土木實(shí)習(xí)報(bào)告：優(yōu)秀土木實(shí)習(xí)報(bào)告

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1、土木實(shí)習(xí)報(bào)告：優(yōu)秀土木實(shí)習(xí)報(bào)告 更多閱讀請查看本站實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)頻道。 從x月x日到x月x日，在此期間我們土木工程專業(yè)到合肥市三個(gè)大型建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認(rèn)識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅(jiān)實(shí)的根底。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，讓我們有時(shí)機(jī)到建筑工地現(xiàn)場觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個(gè)人都很高心可以有這樣的時(shí)機(jī)，讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。 三天到工地上實(shí)習(xí)，學(xué)校都是用校車專車接送，當(dāng)我們到達(dá)工地集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭

2、上都戴著平安帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴平安帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在建筑物構(gòu)造主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：平安責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是平安問題。過去由于消費(fèi)企業(yè)不重視民工平安造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)展和施工的平安，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。 進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的構(gòu)造主體，當(dāng)時(shí)構(gòu)造主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹竭^的已經(jīng)建好并投入使用的

3、樓不同。主體前面有個(gè)很大的場地，這個(gè)場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)槿缃褚呀?jīng)都采用了成品混凝土來澆筑構(gòu)造了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低消費(fèi)本錢。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時(shí)間等信息。 在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團(tuán)，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點(diǎn)：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然比那些紅磚價(jià)格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。

4、力氣大的人一支手都可將起舉起。 在三天的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識，它們分別為：根底底板及根底梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。 一.根底底板及根底梁鋼筋： 1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。 2.擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右間隔 可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。 3.底板如有根底梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。 4.底板

5、鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎結(jié)實(shí)，插入根底深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。 二.墻筋綁扎： 1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支模〞，以利于鋼筋施工。 2.先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋

6、分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3.所有鋼筋穿插點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。 4.為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。 5.各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。 6.配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工

7、程專業(yè)到合肥市三個(gè)大型建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認(rèn)識，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下堅(jiān)實(shí)的根底。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，讓我們有時(shí)機(jī)到建筑工地現(xiàn)場觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個(gè)人都很高心可以有這樣的時(shí)機(jī)，讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識。 三天到工地上實(shí)習(xí)，學(xué)校都是用校車專車接送，當(dāng)我們到達(dá)工地集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著平安帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴平安帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在建筑物構(gòu)造主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著

8、標(biāo)語：平安責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是平安問題。過去由于消費(fèi)企業(yè)不重視民工平安造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)展和施工的平安，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。 進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的構(gòu)造主體，當(dāng)時(shí)構(gòu)造主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹竭^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場地，這個(gè)場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是

9、因?yàn)槿缃褚呀?jīng)都采用了成品混凝土來澆筑構(gòu)造了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低消費(fèi)本錢。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時(shí)間等信息。 在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團(tuán)，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點(diǎn)：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然比那些紅磚價(jià)格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。 土木實(shí)習(xí)報(bào)告：2021年土木實(shí)習(xí)報(bào)告 為您準(zhǔn)備了關(guān)于?土木實(shí)習(xí)報(bào)告：20xx年土

10、木實(shí)習(xí)報(bào)告?的文章，希望對您有幫助！ 土木實(shí)習(xí)報(bào)告：20xx年土木實(shí)習(xí)報(bào)告 前言 實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市 實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22 實(shí)習(xí)學(xué)生:劉月/04土木-7班 貫徹理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的原那么，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)消費(fèi)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅對學(xué)生能否在理論中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。 土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意才能的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在

11、課堂上學(xué)到的東西聯(lián)絡(luò)到實(shí)際當(dāng)中。 進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專業(yè)并不非常理解，如今終于有時(shí)機(jī)可以對這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識，我們感到非常的開心。 認(rèn)識實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)方案中第一個(gè)理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對外鄉(xiāng)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。 通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，認(rèn)識并理解路橋的構(gòu)造，2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解

12、橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)。 本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要理解到：1、理解路橋構(gòu)造設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；2、理解工程建立監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；3、理解路橋工程工程管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 01 目錄 1：前言--------------------------------------------------------------------/01

13、2：目錄---------------------------------------------------------------------02 一：發(fā)動(dòng)大會--------------------------------------------------------------01 二：交通量的測定--------------------------------------------------------02 三：參觀路橋模型--------------------------------------------------------03 四：參觀淮河大

14、橋--------------------------------------------------------04 五：參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn)場--------------------------------------05 六：參觀合肥五里墩立交橋---------------------------------------------06 七：聽錢七虎的報(bào)告------------------------------------------------------07 八：參觀校內(nèi)雙橋---------------------------------------

15、------------------08 九：觀看混凝土教學(xué)錄象------------------------------------------------09 十：完畢語------------------------------------------------------------------10 02 一：發(fā)動(dòng)大會 6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)會，兩位教師對實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很理解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒有批評我們，這讓我本來因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的

16、轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出如今他的臉上，可是他的聲音卻仍然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間〔6月12至6月23號〕目的〔加強(qiáng)理論與理論的聯(lián)絡(luò)〕地點(diǎn)〔大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方〕以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)〔仔細(xì)觀察各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記〕。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的平安問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們在實(shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間

17、以便弄懂和加深對實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解 教師還交代了一下實(shí)習(xí)中的本卷須知。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。 01 二：交通量的測定 實(shí)習(xí)日期：2021年6月13日 實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在

18、的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。 分好之后我們就開場測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出如今我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛 摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛 汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

19、 回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)展了分析：自行車的流量〔一小時(shí)〕S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。 實(shí)習(xí)的第一天就這樣完畢了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心了！ 02 三：參觀

20、路橋模型 實(shí)習(xí)日期：2021年6月14日 實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，教師安排我們進(jìn)展了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展如今我們面前時(shí)，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從教師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索

21、橋、斜拉橋等。按照橋的用處、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：〔1〕按用處分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁?！?〕按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋〔多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m〕、大橋〔多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m〕、中橋〔多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m〕和小橋〔多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋〔易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用〕等〔4

22、〕按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等?！?〕按照上部構(gòu)造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們理解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺和橋墩都是有臺〔墩〕帽、臺〔墩〕身和根底組成。 看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)〔鎮(zhèn)〕道及專用公

23、路幾種。 公路的構(gòu)造建立：路基建立、路面建立、公路排水構(gòu)筑物建立、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬構(gòu)造建立。 03 四：參觀淮河大橋 實(shí)習(xí)日期：2021年6月15日 實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。 7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。 淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南

24、端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建立，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。 鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直間隔 38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔

25、下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁根底，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新穎巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。 在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。 鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷的兵家必爭之地。 04 五：參觀毛集合阜公 路大橋施工現(xiàn)場 實(shí)習(xí)

26、日期：2021年6月16日 實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，理解橋梁施工的一般步驟及施工中的本卷須知，混凝土構(gòu)造等 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的工程經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。工程經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。 [合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路

27、基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米〔共4座〕小橋120.9米〔共4座〕別離立交橋1306.77米〔共7座〕，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。 果然是很長，一開場所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得道路太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，教師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！〞“沒事，去看看〞教師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。 [合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。

28、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。 今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！ 六：參觀合肥五里墩立交橋 實(shí)習(xí)日期：2021年6月18日 實(shí)習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥五里墩立交橋 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 五里墩立交橋簡介： 五里墩立交橋位于合肥市長江路、合用化路、屯溪路穿插口。設(shè)計(jì)為雙“Y〞型定向式加環(huán)形

29、匝道組成的四層〔地面三層、地下一層〕互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長9536.4米〔其中橋長3886.14米〕。設(shè)計(jì)總道路17條〔5個(gè)路口〕，各類道路總面積145300平方米。 是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建立合肥大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)視站驗(yàn)評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎(jiǎng)－－市政工程“銀路獎(jiǎng)〞和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹〞。 五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，間隔 市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)

30、公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號開工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y〞定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)穿插道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長9536.4米〔其中橋長3886.14米〕。設(shè)計(jì)總道路17條〔5個(gè)路口〕，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為

31、封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S〞形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢宏偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。五里墩立交橋投資2億多元。 1995年6月開工，1996年6越20開工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉

32、女貞，紅葉小桀等組成“S〞形曲線。 06 七：聽錢七虎的報(bào)告 實(shí)習(xí)日期：2021年6月19日 實(shí)習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市〞的報(bào)告。 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市開展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷開展，地下空間的用處、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模開展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、

33、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和開展，而現(xiàn)代城市開展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在親密聯(lián)絡(luò)，必須保持兩者平衡開展。 在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用處的地下空間利用形式。如今，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建立法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建立與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建立制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候

34、給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的開展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，詳細(xì)如下： 一、現(xiàn)代的地下空間利用： 1、地鐵。 2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)， 信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。 二、利用地下空間的原因： 1、土地價(jià)格昂貴。 2、氣候條件。 3、人類對地面的使用。 4、核防護(hù)屏障。 三、地下空間利用中的問題： 1、本錢高。越深越高。 2、撤除非常困難等。 四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？ 1、各國

35、的情況各不一樣。 2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。2021年生效?深層地下空間使用法?。 五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防： 07 1、地震。 2、洪水。 3、火災(zāi)等。 六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性： 1、使用深層地下空間多。 2、撤除非常困難。 3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。 4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。 由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下開展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度平安的工程也是建在地下。再者一個(gè)國家對其地下資源的利用也是說明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊?/p>

36、之，在城市經(jīng)濟(jì)高度開展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。 八：參觀校內(nèi)雙橋 實(shí)習(xí)日期：2021年6月20日 實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，理解一般小型橋梁的施工過程及工程中的本卷須知 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋 組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇 6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著教師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。 教師來后，我們在教師的帶著下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施

37、工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩根底挖了十天左右。 南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。 08 九：觀看混凝土教學(xué)錄象 今天的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個(gè)小時(shí)的對混凝土的理解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：〔1〕混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土

38、具有原料豐富，價(jià)格低廉，消費(fèi)工藝簡單的特點(diǎn)，因此其使用兩越來越大；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級范圍廣，使用范圍非常廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土〔有叫普通混凝土〕、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土〔密度?2600Kg/m^3〕普通混凝土〔密度=1950--2600Kg/m^3〕，輕混凝土〔密度?1950Kg/m^3〕；按使用功能不同，分為構(gòu)造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝

39、不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了抑制混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強(qiáng)混凝土及聚合物浸漬混凝土等。 〔2〕混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)到達(dá)下述要求：1〕防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2〕防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3〕防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙?/p>

40、養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以到達(dá)兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)展，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂才能。適宜的溫濕度條件是互相關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完 09 全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等 原因常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)實(shí)在重視起來。所以在施工時(shí)我們要慎重的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。 十：完畢語

41、持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識實(shí)習(xí)就這樣完畢了，兩個(gè)星期的時(shí)間確實(shí)不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。 在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，理解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些理論的知識，所謂理論是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與理論聯(lián)絡(luò)起來，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)展的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的進(jìn)

42、步，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋€(gè)組，所以大家也變得更熟了。 總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！ 土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 為您準(zhǔn)備了關(guān)于?土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告總

43、結(jié)：土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告?的文章，希望對您有幫助！ 土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：土木消費(fèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 下面就由我來記錄一下本次認(rèn)識實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和經(jīng)過，權(quán)當(dāng)作我的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。 星期一 上午，教師給我們做了實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)，著重給我們講了實(shí)習(xí)中平安的重要性，強(qiáng)調(diào)平安第一，要處處注意平安。接著讓我們端正實(shí)習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨意缺席。最后教師給我們講了這次實(shí)習(xí)的意義，讓我知道了這次實(shí)習(xí)的重要性，通過這次實(shí)習(xí)我將會學(xué)到許多我平時(shí)在書本上學(xué)不到的東西，開闊我的視野，使我對這個(gè)專業(yè)有更加深化地認(rèn)識和理解。 下午，我們分別參觀了主校區(qū)和王營校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室。主校區(qū)的實(shí)

44、驗(yàn)室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒有進(jìn)去，蛋殼開除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。王營校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機(jī)，下面是兩臺鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機(jī)吊到試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)展壓力試驗(yàn)的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ?，里面上下兩層全都是?shí)驗(yàn)室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實(shí)驗(yàn)室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試，其中有一間實(shí)驗(yàn)室里有一臺超級龐大的壓力試驗(yàn)機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。教師介紹說這是300

45、噸的鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的?？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時(shí)也感到自己將來責(zé)任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精細(xì)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，教師說將來我們學(xué)專業(yè)課時(shí)將回來這里做實(shí)驗(yàn)。雖然天空下著小雨，但我們還是因?yàn)橐姷搅诉@么多實(shí)驗(yàn)設(shè)備而感到快樂。 星期二 今天一大早，我們?nèi)⒂^了市構(gòu)件廠。一進(jìn)門我們就看見地上堆放著一排排預(yù)制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。教師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔

46、起著減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時(shí)開口被封了，是防止儲存時(shí)有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時(shí)為防止沙漿進(jìn)入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時(shí)是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個(gè)收縮力。這個(gè)力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板可以防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。 隨著建筑業(yè)的開展，考慮到種種因素，不得不

47、吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大進(jìn)步消費(fèi)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。只看見幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個(gè)傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。教師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車?yán)锼屯さ?。教師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。 下午我們聽了一場報(bào)告，報(bào)告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木構(gòu)造般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅；磚－鋼筋混凝土構(gòu)造〔即磚混構(gòu)造〕般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑；鋼－

48、鋼筋混凝土構(gòu)造一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；鋼構(gòu)造般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。教師特別介紹了一下高層建筑，如今中國假設(shè)要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對將來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。教師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計(jì)?D?D施工?D?D管理。講了土木工程將來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。教師還講到了我們目前大學(xué)教育的創(chuàng)新。他認(rèn)為這是高等教育的目的。他要我們學(xué)生樹立起自

49、主學(xué)習(xí)的習(xí)慣與興趣。建立起終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣與愛好。 星期三 今天我們?nèi)⒂^了橋，是淮安市比較有名的一號橋和二號橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過教師的講解，我們初步理解了橋的根本知識。教師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿〔一般在90公分〕，沒有綠化帶； 公路橋一般沒有人行道，有欄桿〔一般在60公分〕，一般有綠化帶。教師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天可以及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛

50、對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。 我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，教師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨驑?gòu)造〔單拉〕。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡〔受力〕，所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“Y〞型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。 星期四 我們參觀了工學(xué)院大學(xué)城的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。教師給我們講解了土方工

51、程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)展，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上平安帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個(gè)很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因?yàn)槿缃裨S多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低消費(fèi)本錢，從而進(jìn)步整個(gè)工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重

52、大，感受到了建成建筑的宏偉和壯麗，對整個(gè)專業(yè)有了全面深化的理解。 土木實(shí)習(xí)報(bào)告 20XX年1月，我在*****建筑有限責(zé)任公司****新校區(qū)工程部實(shí)習(xí)，主要承擔(dān)施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開場與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽(yù)負(fù)責(zé)。所謂理論是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)習(xí)，使我近間隔 的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的詳細(xì)的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。讓我更深一步的理解理論與實(shí)際的差異。 經(jīng)過

53、這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我從理論中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過消費(fèi)實(shí)習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步理解合理控制建筑工程本錢重要性，理解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，進(jìn)步了分析和解決專業(yè)問題的才能。通過這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多知識： 一、鋼筋工程 (一)、根底底板及根底梁鋼筋的綁扎 1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。

54、根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。 2.擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右間隔 可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。 3.底板如有根底梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。 4.底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 5.根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎結(jié)實(shí)，插入根底深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長

55、，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。 (二)梁鋼筋的綁扎 1.在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。 2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎結(jié)實(shí);調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)展。 3.框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求. 4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交織綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時(shí)，

56、單面焊縫長度為5d。 5.梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在間隔 柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。 6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的間隔 ，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。 (三)、板鋼筋綁扎 1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。 2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)

57、配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。 3.在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。 4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁一樣。 二、模板工程 (一)、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意 1.板進(jìn)入現(xiàn)場后，根據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對型號; 2.吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁伴隨模板一同起吊; 3.合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈; 4.模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨

58、淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷; 5.模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原那么安裝就位; 6.模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯(cuò)臺現(xiàn)象。 (二).模板的安裝 1.墻、柱模板安裝： 在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)展最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)展二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。 2.梁、板模板安裝： (1)在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線(50線)，根據(jù)

59、標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。 (2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。 (3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條程度線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底?；虬逯鼾埞?。 3.預(yù)埋件、預(yù)留洞： 在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。 4.梁板后澆帶模

60、板處理： 支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開，撤除模板時(shí)，保存后澆帶處的模板不撤除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)展保護(hù)。 5.頂板后澆帶模板安裝涂刷隔離劑： (1)隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。 (2)墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。混凝土澆筑時(shí)模板檢查： 混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)展監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進(jìn)展二次檢查。混凝土質(zhì)量的好壞，既對構(gòu)造物的平安，也對構(gòu)造物的造價(jià)有很大影響

61、，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 (三)、模板撤除時(shí)注意 不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土到達(dá)拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意前方可拆模。 墻、柱及梁側(cè)模撤除：應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不因撤除模板而受損，一般強(qiáng)度到達(dá)1.0Mpa左右方可撤除。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)展控制。 梁、板底模撤除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí)，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%;2-8米范圍內(nèi)時(shí)，其強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%;大于8m的混凝土必

62、須到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可撤除。 懸挑構(gòu)件的模板撤除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土到達(dá)其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可撤除。 梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請單，根據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)工程主任工程師審批前方可撤除。 撤除陰陽角部位的模板時(shí)，制止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土外表，影響混凝土的觀感質(zhì)量。 后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時(shí)斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方可撤除。 拆模時(shí)撤除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;撤除的模板、支撐均開碼放，并及時(shí)運(yùn)出。 墻、柱模板撤除后，及時(shí)用木

63、板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護(hù)起來。 三、混凝土工程 混凝土質(zhì)量的好壞，既對構(gòu)造物的平安，也對構(gòu)造物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 (一).作業(yè)準(zhǔn)備： 澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污去除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。假設(shè)使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板潮濕，柱子模板的清掃口高程度在去除雜物后再封閉。 (二).混凝土現(xiàn)場攪拌： 自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供給不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。 1根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂

64、、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。 2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并參加。如需摻外加劑(減水劑、早強(qiáng)劑等)時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤參加量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)(塑料袋為宜)，用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)參加;液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)參加攪拌機(jī)攪拌。 3攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。 4混凝土開場攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)展鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)展攪拌。 (三).

65、混凝土的早期養(yǎng)護(hù) 理論證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)到達(dá)下述要求： 1.防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。 2.防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。 3.防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以到達(dá)兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作

66、用順利進(jìn)展，以期到達(dá)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂才能。適宜的溫濕度條是互相關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)實(shí)在重視起來。 四、工程施工技術(shù)方面體會： 通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。一般工程開工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)視單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的過失、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以防止施工中造成不必要的損失。在會審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 首先，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定(建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)等);圖紙與說明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切;施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無錯(cuò)漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致;各專業(yè)工種設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)和吻合。 其次，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙?jiān)谑┕み^程中，