路面工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 六、施工組織設(shè)計(jì) 2 第一章 編制說(shuō)明、編制依據(jù)、工程概況等 2 第一節(jié) 編制說(shuō)明 2 其次節(jié) 編制依據(jù) 2 第三節(jié) 工程概況 2 第四節(jié) 工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 3 第五節(jié) 施工籌備 4 第六節(jié) 工程管理目標(biāo) 7 其次章 施工方案與技術(shù)措施 7 第一節(jié) 施工籌備方案 7 其次節(jié) 施工測(cè)量 9 第三節(jié) 車道工程 12 1 車道路床整形壓實(shí) 12 2 級(jí)配碎石施工 14 3 水泥穩(wěn)定碎石施工 17 4 乳化瀝青稀漿封層施工 17 5 路面基層施工常見問(wèn)題及處理 18 6 路面基層施工過(guò)程質(zhì)量掌握

2、19 7 路緣石施工 20 8 水泥混凝土面層施工 21 9 接縫施工 21 10 檢查井及雨水口加固施工 22 第四節(jié) 人行道工程 22 1 路條石施工 22 2 人行道路床整形壓實(shí) 23 3 級(jí)配碎石施工 24 4 透水磚及盲道磚工程 27 第五節(jié) 新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備 27 第三章 質(zhì)量保證措施 28 第四章 平安管理體系與措施 35 第五章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 42 第六章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施 48 第七章 資源配備計(jì)劃 52 第八章 施工設(shè)備 53 第九章 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備 54 第十章

3、冬季和雨季的施工措施 54 第十一章 地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 56 附表一 擬投入的本工程的主要施工設(shè)備表 58 附表二 擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 60 附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表 61 附表四 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 62 附表五 施工總平面圖 63 附表六 臨時(shí)用地表 64 六、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明、編制依據(jù)、工程概況等 第一節(jié) 編制說(shuō)明 1、我們完全接受招標(biāo)文件提出的有關(guān)本工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、平安文明施工等一切要求，并落實(shí)各項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施，與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)共同建設(shè)好梧

4、州市陶瓷產(chǎn)業(yè)園中和集中區(qū)中和大道北（K0+000～K0+700)路面工程。 2、通過(guò)專心學(xué)習(xí)和商量了工程的招標(biāo)文件、有關(guān)圖紙、工程量清單，經(jīng)踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，在分析了各種影響施工的因素和本工程承包的特點(diǎn)、難點(diǎn)后，我們有充分的信心，在工程平安施工前提下，保證以高質(zhì)量、高速度全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的承包范圍全部任務(wù)。 3、一旦有幸中標(biāo)我們將全力以赴，盡快做好施工前期籌備和施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施的總體規(guī)劃布置工作。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢(shì)，建立完善的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的責(zé)任制，實(shí)施在建設(shè)、監(jiān)理單位的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督管理下的項(xiàng)目總承包管理制度。通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)

5、工期、質(zhì)量、平安及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 4、我公司將嚴(yán)格依據(jù)廣西壯族自治區(qū)建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定組織施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，達(dá)到工完料清的文明施工要求，確保達(dá)到“廣西壯族自治區(qū)平安文明施工現(xiàn)場(chǎng)”標(biāo)準(zhǔn)。 5、若本工程由我公司中標(biāo)承建，將依據(jù)招標(biāo)文件中有關(guān)施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)要求和施工的實(shí)踐閱歷，決定依據(jù)招標(biāo)文件中擬定的施工工期完成本工程的全部施工任務(wù)。 6、本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制，系依據(jù)目前由建設(shè)單位所供應(yīng)的有關(guān)工程資料及本工程圖紙為依據(jù)，若由我公司中標(biāo)后，將依據(jù)合同要求和施工圖設(shè)計(jì)文件及有關(guān)國(guó)家、建設(shè)部、地方標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文的規(guī)定，進(jìn)一步補(bǔ)充與完善，報(bào)建設(shè)單位審批后組織實(shí)施。 其次節(jié)

6、 編制依據(jù) 1、工程施工招標(biāo)文件； 2、路面工程設(shè)計(jì)圖紙； 3、現(xiàn)行的國(guó)家及廣西壯族自治區(qū)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文的規(guī)定； 4、廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)行的平安生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定； 5、現(xiàn)行的國(guó)家及廣西壯族自治區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集； 6、國(guó)家及廣西壯族自治區(qū)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程各標(biāo)準(zhǔn)。 第三節(jié) 工程概況 建設(shè)單位 藤縣中和基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司 工程名稱 梧州市陶瓷產(chǎn)業(yè)園中和集中區(qū)中和大道北（KO+000～K0+700)路面工程 建設(shè)地點(diǎn) 梧州市陶瓷園中和集中區(qū)內(nèi) 招標(biāo)范圍 梧州市陶瓷產(chǎn)業(yè)園中和集中區(qū)中和大道北（KO+000～K0+700)路面工程位于梧州市陶瓷園中和

7、集中區(qū)內(nèi)，計(jì)劃投資約397.56萬(wàn)元。 按本次招標(biāo)供應(yīng)的全部施工圖紙和工程量清單內(nèi)容。 計(jì)劃工期 90日歷天 投標(biāo)有效期 60日歷天 資金來(lái)源及比例 財(cái)政資金，100% 質(zhì)量要求 合格 廣西梧州市陶瓷產(chǎn)業(yè)園中和集中區(qū)中和大道北（KO+000～K0+700)起點(diǎn)接陶瓷產(chǎn)業(yè)園和集中區(qū)C路，終點(diǎn)至規(guī)劃路，其中與C路相交道口為現(xiàn)狀路，其余相交道理均為規(guī)劃道路，本道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)K1+317.869，路線全長(zhǎng)約1.32公路。道路規(guī)劃紅線寬28米，道路等級(jí)為城市次干道。 本工程建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容： 本工程位于藤縣工業(yè)園區(qū)的道路工程，本道理起點(diǎn)樁號(hào)K0+02

8、4.5～K0+700機(jī)動(dòng)車車道，道路總長(zhǎng)675.5m。 建設(shè)內(nèi)容：26cm厚水泥混凝土路面，0.6cm乳化瀝青漿封層，20cm厚水泥含量6%穩(wěn)定碎石基層，20cm厚級(jí)配碎石層基層，人行道15cm厚級(jí)配碎石基層，5cm厚1:2水泥中砂干拌層6cm厚透水磚等工程。 第四節(jié) 工程施工重點(diǎn)及難點(diǎn) 本項(xiàng)目工程量大，交通運(yùn)輸困難，工期十分緊張。施工組織、協(xié)調(diào)是本項(xiàng)目的重中之重。簡(jiǎn)略為： 1）工程用料運(yùn)輸量大，必須專心組織運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸組織指揮工作。 2）綜合管溝結(jié)構(gòu)工程量大，必須支配好作業(yè)挨次，合理組織，提高工效，確保順利實(shí)現(xiàn)施工計(jì)劃。 3）加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)及文明施工管理

9、，使施工按計(jì)劃文明有序進(jìn)行。 4）加強(qiáng)施工全過(guò)程的內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，使本標(biāo)段施工取得社會(huì)和相關(guān)單位的支持。 5）基坑、槽的開挖施工，必須保證施工平安。 6）對(duì)突發(fā)大事的猜測(cè)、預(yù)防和準(zhǔn)時(shí)處理。 第五節(jié) 施工籌備 1技術(shù)籌備工作: 組織全部管理及施工技術(shù)人員，專心生疏圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝操作規(guī)程，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特別工序要求。 與業(yè)主聯(lián)系召開施工協(xié)作會(huì)及設(shè)計(jì)交底會(huì)。測(cè)量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員準(zhǔn)時(shí)到位完成各項(xiàng)籌備工作，依據(jù)計(jì)劃支配提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查，通過(guò)后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。

10、 2工程測(cè)量: 1）測(cè)量組人員必須持證上崗，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，組長(zhǎng)選用有閱歷并從事本專業(yè)8年以上人員擔(dān)當(dāng)，下設(shè)3~4名測(cè)量員。測(cè)量組應(yīng)在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)全都、專心完成本工程的測(cè)量工作。 2）測(cè)量組儀器和工具配備：全站儀一臺(tái)；經(jīng)緯儀二臺(tái)；水準(zhǔn)儀四臺(tái)；50m鋼尺二個(gè)；步話機(jī)一對(duì)；5m合尺5個(gè)；工具袋3個(gè)。（必須選用檢測(cè)合格的儀器） 3）開工前測(cè)量籌備工作： a) 對(duì)所交的中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，專心填寫測(cè)量復(fù)核記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 b）驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的拴點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定牢靠的柱樁上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。

11、 C）測(cè)量人員應(yīng)專心學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)并做好內(nèi)業(yè)工作。 d）對(duì)已建的下游管線的中線和高程進(jìn)行復(fù)核并填寫測(cè)量復(fù)核記錄。 e）建立臨時(shí)水準(zhǔn)、測(cè)設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線及構(gòu)筑物中線。 f）施工完成后應(yīng)協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)行竣工測(cè)量和驗(yàn)收工作。 3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測(cè)、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實(shí)際情況等，并依據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會(huì)審情況對(duì)施工方案進(jìn)行修定。 4雨季施工預(yù)防：按計(jì)劃本工程在冬季之前完成，但也應(yīng)做好春雨和雨季提前到來(lái)的預(yù)防工作；依據(jù)天氣的變化做好材料、機(jī)具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水渠道，籌備好防雨和排水的材料、機(jī)具。 5工程

12、拆除： 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹木等，施工時(shí)需做好相關(guān)部門籌備工作。 6生產(chǎn)籌備： （a）辦理開工手續(xù)，協(xié)作拆除工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。 （b）組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。 （c）三通一平及臨設(shè)的搭建工作。 （d）做好土方的挖、運(yùn)、填、棄及平衡使用的籌備工作。 7勞動(dòng)力組織籌備： 依據(jù)本工程的特點(diǎn)，為保證工程的順利進(jìn)行，我公司抽調(diào)有閱歷、會(huì)管理的精干力氣組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。 施工組織機(jī)構(gòu)： （1）職責(zé)分工 施工管理科：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)籌備、施工計(jì)

13、劃與組織、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量平安監(jiān)控、合理支配工序和資源調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)文明施工及臨時(shí)水電管理。施工平安監(jiān)控包括現(xiàn)場(chǎng)的平安監(jiān)督、平安交底、工人平安培訓(xùn)、平安保證資料的收集整理。 技術(shù)質(zhì)量科：圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案編制、技術(shù)措施與交底、工程技術(shù)洽商辦理、材料試驗(yàn)、新技術(shù)推廣應(yīng)用、技術(shù)資料收集整理、測(cè)量放線、施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查； 物資設(shè)備科：施工機(jī)具租賃、材料及加工品選購(gòu)訂貨、運(yùn)輸與儲(chǔ)存，材料報(bào)驗(yàn)、資料收集，上報(bào)周、月物資統(tǒng)計(jì)。 經(jīng)營(yíng)預(yù)算科：合同管理、預(yù)算計(jì)價(jià)、經(jīng)濟(jì)管理。 （2）項(xiàng)目部人員分工 1）項(xiàng)目經(jīng)理： ①對(duì)所承包工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，在施工項(xiàng)目代表企業(yè)法人行使職權(quán)，保證所擔(dān)當(dāng)工程

14、項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； ②依據(jù)本企業(yè)的《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》，組織制定本項(xiàng)目部的質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量獎(jiǎng)懲方法，并行使質(zhì)量拒絕權(quán)； ③依據(jù)質(zhì)量計(jì)劃的要求，保證質(zhì)量體系在本單位正常運(yùn)行； ④組織管理驗(yàn)證人員進(jìn)行工程質(zhì)量檢查評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。 2）項(xiàng)目總工程師： ①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施公司質(zhì)量體系文件，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)施工人員履行質(zhì)量職責(zé)； ②組織和參加編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃； ③對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行掌握，主持對(duì)工程質(zhì)量的檢查、評(píng)議整改及工程驗(yàn)評(píng)； ④對(duì)施工中消失的質(zhì)量事故準(zhǔn)時(shí)報(bào)公司質(zhì)量管理部。 3）技術(shù)資料員： ①編制本專業(yè)技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)情況； ②實(shí)施技術(shù)責(zé)任

15、制，對(duì)圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更及洽商等負(fù)責(zé)； ③工程竣工后，負(fù)責(zé)竣工技術(shù)資料的匯總整理，并按規(guī)定歸檔。 4）施工員： ①嚴(yán)格依據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)組織施工，對(duì)工序管理引起的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)； ②組織施工班組嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對(duì)交付檢驗(yàn)的工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)； ③將施工記錄、施工日志、預(yù)檢記錄按規(guī)定整理好，準(zhǔn)時(shí)交技術(shù)資料員歸檔。 5）試驗(yàn)測(cè)量員： ①負(fù)責(zé)工程定位和工程測(cè)量工作的簡(jiǎn)略實(shí)施并做好記錄，準(zhǔn)時(shí)將測(cè)量記錄交技術(shù)資料員歸檔。 ②嚴(yán)格按工藝及試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)工作，對(duì)因未執(zhí)行規(guī)定造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)； ③做好試驗(yàn)原始記錄，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程及上報(bào)的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)； ④準(zhǔn)時(shí)將試驗(yàn)資料按規(guī)定整理好，交技術(shù)資料員歸檔。

16、 6）質(zhì)檢員： ①收集有關(guān)質(zhì)量管理的合理化建議，向公司質(zhì)量管理部反饋各種質(zhì)量信息，協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)分析施工中的質(zhì)量狀況； ②負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程的檢驗(yàn)批進(jìn)行質(zhì)量檢查和等級(jí)核定，并按規(guī)定做好各種質(zhì)量資料； ③準(zhǔn)時(shí)將保管的各種質(zhì)量資料按規(guī)定整理好后，交技術(shù)資料員歸檔； ④貫徹執(zhí)行本項(xiàng)目部質(zhì)量計(jì)劃中的相應(yīng)工作。 7）材料機(jī)械員： ①嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的物資進(jìn)行驗(yàn)收，試驗(yàn)單與實(shí)物不符不予驗(yàn)收，有質(zhì)量問(wèn)題拒收； ②準(zhǔn)時(shí)收集各種材料合格證，交技術(shù)資料員歸檔 ③對(duì)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理。 8）平安員： ①負(fù)責(zé)項(xiàng)目部平安方面的簡(jiǎn)略工作； ②檢查監(jiān)督施工中的設(shè)備、物資平安停放； ③檢查

17、監(jiān)督施工人員是否遵守平安標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工； ④實(shí)行平安一票拒絕權(quán)。 9）預(yù)算員： ①組織編制施工圖預(yù)算，進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)算復(fù)核審定工作，依據(jù)合同條款準(zhǔn)時(shí)向業(yè)主申報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)； ②負(fù)責(zé)各種預(yù)算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)資料的收集； ③負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)合同管理，擔(dān)當(dāng)按合同條款對(duì)甲方進(jìn)行項(xiàng)目竣工結(jié)算的責(zé)任。 10）會(huì)計(jì)員： ①負(fù)責(zé)工程結(jié)算工作，組織籌集資金，負(fù)責(zé)成本核算； ②負(fù)責(zé)內(nèi)外往來(lái)的核算及負(fù)責(zé)審核報(bào)銷工作； ③負(fù)責(zé)工資核算及各項(xiàng)費(fèi)用的提取和上繳； 寺負(fù)責(zé)記帳和憑證的編制并登記入帳； ⑤負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)報(bào)表的編制上報(bào)； ⑥負(fù)責(zé)管理會(huì)計(jì)檔案資料，做好固定資產(chǎn)和其它財(cái)產(chǎn)清點(diǎn)工作。 第六節(jié) 工程管理目標(biāo)

18、 我們將充分利用我公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)管理，使本工程在質(zhì)量、平安、文明施工及工作作風(fēng)上均創(chuàng)出一流水平。依據(jù)我公司對(duì)業(yè)主的承諾和公司的施工水平以及基礎(chǔ)上的自身管理素養(yǎng)，以及我公司數(shù)年創(chuàng)精品工程的閱歷，本工程要求達(dá)到： 1 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量確保，以“一次性交驗(yàn)合格”為最終目標(biāo)； 2 施工工期目標(biāo) 本工程工期較緊、質(zhì)量要求高。依據(jù)業(yè)主要求，本工程工期在90日歷天內(nèi)完成。并確保本工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 由于工程施工環(huán)節(jié)多，涉及面廣，為了確保工期，我們所實(shí)行的措施以強(qiáng)化管理，周密運(yùn)籌為根本，合理的配對(duì)人財(cái)物三位一體由工程基礎(chǔ)上部統(tǒng)一調(diào)度，按總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)的要求落實(shí)到各班組

19、，定期地進(jìn)行協(xié)調(diào)會(huì)及月計(jì)劃的檢查，確保按期保質(zhì)完成該投標(biāo)的全部?jī)?nèi)容。 3 現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)目標(biāo) 平安管理目標(biāo)；確保無(wú)重大人身、設(shè)備平安事故，工傷事故掌握在0.1‰以內(nèi)。 4 消防目標(biāo) 消除現(xiàn)場(chǎng)消防隱患。 其次章 施工方案與技術(shù)措施 第一節(jié) 施工籌備方案 1臨時(shí)設(shè)施布置 （1）辦公設(shè)施：準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所及辦公設(shè)施，辦公室選定堅(jiān)持就近、便利原則，并準(zhǔn)時(shí)把通訊方式等通報(bào)業(yè)主等相關(guān)方； （2）材料堆地及倉(cāng)庫(kù)：對(duì)于進(jìn)場(chǎng)材料，落實(shí)材料堆放場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)，確保進(jìn)場(chǎng)材料能有序堆放并得到平安保護(hù)。 (3)作業(yè)面的調(diào)整：拆除工作完成后即支配測(cè)量，并準(zhǔn)時(shí)把測(cè)量結(jié)果提交業(yè)主等，協(xié)調(diào)好作業(yè)

20、面超差部份的處理。 (4)其它：現(xiàn)場(chǎng)施工前需業(yè)主等支持以及其它有關(guān)單位協(xié)作事宜的協(xié)調(diào)、落實(shí)。 2工地臨時(shí)用電 （1）施工現(xiàn)場(chǎng)所用電線應(yīng)為銅芯電纜，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選用。 （2）安裝二級(jí)配電箱接受三相五線制，單相三線制。 （3）在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須接受TN-3接零保護(hù)系統(tǒng)。 （4）臨時(shí)用電配電箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)，配電箱外殼必須良好接地。 （5）保證零線的截面，應(yīng)不小于工作截面，同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度要求，保護(hù)零線架立敷設(shè)的間距大于12M時(shí)，保護(hù)零線必須選擇不小于10MM２的絕緣銅線。 （6）電氣設(shè)備相連的保護(hù)零線應(yīng)用截面不小于2.5MM2絕緣PVV多膠銅線。

21、保護(hù)零線統(tǒng)一用綠／黃雙色線。 （7）安排電箱和開關(guān)箱的進(jìn)、出線必須接受橡皮絕緣電纜，進(jìn)入箱體的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。 （8）潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明接受低壓平安燈。 3工地臨時(shí)用水 準(zhǔn)時(shí)提交用水計(jì)劃以便業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理統(tǒng)一支配。嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)管理規(guī)定做好用水工作，確保平安、規(guī)范、節(jié)省。 4人員籌備? 依據(jù)該工程質(zhì)量要求，我司將配備技術(shù)嫻熟、工作效率高的生產(chǎn)加工班組，以及有多年辦公樓施工閱歷、綜合素養(yǎng)較高的施工隊(duì)伍，以滿足工程質(zhì)量、進(jìn)度要求。 5施工機(jī)械和材料籌備? 目前我公司周轉(zhuǎn)材料和機(jī)械設(shè)備均已做好維修、保養(yǎng)。一旦中標(biāo)，?即可迅速進(jìn)場(chǎng)全面開展施工?。

22、 （1）依據(jù)施工圖預(yù)算提出材料計(jì)劃。? （2）落實(shí)貨源，簽訂材料供銷合同。 （3）編制施工機(jī)械計(jì)劃及配件計(jì)劃。? （4）已有機(jī)械維修。? （5）組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、試車。? 6施工技術(shù)籌備 技術(shù)籌備是施工籌備工作的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起質(zhì)量和人身平安事故，造成經(jīng)濟(jì)、財(cái)產(chǎn)和生命的巨大損失。因此必須專心地做好技術(shù)籌備工作。簡(jiǎn)略內(nèi)容如下： （1）生疏、審查施工圖紙的依據(jù) 1）現(xiàn)場(chǎng)工程施工圖紙； 2）現(xiàn)場(chǎng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況； 3）施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)定。 （2）生疏、審查設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容 1）審查設(shè)計(jì)圖紙是否完整、齊全，設(shè)計(jì)圖紙和資料是否

23、符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和滿足本項(xiàng)目要求； 2）專心生疏審查設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)的設(shè)計(jì)資料、設(shè)計(jì)依據(jù)、主體施工單位移交的相關(guān)資料、施工驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)技術(shù)規(guī)定； 3）審查設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)說(shuō)明在內(nèi)容上是否全都，以及設(shè)計(jì)圖紙與其各組成部分之間有無(wú)沖突和錯(cuò)誤； 4）審查總平面圖與其立面圖、大樣圖在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說(shuō)明等方面是否全都，技術(shù)要求是否正確； 5）審查設(shè)計(jì)圖紙中的工程簡(jiǎn)單、技術(shù)要求高和施工難度大的分部分項(xiàng)工程。 （3）編制施工組織設(shè)計(jì)方案籌備 編制前我公司組織專家進(jìn)行初步圖紙會(huì)審，針對(duì)本工程的自身難度特點(diǎn)及招標(biāo)文件的會(huì)審?fù)ㄟ^(guò)后由組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)方案的編制。 （4）技術(shù)交底

24、 為確保施工質(zhì)量，公司要求全部涉及或者是參加到本工程施工的工程技術(shù)及管理人員必須充分了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖、室內(nèi)裝飾工藝的特點(diǎn)及安裝工藝流程要求，為此，必須做以下三級(jí)交底工作： 1）設(shè)計(jì)人員向參加該工程的項(xiàng)目部技術(shù)人員、施工員和質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)交底； 2）項(xiàng)目部技術(shù)人員和施工員、質(zhì)檢員向參加該工程的施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)和施工員進(jìn)行技術(shù)交底； 3）施工隊(duì)長(zhǎng)和施工員向全部參加該工程的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 其次節(jié) 施工測(cè)量 1施工測(cè)量技術(shù)要求 （1）施工測(cè)量按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范和施工圖紙、《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ8-99)、《公路測(cè)量規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （2）對(duì)業(yè)主供應(yīng)的掌握點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核

25、測(cè)量,并與鄰近工程標(biāo)段進(jìn)行貫穿聯(lián)測(cè),符合精度要求后再進(jìn)行工程的施工測(cè)量。 （3）全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣都須經(jīng)過(guò)監(jiān)理檢查和批準(zhǔn)。 （4）接受三維坐標(biāo)解析法放點(diǎn)。 （5）對(duì)整個(gè)工程場(chǎng)區(qū)地面平面掌握網(wǎng)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。 （6）對(duì)整個(gè)工程場(chǎng)區(qū)地面高程掌握網(wǎng)按Ⅱ等加密水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)。 2平面掌握測(cè)量 （1）地面平面掌握測(cè)量 依據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn),利用業(yè)主供應(yīng)的測(cè)量掌握點(diǎn),在場(chǎng)區(qū)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。精密導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)沿某路四標(biāo)所經(jīng)過(guò)的實(shí)際地形選定，以GPS 網(wǎng)為基礎(chǔ)布設(shè)成復(fù)合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)；為了保證本標(biāo)段與相鄰標(biāo)段的貫穿，導(dǎo)線測(cè)量用的掌握點(diǎn)至少要貫穿聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的掌握點(diǎn)兩個(gè)以上。利用貫穿平差后

26、掌握網(wǎng)點(diǎn)對(duì)建筑物的軸線進(jìn)行測(cè)設(shè)。 導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市標(biāo)志埋設(shè)，點(diǎn)位可選在樓房上。針對(duì)本工程特點(diǎn)，全部導(dǎo)線點(diǎn)必須選在施工范圍之外，穩(wěn)定牢靠，且能與四周的GPS 點(diǎn)通視。 （2）標(biāo)段平面掌握測(cè)量 利用測(cè)設(shè)好的平面掌握網(wǎng)，以標(biāo)段的兩個(gè)軸線方向?yàn)榛€，直接把軸線掌握點(diǎn)投測(cè)于標(biāo)段基坑邊，經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，設(shè)立護(hù)樁，利用軸線掌握點(diǎn)通過(guò)經(jīng)緯儀把標(biāo)段軸線直接投測(cè)到基坑內(nèi)，并對(duì)標(biāo)段結(jié)構(gòu)進(jìn)一步進(jìn)行施工放線。 3高程掌握測(cè)量 （1）地面高程掌握測(cè)量 利用業(yè)主供應(yīng)的水準(zhǔn)掌握點(diǎn)按Ⅱ等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并且要貫穿聯(lián)測(cè)到相鄰標(biāo)段所用的水準(zhǔn)掌握點(diǎn)一個(gè)以上，復(fù)測(cè)結(jié)果在誤差范圍內(nèi)且

27、經(jīng)平差后，再在結(jié)構(gòu)物四周按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求測(cè)設(shè)數(shù)個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)作為高程掌握及變形沉降觀測(cè)用。水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)要穩(wěn)固牢靠，且埋設(shè)在基巖上或壓縮性較低的土層上。 地面高程掌握網(wǎng)在Ⅱ等水準(zhǔn)點(diǎn)下布設(shè)精密水準(zhǔn)網(wǎng)。加密水準(zhǔn)網(wǎng)在Ⅱ等水準(zhǔn)點(diǎn)之間布設(shè)成附合或閉合環(huán)線，來(lái)回較差、附合或閉合環(huán)線閉合差≤±8 L mm(L 為來(lái)回測(cè)段、 附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度,以Km 計(jì)算，附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度2～4Km)。水準(zhǔn)儀等級(jí)為DS1，標(biāo)尺為因瓦尺。 （2）標(biāo)段高程掌握測(cè)量 對(duì)于標(biāo)段施工時(shí)的高程掌握測(cè)量，接受復(fù)核或增設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求把高程引測(cè)至基坑內(nèi)，并在基坑內(nèi)設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)，且不能少于兩個(gè)，通過(guò)坑內(nèi)和地面上的水

28、準(zhǔn)基點(diǎn)對(duì)標(biāo)段施工進(jìn)行高程掌握測(cè)量。 4道路掌握測(cè)量 （1）開工前檢查工程已測(cè)設(shè)的全部永久性標(biāo)樁，并將遺失的樁在接管工地14 天之內(nèi)通知工程師，然后由工程師供應(yīng)必要的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，在收到工程師供應(yīng)的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志之后，自費(fèi)進(jìn)行測(cè)量以校核標(biāo)志以后，自費(fèi)進(jìn)行測(cè)量以校核工程師供應(yīng)的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)正確性。地形復(fù)測(cè)每隔20 米樁設(shè)一斷面。 （2）施工期間全部的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物及其終點(diǎn)、掌握點(diǎn)等，進(jìn)行固定的保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹立易于識(shí)別的標(biāo)志。對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收后，完整地交驗(yàn)監(jiān)理工程師。 （3）中線復(fù)測(cè)：為保證工程施工中道路的中

29、線位置正確，施工前必須進(jìn)行一次中線復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)中線的方法步驟如下圖所示，自公路中線起點(diǎn)開頭到第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，進(jìn)行直線定線和直線丈量，校核設(shè)計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)折點(diǎn)間距離，同時(shí)復(fù)測(cè)該段全部中樁及地形變化點(diǎn)和施工需要加樁的位置并確定樁號(hào)。 第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的樁號(hào)校測(cè)后，在第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)安置經(jīng)緯儀核測(cè)轉(zhuǎn)折角α1 無(wú)誤后，依據(jù)已核測(cè)的轉(zhuǎn)折角α1 和設(shè)計(jì)確定的曲線半徑R，校核圓曲線的三個(gè)主要點(diǎn)ZY、QZ、YZ，然后進(jìn)行圓曲線副點(diǎn)的簡(jiǎn)略測(cè)設(shè)。若核測(cè)的轉(zhuǎn)折角α與設(shè)計(jì)圖中的轉(zhuǎn)折角α角度比較超出誤差規(guī)定時(shí)，通知有關(guān)部門并征得同意后再依據(jù)所測(cè)轉(zhuǎn)折角α與原設(shè)計(jì)半徑R 重新計(jì)算曲線元素，設(shè)置出曲線的主點(diǎn)和副點(diǎn)。中線上與其有關(guān)的中線樁號(hào)

30、亦相應(yīng)調(diào)整。 從第一個(gè)曲線終點(diǎn)到其次個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行直線定線、直線丈量，校定其次個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)樁號(hào)和轉(zhuǎn)折角α2，測(cè)設(shè)其次個(gè)圓曲線。依次進(jìn)行，直至公路終點(diǎn)。 5放樣測(cè)量 （1）基坑開挖放樣測(cè)量 1）基坑接受放坡開挖，其邊坡線位置要依據(jù)線路中線掌握點(diǎn)放樣，其容許誤差為±50mm。基坑開挖過(guò)程中，使用坡度尺檢測(cè)邊坡坡度，坡腳距結(jié)構(gòu)的距離。 2）基坑開挖至底部后，接受附合路線形式將線路中線引測(cè)到基坑底部?；拙€路中線縱向容許誤差為±10mm，橫向容許誤差為±5mm。 3）接受水準(zhǔn)測(cè)量方法或光電測(cè)距三角高程測(cè)量方法將高程傳入基底。 （2）結(jié)構(gòu)工程放樣測(cè)量 1）結(jié)構(gòu)底板綁扎鋼筋前，依據(jù)線路中線在底板墊

31、層上標(biāo)定出鋼筋擺放位置，中線容許誤差為±10mm。 2）底板混凝土立模的結(jié)構(gòu)寬度與高度，預(yù)埋件的位置和變形縫的位置放樣后，混凝土澆筑前進(jìn)行檢核測(cè)量。 3）結(jié)構(gòu)邊、中墻模板支立前，按設(shè)計(jì)要求依據(jù)線路中線放樣邊墻內(nèi)側(cè)和中墻中心線，放樣容許偏差為±10mm。 4）頂板模板安裝過(guò)程中，要將線路中線點(diǎn)和頂板寬度測(cè)設(shè)在模板上，并測(cè)量模板高程，其高程測(cè)量容許誤差為+10～0mm 之內(nèi)，中線測(cè)量容許誤差為±10mm，寬度測(cè)量誤差在+15～10mm 之內(nèi)。 6相鄰建筑物接口測(cè)量 施工前對(duì)接口位置軸線高程與有關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行與對(duì)方掌握網(wǎng)的復(fù)核測(cè)量，以保證接口的正確連接。 7測(cè)點(diǎn)精度掌握 1）接

32、受精密導(dǎo)線測(cè)量和精密水準(zhǔn)測(cè)量。接受嚴(yán)密方法平差，并按規(guī)范要求進(jìn)行精度評(píng)定。 2）工程平面與高程貫穿誤差。 平面與高程貫穿誤差限差表 地面掌握測(cè)量 聯(lián)系測(cè)量 地下掌握測(cè)量 總貫穿中誤差 橫向貫穿誤差 ≤±25mm ≤±25mm ≤±35mm ≤±50mm 縱向貫穿誤差 L/10000 豎向貫穿誤差 ≤±16mm ≤±12mm ≤±15mm ≤±25mm 第三節(jié) 車道工程 1 車道路床整形壓實(shí) 路基壓實(shí)是公路施工中一項(xiàng)特別重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)壓實(shí)可提高公路的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力，降低滲透系數(shù)和沉降，因此必須做好路基的

33、壓實(shí)工作。 （1）路基壓實(shí)的籌備工作 1）鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案 鋪筑試驗(yàn)路段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。精確地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于100m。簡(jiǎn)略實(shí)施可按以下步驟進(jìn)行。 ①取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線如下： ②依據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線掌握土的含水量ω。 ③確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可依據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般按

34、松鋪厚度30cm 進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握掌握。 2）依據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土接受振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土接受搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可依據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本標(biāo)段接受振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。 3）含水量的檢測(cè)與掌握 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地

35、掌握含水量后，才能牢靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量掌握在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土接受人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： 式中：m—所需加水量（kg）； ω0—土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)）； ω—土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）； Q—需要加水的土的質(zhì)量（kg）。 需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。 (2)、壓實(shí)施工 通過(guò)上述的籌備工作，在確定了所接受的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳

36、含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，不要急于碾壓，而是要實(shí)行處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開頭時(shí)用慢速，最大速度不超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）縱向重疊1.0～1.5m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。接受振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 有大型運(yùn)載車輛的區(qū)段，合理支配行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間

37、在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓，形成車轍，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。 2 級(jí)配碎石施工 為保證施工質(zhì)量，路面基層施工接受廠拌法。 施工工藝流程 (2)級(jí)配碎石 碎石最大粒徑不超過(guò)50mm。石料的集料壓碎值不大于25%～35%，級(jí)配碎石（或級(jí)配碎礫石）基層的顆粒組成和塑性指數(shù)滿足下表的規(guī)定。同時(shí)，級(jí)配曲線接近圓滑，沒有同一種尺寸的顆粒過(guò)多或過(guò)少的情況。如塑性指數(shù)偏大時(shí)，塑性指數(shù)與0.5mm 以下細(xì)土含量的乘積符合下列規(guī)定：在年降雨量小于600mm 的中干和干旱地區(qū)，地下水位對(duì)土基沒有影響時(shí)，乘積不大于120；在潮濕多雨地區(qū)，乘積

38、不大于100。 級(jí)配碎石基層的集料級(jí)配范圍 注：①潮濕多雨地區(qū)的基層塑性指數(shù)不大于6，其它地區(qū)的基層塑性指數(shù)不大于9； ②對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075mm 的顆粒含量接近高限，使壓實(shí)后的基層透水性小。 未篩分碎石指掌握最大粒徑后，由碎石機(jī)軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理論顆粒組成為0～D（D 為最大粒徑），并具有較好的級(jí)配，可直接用作底基層。其顆粒組成和塑性指數(shù)符合下表規(guī)定： 未篩分碎石底基層級(jí)配范圍 序號(hào) 通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 液限（%） 塑性指數(shù) 50 40 30 20 10 5 2.0 0.5 0.075 1 100

39、 85~100 35~65 42~67 20~40 10~27 8~20 5~18 0~15 ＜28 ＜6 或9 2 - 100 80~100 56~87 30~60 18~46 10~33 5~20 0~15 ＜28 ＜6 或9 注：潮濕多雨地區(qū)，塑性指數(shù)不大于6，其它地區(qū)不大于9。 (3)施工方法 1）施工籌備：下承層的平整度與壓實(shí)度符合規(guī)范的規(guī)定。 2）測(cè)量：在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m 設(shè)一樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高度。 3）材料用量：計(jì)算材料用量。依據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)

40、密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，分別計(jì)算未篩分碎石和碎石的數(shù)量。并計(jì)算每車料的堆放距離。 4）機(jī)具：拌和樓、汽車、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車、振動(dòng)壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)具。 5）集料運(yùn)輸：集料裝車時(shí)，掌握每車料的數(shù)量基本相等。集料在下承層上堆放時(shí)間不過(guò)長(zhǎng)。在攤鋪前，提前1～2d。 6）拌和：用穩(wěn)定土拌和樓拌和。 7）攤鋪：用攤鋪機(jī)裝混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上。級(jí)配碎石厚度一般為8～16cm，當(dāng)厚度大于16cm，分層攤鋪。 8）整形：拌和均勻后的混合料用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整形過(guò)程中禁止任何車輛通行。 9）碾壓：整形后的基層，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求密

41、實(shí)度為止。一般需碾壓6～8 遍。路面的兩側(cè)多壓2～3 遍。碾壓過(guò)程中隨碾隨灑水，保持最佳含水量。 3 水泥穩(wěn)定碎石施工 本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層集料接受粒徑10mm 以下碎石加6%水泥。基層施工接受廠拌法。 (1)施工工藝流程 (2)施工方法 水泥穩(wěn)定碎石基層與級(jí)配碎石底基層施工的不同是： 1）確定合理的作業(yè)長(zhǎng)度。寬7-8m 的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段200m，每天的第一個(gè)作業(yè)段稍短，150m。 2）接縫處理：當(dāng)天兩工作段的相接處，搭接拌和。前一段留5-8m 不碾壓，與其次段重新拌和一起碾壓。 3）養(yǎng)生：每一段碾壓完成檢查合格后，立即開頭養(yǎng)生，不得延誤。養(yǎng)生期7d。

42、 如果水泥穩(wěn)定層分層施工時(shí)，下層不需經(jīng)過(guò)7d 養(yǎng)生期，但在鋪筑上層之前，始終保持下層表面潮濕，用不透水薄膜或濕沙進(jìn)行養(yǎng)生，沙層厚7-10cm。養(yǎng)生結(jié)束后，將掩蓋物清除潔凈。 4 乳化瀝青稀漿封層施工 封層施工工藝流程為：下承層清掃→封閉管制交通→放樣畫線→攤鋪施工→人工修補(bǔ)修邊→破乳后碾壓→早期養(yǎng)護(hù)→開放交通。 （1）下承層籌備和放樣畫線 在施工前對(duì)灑布透層瀝青后的下承層進(jìn)行清掃并灑水潮濕，并對(duì)各種結(jié)構(gòu)物或設(shè)施都實(shí)行保護(hù)措施。下承層表面有坑洞、破損或大于2mm以上的裂縫時(shí)，都應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行修補(bǔ)；用人工及森林滅火機(jī)將表面和構(gòu)造物接觸面上的松散材料及塵土等清除潔凈并不得積水

43、。 依據(jù)路幅寬度，調(diào)整稀漿封層車攤鋪箱寬度，本合同段路幅寬為11.25m，分兩幅攤鋪，依據(jù)此寬度從路緣石開頭放樣，畫出走向掌握線。 （2）裝料 將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入稀漿封層車的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻全都。 （3）攤鋪 1）將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向掌握線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與路面貼緊。 2）操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度。 3）開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌合缸和離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器。 4）打開各料門掌握開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌合缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液

44、噴出口時(shí)，混合料噴出。 5）調(diào)節(jié)稀漿混和料的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱的左右。 6）調(diào)節(jié)水量、使稀漿混合料稠度適中。 7）當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，就可以開啟底盤，并緩慢前進(jìn)。一般前進(jìn)速度為1.5～3.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本全都，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。 8）混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過(guò)厚、過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向拉痕，應(yīng)盡快清除或填平。 9）當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉全部材料輸送的掌握開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪

45、完后，即停止前進(jìn)。 10）將攤鋪箱提起，把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱。 （4）碾壓 稀漿封層攤鋪后，在瀝青剛破乳時(shí)進(jìn)行碾壓，3個(gè)大氣壓的輪胎壓路機(jī)做來(lái)回碾壓，從外側(cè)擴(kuò)碾，碾壓速度為5~8㎞/h。 （5）養(yǎng)護(hù)及開放交通 剛攤鋪的稀漿混合料，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁任何車輛和行人進(jìn)入，稀漿封層鋪筑后待乳液破乳水分蒸發(fā)、干燥成型后再開放交通。 5 路面基層施工常見問(wèn)題及處理 (1)機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)配套 1）為機(jī)械的生產(chǎn)能力、運(yùn)距配備、攤鋪厚度、材料種類、工作量等進(jìn)行合理的配套，形成機(jī)械化施工工藝流程，充分發(fā)揮各種機(jī)械的效能，保證整個(gè)施工能連續(xù)、高效、協(xié)調(diào)地進(jìn)行；

46、 2）盡量防止和削減走走停停間斷作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生，以免影響工程質(zhì)量。 (2)掌握和保持最佳含水量 在穩(wěn)定混合料中，都要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)作業(yè)過(guò)程，保證材料的初凝期。 1）拌和設(shè)備按規(guī)范要求加入定量的拌和用水，并保持混合料與水的均勻混合，使各種材料顆粒間含有合適的水分； 2）削減運(yùn)輸過(guò)程中水分的丟失，尤其是氣候酷熱時(shí)實(shí)行縮短周期、掩蓋防曬苫布、增加1%-2%含水量的預(yù)防措施，防止水分丟失； 3）盡快攤鋪、盡快碾壓，削減水分丟失。一旦水分丟失要適量灑水，以保證混合料質(zhì)量。 (3)保持?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不間斷 1）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的混合料； 2）當(dāng)消失其它緣由影響供料，造成供

47、料不足，現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員準(zhǔn)時(shí)了解緣由并實(shí)行堅(jiān)決措施，適當(dāng)調(diào)整作業(yè)速度，以維持不間斷的作業(yè)； 3）若供料停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，立即結(jié)束攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并處理好工作面。 (4)壓實(shí) 壓實(shí)過(guò)程中由于選擇壓路機(jī)的質(zhì)量等級(jí)、振動(dòng)幅度和振頻，導(dǎo)致鋪層混合料消失推移、起坡波和損壞集料等現(xiàn)象。 1）依據(jù)鋪層厚度正確選擇壓路機(jī)的質(zhì)量等級(jí)、振動(dòng)幅度和振頻，避開使用輪胎驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，最佳方案是選用全輪驅(qū)動(dòng)的鋼輪壓路機(jī)； 2）當(dāng)鋪層表面發(fā)生始終無(wú)法壓實(shí)的情況，并呈松散狀時(shí)，立即停止碾壓，在鋪層表面灑水后穩(wěn)壓一下，再連續(xù)鋪下一層。 6 路面基層施工過(guò)程質(zhì)量掌握 路基施工過(guò)程質(zhì)量掌握的主要項(xiàng)目有：含水量、集

48、料級(jí)配、石料壓碎值、結(jié)合料劑量、拌和均勻性、壓實(shí)度、彎值度等。主要測(cè)定頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表： 質(zhì)量掌握的項(xiàng)目頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工程類別 項(xiàng) 目 頻 度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)不到要求的參考處理措施 備注 無(wú) 含水量 據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 最佳含水量-1%~+2% 含水量多時(shí)晾曬，過(guò)干時(shí)補(bǔ)充灑水 開頭碾壓時(shí)及碾壓過(guò)程中進(jìn)行 級(jí)配 據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 在規(guī)定范圍內(nèi) 調(diào)查原材料，按需要修正現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配 在料場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。含土集料用濕篩分法 結(jié) 合 料 底 基 層 均勻性 隨時(shí)觀察 無(wú)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象 局部添加所缺集料補(bǔ)充拌和或換填新料 在攤鋪、拌和、整整過(guò)

49、程中進(jìn)行 壓實(shí)度 每一作業(yè)段或不大于2000m2檢查6 次以上 96% 以上。填隙碎石以固體體積率表示，不小于83% 連續(xù)碾壓。局部含水量過(guò)大或材料不良地點(diǎn)，挖除并換填好料 以灌砂法為準(zhǔn)。每個(gè)點(diǎn)受壓路機(jī)的作用次數(shù)力求相等 塑性指數(shù) 每1000m2檢查一次，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn) 小于規(guī)定值 塑性指數(shù)高進(jìn)，摻加砂或碎石， 或用石灰、水泥處治 在料場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。塑限用標(biāo)準(zhǔn)搓條法試驗(yàn) 承載比 每3000m2檢查一次，據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn) 不小于規(guī)定值 廢除，換合格的材料，或接受其它措施 在料場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn) 彎沉值 檢查 每一評(píng)定段(不超過(guò)1km

50、) 每車道40-50 個(gè)測(cè)點(diǎn) 95%或97.7%概率的上波動(dòng)界限不大于計(jì)算得的容許值 連續(xù)碾壓，局部處理 碾壓完成后檢驗(yàn) 7 路緣石施工 路緣石的施工接受75*12*38cm預(yù)制路緣石，規(guī)格、尺寸依據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需專心進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。 依據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時(shí)接受100cm 或60cm 的路緣石，曲線半徑小于15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對(duì)齊，縫寬為1cm。施工中要注意： （1）路緣石的墊層接受C10 水泥砼

51、，在其下為10cm 的碎石或舊料。 勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。 （2）在做完基層后，依據(jù)設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，精確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。 （3）雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工協(xié)作，做到安放堅(jiān)固，位置精確。 8 水泥混凝土面層施工 （1）基層的籌備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除潔凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高

52、，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。 （2）模板安裝：依據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)高，依據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。 （3）檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的籌備工作。 （4）確定混凝土施工協(xié)作比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，依據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)協(xié)作比，確定施工協(xié)作比，依據(jù)協(xié)作比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土協(xié)作比肯定按規(guī)范要求嚴(yán)格掌握，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （5）拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距

53、離很近，拌和料運(yùn)輸接受5 m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。 （6）混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工協(xié)作挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持潮濕、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。依據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。 （7）養(yǎng)生：接受潮濕法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等掩蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持潮濕。 （8）切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗

54、8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，連續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。 （9）模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。 9 接縫施工 （1）縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式接受平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿接受HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。 （2）橫向縮縫。橫向縮縫

55、接受假縫形式，間距一般為5cm。在接近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿接受HPB235級(jí)鋼筋，直徑28mm，長(zhǎng)40拆cm，間距30cm。切得過(guò)早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置消失早期裂縫。為削減早期裂縫，切縫可接受跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)章斷板。 （3）脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)瀝青纖維板。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查

56、傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。 （4）施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避開設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿接受HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。 （5）接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。 10 檢查井及雨水口加

57、固施工 此工程施工是與車道工程施工過(guò)程交叉進(jìn)行的。 本加固工程接受預(yù)制鋼筋加固圈，伴隨車道工程進(jìn)行加固。 第四節(jié) 人行道工程 1 路條石施工 路條石的施工接受混凝土預(yù)制路條石，規(guī)格、尺寸依據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需專心進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。 依據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時(shí)接受100cm 或60cm 的路緣石，曲線半徑小于15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對(duì)齊，縫寬為1cm。施工中要注意： （1）路條石的墊層接受C10 水泥砼，在其下為

58、10cm 的碎石或舊料。 勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。 （2）在做完基層后，依據(jù)設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，精確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。 （3）雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工協(xié)作，做到安放堅(jiān)固，位置精確。 2 人行道路床整形壓實(shí) 路基壓實(shí)是公路施工中一項(xiàng)特別重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)壓實(shí)可提高公路的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力，降低滲透系數(shù)和沉降，因此必須做好路基的壓實(shí)工作。 （1）路基壓實(shí)的籌備工作 1）鋪筑試驗(yàn)路段確

59、定路基壓實(shí)的最佳方案 鋪筑試驗(yàn)路段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。精確地說(shuō)，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于100m。簡(jiǎn)略實(shí)施可按以下步驟進(jìn)行。 ①取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線如下： ②依據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線掌握土的含水量ω。 ③確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可依據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般按松鋪厚度30cm 進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 通過(guò)試

60、驗(yàn)路段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握掌握。 2）依據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土接受振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土接受搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可依據(jù)土質(zhì)情況合理選用。本標(biāo)段接受振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。 3）含水量的檢測(cè)與掌握 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地掌握含水量后，才能牢靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量掌握在高

61、于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土接受人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： 式中：m—所需加水量（kg）； ω0—土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)）； ω—土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）； Q—需要加水的土的質(zhì)量（kg）。 需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。 (2)、壓實(shí)施工 通過(guò)上述的籌備工作，在確定了所接受的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。 碾壓前，檢查土的含水量

62、是否合適，不要急于碾壓，而是要實(shí)行處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。開頭時(shí)用慢速，最大速度不超過(guò)4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）縱向重疊1.0～1.5m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。接受振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 有大型運(yùn)載車輛的區(qū)段，合理支配行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長(zhǎng)時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過(guò)度碾壓，形成車轍，反而對(duì)路基有害。

63、因此，施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。 3 級(jí)配碎石施工 為保證施工質(zhì)量，路面基層施工接受廠拌法。 施工工藝流程 (2)、級(jí)配碎石 碎石最大粒徑不超過(guò)50mm。石料的集料壓碎值不大于25%～35%，級(jí)配碎石（或級(jí)配碎礫石）基層的顆粒組成和塑性指數(shù)滿足下表的規(guī)定。同時(shí)，級(jí)配曲線接近圓滑，沒有同一種尺寸的顆粒過(guò)多或過(guò)少的情況。如塑性指數(shù)偏大時(shí)，塑性指數(shù)與0.5mm 以下細(xì)土含量的乘積符合下列規(guī)定：在年降雨量小于600mm 的中干和干旱地區(qū)，地下水位對(duì)土基沒有影響時(shí)，乘積不大于120；在潮濕多雨地區(qū)，乘積不大于100。 級(jí)配碎石基層的集料級(jí)配范圍 注：①潮

64、濕多雨地區(qū)的基層塑性指數(shù)不大于6，其它地區(qū)的基層塑性指數(shù)不大于9； ②對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075mm 的顆粒含量接近高限，使壓實(shí)后的基層透水性小。 未篩分碎石指掌握最大粒徑后，由碎石機(jī)軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理論顆粒組成為0～D（D 為最大粒徑），并具有較好的級(jí)配，可直接用作底基層。其顆粒組成和塑性指數(shù)符合下表規(guī)定： 未篩分碎石底基層級(jí)配范圍 序號(hào) 通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%） 液限（%） 塑性指數(shù) 50 40 30 20 10 5 2.0 0.5 0.075 1 100 85~100 35~65 42~67 20~40

65、10~27 8~20 5~18 0~15 ＜28 ＜6 或9 2 - 100 80~100 56~87 30~60 18~46 10~33 5~20 0~15 ＜28 ＜6 或9 注：潮濕多雨地區(qū)，塑性指數(shù)不大于6，其它地區(qū)不大于9。 (3)施工方法 1）施工籌備：下承層的平整度與壓實(shí)度符合規(guī)范的規(guī)定。 2）測(cè)量：在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m 設(shè)一樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高度。 3）材料用量：計(jì)算材料用量。依據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，分別計(jì)算未篩分

66、碎石和碎石的數(shù)量。并計(jì)算每車料的堆放距離。 4）機(jī)具：拌和樓、汽車、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、灑水車、振動(dòng)壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)具。 5）集料運(yùn)輸：集料裝車時(shí)，掌握每車料的數(shù)量基本相等。集料在下承層上堆放時(shí)間不過(guò)長(zhǎng)。在攤鋪前，提前1～2d。 6）拌和：用穩(wěn)定土拌和樓拌和。 7）攤鋪：用攤鋪機(jī)裝混合料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上。級(jí)配碎石厚度一般為8～16cm，當(dāng)厚度大于16cm，分層攤鋪。 8）整形：拌和均勻后的混合料用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整形過(guò)程中禁止任何車輛通行。 9）碾壓：整形后的基層，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8 遍。路面的兩側(cè)多壓2～3 遍。碾壓過(guò)程中隨碾隨灑水，保持最佳含水量。 4 透水磚及盲道磚工程 （1）首先依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行人行道的定位及高程標(biāo)定，對(duì)基層表面進(jìn)行復(fù)查，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行修整。路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的設(shè)定，依據(jù)鋪筑平面設(shè)計(jì)圖，在路緣石邊應(yīng)設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)。通過(guò)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角為0°或45°。設(shè)置兩個(gè)及以上路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)鋪筑路面磚時(shí)，依據(jù)工程規(guī)模及