāng)位置取一質(zhì)點(diǎn),將物體的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。
例1.某人站在高樓頂拿住細(xì)桿的上端使之與樓頂同高,讓桿自然懸垂,使桿從靜止釋放自由下落
4、,某 層樓內(nèi)有一個(gè)人在室內(nèi)用攝像機(jī)恰巧攝下了細(xì)桿通過(guò)窗口的過(guò)程,并從錄像中發(fā)現(xiàn)細(xì)桿出現(xiàn)在窗口的時(shí)間 = 1s,若該窗口高度h=2潞,窗口上沿到樓頂距離 打=1g超,試問(wèn)桿的長(zhǎng)度L為多少?
(ii) .置換質(zhì)點(diǎn)
若物體不能看作質(zhì)點(diǎn),但作為參考系的靜止物體可看作質(zhì)點(diǎn)時(shí) ,可通過(guò)轉(zhuǎn)換參考系將問(wèn)題轉(zhuǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的
運(yùn)動(dòng).
例2. 一輛汽車勻加速通過(guò)路邊一線桿 ,若車頭通過(guò)線桿時(shí)的速度為 Vi=im/s,車尾通過(guò)線桿時(shí)的速度為
V2=7m/s,則車身中點(diǎn)通過(guò)線桿時(shí)的速度為 .
模型演練
1 .如圖所示,具有圓錐形狀的回轉(zhuǎn)器(陀螺) ,繞它的軸在光滑的桌面上以角速度 由快速旋轉(zhuǎn),同時(shí)以
5、
速度v向左運(yùn)動(dòng),若回轉(zhuǎn)器的軸一直保持豎直,為使回轉(zhuǎn)器從桌子的邊緣滑出時(shí)不會(huì)與桌子邊緣發(fā)生碰撞, 速度v至少應(yīng)等于(設(shè)回轉(zhuǎn)器的高為 H,底面半徑為R,不計(jì)空氣對(duì)回轉(zhuǎn)器的作用) ()
(iii) .虛構(gòu)質(zhì)點(diǎn)
當(dāng)連續(xù)體內(nèi)有空隙時(shí),可將空隙用原物質(zhì)填充起來(lái) ,取填充處的部分為質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行研究 .
例3.試管中裝入血液,封住管口后,將此試管固定在轉(zhuǎn)盤上,發(fā)現(xiàn)試管中有一小氣泡,如圖所示,當(dāng) 轉(zhuǎn)盤以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí),氣泡相對(duì)于試管將如何運(yùn)動(dòng)?
模型演練
2.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上水平放置一密閉的裝有水的瓶子,瓶?jī)?nèi)有一氣泡,如圖 1所示,當(dāng)小車突
然停止運(yùn)動(dòng)時(shí),氣泡相對(duì)于瓶子將
6、A .向前運(yùn)動(dòng) B.向后運(yùn)動(dòng)
C.無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng) D.無(wú)法判斷
(iv).劃分質(zhì)點(diǎn)
在連續(xù)體上劃分出一塊適當(dāng)?shù)牟糠肿鳛橘|(zhì)點(diǎn) ,通過(guò)類比,再研究等效模型。
例4.如圖所示,在水平地面上有一輛運(yùn)動(dòng)的平板小車,車上固定一個(gè)盛水的杯子,杯子的直徑為 R。當(dāng)
小車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí), 水面呈如圖所示狀態(tài), 左右液面的高度差為 力,則小車的加速度方向指向何處?加速 度的大小為多少?
例4題圖
模型演練
的谷粒越來(lái)越多,圓錐體體積越來(lái)越大,用之
1學(xué)知識(shí)可分析得出,圓錐體底角的變化情況應(yīng)該是( )
如圖所示,在秋收的打谷場(chǎng)上,脫粒后的谷粒用傳送帶送到平地上堆積起來(lái)形成圓錐體,隨著
7、堆積
A.保持不變
B.不斷增大
C.不斷減小
D.先增大后減小
(v)特定質(zhì)點(diǎn)
在涉及能量特別是重力勢(shì)能的計(jì)算時(shí)只能取特定位置 ---重心作為質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行研究.
例6.2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上,劉翔重歸賽場(chǎng),以打破亞運(yùn)會(huì)記錄的成績(jī)奪得 110 m跨欄的冠軍。他采用
蹲踞式起跑,在發(fā)令槍響后,左腳迅速蹬離起跑器,向前加速的同時(shí)提升身體重心。如圖所示,假設(shè)劉翔
2
的質(zhì)量為m,起跑過(guò)程前進(jìn)的距離為 S,重心升高為h,獲得的速度為v,克服阻力做功為\八/,則在此過(guò)程
A.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加了 1 mv
2
B.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加了 1 mv2+mgh
2
C.運(yùn)動(dòng)員的重力做功為 mgh
D.運(yùn)動(dòng)員自身做功 取=1 mv2+mgh+網(wǎng)
2
模型演練
4.質(zhì)量為m的跳高運(yùn)動(dòng)員先后用背越式和跨越式兩種跳高方式跳過(guò)某一高度,該高度比他起跳時(shí)的重
心高出h,則他從起跳后至躍過(guò)橫桿的過(guò)程中克服重力所做的功( )
A.都必須大于mgh
B.都不一定大于mgh
C.用背越式不一定大于 mgh,用跨越式必須大于 mgh
D .用背越式必須大于 mgh,用跨越式不一定大于 mgh