風力發(fā)電題庫

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1、LEA21062 風電機組可分為八個系統(tǒng) ,分別是:塔架、（偏航系統(tǒng) ）、（傳 動系統(tǒng)）、發(fā)電機、 （電控系統(tǒng)）、（液壓系統(tǒng)）、葉輪、其它。 LFA31063 齒輪箱油溫最高不應超過（80） C，不同軸承間的溫差不得 超過（15） C。 LEA31064 一般齒輪箱都設置有冷卻器和加熱器，當油溫低于（10） C 時，加熱器會自動對油池進行加熱；當油溫高于（65） C時,油路會自動進 入冷卻器管路 ,經(jīng)冷卻降溫后再進入潤滑油路。 LEA21065 （機艙） 是設在水平軸風力發(fā)電機組頂部內(nèi)裝有傳動和 其他裝置的機殼 。 LFA3l066 風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配

2、 合,使風電機的風輪在正常情況下處于 （迎風狀態(tài) ） 。 LFA3l067 風力發(fā)電機的 （功率曲線 ） 是表示風力發(fā)電機的凈電輸出 功率和輪穀高度處風速的 （函數(shù) ）關系。 LEA2l068 風力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應檢査 _回路（相序）。 LEA3l069 風力發(fā)電機軸承所用潤滑要求有良好的 （高溫性能和抗 磨性能 ） 。 LFA31070 變槳軸承采用雙排深溝球軸承 ,深溝球軸承主要承受純 （徑向）載荷,也可承受 （軸向）載荷。 LEA3107l 變頻器本質(zhì)上是一種通過 （頻率變換 ）方式來進行轉(zhuǎn)矩和 磁場調(diào)節(jié)的電機控制器。 LEA31072 輪裁是聯(lián)接 （葉片 ）與（主軸

3、）的重要部件 ,它承受了風力作 用在葉片上的推力、扭距、彎距及陀螺力距。 LEA3l073 齒輪箱應有 （油位）指示器和 （油溫）傳感器 ,寒冷地區(qū)應有 （加熱油 ） 的裝置。 LEA3l074 風輪錐角是指 （葉片相對于和旋轉(zhuǎn)軸垂直的平面的傾斜 度 ） 。 LEA4l075 液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)設隔板是為了利于 （散熱 ）和 （分離雜質(zhì) ）。 LEA4l076 齒輪箱的功率損失主要包括齒輪嚙合、 （軸承摩擦 ）、（潤滑 油飛濺 ）和攪拌損失、風阻損失和其他機件阻尼等。 LEA3l077 風電設備的控制系統(tǒng)包括 （測量）、中心控制器和 （執(zhí)行機構(gòu) ） 三部分。 LEA3l078 常采用

4、一系列互相嚙合的齒輪將輸入軸和輸出軸連接起 來, 這種由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為 （輪系 ） 。 LEA4l079 評價風能資源開發(fā)利用潛力的主要指標是 （有效風能密度 ） 和 （年有效風速時數(shù) ） LEA41080 風力發(fā)電機組的空氣動力特性取決于風輪的幾何形式 , 風輪的幾何形式取決于 （葉片數(shù)）、（葉片的弦長 ）、 （扭角）、相對厚度分 布以及葉片所用翼型空氣動力特性等。 LFA31081 電動變槳機構(gòu)組成 :軸承、驅(qū)動裝置、（蓄電池）、（控制器 ）。 LEA4l082 控制系統(tǒng)采用計算機控制技術(shù)實現(xiàn)對風力發(fā)電機組的運 行參數(shù)、狀態(tài)監(jiān)控顯示及故障處理 ,完成機組的最佳運行狀

5、態(tài) （管理 ）和 （控制）。 LEA31083 風機中的傳感器大致包括風傳感器、溫度傳感器、 （位置 傳感器 ）、（轉(zhuǎn)速傳感器 ）、（壓力傳感器 ）、特殊傳感器六種。 LEA4l084 常用的盤式制動器有 （鉗盤式 ）、（全盤式 ）及（錐盤式 ）三種。 LEA4l085 在控制過程中 ,風電機組將被控制在功率 （優(yōu)一化 ）區(qū)和功 率（限制）區(qū)范圍內(nèi)。 Lm31086 通過（單位截面積）的風所含的能量稱為風能密度，常以（W/ 川）來表示 FA3l087 風電機組設計的安全等級分為一般安全等級和特殊安全等 級, 風電機組的一般安全等級是依據(jù) （風速 ）和（湍流強度 ）指標進行劃 分。

6、 LEA4l088 齒輪箱第一次換油應在首次投入運行 （500） h 后進行 , 以后 的換油周期為每運行 5000~10000h 。 LEA31089 油液污染會使系統(tǒng)工作 （靈敏性 ）、（穩(wěn)定性 ）和（可靠性 ）降 低,液壓元件使用壽命縮短。 LEA3109o 合成油的主要優(yōu)點表現(xiàn)為在低溫狀況下 , 合成油具有較 好的 （流動性 ） ; 在溫度升高時可以較好地抑制 （粘度 ）降低;高溫時化 學穩(wěn)定性較好可減少油泥凝結(jié)物和殘?zhí)嫉漠a(chǎn)生。 LEA3l09l （粘度 ）是潤滑油最主要的特性 , 它是形成潤滑油膜的最主 要的因素 , 同時也決定了潤滑劑的 （負載 ）能力 LEA41092

7、液壓系統(tǒng)不允許在低溫時由于油太粘稠而影響控制的 準確性 , 要求在低溫工作環(huán)境下也能保證足夠的可靠性和 （快速性）。 所以,液壓油的 （傾點）應更低一些。 LliA2l093 風力發(fā)電機計劃檢修周期為 :半年、一年、（三年 ）、（五年）。 LEA2l094 風力發(fā)電機上發(fā)電機的絕緣等級要求為 （F） 級。 LEA4I095 風電機組有可能經(jīng)受備用期間（-40-50 C ）的環(huán)境溫度。 LfA4l096 風電機組運行中 ,由于（葉尖制動 ）系統(tǒng)或 （變槳）系統(tǒng)失靈會 造成風電機組超速。 LEA3I097 安全系統(tǒng)要保證機組在發(fā)生非常情況下立即停機 ,預防或 減輕故障損失 , 關鍵部件采

8、用了 （失效保護 ）的設計原 則。 LFA21098 安全鏈是獨立于風電機組控制程序的硬件保護措施 ,采 用反邏輯設計 ,將可能對風電機組造成嚴重傷害的故障節(jié)點成一個 （串 聯(lián)）回路。 , LFA2I099 風的大小常用鳳的來 （速度）衡量,風速是、 （單位時間 ）內(nèi)空 氣在水平方向上所移動的距離。 LFA3n00 比例控制技術(shù)基本工作原理是根據(jù)輸入電信號 （電壓）值的 大小,通過功率放大器 ,將該輸入 （電壓）信號轉(zhuǎn)換成相應的 （電流）信號。 LEA3n0I 變槳距功率調(diào)節(jié)的風力發(fā)電機 ,通過調(diào)節(jié) （攻角） ,使風力發(fā) 電機組在不同風速下始終保持其風輪的最佳轉(zhuǎn)換效率 ,出力最大。 L

9、EA2n02 變槳系統(tǒng)中鉛酸蓄電池作為變槳系統(tǒng)的 （后備電源 ） 。 LEA2n03 并網(wǎng)型風力發(fā)電機組常用的發(fā)電機有 （異步）發(fā)電機、（雙饋 異步 ）發(fā)電機、永磁或電勵磁同步發(fā)電機等類型 。 LFA3n04 常閉式制動器靠彈簧或重力的作用經(jīng)常處于 （制動）狀態(tài) , 當機構(gòu)運行時 , 利用液壓等外力使制動器 （松開 ） 。 LEA3n05 風輪直徑的大小與 （風輪的功率 ）直接相關。 LEA3n06 齒輪失效形式中齒根部斷裂引起原因是 （短時意外的嚴重 過載 ）和（超過彎曲疲勞極限 ）。 LEA2n07 運行時有較高的風能利用系數(shù) ,既有較大的 （轉(zhuǎn)矩） ,而且起 動風速 （低 ）

10、, 因此適用于提水。 LFA3n08 齒輪箱軸承溫度偏高原因可能是 （齒輪箱缺油 ）、軸承本身 磨損嚴重間隙變 LFA4n09 失速控制主要是通過確定葉片翼型的 （扭角 ）分布 ,是風輪 功率達到額定點后 ,減少升力提高 （阻力 ）來實現(xiàn)的。 LFA3m0 當采用主觀診斷法 ,它是靠維修人員利用簡單的 （診斷儀器 ） 和個人（實際經(jīng)驗 ）對液壓系統(tǒng)的故障采用看、聽、聞、摸、同等方法 了解系統(tǒng)工作情況 ,進行分析、診斷、 確定產(chǎn)生故障的原因和部位 。 LEA3m1 當風速低于但是接近于機組切入風速的時候 （例如 4m/s）, 控制系統(tǒng)將葉片角度調(diào)整到 （45°）左右 ,此時的葉片角度將給

11、予風輪很 高的力矩。 LEA3m2 當液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力波動、 壓力不穩(wěn)定等故障時 ,在排除油 泵原因后 , - 般應當檢査液壓系統(tǒng)中 （溢流閥）、（減壓閥）等閥體是否工 作正常。 LEA3m3 底部塔架安裝完成后應立即與 （接地網(wǎng)）進行連接 ,其它塔架 安裝就位后應立即連接 （引雷導線 ）。 LEA3m4 定期維護是指根據(jù)設備 （磨損 ）和（老化 ）的統(tǒng)計規(guī)律 ,事先確 定檢修等級、 ,檢修間隔、檢修項目、 需要備件及材料等的計劃檢修方 式。 LEA4m5 定子及轉(zhuǎn)子繞組中流過電流時、除產(chǎn)生基波磁通外、還產(chǎn) 生（高次諧波） 磁通及其他漏磁通、 這些磁通穿過導線、 定子及轉(zhuǎn)子鐵 芯、機座

12、、端蓋等金屬部件時、在其中感應電勢和電流并引起損耗、 這部分稱為 （雜散損耗 ） 。 LEA3m6 對于導體（或金屬）或半導體材料 （碳纖維）葉輪應事先考慮 防 （雷擊 ）。 LEA2u17 對于高速且有沖擊或振動的軸應選用 （彈性聯(lián) ）軸器。 LEA2m8 發(fā)現(xiàn)設備異常的手段有 :定期進行設備 （巡視）、定期設備 （維 護）、定期進行運行數(shù)據(jù) （分析 ） 。 LFA3m9 風輪軸功率取決與風的 （能量）和風輪的（風能利用系數(shù) ）,即 風輪的氣動效率 。 LEA3u20 風電機組變槳系統(tǒng)分為 （液壓變槳 ）和（電動變槳 ）。 LEA3n2l 風電機組齒輪箱的作用是將風輪上的低轉(zhuǎn)速、 （高轉(zhuǎn)矩 ） 能量,轉(zhuǎn)換為用于發(fā)電機上的高轉(zhuǎn)速、 （低轉(zhuǎn)矩 ）能量。 LFA3n22 風電機組齒輪箱油品檢測技術(shù)一般包括以下檢測指標 : （黏度）、水分含量、總酸值、 （污染度 ）分析、光譜元素分析、 （鐵譜磨 損）分析。 LEA3n23 風電機組的巡視工作主要對設備的以下狀況進行檢查 :外 觀、聲音、 （位移）、滲漏、 （裂紋）、溫度、油位、 （磨損）、（緊固）、潤 滑、銹蝕。 Welcome To Download !!! 歡迎您的下載，資料僅供參考！