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1、第一章 汽車發(fā)動機的基本知識
姓名： 學號：
? ?一、填空題
1.往復活塞式點燃發(fā)動機一般由 、 、 、 、 、
和 組成。
2.四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)二周，活塞在氣缸里行程 次，進、排氣門各開閉 次，氣缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
3.二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn) 周，活塞在氣缸里行程 次，完成 工作循環(huán)。
4.發(fā)動機的動力性指標主要有 、 等；經(jīng)濟性指標主要是 。
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2、.汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，都必須經(jīng)過 、 、 和
這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個 。
6.根據(jù)每一個工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)又可將往復活塞式內(nèi)燃機分為 沖程發(fā)動機和
沖程發(fā)動機。
7.汽油機由 ?。◣祝┐髾C構(gòu) ?。◣祝┐笙到y(tǒng)組成；柴油機由?。◣祝┐髾C構(gòu) ?。◣祝┐笙到y(tǒng)組成。
二、解釋術(shù)語
1.上止點和下止點
2.壓縮比
3.活塞行程
4.發(fā)動機排量
5.爆燃
6．表面點火
7.發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩
8.發(fā)動機有效功率
9.發(fā)動機速度特性、外特性
10.發(fā)動機負荷
11.發(fā)動機燃油消耗率
3、
12.發(fā)動機工況
三、判斷題（正確打√、錯誤打×）
（ ）1. 由于柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比，因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機壓力高。
（ ）2. 多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。
（ ）3. 發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。
（ ）4. 活塞行程是曲柄半徑的2倍。
（ ）5. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。
（ ）6. 發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應轉(zhuǎn)速一般是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。
4、
四、選擇題
1.發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（ ）。
A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉(zhuǎn)矩 D、最大功率
2.發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱之為（ ）。
A、發(fā)動機工況 B、有效功率 C、工作效率 D、發(fā)動機負荷
3.燃油消耗率最低的負荷是（ ）。
A、發(fā)動機怠速時 B、發(fā)動機大負荷時 C、發(fā)動機中等負荷時 D、發(fā)動機小負荷時
4.在測功機上測量發(fā)動機功率，能直接測量到的是（ ）。
A、功率 B、功率和轉(zhuǎn)速 C、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速 D、負荷
五、問答題
1.簡述四沖程汽油機工作過程。
2.四沖程汽油機和柴油機在總體結(jié)構(gòu)上有哪些相同點和不同點？在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？為什么柴油機在汽車上得到越來越普遍的應用？
5.解放CA6102型發(fā)動機，其活塞行程為114.3mm，試計算出該發(fā)動機的排量。（提示：CA6102發(fā)動機的缸徑為101.6mm）若知其壓縮比為7，問燃燒室容積是多少升。
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吉林大學汽車構(gòu)造習題集 第一章 汽車發(fā)動機的基本知識gai
