汽車概論《曲柄連桿機構》教案

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1、本學期最優(yōu)秀的一節(jié)公開課或說課資料 課程名稱 汽車概論 課時： 1 課 題 曲柄連桿機構概述 教學方式： 講授+課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解曲柄連桿機構的作用 2、掌握曲柄連桿機構的各組成部分 3、熟悉曲柄連桿機構的工作條件和受力分析 重點、難點 1.教學重點：曲柄連桿機構的各組成部分及受力分析 2.教學難點：曲柄連桿機構的受力分析 教學內容 第二章 曲柄連桿機構 概述 一、功用與組成 1、功用 2、組成 二、工作條件及受力分析 1、工作條件 2、受力分析 教學過程 作業(yè) 1．

2、 曲柄連桿機構的作用是什么？ 2． 曲柄連桿機構的由哪些零部件組成？ 3． 分析曲柄連桿機構的受力情況。 小結 以上練習貫穿于整節(jié)課，且每總結出一個知識點學習目標后，必給出相應的練習驗證、鞏固。學生基本上全能達到這節(jié)課的各項目標。但最后的總結性、綜合性的習題練習，學生的反應就有快慢區(qū)分。 ??? 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 汽車構造教案（曲柄連桿機構2） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課 題 氣缸體與曲軸箱組 教學方式 講授 課堂多媒體+學生合作實

3、訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解氣缸體與曲軸箱組的作用、氣缸體結構形式 2、掌握氣缸體與曲軸箱組的各組成部分、發(fā)動機氣缸排列型式 3、熟悉氣缸蓋與氣缸襯墊、油底殼等零部件的特點 重、難點 1.教學重點：氣缸體與曲軸箱組的作用及零部件特點 2.教學難點：氣缸蓋與氣缸襯墊、油底殼等零部件特點 教學內容 機體組 　一、氣缸體 　二、氣缸套 1.干式缸套2.濕式缸套 　三、氣缸蓋 　1.氣缸蓋的結構形式及安裝要求 2.燃燒室 　四、氣缸墊 　五、油底殼 　六、發(fā)動機的支承 教學過程 作業(yè) 1． 曲柄連桿機構的作用是什么？

4、2． 曲柄連桿機構的由哪些零部件組成？ 3． 分析曲柄連桿機構的受力情況。 小結 著重分析了發(fā)動機的氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊的構造特點和安裝要求。 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（曲柄連桿機構3） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 4 課 題 活塞連桿組 教學方式 講授 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解活塞連桿組的組成 2、掌握活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等零部件的結構特點和工作原理 3、熟悉活

5、塞連桿組的作用 重、難點 1.教學重點：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等零部件的結構特點和工作原理 2.教學難點：活塞的結構特點以及活塞環(huán)密封原理 教學內容 活塞連桿組 　一、 活塞 1.功用、工作條件及材料；2.組成；3.為防止活塞熱變形采取的結構措施 　二、活塞環(huán) 1.活塞環(huán)的三隙；2.密封原理 ；3.氣環(huán)的切口及斷面形狀；4.油環(huán)的分類；5.活塞環(huán)的安裝要求 三、活塞銷 1.全浮式活塞銷；2.半浮式活塞銷 　四、連桿 1.功用和工作條件；2.結構 ；3.V形發(fā)動機連桿連接方式；4、.裝配要求 教學過程 作業(yè) 1．活塞

6、連桿組由哪些零部件組成？ 2．活塞銷的安裝特點？ 3．氣環(huán)的密封原理？ 小結 本次課重點講授了活塞的組成、結構、變形及相應的結構措施，介紹了活塞環(huán)的類型、特點，分析了活塞環(huán)的密封原理?；钊N的功用、連接方式和定位方法，介紹了連桿機構的組成、工作條件，分析連桿大頭常用的定位方式以及連桿軸承的結構特點 ??? 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（曲柄連桿機構4） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課 題 曲軸飛輪組曲軸飛輪組 教學方式 講授 課堂

7、多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、了解曲軸飛輪組的組成 2、掌握曲軸的結構特點和曲拐的布置 3、熟悉活曲軸扭轉減振器和飛輪的作用 重、難點 1.教學重點：曲軸飛輪組的組成，曲拐的布置 2.教學難點：曲拐的布置 教學內容 曲軸飛輪組 　一、曲軸 ?。?.曲軸的功用和類型；2.曲軸結構 ；3.曲軸的軸向定位 ；4.主軸承 ；5.曲拐布置 　二、曲軸扭轉減振器 ?。?.作用原理；2.構造 　三、平衡軸 　四、飛輪 ?。?.功用；2.裝配要求 教學過程 作業(yè) 1．曲軸飛輪組由哪些零部件組成？ 2．六缸發(fā)動機

8、曲拐的布置？ 3．飛輪的作用與結構？ 4．四缸、六缸、八缸發(fā)動機的曲拐的布置的做功重疊角計算。 小結 ?本次課主要講述了曲軸飛輪組的結構特征和常見曲拐的布置。簡單介紹了曲軸扭轉減振器和平衡軸的作用原理和構造特點，并分析了飛輪的功用和裝配要求。 本節(jié)課的內容大部分為基礎概念，要牢記概念為以后的學習奠定基礎。 發(fā)動機電子教案（配氣機構1） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 2 課 題 配氣機構的構造概述 教學方式 學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、掌握配氣機構的功用、組成 2、熟

9、悉氣門和凸輪的布置形式 3、掌握氣門間隙的概念、配氣相位 重、難點 1.教學重點：配氣相位 2.教學難點：配氣相位 教學內容 配氣機構 概述 一、 氣門式配氣機構的布置與傳動 1.氣門的布置形式；2.凸輪軸的布置形式 ；3.凸輪軸的傳動方式；4.氣門間隙 配氣相位 　一、進氣門的配氣相位 1.進氣提前角；2.進氣遲后角 　二、排氣門的配氣相位 1.排氣提前角 ；2.排氣遲后角 　三、氣門的疊開 教學過程 練習 1：配氣機構的作用是什么？ 2：配氣機構為什么要留氣門間隙？過大過小各有什么危害？ 其調整方法和步驟如何？

10、 小結 本次課主要介紹了氣門的布置形式、凸輪軸的布置形式、凸輪軸的傳動方式，著重講述了氣門間隙和配氣相位的概念，并分析了其對發(fā)動機性能的影響。 發(fā)動機電子教案（配氣機構2） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課時 4 課 題 配氣機構的主要零件 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教學目標 1、 掌握配氣機構主要零件的結構 2、 了解氣缸數(shù)自動可變化機構 3、了解可變氣門相位與氣門升程電子控制技術 重、難點 1.教學重點：氣門組零件結構 2.教學難點：液力挺柱 教學內容 配氣機構的零件和組件 

11、一、氣門組 （一）氣門 1.構造 ；2.氣門的工作條件與材料 （二）氣門座 ；（三）氣門導管；（四）氣門彈簧 二、氣門傳動組 ?。ㄒ唬┩馆嗇S 1.構造分析；2.軸向定位 ?。ǘ┱龝r齒輪 （三）挺柱 　1.平面挺柱；2.滾子挺柱；3.液壓挺柱 ?。ㄋ模┩茥U 　（五）搖臂 ?。u臂軸 教學過程 練習 1：什么叫配氣相位？如何畫出配氣相位圖？ 2：凸輪軸的構造是怎樣的？如何進行軸向定位？ 小結 本次課主要介紹了氣門組的組成，重點講述了氣門的構造特點，分析

12、了汽油機和柴油機氣門座的鑲嵌原則，以及氣門彈簧防止共振的措施。重點講述了如何根據(jù)凸輪軸的轉動找點火次序，分析了液壓挺柱的工作原理，液壓挺柱不用調氣門間隙，如果采用一般挺柱，調間隙應在凸輪軸的哪個行程段？供大家課后考慮！ 發(fā)動機電子教案（配氣機構2） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課 時 2 課 題 配氣機構的主要零件：氣門組 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 1.了解氣門組的組成； 　2.理解并掌握進、排氣門的構造特點； 　3.掌握氣門座的鑲嵌原則； 　4.掌握氣門彈簧防止共振的措施。 重、難點 1.教學重點：進、排氣門的構

13、造特點；氣門座的鑲嵌原則； 2.教學難點：氣門彈簧防止共振的措施 教學內容 配氣機構的零件和組件 一、氣門組 （一）氣門 1.構造 2.氣門的工作條件與材料 （二）氣門座 （三）氣門導管 （四）氣門彈簧 教學過程 開 始 復習配氣機構的組成、作用、氣門間隙、配氣相位、可變配氣相位及氣門升程電子控制技術（ETVC） 導入配氣機構的組成 多媒體講授氣門、氣門座及氣門與氣門座的配合面；氣門導管；氣門彈簧及作用 小 結 結 束 練習 1.什么是氣門錐角？ 　2.汽油機和柴油機氣門座的鑲嵌有何規(guī)律？ 　3.氣門

14、彈簧為防止共振常采用哪些措施？ 小結 本次課主要介紹了氣門組的組成，重點講述了氣門的構造特點，分析了汽油機和柴油機氣門座的鑲嵌原則，以及氣門彈簧防止共振的措施。 發(fā)動機電子教案（配氣機構3） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課 時 2 課 題 配氣機構的主要零件：氣門傳動組 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 通過本次課的講述，使學生了解氣門傳動組的組成，掌握其構造特點。 　1.理解并掌握凸輪軸的構造特點； 　2.理解并掌握液力挺柱的原理； 　3.了解推桿及搖臂的構造特點。

15、 重、難點 1.教學重點：凸輪軸 2.教學難點：液壓挺柱的結構和工作原理 教學內容 配氣機構的零件和組件 二、氣門傳動組 　（一）凸輪軸 ?。牐?.構造分析 　2.軸向定位 ?。ǘ┱龝r齒輪 ?。ㄈ┩χ? ?。牐?.平面挺柱 ?。牐?.滾子挺柱 　3.液壓挺柱 ?。ㄋ模┩茥U 　（五）搖臂 ?。u臂軸 教學過程 開 始 復習配氣機構的作用、氣門組 的組成；引入氣門傳動組 多媒體講授凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸；利用動畫重點講授凸輪的形狀及液壓挺柱的結構和工作原理 小結 結 束 練習

16、 1.如何從一根配氣凸輪軸上找出發(fā)動機各缸的發(fā)火順序？ 小結 本次課重點講述了如何根據(jù)凸輪軸的轉動找點火次序，分析了液壓挺柱的工作原理，液壓挺柱不用調氣門間隙，如果采用一般挺柱，調間隙應在凸輪軸的哪個行程段？供大家課后考慮！ 發(fā)動機電子教案（配氣機構4） 課程名稱 汽車發(fā)動機構造 課 時 2 課 題 用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 教學方式 課堂多媒體+學生合作實訓+老師現(xiàn)場講授 教 學 目 標 通過本次課的講述，使學生掌握用兩遍法調整氣門間隙的原則。 　1.了解氣門間隙的調整方法； 　2.理解并掌握用配氣相

17、位圖分析可調間隙的氣門。 3、理解可變氣門控制系統(tǒng)的結構與工作原理 重、難點 1.教學重點：直列六缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法；V置八缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法 2.教學難點：可變氣門控制系統(tǒng)的結構與工作原理 教學內容 　用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 　一、氣門間隙的調整方法 ?。?.逐缸法 ?。?.兩遍法 　二、氣門間隙的調整原則 ?。?.可調區(qū)域 　2.不可調區(qū)域 　三、用配氣相位圖分析可調間隙的氣門 ?。?.直列六缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法； ?。?.V 置八缸發(fā)動機氣門間隙的調整方法。 　四、調整口訣 　“雙排不進”可調 五、配氣定時可變的可變進氣系統(tǒng) 六、氣門定時和升程可變的可變進氣系統(tǒng) (VTEC) 教學過程 開 始 復習氣門間隙、配氣相位、氣門組及氣門傳動組的組成；導入新課 多媒體講授、現(xiàn)場講授、學生合作實訓氣門的調整方法、調整原則和調整口訣；講授、配氣定時可變的可變進氣系統(tǒng)及VTEC系統(tǒng)。 小結 結 束 練習 1.什么是氣門間隙？過大過小對發(fā)動機的性能有何影響？ 　2.如何繪制 配氣相位圖 小結 本次課重點講述了氣門間隙的調整方法及調整原則，介紹了VTEC的可變進氣系統(tǒng)。供大家課后考慮！