《2019年秋九年級物理全冊 第十三章 內(nèi)能與熱機 第三節(jié) 內(nèi)燃機課時作業(yè) (新版)滬科版》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019年秋九年級物理全冊 第十三章 內(nèi)能與熱機 第三節(jié) 內(nèi)燃機課時作業(yè) (新版)滬科版(4頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、第三節(jié) 內(nèi)燃機
知識要點基礎(chǔ)練
知識點1 熱機與內(nèi)燃機
1.汽油機和柴油機統(tǒng)稱為 內(nèi)燃 機,因為它們都是讓燃料在 氣缸 內(nèi)燃燒來工作的。?
2.下列交通工具不是利用熱機的是 ( D )
A.飛機 B.戰(zhàn)斗機
C.輪船 D.電動車
3.如圖所示,有關(guān)這個小蒸汽輪機的說法,不正確的是 ( C )
A.通過熱傳遞的方式增加水的內(nèi)能
B.水吸熱發(fā)生了汽化現(xiàn)象
C.蒸汽的機械能轉(zhuǎn)化為輪子的內(nèi)能
D.內(nèi)能的一個重要應(yīng)用是可以用來做功
知識點2 汽油機
4.( 邵陽中考 )小型汽車上的四沖程汽油機中,主要把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是 ( B )
A.吸氣沖程 B
2、.壓縮沖程
C.做功沖程 D.排氣沖程
5.從原理的發(fā)現(xiàn)到實際的應(yīng)用,往往要解決許多技術(shù)上的難題。汽油機只有在做功沖程中燃氣才給活塞一個動力,但汽油機卻可以連續(xù)工作,其中關(guān)鍵部件是 ( C )
A.火花塞 B.連桿
C.曲軸和飛輪 D.進氣門和排氣門
知識點3 柴油機
6.汽油機吸入氣缸的是 空氣和汽油的混合氣體 ,柴油機吸入氣缸的是 空氣 。?
7.柴油機上裝有一個又重又大的飛輪,其作用是 ( C )
A.提高柴油機的穩(wěn)定性
B.增加柴油機的轉(zhuǎn)動速度
C.提供慣性
D.增加柴油機的功率
8.柴油機在做功沖程中,高溫氣體迅速膨脹做功時,氣體的溫度和內(nèi)能的變化
3、情況是 ( A )
A.溫度降低,內(nèi)能減小
B.溫度不變,內(nèi)能不變
C.溫度升高,內(nèi)能增大
D.溫度降低,內(nèi)能增大
綜合能力提升練
9.( 綏化中考 )如圖所示是某單缸四沖程汽油機的壓縮沖程,在此沖程中把 機械 能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能;若該汽油機飛輪轉(zhuǎn)動的速度是3600 r/min,則汽油機每秒對外做功 30 次。?
10.在如圖所示的四幅圖中,甲、乙是兩個演示實驗示意圖;丙、丁是四沖程汽油機工作過程中的兩個沖程示意圖。與壓縮沖程原理相同的是 乙 圖所示的演示實驗;汽油機利用內(nèi)能來做功的沖程是 丙 圖。?
11.菲菲家的下水道堵了,爸爸用固體疏通劑進行疏通。具體操作是
4、先將適量的疏通劑倒入下水道,再緩慢加入清水,疏通劑與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成高溫高壓氣體,利用高溫高壓氣體的膨脹將管道疏通。高壓氣體疏通管道的過程相當(dāng)于四沖程汽油機的 做功 沖程。?
12.( 衢州中考 )小柯在科技館看到六沖程引擎。這種引擎在完成四沖程工作后,會把水注入氣缸,使水瞬間變成水蒸氣,從而帶動活塞運動,產(chǎn)生第五沖程,為汽車提供動力,第六沖程是讓水蒸氣進入冷凝器,變成可再次注入氣缸的水。則第五沖程相當(dāng)于圖中四沖程汽油機的 丙 ( 填序號 )。?
13.目前我國已將發(fā)動機研發(fā)列為國家重大科技專項。下列我國“陸、海、空、天”裝備中動力機械不屬于熱機( 利用內(nèi)能做功的機械 )
5、的是 ( A )
A.中國高鐵交流異步牽引電動機
B.052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦燃氣輪機
C.殲20戰(zhàn)機渦扇15煤油發(fā)動機
D.長征五號火箭液氫液氧發(fā)動機
14.如圖表示四沖程內(nèi)燃機工作時各沖程的示意圖,則一個工作循環(huán)的正確順序為 ( C )
A.甲、乙、丙、丁 B.丁、丙、乙、甲
C.甲、丁、乙、丙 D.甲、丙、乙、丁
15.如圖所示的四個實驗中,其能量轉(zhuǎn)化方式與圖示汽油機對應(yīng)沖程類似的是 ( C )
16.當(dāng)拖拉機出現(xiàn)故障而使柴油機轉(zhuǎn)速急劇增加,正常操作已經(jīng)不能使它停轉(zhuǎn)( 這種故障叫“飛車” )時,下列操作正確的是 ( A )
A.捂住進氣口
B
6、.立即找一個隔熱的東西捂住排氣口
C.腳踩剎車板,同時手拉制動器
D.讓它空轉(zhuǎn),等油全部耗完自動停下
拓展探究突破練
17.如圖為四缸發(fā)動機的工作原理:內(nèi)燃機通過連桿把四個氣缸的活塞連在一根曲軸上,并使各氣缸的做功過程錯開,在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里,都有一個氣缸在做功,其他三個氣缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。
( 1 )發(fā)動機在做功沖程里,高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動,對外做功,同時將 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機械 能;?
( 2 )有一臺四缸發(fā)動機,其主要技術(shù)指標如表所示。其中排量等于四個氣缸工作容積的總和,氣缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積,又稱單缸排量,它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離( 即沖程長 )。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。
排量
2.0 L
輸出功率
120 kW
轉(zhuǎn)速
6000 r/min
①該發(fā)動機在1 s內(nèi)做功 1.2×105 J,單缸排量V= 0.5 L;?
②在每個做功沖程里,發(fā)動機做功W= 600 J;?
( 3 )在做功沖程里,燃氣對活塞所做的功可表示為W=pV,公式中p表示燃氣對活塞的壓強,則p= 1.2×106 Pa( 1 L=10-3 m3 )。?
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