八年級(jí)歷史與社會(huì)下冊(cè) 第五單元綜合探究五 鄭和下西洋與哥倫布航海的比較課件 人教版

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1、綜合探究五綜合探究五 鄭和下西洋與鄭和下西洋與哥倫布航海的比較哥倫布航海的比較一、回顧中國(guó)古代的航海史 我國(guó)有漫長(zhǎng)的海岸線，自古以來(lái)航海事業(yè)就很發(fā)達(dá)。我國(guó)有漫長(zhǎng)的海岸線，自古以來(lái)航海事業(yè)就很發(fā)達(dá)。 早在新石器時(shí)代，我國(guó)就有了獨(dú)木舟，到商代有了木板船。早在新石器時(shí)代，我國(guó)就有了獨(dú)木舟，到商代有了木板船。戰(zhàn)國(guó)時(shí)吳國(guó)、越國(guó)已有海軍。戰(zhàn)國(guó)時(shí)吳國(guó)、越國(guó)已有海軍。 漢代開(kāi)辟出一條漢代開(kāi)辟出一條“海上絲綢之路海上絲綢之路”，遠(yuǎn)達(dá)大食（阿拉伯帝，遠(yuǎn)達(dá)大食（阿拉伯帝國(guó)），當(dāng)時(shí)的大船長(zhǎng)達(dá)四五十米，可裝載約千噸的貨物。公國(guó)），當(dāng)時(shí)的大船長(zhǎng)達(dá)四五十米，可裝載約千噸的貨物。公元元5世紀(jì)初，中國(guó)就有商船活躍在波斯灣和幼發(fā)

2、拉底河。唐世紀(jì)初，中國(guó)就有商船活躍在波斯灣和幼發(fā)拉底河。唐朝初步開(kāi)辟了到埃及和東非的海上交通。朝初步開(kāi)辟了到埃及和東非的海上交通。 到明代，鄭和七下西洋，航程之遠(yuǎn)，船隊(duì)之眾，在世界航運(yùn)到明代，鄭和七下西洋，航程之遠(yuǎn)，船隊(duì)之眾，在世界航運(yùn)史上是空前的。史上是空前的。海上絲綢之路海上絲綢之路 泉州為世界最大港之一，泉州為世界最大港之一，實(shí)可云唯一之最大港，余見(jiàn)實(shí)可云唯一之最大港，余見(jiàn)是港有大海船百艘，小者無(wú)是港有大海船百艘，小者無(wú)數(shù)。數(shù)。伊本伊本拔圖塔拔圖塔從上述的材料分析，當(dāng)時(shí)的中國(guó)的社會(huì)狀從上述的材料分析，當(dāng)時(shí)的中國(guó)的社會(huì)狀況？況？古代中國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、技術(shù)先進(jìn)、古代中國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、技術(shù)

3、先進(jìn)、國(guó)力強(qiáng)盛，居世界前列的泱泱大國(guó)。從國(guó)力強(qiáng)盛，居世界前列的泱泱大國(guó)。從積極進(jìn)行對(duì)外交往的史實(shí)中看出，中國(guó)積極進(jìn)行對(duì)外交往的史實(shí)中看出，中國(guó)是一個(gè)極度是一個(gè)極度開(kāi)放進(jìn)取開(kāi)放進(jìn)取的國(guó)度。而也正是的國(guó)度。而也正是開(kāi)放進(jìn)取成就了中國(guó)古代的繁榮。開(kāi)放進(jìn)取成就了中國(guó)古代的繁榮。1.“三保下西洋，費(fèi)銀錢(qián)數(shù)十萬(wàn)，軍民死且萬(wàn)三保下西洋，費(fèi)銀錢(qián)數(shù)十萬(wàn)，軍民死且萬(wàn)計(jì)，縱得奇寶而回，與國(guó)家何益？計(jì)，縱得奇寶而回，與國(guó)家何益？”2.嘉靖嘉靖27年（年（1548年），浙江巡撫朱紈上疏年），浙江巡撫朱紈上疏請(qǐng)行海禁。請(qǐng)行海禁。3.清廷厲行海禁清廷厲行海禁“寸板不許下水寸板不許下水”。乾隆。乾隆22年年（1757），下令

4、封閉其他海港，只留廣州一），下令封閉其他海港，只留廣州一處對(duì)外通商。處對(duì)外通商。 從上述材料看，當(dāng)時(shí)的中國(guó)社會(huì)從上述材料看，當(dāng)時(shí)的中國(guó)社會(huì)在對(duì)外政策上以及社會(huì)狀況方面發(fā)在對(duì)外政策上以及社會(huì)狀況方面發(fā)生了什么樣的變化？生了什么樣的變化？從積極發(fā)展對(duì)外交往到厲行海禁、閉關(guān)從積極發(fā)展對(duì)外交往到厲行海禁、閉關(guān)鎖國(guó)，中國(guó)從自信開(kāi)放逐步走向了封閉鎖國(guó)，中國(guó)從自信開(kāi)放逐步走向了封閉保守。在盲目自大情緒的作用下，中國(guó)保守。在盲目自大情緒的作用下，中國(guó)未能跟上歷史發(fā)展的潮流，日益落后，未能跟上歷史發(fā)展的潮流，日益落后，從一個(gè)繁榮富強(qiáng)的大國(guó)淪為列強(qiáng)爭(zhēng)相侵從一個(gè)繁榮富強(qiáng)的大國(guó)淪為列強(qiáng)爭(zhēng)相侵略、掠奪的貧窮落后的半殖民

5、地國(guó)家。略、掠奪的貧窮落后的半殖民地國(guó)家。鄭和為什么沒(méi)有發(fā)現(xiàn)美洲？ 比較鄭和下西洋與哥倫布航海的不同目的： 鄭和下西洋 不是為了發(fā)展海外貿(mào)易，只是為了宏揚(yáng)國(guó)威。哥倫布航海 為了獲取商業(yè)利益，為新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟新的活動(dòng)空間。 內(nèi)爾森是內(nèi)爾森是16世紀(jì)英國(guó)倫敦一名普通世紀(jì)英國(guó)倫敦一名普通的毛紡織作坊主，擁有兩臺(tái)毛紡機(jī)。當(dāng)?shù)拿徔椬鞣恢?，擁有兩臺(tái)毛紡機(jī)。當(dāng)時(shí)，歐洲出現(xiàn)了大量的手工工場(chǎng)。內(nèi)爾時(shí)，歐洲出現(xiàn)了大量的手工工場(chǎng)。內(nèi)爾森想擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模，增加機(jī)器，森想擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模，增加機(jī)器，雇用工人，開(kāi)一家毛紡織工場(chǎng)。但是，雇用工人，開(kāi)一家毛紡織工場(chǎng)。但是，這需要一筆不小的資金，而他自己卻無(wú)這需要一

6、筆不小的資金，而他自己卻無(wú)法解決。他該怎么辦？法解決。他該怎么辦？民間借貸民間借貸 海外淘金海外淘金民間借貸的利息高，期限短，屬于民間借貸的利息高，期限短，屬于典型的高利貸。如果遇到經(jīng)濟(jì)不景典型的高利貸。如果遇到經(jīng)濟(jì)不景氣的年份，高利貸將成為巨大的負(fù)氣的年份，高利貸將成為巨大的負(fù)擔(dān)，可能會(huì)破產(chǎn)。所以利用民間借擔(dān)，可能會(huì)破產(chǎn)。所以利用民間借貸來(lái)解決資金問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)很大。貸來(lái)解決資金問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)很大。 新航路開(kāi)辟后，新航路開(kāi)辟后，西方利用技術(shù)上西方利用技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，公開(kāi)掠的優(yōu)勢(shì)，公開(kāi)掠奪落后地區(qū)。奪落后地區(qū)。印加文化遺址印加文化遺址 內(nèi)爾森加內(nèi)爾森加入拓殖隊(duì)，僅入拓殖隊(duì)，僅兩年時(shí)間，他兩年時(shí)間，他就靠劫掠

7、和販就靠劫掠和販賣(mài)賺取了上萬(wàn)賣(mài)賺取了上萬(wàn)英鎊的財(cái)富。英鎊的財(cái)富?；貒?guó)后用這筆回國(guó)后用這筆錢(qián)開(kāi)辦了一家錢(qián)開(kāi)辦了一家大型的手工工大型的手工工場(chǎng)，創(chuàng)辦了公場(chǎng)，創(chuàng)辦了公司。他就是英司。他就是英國(guó)有名的國(guó)有名的SBKSBK公司創(chuàng)始人。公司創(chuàng)始人。從內(nèi)爾森的例子中分析新航路開(kāi)辟對(duì)從內(nèi)爾森的例子中分析新航路開(kāi)辟對(duì)西方資本主義發(fā)展起到的作用？西方資本主義發(fā)展起到的作用？ 新航路的開(kāi)辟帶來(lái)了西方的海外擴(kuò)張和新航路的開(kāi)辟帶來(lái)了西方的海外擴(kuò)張和掠奪。雖然掠奪是暴力和血腥的，但客掠奪。雖然掠奪是暴力和血腥的，但客觀上講，西方殖民者掠奪的大量財(cái)富，觀上講，西方殖民者掠奪的大量財(cái)富，完成了資本的原始積累，成為西方資本完成

8、了資本的原始積累，成為西方資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展源源不斷的動(dòng)力。主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展源源不斷的動(dòng)力。從新航路開(kāi)辟中分析西方對(duì)待陌生世界和從新航路開(kāi)辟中分析西方對(duì)待陌生世界和事物的態(tài)度事物的態(tài)度 從以新航路開(kāi)辟為代表的西方全球擴(kuò)張的從以新航路開(kāi)辟為代表的西方全球擴(kuò)張的浪潮中，可以看出，當(dāng)時(shí)的西方是一個(gè)有著浪潮中，可以看出，當(dāng)時(shí)的西方是一個(gè)有著極度迫切需求的世界。他們的需求和對(duì)陌生極度迫切需求的世界。他們的需求和對(duì)陌生世界以及財(cái)富的追求，從某種意義上講也反世界以及財(cái)富的追求，從某種意義上講也反映了西方社會(huì)一種映了西方社會(huì)一種積極進(jìn)取的精神和開(kāi)放的積極進(jìn)取的精神和開(kāi)放的心態(tài)心態(tài)。這正是人類文明不斷進(jìn)步的根本動(dòng)因。

9、這正是人類文明不斷進(jìn)步的根本動(dòng)因。二、動(dòng)手做一做：1.鄭和下西洋與哥倫布航海規(guī)模的比較：鄭和下西洋與哥倫布航海規(guī)模的比較： 鄭和下西洋鄭和下西洋 哥倫布航海哥倫布航海船只數(shù)量船只數(shù)量船只大小船只大小攜帶的貨物攜帶的貨物隨行人員數(shù)量隨行人員數(shù)量鄭和下西洋與哥倫布航海比較鄭和下西洋與哥倫布航海比較 鄭和下西洋鄭和下西洋 哥倫布航海哥倫布航海船只數(shù)量船只數(shù)量200200多艘多艘3 31717艘艘船只大小船只大小長(zhǎng)長(zhǎng)151.8151.8，寬，寬61.661.6米米長(zhǎng)長(zhǎng)24.524.5，寬，寬6 6米米攜帶的貨攜帶的貨物物絲綢、瓷器、茶葉、印絲綢、瓷器、茶葉、印花布、鐵器等花布、鐵器等牲畜、農(nóng)具、種牲畜

10、、農(nóng)具、種子和糧食子和糧食隨行人員隨行人員數(shù)量數(shù)量最多時(shí)達(dá)到最多時(shí)達(dá)到2780027800人人最多最多10001000多人多人思考：思考：從鄭和下西洋與哥倫布航海的對(duì)比從鄭和下西洋與哥倫布航海的對(duì)比中得到什么樣的信息？中得到什么樣的信息？中國(guó)當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)西方！中國(guó)當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)西方！2.鄭和與哥倫布航行路線的比較2.鄭和與哥倫布航行路線的比較 鄭和下西洋路經(jīng)的主要地點(diǎn)：福州、占城（今越南中南部）、滿剌加（今馬來(lái)西亞）、爪哇、榜葛剌（今孟加拉國(guó)和印度孟加拉邦一帶）、錫蘭（今斯里蘭卡）、阿拉伯半島。 最遠(yuǎn)到達(dá)：紅海沿岸和非洲東海岸地區(qū)。 哥倫布航海從西班牙出發(fā)，經(jīng)加那利群島、巴哈

11、馬群島、海地島等島嶼， 最終到達(dá)。三、動(dòng)腦想一想： 閱讀并解釋下面材料表達(dá)了哪些不同的觀點(diǎn)。 “耀兵異域，示中國(guó)之富強(qiáng)?！?明史鄭和傳 “三保下西洋，費(fèi)錢(qián)銀數(shù)十萬(wàn)，軍民死且萬(wàn)計(jì)，縱得奇寶而回，于國(guó)家何益？” 殊域周咨錄卷八三、動(dòng)腦想一想： 閱讀并解釋下面材料表達(dá)了哪些不同的觀點(diǎn)。 “葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個(gè)遠(yuǎn)東尋找的是黃金，黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語(yǔ)；黃金是白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所要的第一件東西?！倍鞲袼拐摲饨ㄖ贫鹊耐呓夂兔褡鍑?guó)家的產(chǎn)生 “美洲的發(fā)現(xiàn)、繞過(guò)非洲的航行，給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新的活動(dòng)場(chǎng)所。東印度和中國(guó)的市場(chǎng)、美洲的殖民化、對(duì)殖民地的貿(mào)易、交換手段和

12、一般的商品的增加，使商業(yè)、航海業(yè)和工業(yè)空前高漲，因而使正在崩潰的封建社會(huì)內(nèi)部的革命因素迅速發(fā)展?！惫伯a(chǎn)黨宣言四、大家議一議： 鄭和下西洋與哥倫布航海分別是出于什么目的？ 與哥倫布航海對(duì)世界的影響相比較，鄭和下西洋產(chǎn)生了什么影響？ 你覺(jué)得鄭和下西洋是否應(yīng)該被禁止？為什么？ 你是如何看待“鄭和為什么沒(méi)有發(fā)現(xiàn)美洲”這個(gè)問(wèn)題的？結(jié)束鄭和下西洋與哥倫布航海的目的分別是： 鄭和下西洋的目的主要有：宣揚(yáng)國(guó)威；加強(qiáng)與海外諸國(guó)的聯(lián)系；滿足統(tǒng)治者對(duì)異域珍寶特產(chǎn)的需求。還有一種觀點(diǎn)是尋找下落不明的建文帝。 哥倫布航海的主要目的一般都從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)解釋，認(rèn)為他直接目的在于尋找黃金。另一個(gè)重要原因是歐洲對(duì)東方貿(mào)易的需要。

13、15世紀(jì)中葉，隨著奧斯曼帝國(guó)的崛起，土耳其人控制了東西方之間的傳統(tǒng)商路，使得運(yùn)往歐洲的商品數(shù)量少而且價(jià)格貴，在這種情況下，歐洲各國(guó)貴族、商人、新興資產(chǎn)階級(jí)迫切希望開(kāi)辟一條新航路，直接通往印度和中國(guó)。另外，也有人認(rèn)為，掠奪土地是開(kāi)辟新航路的主要目的。與哥倫布航海對(duì)世界的影響相比較，鄭和下西洋產(chǎn)生的影響主要有： 西洋人開(kāi)辟了新航路，航海事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展起來(lái)，引起了“商業(yè)革命”和“價(jià)格革命”，推動(dòng)了西歐資本主義的發(fā)展；但是同時(shí)也給拉美人民造成了巨大的災(zāi)難。 鄭和下西洋加強(qiáng)了明朝與海外諸國(guó)的聯(lián)系和友好往來(lái)，但是，它所采取的不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益的政策，給明朝造成巨大負(fù)擔(dān)，最終導(dǎo)致航海壯舉悄然結(jié)束。鄭和沒(méi)有發(fā)現(xiàn)美洲的原因分析： 鄭和航海主要側(cè)重于政治目的，不如哥倫布等西方航海家的航海活動(dòng)有持續(xù)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)因； 中國(guó)人崇尚和平，沒(méi)有向海外掠奪財(cái)富的欲望，沒(méi)有征服新領(lǐng)土的野心； 從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，西方商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，統(tǒng)治者推行重商政策，謀求海外擴(kuò)張。明朝推行重農(nóng)抑商傳統(tǒng)政策，禁止私人外貿(mào)活動(dòng)。 從參與者情況來(lái)看，西歐航?；顒?dòng)采取國(guó)家與冒險(xiǎn)者訂立契約的形式，航?；顒?dòng)參與者包括貴族、騎士、教士、商人、下層民眾等，社會(huì)基礎(chǔ)較廣泛。鄭和下西洋受命于帝王，資金由國(guó)庫(kù)撥支，社會(huì)基礎(chǔ)狹窄。