斜齒輪課程設(shè)計(jì)--- 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)

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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說明書 題目帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 專業(yè)班級 學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 西 安 文 理 學(xué) 院 2010年1月 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 學(xué)生姓名專業(yè)班級學(xué) 號 指導(dǎo)教師職稱教研室 機(jī)械教研室 題目設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置編號DD-2 傳動(dòng)系統(tǒng)圖： 原始數(shù)據(jù)： 運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩 運(yùn)輸帶工作速度 卷筒直徑 750 0.75 300 工作條件： 連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為±5% 要求完成： 1.減速器裝配圖1張（A2）。

2、2.零件工作圖2張（箱體和軸）。 3.設(shè)計(jì)說明書1份，6000-8000字。 開始日期年月日 完成日期年月日 年 月日 目錄 1 總體設(shè)計(jì)6 1.1電動(dòng)機(jī)的選擇6 1.2傳動(dòng)比的分配7 1.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算7 2 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算9 2.1設(shè)計(jì)帶和帶輪9 2.2高速級齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì)10 2.3低速級齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì)14 3、聯(lián)軸器選擇20 4、初算軸徑21 5、軸承的潤滑方式選擇22 6、箱體的結(jié)構(gòu)尺寸23 7、減速器附件的選擇24 8、初選軸承25 9、鍵的選擇26 10、設(shè)計(jì)小結(jié)27 11、參考資料目錄29

3、 題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳送裝置 編號DD—2 設(shè)計(jì)參數(shù)： 1、 運(yùn)輸帶工作周轉(zhuǎn)矩：； 2、 運(yùn)輸帶工作速度:； 3、 卷筒直徑：； 4、 卷筒工作效率：； 5、 工作壽命：10年單班制工作； 6、 工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作，允許帶速度誤差±5%。 7 傳動(dòng)系統(tǒng)圖如下： 開始日期年 月 日 完成日期 年 月 日 1 總體設(shè)計(jì) 1.1電動(dòng)機(jī)的選擇 1 電動(dòng)機(jī)類型的選擇 根據(jù)動(dòng)力源和工作條件，選用Y系列

4、三相異步電動(dòng)機(jī)。 2 電動(dòng)機(jī)功率的選擇 工作機(jī)所需要的有效功率為： ==KW=, 其中為工作機(jī)傳動(dòng)效率。為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)所需功率,需確定傳動(dòng)裝置總功率η。設(shè)各效率分別為：、（V帶傳動(dòng)傳動(dòng)）、（角接觸球軸承）、（齒輪傳動(dòng)7級精度）、（HL彈性柱銷聯(lián)軸器效率） 。 查表得：=， =， =， =； 則傳動(dòng)裝置的總效率為：η= = 電動(dòng)機(jī)所需功率為： === 由表19-13選取電動(dòng)機(jī)的額定功率為5.5KW。 3 工作機(jī)轉(zhuǎn)速 == = 總傳動(dòng)比i= ，其中為電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速。 現(xiàn)將兩種電動(dòng)機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)列于表1比較。 表1 兩種電動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)比較 方案 電動(dòng)機(jī)型號

5、 額定功率（kw） 同步轉(zhuǎn)速 （r min-1） 滿載轉(zhuǎn)速（r min-1） 總傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比i Ⅰ Y132S-4 5.5 1500 1440 30.16 02222222 Ⅱ Y132S1-2 5.5 3000 2920 60.15 28.260 由上表可知方案Ⅱ總傳動(dòng)比過大，為了能合理的分配傳動(dòng)比，使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊決定選用方案Ⅰ。 1.2傳動(dòng)比的分配 現(xiàn)總傳動(dòng)比 ； 取帶輪的傳動(dòng)比 iD=2.2; 齒輪總傳動(dòng)比，==， 。 1.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 1.各軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算 =/iD=654.55　r/min

6、nⅡ=nⅠ/i1=654.55/4.108r/min=144.34r/min nⅢ= nⅡ/i2=159.34/3.16r/min=47.74r/min 2.各軸輸入功率計(jì)算 =4.7854kW PⅠ=η1=4.7854×0.95kW=4.5462kW PⅡ=PⅠη2η3=4.5462×0.99×0.97kW=4.3216kW PⅢ=PⅡη2η3=4.3216×0.99×0.97kW=4.1081kW 3.各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算 Td=9550=9550×4.7854/1440N·m=31.7367N·m TⅠ=9550PⅠ/nⅠ=66.3297N

7、·m TⅡ=9550PⅡ/nⅡ=285.9244 N·m TⅢ=9550PⅢ/nⅢ821.6799 N·m 將各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列于表2。 表2 各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 軸號 轉(zhuǎn)速 （r min-1） 功率 （kw） 轉(zhuǎn)矩 （N·m） 傳動(dòng)比 0 1440 4.7854 31.7367 2.2 Ⅰ 654.55 4.5462 66.3297 4.535 Ⅱ 144.34 4.3216 285.9244 3.023 Ⅲ 47.74 4.1081 821.6799 2 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 2.1設(shè)計(jì)帶和

8、帶輪 ⑴　確定計(jì)算功率 查課本表9-6得： ,式中為工作情況系數(shù)， 為傳遞的額定功率,既電機(jī)的額定功率. ⑵　選擇帶型號 根據(jù)，,查課本表8-8和表8-9選用帶型為A型帶． ⑶　選取帶輪基準(zhǔn)直徑 查課本表8-3和表8-7得小帶輪基準(zhǔn)直徑，則大帶輪基準(zhǔn)直徑,，查課本表8-7后取。 ⑷　驗(yàn)算帶速v ? 　　在5～25m/s范圍內(nèi)，Ｖ帶充分發(fā)揮。 ⑸　確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長度 由于,即，初定中心距，所以帶長, =.查課本表8-2選取基準(zhǔn)長度得實(shí)際中心距 取 ⑹　驗(yàn)算小帶輪包角 ，包角合適。 ⑺　確定v帶根數(shù)z 因，帶速，傳動(dòng)比,

9、查課本表8-4a和8-4b,并由內(nèi)插值法得. 查課本表8-2得=0.99 查課本表8-8,并由內(nèi)插值法得=0.975707 由公式8-26得 故選Z=5根帶。 ⑻　計(jì)算預(yù)緊力 查課本表8-3得,故: 單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為 ⑼　計(jì)算作用在軸上的壓軸力 利用公式8-24可得: 2.2高速級齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì) 選定高速級齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 1） 按傳動(dòng)方案選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 2） 輸送機(jī)為一般工作機(jī)械，速度不高，故選用7級精度。 3） 材料選擇 選則小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為250HBS。大齒輪材料為45鋼，正

10、火，硬度為220HBS，二者硬度差為30HBS。 4） 選小齒輪齒數(shù) 5） 則：。 6）初選螺旋角。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1)確定公式內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)值 1）試選載荷系數(shù) =1.6. 2）查表選取區(qū)域系數(shù)=2.433 3）=0.758=0.86；所以=0.758+0.86=1.618 4）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=65363.99053 5）選取齒寬系數(shù)。 6）查表材料的彈性系數(shù)（大小齒輪均采用鍛造）。 7）查表，按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=575Pa,按齒面硬度查得大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限=510a。 8）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) =60×654.55×

11、8×300×10=9.43× =9.43×/4.535=2.1× 9）查表得接觸疲勞壽命系數(shù)=0.91,=0.95。 10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)為S=1， =523.25 MPa =484.5 MPa =503.875 MPa 11）計(jì)算小齒輪分度圓直徑 50.9866mm 12）計(jì)算圓周速度v==m/s 13）計(jì)算齒寬b及模數(shù) ==2.3558 mm 14）齒高h(yuǎn)=2.25=2.25×2.3558=5.3006mm，b/h=9.6191mm 15）計(jì)算縱向重合度0.318×1×21×tan14=1.6650 16)計(jì)算載荷系數(shù)K

12、 查表得：使用系數(shù)=1；根據(jù)v=1.7474m/s、7級精度，查表得動(dòng)載系數(shù)=1.08；查表；（假設(shè)/b<100N/mm）查表得7級精度、調(diào)質(zhì)小齒輪相對之承非對稱布置時(shí)： 1.4195 根據(jù)b/h=9.67、,查表得：=1.33。 故載荷系數(shù)1×1.08×1.2×1.4195=1.8396。 17)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑： 50.9866×53.4146mm 18）計(jì)算模數(shù)=2.4680mm 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1）確定計(jì)算參數(shù) 1）計(jì)算載荷系數(shù)1×1.08×1.2×1.33=1.72368。 2)根據(jù)縱向重合度1.

13、6650，查表得螺旋角影響系數(shù)0.88 3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)=22.9883， =105.0894 4）查取齒數(shù)系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù) 查表得：=2.6868，=2.1756，=1.5754，=1.7944。 5）查表：按齒面硬度查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=450MPa,按齒面硬度查得大齒輪的彎曲疲勞極限=415MPa 6) 查表彎曲疲勞壽命系數(shù)=0.86,=0.89。 7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 ==276.4286 MPa ==263.8214MPa 8）計(jì)算大小齒輪的并加以比較，=0.01557；=0.01481。 （2）計(jì)算

14、（按小齒輪） =mm 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)。故可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2.4680mm，而按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=50.9866mm重新修正齒輪齒數(shù)，，取實(shí)際傳動(dòng)比 幾何尺寸計(jì)算 （1）中心距計(jì)算a= 將中心距圓整為147mm。 (2)按圓整后的中心距修正螺旋角 =arccos13.3967° （3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 =53.4545mm

15、 =240.5454mm （4）計(jì)算齒輪寬度，圓整后取mm (小齒輪) 2.3低速級齒輪傳動(dòng)的計(jì)算設(shè)計(jì) 1）選定低速級齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 2） 按傳動(dòng)方案選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 3） 輸送機(jī)為一般工作機(jī)械，速度不高，故選用7級精度。 4） 材料選擇 選則小齒輪材料為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為280HBS。大齒輪材料為45鋼，正火，硬度為240HBS，二者硬度差為30HBS。 5） 選小齒輪齒數(shù) 6） 則：。 7）初選螺旋角。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1)確定公式內(nèi)的各項(xiàng)數(shù)值 1）試選載荷系數(shù) =1.6. 2）查表選取

16、區(qū)域系數(shù)=2.433 3）=0.758=0.852 ；所以=0.758+0.852=1.61 4）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=285924.4485 5）選取齒寬系數(shù)。 6）查表材料的彈性系數(shù)（大小齒輪均采用鍛造）。 7）查表，按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=600Pa,按齒面硬度查得大齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限=550Pa。 8）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) =60×144.34275×8×300×10=207853557 =207853557/3.023=68754935.3 9）查表得接觸疲勞壽命系數(shù)=0.92,=0.96。 10)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)為S

17、=1， =552 MPa =528 MPa =540 MPa 11）計(jì)算小齒輪分度圓直徑 82.08381mm 12）計(jì)算圓周速度v==m/s 13）計(jì)算齒寬b及模數(shù) ==3.7926463 mm 14）齒高h(yuǎn)=2.25=2.25×3.7926463=8.53345418mm，b/h=9.619060541mm 15）計(jì)算縱向重合度0.318×1×21×tan14=1.6650 16)計(jì)算載荷系數(shù)K 查表得：使用系數(shù)=1；根據(jù)v=0.62037m/s、7級精度，查表得動(dòng)載系數(shù)=1.04；查表；（假設(shè)/b<100N/mm）查表得7級精度、調(diào)質(zhì)小齒輪相對之承非對稱布置

18、時(shí)： 1.42652095 根據(jù)b/h=9.619060541、,查表得：=1.35。 故載荷系數(shù)1×1.08×1.2×1.4195=1.780298。 17)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑： 82.08381×85.05799mm 18）計(jì)算模數(shù)=3.930067mm 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （1）確定計(jì)算參數(shù) 1）計(jì)算載荷系數(shù)1×1.04×1.2×1.35=1.6848。 2)根據(jù)縱向重合度1.6650，查表得螺旋角影響系數(shù)0.88 3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)=22.9883， =70.0595944 4）查取齒數(shù)系數(shù)及應(yīng)力校正系數(shù)

19、 查表得：=2.76，=2.264，=1.56，=1.738。 5）查表：按齒面硬度查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500MPa,按齒面硬度查得大齒輪的彎曲疲勞極限=450MPa 6) 查表彎曲疲勞壽命系數(shù)=0.85,=0.88。 7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 ==303.5714MPa ==282.8571MPa 8）計(jì)算大小齒輪的并加以比較，=0.01418；=0.01391。 （2）計(jì)算（按小齒輪） =mm 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲

20、強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)。故可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值=2.4680mm，而按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=50.9866mm重新修正齒輪齒數(shù)，，取實(shí)際傳動(dòng)比 幾何尺寸計(jì)算 （1）中心距計(jì)算a= 將中心距圓整為175mm。 (2)按圓整后的中心距修正螺旋角 =arccos14.26987° （3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 =86.59794mm =263.40206mm （4）計(jì)算齒輪寬度，圓整后取mm (小齒輪) 所以，計(jì)算得齒輪的參數(shù)為： 高速級 低速級

21、 大 小 大 小 2 3.5 Z 117 26 64 21 I 4.535 3.023 D 240.5454 53.4545 263.4021 86.5979 A 147 175 B 55 60 90 95 3、聯(lián)軸器選擇 低速級：T=805.24634 Nm,所以，選擇； 4、初算軸徑 由式 C——由軸的許用應(yīng)力所確定的系數(shù)與材料

22、有關(guān)，考慮到安裝聯(lián)軸器的軸短只受扭矩作用，取c=120 則Ⅰ軸=21.02mm 具體值在畫圖時(shí)確定 Ⅱ軸=34.19mm 具體值在畫圖時(shí)確定 Ⅲ軸=48.67mm 5、軸承的潤滑方式選擇 1、高速級齒輪的圓周速 V===1.746m/s< 2m/s 所以，軸承采用脂潤滑。高速級小齒輪處用擋油板。 2、滾動(dòng)軸承的潤滑 采用飛濺潤滑在箱座凸緣面上開設(shè)導(dǎo)油溝，并設(shè)擋油盤，以防止軸承旁齒輪嚙合時(shí)，所擠出的熱油濺入軸承內(nèi)部，增加軸承的阻力。 3、潤滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用

23、于小型設(shè)備選用 L-AN15潤滑油 4、密封方式選?。? 選用凸緣式端蓋，易于調(diào)整軸承間隙，采用端蓋安裝氈圈油封實(shí)現(xiàn)密封。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承外徑?jīng)Q定 6、箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 箱座壁厚：， 而， 所以，取。 箱蓋壁厚：﹤8mm，所以，取。 箱座、箱蓋、凸緣的厚度：b=b1==1.5×8=12mm 箱底座凸緣的厚度：b2=2.5=2.5×8=20mm 箱座、箱蓋的肋厚：取m=8mm 地腳螺釘?shù)闹睆剑喝f=20mm； 地腳螺栓數(shù)目：4; 軸承旁聯(lián)接螺栓的直徑：=0.75×20=15mm取16mm； 箱蓋、箱

24、座聯(lián)接螺栓的直徑：.間距l(xiāng)=160mm 軸承端蓋螺釘直徑： 視孔蓋螺釘直徑：d4=8mm; 定位銷直徑：d=8mm 軸承旁凸臺的半徑： 軸承端蓋外徑：（其中，D為軸承外徑，為軸承蓋螺釘?shù)闹睆剑? 至箱外壁的距離： 至凸緣邊緣的距離：。 外箱壁到軸承座端面的距離：=58mm。 齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離：，?。?10mm。 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離：，取：=10mm。 7、減速器附件的選擇 1、通氣器：由于在外界使用，有粉塵，選用通氣室采用M181.5 2、油面指示器：選用油標(biāo)尺，規(guī)格M16 3、起吊裝置：采用箱蓋吊耳，箱座吊耳 4、放油螺塞：選用外六角細(xì)牙螺塞

25、及墊片M161.5 5、窺視孔及視孔蓋：選用板結(jié)構(gòu)的視孔蓋 8、初選軸承 高速軸：角接觸軸承：7207AC，d=35mm，D=72mm，B==17mm； 中間軸：角接觸軸承：7210AC，d=50mm，D=90mm，B==20mm； 低速軸：角接觸軸承：7213AC，d=65mm，D=120mm，B==23mm； 軸承端蓋外徑： 高速軸：D2=D+5d3=D+40=112mm; 中間軸：D2=D+5d3=D+40=130mm; 低速軸：D2=D+5d3=D+40=160mm;

26、 9、鍵的選擇 選普通平鍵A型 按最小直徑計(jì)算，最薄的齒輪計(jì)算 b=16mm,h=10mm,L=50mm,d=56mm 由公式 所以 選變通平鍵，鑄鐵鍵 所以齒輪與軸的聯(lián)接中可采用此平鍵 10、設(shè)計(jì)小結(jié) 在設(shè)計(jì)過程中用了《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《機(jī)械設(shè)計(jì)》等書進(jìn)行設(shè)計(jì)，翻閱了學(xué)過的各種關(guān)于力學(xué)、制圖、公差方面的書籍如《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)》、《機(jī)械原理》、《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》，綜合運(yùn)用了這些知識，尤其是在計(jì)算機(jī)軟件A

27、utoCAD 方面的運(yùn)用，深切感到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)給設(shè)計(jì)人員帶來的方便，各種設(shè)計(jì)，計(jì)算，制圖全套完成。 由于是第一次做全套設(shè)計(jì)工作，在設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)了多次計(jì)算錯(cuò)誤，其次在線形，制圖規(guī)格，零件設(shè)計(jì)中的計(jì)算中也出現(xiàn)了多次錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)說明書的排版也難免混亂，等等。對圖層，線形不熟悉甚至根本不確定自己畫出的線實(shí)際上是什么概念都不知道 ，對于各種線寬度，更沒有實(shí)際的概念。標(biāo)注也較混亂，畢竟是第一次獨(dú)立做整個(gè)設(shè)計(jì)工作，沒有經(jīng)驗(yàn)。 通過本次設(shè)計(jì)，讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實(shí)際，與具體項(xiàng)目、課題相結(jié)合開發(fā)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應(yīng)用于實(shí)際，又讓我們懂得了在實(shí)踐中遇到的問題怎樣用理論去解

28、決。 在本次設(shè)計(jì)中，總是遇到這樣或那樣的問題，有時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題的時(shí)候，需要做大量的工作，花大量的時(shí)間才能解決，還需要大量的以前沒有學(xué)到過的知識，于是圖書館和INTERNET成了我們很好的助手。在查閱資料的過程中，我們要判斷優(yōu)劣、取舍相關(guān)知識，不知不覺中我們查閱資料的能力也得到了很好的鍛煉。我們學(xué)習(xí)的知識是有限的，在以后的工作中我們肯定會(huì)遇到許多未知的領(lǐng)域，這方面的能力便會(huì)使我們受益非淺。繁瑣復(fù)雜的設(shè)計(jì)過程使我的耐心便在其中建立起來了。為以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心。這次設(shè)計(jì)的目的是掌握機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)律，綜合運(yùn)用學(xué)過的知識，通過設(shè)計(jì)計(jì)算，繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)計(jì)手冊等有關(guān)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行全面

29、的機(jī)械設(shè)計(jì)技能訓(xùn)練。目的已經(jīng)達(dá)到，有許多要求、標(biāo)準(zhǔn)心中雖然明確理解掌握但是要全力，全面的應(yīng)用在實(shí)際中，還有待于提高水平。 11、參考資料目錄 [1]濮良貴，紀(jì)名剛主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社， 2006年5月第八版； [2]胡家秀主編，《簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2006年1月第一版； [3]陸玉主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社， 2008年6月第四版； [4]范欽珊 殷雅俊 主編，《材料力學(xué)》，清華大學(xué)出版社， 2008年7月第二版； [5]哈爾

30、濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室主編，《理論力學(xué)》，高等教育出版社， 2002年8月第六版； [6]劉朝儒 等主編，《機(jī)械制圖》，高等教育出版社，第五版。 = Y132S-4 ； ； ； nⅠ=654.54 r/min nⅡ=144.34 r/min nⅢ=47.74r/min

31、 PⅠ=4.5462 kW PⅡ=4.3216kW PⅢ=4.1081kW Td=31.736 N·m TⅠ=66.3297N·m TⅡ=285.9244N·m TⅢ=821.6799N·m

32、 =21 =96 ° =1.6 =0.758； =0.86； =1 =9.43×； =2.1 × =523.25 MPa =484.5 MPa =503.875 MPa 50.9866 mm = h=5.3006 mm 1.6650 53.4146mm =1.72368 =105.0894 ， ， =0.

33、01557；=0.01481 。 1.9965 mm a147.3777mm。 =13.3967° =53.4545mm =240.5454mm = 60m

34、 21.02mm 34.19mm 48.67mm V=1.746< 2m/s b2=20mm