高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題一 地理圖表和地球運(yùn)動 第3講 地球運(yùn)動的地理意義課件

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1、-2-(2018江蘇卷)下圖為某地二分二至日太陽視運(yùn)動示意圖。讀圖,完成第12題。1.線所示太陽視運(yùn)動軌跡出現(xiàn)時(shí)的節(jié)氣為()A.春分 B.夏至C.秋分 D.冬至2.該地所屬省級行政區(qū)域可能是()A.瓊B.新C.蘇D.贛DB-3-從羅馬到北京的某國際航班經(jīng)過18小時(shí)的飛行,于某星期一的17時(shí)10分安全降落在北京機(jī)場。此時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭。據(jù)此完成第34題。3.飛機(jī)降落時(shí),晨昏線的位置應(yīng)該是下列四圖中的()D-4-4.飛機(jī)從羅馬(東三區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間()A.星期一的18:10B.星期一的12:10C.星期日的18:10D.星期日的5:10C-5-日晷是我國古代利用日影

2、測得時(shí)刻的一種計(jì)時(shí)儀器,一般由晷針和晷盤組成。晷針垂直于太陽視運(yùn)動的軌道平面,上端指向北極星方向。在晷盤面上刻畫出12個(gè)大格,每個(gè)大格代表兩個(gè)小時(shí),當(dāng)太陽光照在日晷上時(shí),晷針的影子就會投向晷盤面,以此來顯示時(shí)刻。據(jù)此完成第56題。5.天津校園內(nèi)日晷儀晷針的影子,在夏至日晴天時(shí)移動的方向應(yīng)是()A.由西北逆時(shí)針轉(zhuǎn)向東北B.由西北順時(shí)針轉(zhuǎn)向東北C.由西南逆時(shí)針轉(zhuǎn)向東南D.由西南順時(shí)針轉(zhuǎn)向東南6.若圖示日晷儀由天津移至上海使用時(shí),晷盤與地面的夾角應(yīng)該()A.增大B.減小C.不變D.按日期調(diào)整DA-6-一二三四一、太陽輻射例1日照時(shí)數(shù)指太陽在某地實(shí)際照射的時(shí)間。圖們江是中國與朝鮮的界河。下圖為圖們江流

3、域日照時(shí)數(shù)年內(nèi)變化柱狀圖。完成下列各題。-7-一二三四(1)該流域日照時(shí)數(shù)在7月出現(xiàn)低谷的影響因素是 ()A.云量B.海拔C.下墊面D.正午太陽高度(2)日照百分率為一個(gè)時(shí)段內(nèi)某地日照時(shí)數(shù)與理論上最大的日照時(shí)數(shù)的比值(%)。該流域3月份的日照百分率約為()A.53%B.62%C.70%D.78%AB解析:第(1)題,該地78月受鋒面雨帶影響,陰雨天較多,云量多,因此日照時(shí)數(shù)少,故A項(xiàng)正確。海拔、下墊面均不會有季節(jié)變化,故B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;正午太陽高度能夠影響太陽輻射量的大小,但不會影響日照時(shí)數(shù),故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題,3月份(31天)該地晝夜長短差別小,理論上平均晝長約12小時(shí),即每天日照時(shí)數(shù)約

4、12小時(shí),所以理論上最大日照時(shí)數(shù)為1231=372(小時(shí)),圖中3月實(shí)際日照時(shí)數(shù)約為230小時(shí),所以日照百分率約為62%,故B項(xiàng)正確。-8-一二三四歸納提升影響太陽輻射強(qiáng)弱的因素 -9-一二三四二、時(shí)間計(jì)算和日期變更例2(2018全國卷)恩克斯堡島(下圖)是考察南極冰蓋雪被、陸緣冰及海冰的理想之地。2018年2月7日,五星紅旗在恩克斯堡島上徐徐升起,我國第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。2月7日,當(dāng)恩克斯堡島正午時(shí),北京時(shí)間約為()A.2月7日9時(shí)B.2月7日15時(shí)C.2月7日17時(shí)D.2月8日7時(shí)A-10-一二三四解析: 圖中所示為南極大陸部分圖,根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可以判斷恩克斯堡島位

5、于165E附近,此時(shí)正值正午12時(shí),北京時(shí)間為120E的地方時(shí),根據(jù)“東加西減”的時(shí)間計(jì)算,可知北京時(shí)間約為7日9時(shí),故A項(xiàng)正確。-11-一二三四例3(2015全國卷)1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃,至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國內(nèi))在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工,產(chǎn)品除滿足M國需求外,還遠(yuǎn)銷其他國家。下圖示意M國的位置。據(jù)此完成下題。-12-一二三四如果都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:0012:00和14:0018:00作為工作時(shí)間,在M國的中資企業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù),應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的()A.8:009:00B.11:0012:00C.14:0015:00

6、D.17:0018:00A解析:根據(jù)圖示可知M國大部分領(lǐng)土位于西一區(qū),企業(yè)總部位于中國,采用東八區(qū)區(qū)時(shí),兩地相差9小時(shí)。本題若采用代入法逐項(xiàng)排除,計(jì)算煩瑣且容易出錯(cuò),如果轉(zhuǎn)化為集合問題來解決就簡單多了。其思路是把總部的工作時(shí)間轉(zhuǎn)換成M國的西一區(qū)區(qū)時(shí)。如下圖所示,通過數(shù)軸交集可直接看出:在M國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:009:00,兩地均為工作時(shí)間。-13-一二三四歸納提升1.時(shí)差計(jì)算(1)“東加西減”求地方時(shí)(區(qū)時(shí))。先畫出表示全球所有經(jīng)線(或時(shí)區(qū))的數(shù)軸,標(biāo)出已知經(jīng)線(或時(shí)區(qū))及其地方時(shí)(或區(qū)時(shí)),再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時(shí)區(qū)),計(jì)算出兩地經(jīng)度差(或時(shí)區(qū)差)后,再將其轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差(或區(qū)時(shí)差)。如下圖所示。-1

7、4-一二三四(2)與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算。若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛,經(jīng)過m小時(shí)飛行,降落在B地,求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。解決這類問題應(yīng)建立下列關(guān)系。計(jì)算公式如下:降落時(shí)B地時(shí)間=起飛時(shí)A地時(shí)間時(shí)差+行程時(shí)間(m)(正負(fù)選取原則:東加西減)。-15-一二三四2.時(shí)間計(jì)算參照方法(1)赤道參照法:赤道始終晝夜平分,6:00日出,18:00日落。(2)晨昏圈切緯線法:晨昏圈與緯線切點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為0:00或12:00。(3)直射經(jīng)線法:直射經(jīng)線地方時(shí)為12:00。(4)平分晝夜半球法:晝半球中央經(jīng)線地方時(shí)為12:00,夜半球中央經(jīng)線地方時(shí)為0:00。(5)日太陽高度最大法:正午太陽高度地方時(shí)

8、12:00出現(xiàn),物影最短。-16-一二三四3.日期變更及日期范圍的確定(1)地球上有兩條日期分界線,一條是自然界線,即0時(shí)或24時(shí)所在的經(jīng)線,一條是人為界線,即180經(jīng)線。人為界線的位置是固定不變的,自然界線的位置隨地球自轉(zhuǎn)方向自東向西移動,但地方時(shí)永遠(yuǎn)為0時(shí)或24時(shí)。-17-一二三四(2)過自然界線,向東日期加1天,向西日期減1天;過人為界線,向東日期減1天,向西日期加1天。由圖可知,今天的范圍是地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)的經(jīng)線向東至180經(jīng)線;昨天的范圍是地方時(shí)為0時(shí)或24時(shí)的經(jīng)線向西至180經(jīng)線。(3)180經(jīng)線的地方時(shí)是幾時(shí),進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí);反過來,全球進(jìn)入新的一天的區(qū)

9、域所占時(shí)間是幾小時(shí),180經(jīng)線的地方時(shí)就是幾時(shí)。-18-一二三四三、晝夜長短和正午太陽高度的變化例4(2018全國卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。小明若從重慶出發(fā)乘長途客車經(jīng)遵義至畢節(jié),為免受陽光長時(shí)間照射且能欣賞窗外風(fēng)景,以下出發(fā)時(shí)間和座位較好的是 ()A.6:00出發(fā),左側(cè)靠窗B.8:00出發(fā),右側(cè)靠窗C.10:00出發(fā),左側(cè)靠窗D.12:00出發(fā),右側(cè)靠窗B-19-一二三四解析: 根據(jù)題干可知,此時(shí)為7月份,太陽直射點(diǎn)在北半球,此時(shí)除極夜區(qū)外各地均日出東北、日落西北。四個(gè)選項(xiàng)均為上午時(shí)段,太陽從東側(cè)照射,且客車主要向南行駛,為免受陽光長時(shí)間照

10、射且能欣賞窗外風(fēng)景,因此應(yīng)在右側(cè)靠窗位置,A、C兩項(xiàng)排除;據(jù)圖可知,從重慶到遵義需要3個(gè)小時(shí)左右,若12:00出發(fā)則下午時(shí)段右側(cè)靠窗位置太陽會照射到,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。因此選擇B項(xiàng)。-20-一二三四例5(2017全國卷)某日,小明在互聯(lián)網(wǎng)上看到世界各地好友當(dāng)天發(fā)來的信息:甲:溫暖的海風(fēng)夾著即將到來的夏天的味道撲面而來。乙:冬季臨近,金黃的落葉鋪滿了一地。丙:又一次入秋失敗了,這還是我四季分明的家鄉(xiāng)嗎?丁:又是黑夜漫長的季節(jié),向北望去,小城上空的極光如彩色帷幕般掛在夜空。據(jù)此完成下列各題。(1)以上四人所在地從北到南的排列順序是()A.甲、乙、丙、丁B.丁、乙、丙、甲C.丁、丙、甲、乙 D.甲、丙、乙

11、、丁(2)當(dāng)天可能是()A.4月28日B.6月28日 C.9月2日D.11月2日BD-21-一二三四解析:第(1)題,考查地球公轉(zhuǎn)的地理意義。根據(jù)丁的描述判斷(向北望去有極光),其位于北半球高緯度地區(qū);根據(jù)當(dāng)?shù)睾谝孤L,可判斷此時(shí)為北半球冬半年。甲地逐漸由春到夏,說明該地位于南半球。乙地有金黃的落葉,現(xiàn)在是深秋,即將入冬,說明乙地位于北半球溫帶,緯度較高,但較丁地緯度低。丙地入秋失敗但正常是四季分明,說明丙地處于北半球但緯度較低。綜合判斷從北向南依次為丁、乙、丙、甲,故選B項(xiàng)。第(2)題,考查地球公轉(zhuǎn)的地理意義。由上題分析可知,此時(shí)處于北半球冬半年(9月23日前后到次年3月21日前后),故選D

12、項(xiàng)。-22-一二三四例6下圖為甲、乙兩地某日從日出到日落太陽高度角日變化示意圖,其中甲地位于北半球。讀圖,完成下列各題。-23-一二三四(1)據(jù)圖推測,乙地位于()A.東半球赤道上B.東半球北回歸線上C.西半球赤道上D.西半球北回歸線上(2)據(jù)圖推測,該日應(yīng)該是北半球的()A.春分日B.夏至日C.秋分日D.冬至日CB解析:第(1)題,甲地位于北半球,此日甲地晝長為12時(shí)16分,北半球處于夏半年,太陽直射點(diǎn)位于北半球。乙地晝長恰好為12小時(shí),乙地只能位于赤道上。乙地正午太陽高度出現(xiàn)在北京時(shí)間24時(shí),可計(jì)算出乙地經(jīng)度為60W,乙地位于西半球。第(2)題,此日赤道上正午太陽高度為6634,且直射點(diǎn)位

13、于北半球,可計(jì)算出太陽直射點(diǎn)位于北回歸線。-24-一二三四歸納提升1.黃赤交角及其影響黃赤交角是指黃道平面(地球公轉(zhuǎn)軌道面)與赤道平面的夾角。其主要影響是:黃赤交角太陽直射點(diǎn)移動晝夜長短、正午太陽高度的變化季節(jié)變化和五帶分布。-25-一二三四2.正午太陽高度的計(jì)算(1)公式:正午太陽高度=90-緯度差(緯度差是指當(dāng)?shù)鼐暥扰c直射點(diǎn)緯度的差值)。(2)方法:若兩點(diǎn)在同一半球,緯度差為兩地緯度值相減;若兩點(diǎn)分別在南、北半球,緯度差為兩地緯度值相加。-26-一二三四3.晝夜長短的計(jì)算(1)晝長=日落時(shí)間-日出時(shí)間(日出、日落時(shí)間不一定是地方時(shí),但所用的時(shí)間要統(tǒng)一,如都是北京時(shí)間)。晝長時(shí)數(shù)=(12-日

14、出地方時(shí))2=(日落地方時(shí)-12)2。夜長時(shí)數(shù)=(日出地方時(shí)-0)2=(24-日落地方時(shí))2。(3)利用太陽高度計(jì)算:晝長即為某地太陽高度大于0的時(shí)段間隔。(4)利用對稱規(guī)律計(jì)算:同一日期相同緯度數(shù)北半球晝長等于南半球夜長。相同地點(diǎn)冬至日晝長等于夏至日夜長。-27-一二三四4.晝夜長短和正午太陽高度的變化 -28-一二三四-29-一二三四四、光照圖的判讀例7(2017江蘇卷)某乘客乘航班從悉尼起飛,約9小時(shí)后抵達(dá)廣州。下圖為航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖。讀圖,完成下列各題。-30-一二三四(1)乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是()A.12時(shí)B.15時(shí)C.18時(shí)D.21時(shí)(2)該日悉尼和廣州()A.

15、日出同為東南方向B.正午樹影朝向相同C.正午太陽高度相同D.晝夜長短狀況相同CA解析:第(1)題,根據(jù)航班起飛時(shí)的全球晝夜?fàn)顩r圖可知,起飛時(shí)赤道上75E的地方位于晨線上,地方時(shí)為6時(shí),北京時(shí)間則為9時(shí),約9小時(shí)后抵達(dá)廣州,則乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是18時(shí)。第(2)題,讀圖可知,該日南極地區(qū)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,說明太陽直射點(diǎn)在南半球。該日悉尼和廣州日出同為東南方向;該日北半球的廣州晝短夜長,南半球的悉尼晝長夜短;該日太陽直射點(diǎn)位于悉尼和廣州之間,則正午樹影朝向不相同;該日兩地正午太陽高度不相同。-31-一二三四歸納提升光照圖中的點(diǎn)、線、角 -32-一二三四-33-(2017天津卷)我國A市某中學(xué)

16、(下圖所示)的旗桿影子在北京時(shí)間14:08為一天中最短。冬至前后,師生們能在學(xué)校升國旗時(shí)(北京時(shí)間10:00)看到日出。結(jié)合圖文材料,完成第12題。-34-1.A市位于天津市(39N,117E)的()A.東北 B.東南C.西北 D.西南學(xué)生發(fā)現(xiàn),日落時(shí)旗桿影子的指向隨日期而移動。2.下列時(shí)段中,日落時(shí)桿影的指向由排球場逐漸移向籃球場的是()A.驚蟄到立夏 B.立夏到小暑C.白露到立冬 D.立冬到小寒CA-35-思維導(dǎo)圖第1題:北京時(shí)間14:08物影一天中最短當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)12:00120E-當(dāng)?shù)亟?jīng)度:(14:08-12:00)15=88E位于天津以西北京時(shí)間10:00日出,當(dāng)?shù)亟?jīng)度為88E該地地方時(shí)7:52日出晝長約8小時(shí),天津晝長大于8小時(shí)冬至日前后北半球緯度越高晝越短位于天津以北第2題:日落時(shí)旗桿的影子由排球場逐漸移向籃球場由東北逐漸移向東南日落太陽方位由西南方向西北方移動太陽直射點(diǎn)由南半球越過赤道移向北半球驚蟄到立夏符合題意太陽直射北半球,各地日出東北、日落西北;春秋分太陽正東升、正西落;太陽直射南半球,各地日出東南、日落西南