《圓周運(yùn)動(dòng)的案例分析》同步練習(xí)2

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1、2.3圓周運(yùn)動(dòng)的案例分析 1．(多選)(2013·瓊海高一檢測(cè))如圖2－3－12所示，一汽車(chē)以一定的速度通過(guò)凸形橋的最高點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()圖2－3－12A．汽車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力B．汽車(chē)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)的重力C．汽車(chē)的速度越大，對(duì)橋的壓力越小D．汽車(chē)的速度越大，對(duì)橋的壓力越大 【解析】 此時(shí)小車(chē)在豎直方向上受重力和支持力作用， 由牛頓第二定律可得mg－N＝m v 2 v 2 A錯(cuò)誤，B正確； r ，＝ － ，由牛頓第三定律知支持力與壓力等大，故壓力小于重力， N mgmr 速度越大，壓力越小，D錯(cuò)誤，

2、C正確．【答案】BC2．(2013·贛州高一聯(lián)考)質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道上的內(nèi)軌運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)而不脫離軌道的臨界速度為v0，若小球以2v0的速度經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)，則此時(shí)它對(duì)軌道的壓 力為() A．mg B．2mg C．3mg D．4mg 2 m v 2 mv 0 0 【解析】 設(shè)軌道半徑為 ，由題意可得 ＝ R ，當(dāng)以20過(guò)最高點(diǎn)時(shí)有 ＋

3、 ＝ R R mg v N mg 兩式聯(lián)立可得N＝3mg，由牛頓第三定律知它對(duì)軌道的壓力 N′＝N＝3mg，故C正確． 【答案】 C 3．(多選)中雜技演員在表演水流星節(jié)目時(shí)，盛水的杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)杯子經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，里面的水也不會(huì)流出來(lái)，這是因?yàn)?)A．水處于失重狀態(tài)，仍受重力的作用B．水受的合力為零C．水受的合力提供向心力，使水做圓周運(yùn)動(dòng)D．杯子特殊，杯底對(duì)水有吸引力【解析】水處于失重狀態(tài)，仍然受到重力作用，這時(shí)水受的合力提供向心力，使水做圓周運(yùn)動(dòng)．故A、C正確．【答案】AC

4、 圖2－3－134．一輛卡車(chē)在丘陵地帶勻速行駛，地形如圖2－3－13所示，由于輪胎太舊，爆胎可能性最大的地段應(yīng)在() A．a(chǎn)處B．b處 C．c處D．d處 【解析】在凹形路面處支持力大于重力，且v2N－mg＝mR，因v不變，R越小，N越大， 故在d處爆胎的可能性最大． 【答案】 D 5．溜冰時(shí)，冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力為運(yùn)動(dòng)員體重的 k倍，運(yùn)動(dòng)員在冰面上做 半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其安全速度為 () A．v＝k gR B．v≤kgR C．v≤2kgR D．v≤ gR k 【解析】 人

5、沿圓弧溜冰時(shí)，受三個(gè)力作用，重力、支持力、靜摩擦力，重力與支持力 v2 相平衡，靜摩擦力提供人做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，由 F＝mR知，當(dāng)R一定時(shí)，v越大，F(xiàn)越 大，而靜摩擦力提供向心力時(shí)，這個(gè)力不會(huì)無(wú)限增大， 其最大值為最大靜摩擦力，最大向心 2 mv 力對(duì)應(yīng)的線速度就是安全速度臨界值，因?yàn)? kmg＝R，所以vm＝ kgR，故v≤kgR，選B. 【答案】 B 6．(多選)圖2－3－14 高速列車(chē)已經(jīng)成為世界上重要的交通工具之一．北京至天津高速列車(chē)時(shí)速可達(dá) 360km/

6、 h.一輛高速列車(chē)以恒定的速率在半徑為 2000m的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖 2－3－14 所示．則( ) A．乘客做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為 5m/s2 B．乘客做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為 0.5m/s 2 C．列車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)一般要加速 D．質(zhì)量為60kg的乘客所受的向心力為 300N 【解析】 乘客隨列車(chē)以360km/h的速率沿半徑為2000m的圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度a v2 1002 m/s 2＝5m/s2，A對(duì)，B、C均錯(cuò)．乘客的加速度和列車(chē)的加速度相同，乘客的向

7、 ＝r ＝2000 心力F＝ma＝60×5N＝300N．D正確．【答案】AD7．(多選)如圖2－3－15所示，小球m在豎直放置的光滑的圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()圖2－3－15A．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是gRB．小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零C．小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁壓力一定大于重力D．小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力【解析】小球在光滑的圓形管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零，A錯(cuò)誤、B正確； v2 v2 小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)N－mg＝mR，得N＝mg＋mR，故小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁壓力一定大于重

8、 力，C正確；小球在水平線 ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)外側(cè)管壁對(duì)小球不一定有作用力， D錯(cuò)誤． 【答案】 BC 8．(2013·長(zhǎng)春高一檢測(cè))在游樂(lè)場(chǎng)里玩“過(guò)天龍”游戲時(shí)，人和車(chē)的總質(zhì)量為 100kg， 它們到達(dá)豎直圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)， 速度為7.2m/s，過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度為 12m/s. 如果圓形軌 道的半徑是 3.6m，g取10m/s2，小車(chē)在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)受到的壓力分別是 ( ) A．4000N和1000N B．5000N和1000N C．5000N和440N D．5000N

9、和0 2 v1 【解析】 設(shè)在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)小車(chē)對(duì)人的作用力分別為 F1、F2，則有F1－mg＝mr， 2 v2 1＝5000N，2＝440N．故C正確． 2＋ ＝ ，代入數(shù)據(jù)解得 F mgmr F F 【答案】 C 9. 圖2－3－16 飛機(jī)由俯沖轉(zhuǎn)為拉起的一段軌跡可看作

10、一段圓弧， 如圖2－3－16所示，飛機(jī)做俯沖拉起 運(yùn)動(dòng)時(shí)，在最低點(diǎn)附近做半徑為 r ＝200m的圓周運(yùn)動(dòng)，如果飛行員質(zhì)量 ＝70kg，飛機(jī)經(jīng)過(guò) m 最低點(diǎn)P時(shí)的速度v＝360km/h，則這時(shí)飛行員對(duì)座椅的壓力是多少？ 【解析】飛機(jī)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，v＝360km/h＝100m/s. 對(duì)飛行員進(jìn)行受力分析，飛行 員在豎直面內(nèi)共受到重力和座椅的支持力兩個(gè)力的作用，根據(jù)牛頓第二定律得： v2FN－mg＝mr， v21002 所以FN＝mg＋mr＝70×(10＋200)N＝4200N．由牛頓第三定律得，飛行員對(duì)座椅的壓力為

11、4 200N 【答案】4200N 10．游樂(lè)場(chǎng)翻滾過(guò)山車(chē)上的乘客常常會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)或高空倒懸時(shí)嚇得魂飛魄散，但這種 車(chē)的設(shè)計(jì)有足夠的安全系數(shù)，有安全棒緊緊壓在乘客胸前，在過(guò)山車(chē)未達(dá)終點(diǎn)以前，誰(shuí)也無(wú)法將它們打開(kāi)．如圖2－3－17所示，現(xiàn)有如下數(shù)據(jù)：軌道最高處離地面32m，最低處幾乎貼地，圓環(huán)直徑15m，過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)的速率約25m/s，經(jīng)過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)的速率約18m/s.試?yán)门ｎD第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，探究這樣的情況下能否保證乘客的安全？ 圖2－3－17【解析】過(guò)山車(chē)沿圓環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客也在隨過(guò)山車(chē)一起做圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)人重力為G，圓環(huán)半徑為R，過(guò)山車(chē)在環(huán)底時(shí)速率為v下，人

12、受座椅的支持力為FN下，過(guò)山車(chē)在環(huán)頂時(shí)速率為v上，人受座椅的壓力為FN上．對(duì)于人，根據(jù)牛頓第二定律，有 在底部N下－＝ v下2 F GmR 2 v上 在頂部FN上＋G＝mR v 2 2 下 v 下 可知N下＝＋ ，就是說(shuō)，在環(huán)的底部時(shí)，過(guò)山車(chē)對(duì)人的支持力比人的重力增大了 mR ， F GmR

13、 2 2 v下 v下 這時(shí)人對(duì)座椅的壓力自然也比重力大 mR，好像人的重力增加了 mR. 由于底部的速度較大，所以人的體重好像增加了好多倍，將人緊壓在座椅上不能動(dòng)彈． 2 2 v上 v上 由FN上＋G＝mR可知，在環(huán)的頂部，當(dāng)重力mg等于向心力mR時(shí)，就可以使人沿圓環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)不掉下來(lái)．2v上由mg＝mR可得v上＝gR≈8.57m/s，這就是說(shuō)，過(guò)山車(chē)安全通過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)， 有8.57m/s的速度就足夠了，而過(guò)山車(chē)通過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)的速度約18m

14、/s，比8.57m/s大得多，這時(shí)FN上>0，所以過(guò)山車(chē)和人一定能安全地通過(guò)圓環(huán)最高點(diǎn)，不必?fù)?dān)心．【答案】能保證乘客的安全11．有一輛質(zhì)量為1000kg的小汽車(chē)駛上圓弧半徑為50m的拱橋．(地球半徑R＝6400km，重力加速度g取10m/s2)求： (1) 汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多大？ (2) 汽車(chē)以多大速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空？ (3) 如果拱橋的半徑增大到與地球半徑R一樣，汽車(chē)要在橋面上騰空，速度要多大？ v2 【解析】(1)當(dāng)車(chē)在橋頂時(shí)，mg－FN＝mr可得FN＝9500N，由牛頓第三定律得汽車(chē)對(duì) 橋的壓力為9500N. (2)令FN

15、＝0時(shí)，v＝gr＝105m/s＝22.4m/s (3) 當(dāng)變?yōu)榈厍虬霃綍r(shí)，v′＝gR＝8km/s. 【答案】(1)9500N(2)22.4m/s(3)8km/s圖2－3－1812．(2013·山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二檢測(cè))如圖2－3－18所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半徑和筒高分別為R和H，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半．內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊．求： (1)當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大??；當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度． 【解析】(1)當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)時(shí)，受到的重力、摩擦力

16、和支持力三個(gè)力的作用而平衡，設(shè)OA與水平方向的夾角為θ， f＝mgsin mgH 由平衡條件得，摩擦力的大小為 θ＝ H2＋R2. 支持力的大小為N＝mgcosθ＝ mgR H2＋R2. (2)當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其所受到的摩擦力為零時(shí)，物塊在筒壁A點(diǎn)受到重R力和支持力作用，它們的合力提供向心力，設(shè)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω.有mgtanθ＝mω2，由2 H2gH 幾何關(guān)系得tanθ＝R，聯(lián)立以上各式解得ω＝ R. mgH mgR 2gH 【答案】 (1)H2＋R2 H2＋R2(2) R