滑板車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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1、兩輪電動滑板車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1. 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動平衡車的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和儲存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池為動力源的電動兩輪電動滑板車（除特殊用途外）。 2. 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，本僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于文件。 GB/T 191-2008包裝儲運圖示標(biāo)示 GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：檢驗方法 測驗A：低溫 GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第

2、2部分：檢驗方法 測驗B：高溫 GB/T 2423.3-2016 環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Cab：恒定濕熱試驗 GB/T 2423.17-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Ka:鹽霧 GB/T 4208-2017 外殼防護(hù)等級（IP代碼） GB 4943.1-2011 信息技術(shù)設(shè)備 安全 第1部分：通用要求 GB/T 17799.1 1999 電磁兼容 通用標(biāo)準(zhǔn) 居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的抗擾度試驗 GB 17799.3-2012 電磁兼容 通用標(biāo)準(zhǔn) 居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射 GB/T 34668-2017 電動平衡車安全要求及測試方法 S

3、J/T 11685-2017 平衡車用鋰離子電池和電池組規(guī)范 GB/T 5169.16 電工電子產(chǎn)品著火危險試驗 第16部分：試驗火焰 50w水平與垂直火焰測試方法 GB 24155-2009 電動摩托車和電動輕便摩托車 安全要求 3. 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1 兩輪電動滑板車 一種具有車輪、腳踏板和操縱桿，可能還會帶有鞍座，以蓄電池為動力能源，由直流電機驅(qū)動，用與娛樂、休閑、短途代步的低速車輛。 3.2 續(xù)行里程 covered distance after charging 電動兩輪滑板車的蓄電池經(jīng)充滿電后，能達(dá)到的純電動行駛距離。 3.3

4、制動 brake 使用者通過控制電子剎車指撥或機械剎車把等結(jié)構(gòu)，使其車輪停止或減速的動作。 3.4 遠(yuǎn)程控制軟件 remote control software 一種安裝在智能移動終端上的應(yīng)用軟件，通過無線連接可以對電動滑板車進(jìn)行設(shè)置、控制或監(jiān)測。 3.5 外殼 enclosure 具有3.6、3.7、3.8或3.9所規(guī)定的一種或多種功能的設(shè)備的一個部件。 注：一種類型的外殼可以在另一種類型的外殼里面（例如，電氣防護(hù)外殼在防火防護(hù)外殼里面，或防火防護(hù)外殼在電氣防護(hù)外殼里面）。另外，一種外殼可以提供多種類型外殼的功能（例如，兼有電氣防護(hù)外殼和防火防護(hù)外殼的功能）。 3.6 防火防護(hù)

5、外殼 fire enclosure 用來使設(shè)備內(nèi)發(fā)生的著火或火焰的蔓延減小到最低限度的設(shè)備部件。 [GB 4943.1-2011 定義1.2.6.2] 3.7 機械防護(hù)外殼 mechanical enclosure 用來減小有機械危險和其他物理危險造成傷害的危險的設(shè)備部件。 [GB 4943.1-2011 定義1.2.6.3] 3.8 電氣防護(hù)外殼 electrical enclosure 用來限制接觸可能帶危險電壓或危險能量水平的零部件的設(shè)備部件。 3.9 環(huán)境防護(hù)外殼 environmental enclosure 用來限制設(shè)備外部環(huán)境物質(zhì)進(jìn)入設(shè)備而損壞內(nèi)部零件或產(chǎn)生危險

6、的設(shè)備部件。 3.10 裝飾件 decorative part 位于外殼外部不起安全防護(hù)作用的設(shè)備零部件。 [GB4943.1-2011 定義1.2.6.5] 3.11 漏液 electrolyte leakage 可見的液體電解質(zhì)的漏出。 [GB/T 28164-2011 定義1.3.9] 3.12 充電上限電壓 upper limited charging voltage 制造商規(guī)定的電池或者電池組能承受的最高安全充電電壓。 [GB 31241-2014 定義3.9] 3.13 放電截止電壓 discharge cut-off voltage 制造商規(guī)定的放電終止時電

7、池或電池組的負(fù)載電壓。 [GB 31241-2014 定義3.11] 3.14 主動保護(hù)元件 active protective device 需要電源來驅(qū)動的保護(hù)元器件，比如電池管理系統(tǒng)，控制集成電路等。 3.15 被動保護(hù)元件 passive protective device 不需要借助電源來驅(qū)動的保護(hù)元器件，比如熔斷器等。 4. 整車技術(shù)要求 4.1 整車主要技術(shù)性能要求 4.1.1 綜述 電動滑板車主要技術(shù)性能的設(shè)計應(yīng)首先滿足其可安全行駛，電動滑板車安全行駛的必要條件可參考附錄A進(jìn)行分析和評估，當(dāng)附錄A中的必要條件不滿足且需要仲裁時，應(yīng)以實際路試結(jié)果為準(zhǔn)。 4.1

8、.2續(xù)航里程 電動滑板車需要按照XX.XX規(guī)定進(jìn)行實驗測試，續(xù)航里程不得低于產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)稱里程。 4.1.3 最高車速 電動滑板車需要按照XX.XX規(guī)定進(jìn)行實驗測試，最高設(shè)計車速應(yīng)不大于25km/h（20km/h平衡車國標(biāo)）。 4.1.4 制動性能 電動滑板車需要按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，以最高車速行駛時，其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m。 4.1.5 爬坡能力 騎行者從靜止?fàn)顟B(tài)啟動進(jìn)行爬坡，斜坡坡度為14°，標(biāo)準(zhǔn)載重下行駛距離不少于5米，應(yīng)無斷電、電機失速、自動停止等異常情況。 4.1.6 過溝坎能力 電動滑板車需要按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，應(yīng)無斷電、電機失速、自動停

9、止等異常情況。 4.1.7 涉水能力 電動滑板車需要按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，應(yīng)能正常行駛，發(fā)聲發(fā)光等信號功能正常，各功能正常運行，絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ。 4.1.8 阻燃能力 電池組盒以及其他非金屬材料部件應(yīng)能承受GB/T5169.11規(guī)定550℃的溫度下的灼熱絲試驗，電源線插接件的絕緣材料部件，應(yīng)能承受GB/T5169.11規(guī)定750℃的溫度下的灼熱絲試驗。 4.2 功能及組件要求 4.2.1 開關(guān) 電動滑板車應(yīng)配有明顯易于接觸且不易操作出錯的主控裝置來接通和關(guān)斷驅(qū)動電源，切該裝置應(yīng)由用戶自主行為來觸發(fā)。 4.2.2 自動關(guān)機功能 具備自動關(guān)機功能的電動滑板車在

10、開機狀態(tài)下靜置不長于20min，整機應(yīng)自動關(guān)機。 4.2.3 無線連接 具有采用遙控器或遠(yuǎn)程控制軟件無線遙控車輛開機、關(guān)機、限速、鎖車等功能的電動滑板車，其控制有效距離均不得低于2m。 4.2.4 可折疊機構(gòu) 電動滑板車的可折疊機構(gòu)（若有）應(yīng)設(shè)計為可以通過簡單、穩(wěn)定、安全的方式鎖緊來使用。在行駛過程中，鎖緊裝置不應(yīng)觸碰到車輪等運動部件，并且在行駛時可折疊機構(gòu)不應(yīng)發(fā)生意外松開、輕易誤操作情況下松開或是有明顯的脫扣風(fēng)險。 電動滑板車的可折疊機構(gòu)（若有）應(yīng)符合的規(guī)定。 4.2.5 電池和電池組 電動滑板車的電池和電池組的性能應(yīng)能保證電動滑板車可在其預(yù)期使用條件下正常運行。 滑板車用鋰

11、離子電池和電池組的性能應(yīng)符合SJ/T 11685-2017的要求。 4.2.6 電機 電動滑板車的電機應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 電動滑板車的電機功率應(yīng)進(jìn)行制造商標(biāo)稱參數(shù)的一致性檢查。通過在測功機上保持電機帶標(biāo)稱最大負(fù)載時的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行試驗，如無特殊說明，電機的控制應(yīng)使用制造商規(guī)定的原配控制器。電機的實際輸出情況應(yīng)與標(biāo)稱額定輸出功率的偏差不大于±10％。 4.2.7 充電器 電動滑板車的充電器或電源應(yīng)符合GB 4943.1一2011的規(guī)定。 對于戶外使用的充電器應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于戶外使用的規(guī)定。 4.3 安全性 4.3.1 綜述 電動滑板車應(yīng)具有足夠的安全性以保證

12、電動平衡車可在其預(yù)期使用條件下正常運行。 電動滑板車的安全性應(yīng)符合GB/T 34668一2017。 4.3.2 導(dǎo)線布局 所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布局整齊，導(dǎo)線夾緊裝置應(yīng)選用絕緣材料，若拆用金屬材料，則必須有絕緣外襯；插接件應(yīng)插接可靠，無松脫；電氣系統(tǒng)所有接線均不應(yīng)裸露；與充電電源連接的系統(tǒng)中可能存在帶電部件，在任何操作情況下均應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置，防止人體與其直接接觸。 4.3.3 電線要求 電動滑板車的各電路導(dǎo)線最小橫截面積應(yīng)符合GB4706.1的25.8條表11要求。 4.3.4 絕緣電阻 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ。涉水實驗后，絕緣電阻

13、應(yīng)大于1MΩ。 4.3.5 耐壓測試 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，電路元件應(yīng)不被擊穿，滑板車能正常使用。 4.3.6 電池組短路保護(hù) 電動滑板車的充電電路和電池輸出端應(yīng)有相應(yīng)的短路保護(hù)裝置，規(guī)格參數(shù)需要符合標(biāo)稱值。 4.3.7 電池組過充電保護(hù) 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，電池保護(hù)電路應(yīng)發(fā)揮作用，電池組盒應(yīng)無外殼破損、著火、爆炸等異?，F(xiàn)象。 4.3.8 電池組過放電保護(hù) 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行實驗測試，電池保護(hù)電路應(yīng)發(fā)揮作用，電池組盒應(yīng)無外殼破損、著火、爆炸等異?，F(xiàn)象。 4.4 4.4 機械安全性要求 4.4.1 震動 電動滑板車按照

14、 規(guī)定進(jìn)行測試，滑板車應(yīng)不發(fā)生短路，連接處不出現(xiàn)松動；測試后車輛能正常安全騎行。 4.4.2 沖擊、撞擊 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行測試，滑板車五金不出現(xiàn)斷裂，電路不發(fā)生短路，試后車輛能正常安全騎行。 4.2.3 踏板靜態(tài)負(fù)荷 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行測試，滑板車五金部分不出現(xiàn)明顯變形，車體不能出現(xiàn)機械性斷裂或可見性裂紋。 4.5 環(huán)境適應(yīng)性要求 4.5.1 鹽水浸泡 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行測試，電池組應(yīng)不起火、不爆炸、補漏夜。 4.5.2 熱循環(huán) 電動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行測試，電池組應(yīng)不起火、不爆炸、補漏夜。 4.5.3阻燃 4.5.4 標(biāo)識耐久性 電

15、動滑板車按照 規(guī)定進(jìn)行測試，標(biāo)識應(yīng)清晰易懂，標(biāo)識牌、表示貼紙應(yīng)不易撕下，并不發(fā)生卷曲。 5 檢驗方法 5.1.1 環(huán)境條件 除有特別規(guī)定條件外，試驗應(yīng)在溫度為25℃±5℃，相對濕度為不大于75%，大氣壓力為86KPa~106KPa的環(huán)境中進(jìn)行。本標(biāo)準(zhǔn)中試驗路面為水平瀝青路面或水平混凝土路面，坡度誤差應(yīng)小于1°。 5.1.2 檢測儀器數(shù)據(jù)誤差要求 Ⅰ、電壓測量裝置準(zhǔn)確度：不低于 0.5 級； Ⅱ、電流測量裝置準(zhǔn)確度：不低于 0.5 級； Ⅲ、溫度測量裝置準(zhǔn)確度：±0.5℃； Ⅳ、時間測量裝置準(zhǔn)確度：±0.1％。 5.1.3 騎行者質(zhì)量 本標(biāo)準(zhǔn)的測驗中，騎行者質(zhì)量為75Kg

16、，為標(biāo)稱額定載重，不足75Kg騎行者應(yīng)當(dāng)增加配重至75Kg。騎行者在進(jìn)行實驗是，應(yīng)當(dāng)佩戴頭盔、護(hù)膝等安全防護(hù)裝備。 5.2 整車性能試驗 5.2.1 續(xù)航里程 騎行者以最高車速在試驗路面上騎行，直至低電量報警或無法加速為止，測試三次，記錄平均里程。實際測試數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)稱里程。 5.2.2 整車質(zhì)量（重量） 將整車（含電池組）放在磅秤上稱其重量；電動平衡車重量應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)稱值。 5.2.3 最高車速 在試驗路面上，設(shè)置100米的測試區(qū)間，并且路面兩端有足夠的輔助行駛區(qū)，保證電動滑板車在此區(qū)間騎行者均能以最高速度行駛，記錄通過測試區(qū)間的時間，計算實際速度，測試三次，記錄平均速度。

17、得出數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)稱值要求。 5.2.4 制動能力 騎行者以接近最高車速騎行，到達(dá)標(biāo)志線時采取車輛制動，并保持這種狀態(tài)直至電動滑板車完全靜止。重復(fù)試驗三次，取三次測試數(shù)據(jù)平均值。 得出數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)稱值要求。 5.2.5 爬坡能力 騎行者從距離坡底1米處起步進(jìn)行爬坡動作，斜坡坡度為14°，爬坡行駛距離不小于3米。 應(yīng)符合標(biāo)稱值要求。 5.2.6 過溝坎能力 設(shè)置一個寬度和深度為電動滑板車車輪直徑1/4的V形測試溝，和一個高度為電動滑板車車輪直徑1/8的平臺，騎行者以不大于10km/h的速度驅(qū)動車輛向前行駛，越過測試溝與測試平臺。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.2.7 涉水性能 在

18、水深為電動平衡車車輪直徑1/4深度的環(huán)境中，騎行者以不大于10km/h的速度行駛100m。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.3 電氣安全試驗 5.3.1 絕緣電阻 充滿電的電動滑板車，按照GB24155-2009中5.2規(guī)定的試驗方法，測試電源電路、控制電路與外露部件之間的絕緣電阻。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.3.2 耐壓測試 充滿電的電動滑板車，按照GB24155-2009中5.3規(guī)定的試驗方法，使用50Hz~60Hz的交流電壓連續(xù)測試電路與外露部件1min，測試電壓值見下表1. 測試電路的工作電壓 U0（AC）/ V 各絕緣形式所使用的測試電壓U（AC）/ V 基本絕緣 附加絕緣

19、 雙重絕緣或加強絕緣 48以下 500 / / 48~110 100 2Umax+2250 2Umax+3250 110以上 2Umax+1000 至少1500 2Umax+2750 2Umax+3750 注：Umax是設(shè)備的最大工作電壓。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.4 電池組安全性測試 5.4.1 短路保護(hù) 充滿電的電動滑板車用電阻小于20mΩ的導(dǎo)線短接正負(fù)極，短路時間為10min。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.4.2 過充電保護(hù) 滿電的電動滑板車以充電器輸出電流或制造商允許的最大充電電流進(jìn)行充電，充電至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件之一時停止試驗：

20、Ⅰ)充電限制電壓的1.2倍； Ⅱ）電池溫度返回至室溫或達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)； 應(yīng)該符合標(biāo)稱要求。 5.4.3 過放電保護(hù) 滿電的電動滑板車以制造商規(guī)定的最大放電電流進(jìn)行放電，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件之一時停止試驗： Ⅰ）總電壓低于額定電壓的25%； Ⅱ）溫度返回至室溫或穩(wěn)定狀態(tài)。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.5機械安全試驗 5.5.1 振動 滿電的電動滑板車，將滑板車固定在振動試驗臺上，按照下表的參數(shù)進(jìn)行正弦振動測試。 振動波形（正弦曲線） 頻率 振動參數(shù) 對數(shù)掃頻循環(huán)時間 軸向 振動周期數(shù) 起始 至 17Hz 18Hz a1=1gn 15min X 12 18Hz 25Hz S=0.8mm Y 12 25Hz 200Hz a2=2gn Z 12 返回至7Hz 總計 36 每個方向進(jìn)行12個循環(huán)，每個方向循環(huán)時間共計3h的振動。 應(yīng)符合標(biāo)稱要求。 5.5.2沖擊 滿電的電動滑板車按下表進(jìn)行沖擊試驗，在6個互相垂直的方向上進(jìn)行沖擊。 不同樣品