【專業(yè)資料】BIM安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)模型---疏散分析報告、BIM高質(zhì)量安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)、實例

《【專業(yè)資料】BIM安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)模型---疏散分析報告、BIM高質(zhì)量安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)、實例》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【專業(yè)資料】BIM安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)模型---疏散分析報告、BIM高質(zhì)量安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)、實例（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、word BIM建筑施工安全管理模型 【人員疏散設(shè)計】 通過建立建筑物BIM模型，將模型導入專業(yè)的分析軟件如Pathfinder，并通過對各類不同人群逃生能力進展設(shè)置，模擬整個建筑物在緊急情況下的人流疏散情況，也可以模擬各種預(yù)先設(shè)置的疏散方案，通過模擬結(jié)果優(yōu)化疏散方案，最后得到最優(yōu)疏散方案。 通過對已有的BIM模型簡化， 得到疏散模擬軟件中可以參考和瀏覽的模型。簡化的目的是為了在疏散模擬分析軟件中便于參照和直觀瀏覽最終得出的動畫視頻可對人員的疏散過程一目了然。 2.4-1 經(jīng)過簡化后的BIM模型 導人模型存在接口

2、和格式的要求不同的疏散模擬分析軟件導入的格式是不一樣的為了達到預(yù)期的效果經(jīng)過反復(fù)的試驗研究總結(jié)出模型轉(zhuǎn)換過程中采取DXF格式最為直接也不容易導致錯誤， 模型在逃生疏散軟件中顯示很正常， 三維瀏覽較流暢， 但模型過大也會影響三維瀏覽的順暢度或者不能導入。 2.4-2 模型導入到疏散模擬軟件后的三維顯示效果 根據(jù)已經(jīng)導入的三維模型進展必要的分析， 確定在緊急情況下建筑內(nèi)人員的疏散方案，即有緊急情況發(fā)生時建筑內(nèi)的人員應(yīng)就近找到合理的安全疏散出口進展疏散此時要考慮到在建筑內(nèi)的疏散指示下使人員

3、合理地按照引導方向進展緊急疏散 當在給區(qū)域內(nèi)設(shè)置人員時有多種追加方法并能直接在建立區(qū)域時同時設(shè)置不同區(qū)域的人員峰值也可以最后直觀地驅(qū)逐區(qū)域設(shè)置人員。 根據(jù)模型建立的疏散區(qū)域與疏散路徑 2.4-3 設(shè)置疏散部位 2.4-4 所選房間數(shù)量 2.4-5 所選門的流量 模擬分析不是簡單的這些設(shè)置就可以的， 還需要的就是詳細的設(shè)置人員的屬性， 比如：人員的身高、身體寬度、疏散時的速度， 還有模擬分析期限、緊急情況下人員的反響時間和行為等參數(shù)的設(shè)置，不同的模擬軟件的設(shè)置參數(shù)也是不同的， 具體還需要進一步研究。 2.4-6 參數(shù)設(shè)置面板 經(jīng)過這

4、些設(shè)置，我們才可以實現(xiàn)我們的人員疏散模擬分析，并通過對實際情況的考慮結(jié)合建筑本身的性質(zhì)去不斷的調(diào)整這些參數(shù)的數(shù)值，最終得到有參考價值的疏散模擬分析數(shù)據(jù)和圖表，以與三 維動畫。 通過動畫我們不但可以清晰地看到建筑內(nèi)不同時刻的人員逃生疏散情況和人員的疏散軌跡還能看到不同時間內(nèi)已安全疏散的人數(shù)和疏散總?cè)藬?shù)，還有哪些出口會造成人員擁擠，些出口疏散人員相對較少這個直觀的動畫可以讓我們的設(shè)計師更有針對性地去優(yōu)化設(shè)計。逃生模擬分析還可以生成數(shù)據(jù)圖表助于我們的設(shè)計經(jīng)過分析可以得出疏散口在疏散全過程中的疏散人數(shù)變化值，并得出每個區(qū)域在疏散過程中的人數(shù)變化情況。 2.4-7 疏散模擬開始時人員分布情

5、況 2.4-8 疏散模擬過程中人員的疏散情況 2.4-9 疏散模擬完畢后的情況 通過對疏散模擬動畫和數(shù)據(jù)的分析和研究可以幫助設(shè)計師調(diào)整建筑出口位置以與疏散寬度，做到有的放矢的優(yōu)化設(shè)計盡可能防止在緊急情況下經(jīng)常產(chǎn)生人流擁擠、疏散不均等問題有效地縮短逃生時間，更能保障人員的安全。 2.4-10 疏散完畢后的數(shù)據(jù) 2.5 突發(fā)事件應(yīng)急處理 維護階段對于突發(fā)事件的處置在于準確和快速，例如疏導人員的撤離，設(shè)備緊急關(guān)閉或更換，重要領(lǐng)導來訪的安保等。通過BIM模型可以很好的解決目前存在的問題。如發(fā)生水管爆裂事故，會延誤數(shù)十分鐘才能把就近的閥門關(guān)閉，會造成不

6、小的損失。有了BIM模型可以快速調(diào)用數(shù)據(jù)，自動查找上游閥門，可以第一時間指導工作人員進展關(guān)閉。同時可以通過資料找到需要更換管道是否有庫存，如果沒有庫存需要更換的話其規(guī)格、尺寸、材質(zhì)、廠家、聯(lián)系等。 2-1維護模型設(shè)備信息庫 【BIM質(zhì)量、安全協(xié)同管理】 1 利用iBan進展工程質(zhì)量、安全、施工、協(xié)同等管理 采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，建立現(xiàn)場質(zhì)量缺陷、安全風險、文明施工等數(shù)據(jù)資料，與BIM模型實時關(guān)聯(lián)。 iBan功能是BE系統(tǒng)中一項重要移動應(yīng)用，主要用于工程現(xiàn)場質(zhì)量缺陷管理，快速將現(xiàn)場質(zhì)量、安全等問題直接反映到項目管理層，防止質(zhì)量、安全隱患。 登陸客戶端后，項目現(xiàn)場人

7、員對現(xiàn)場的質(zhì)量、安全隱患問題拍照，并且根據(jù)實際問題的不同選擇系統(tǒng)中不同選項、軸線、工程項目等參數(shù)，將照片通過WIFI或者3G網(wǎng)絡(luò)傳送到系統(tǒng)中。 上傳完成后，在BE系統(tǒng)的界面中，出現(xiàn)大量的“圖釘〞，項目管理人員無論在什么地方，只要打開系統(tǒng)點任何一個“圖釘〞，即可以了解項目現(xiàn)場的即時問題，從登陸到系統(tǒng)查閱，可以快到幾秒鐘，大大縮短問題反響時間。 具體部位查看： BIM質(zhì)量、安全協(xié)同管理、利用移動終端IBAN采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，建立現(xiàn)場質(zhì)量缺陷、安全隱患等數(shù)據(jù)資料，并與BIM模型與時關(guān)聯(lián)，將問題可視化，讓管理者對問題的位置與詳情準確掌控，實現(xiàn)施工進度、質(zhì)量、資源和

8、場地的集成動態(tài)管理，且可以在辦公室即可掌握質(zhì)量安全風險因素，與時統(tǒng)計分析，做好糾正預(yù)防措施，確保施工順利進展。 【質(zhì)量安全BIM管理體系框架】 BIM技術(shù)可以給項目、企業(yè)帶來巨大價值。如：一、精細化管理能力的提升；二、技術(shù)能力的提升；三、協(xié)同共享更流暢，提升了管理效率；四、提前應(yīng)用BIM技術(shù)，項目中標率的提升。具體量化的數(shù)據(jù)很難衡量，因為管理工具、信息化工具的應(yīng)用價值，跟本身的管理效率也有關(guān)系，所以要更加重視如何將BIM應(yīng)用到具體的施工中去，構(gòu)造出BIM在施工中的使用流程。 開始 有問題 圖紙會審huishen否 BIM建模 無問題 整改

9、 模型修改 施工方案/施工組織設(shè)計/質(zhì)量計劃編制/審核和批準 N N Y 修改 審核通過 BIM應(yīng)用點 Y 整改 通過否 分局部項工程BIM施工應(yīng)用 7.2.1-1 BIM施工應(yīng)用流程表 BIM帶來的價值是一個漸進的過程，各專業(yè)間碰撞檢查、本錢數(shù)據(jù)提供、項目根底數(shù)據(jù)系統(tǒng)部署共享、機電管線綜合優(yōu)化、鋼筋翻樣數(shù)據(jù)提供、材料采供數(shù)據(jù)提供、虛擬漫游、質(zhì)量、安全風險管理、施工方案模擬優(yōu)化等數(shù)十項應(yīng)用價值。這是一個隨著施工進度而不斷顯現(xiàn)的過程。短周期內(nèi)看到效果，如項目計劃本錢數(shù)據(jù)的校核、建模過程中

10、大量圖紙問題的發(fā)現(xiàn)、鋼筋翻樣數(shù)據(jù)三維模型的可視化交底〔輔助常規(guī)技術(shù)交底〕、墻體預(yù)留洞口的定位提醒。 BIM施工BE應(yīng)用流程表 交底記錄上傳BE 分部、分項工程BIM三維交底 施工 班組自檢 質(zhì)安部為BIM模型相關(guān)構(gòu)件修改屬性 不通過 核實后 照片上傳 項目部檢查 通過 BIM模型相關(guān)構(gòu)件屬性正常 質(zhì)安部向監(jiān)理報驗資料，申請驗收 不通過 通過 隱蔽驗收資料上傳BE至相關(guān)構(gòu)件 下道工序施工 7.2.1-2 BIM施工BE應(yīng)用流程表 【實證分析】 以裕后街為例： 我們首先進展確定了整個裕

11、后街的管線綜合流程 碰撞文件導入BIM Works，合并各專業(yè)，生成碰撞結(jié)果，進展碰撞定位，回到魯班安裝中進展模型整改 將魯班安裝導出的碰撞文件導入BIM Works中，在BIM Works中將各個專業(yè)的模型進展合并，合并為消防+噴淋+暖通+電氣+給排水+土建的模型，在合并的模型上生成碰撞結(jié)果。通過Bim Works可查看各個碰撞點，對碰撞點進展定位，反查。根據(jù)BIM Works中的碰撞定位結(jié)果，回到魯班安裝中進展針對性的對碰撞點的整改。 針對已核準的碰撞點，輸出碰撞檢查報告。 根據(jù)我們核準的3B層安裝各專業(yè)碰撞點，優(yōu)化前384個，優(yōu)化后150個。 優(yōu)化前土建模型與安裝各專業(yè)模型的碰撞點 優(yōu)化后土建模型與安裝各專業(yè)模型的碰撞點 優(yōu)化前安裝各專業(yè)模型內(nèi)部碰撞點： 碰撞點有：384個 優(yōu)化后安裝各專業(yè)模型內(nèi)部碰撞點： 碰撞點有：150個 管線優(yōu)化前工程量 優(yōu)化后工程量 裕后街管線綜合優(yōu)化后我們利用BIM模型三維上的便利又做出了管線支架的綜合優(yōu)化。 20 / 20