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2019高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第5章 專題六 功能關(guān)系 能量守恒定律精練(含解析)

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2019高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第5章 專題六 功能關(guān)系 能量守恒定律精練(含解析)

專題六 功能關(guān)系 能量守恒定律 ◎基礎(chǔ)鞏固練 1. 一線城市道路越來越擁擠,因此自行車越來越受城市人們的喜愛,如圖,當(dāng)你騎自行車以較大的速度沖上斜坡時,假如你沒有蹬車,受阻力作用,則在這個過程中,下面關(guān)于你和自行車的有關(guān)說法正確的是(  ) A.機(jī)械能增加 B.克服阻力做的功等于機(jī)械能的減少量 C.減少的動能等于增加的重力勢能 D.因為要克服阻力做功,故克服重力做的功小于克服阻力做的功 答案: B 2. (多選)如圖所示,長木板A放在光滑的水平地面上,物體B以水平速度沖上A后,由于摩擦力作用,最后停止在木板A上,則從B沖到木板A上到相對木板A靜止的過程中,下述說法中正確的是(  ) A.物體B動能的減少量等于系統(tǒng)損失的機(jī)械能 B.物體B克服摩擦力做的功等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量 C.物體B損失的機(jī)械能等于木板A獲得的動能與系統(tǒng)損失的機(jī)械能之和 D.摩擦力對物體B做的功和對木板A做的功的總和的絕對值等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量 解析: 物體B以水平速度沖上木板A后,由于摩擦力作用,B減速運(yùn)動,木板A加速運(yùn)動,根據(jù)能量守恒定律,物體B動能的減少量等于木板A增加的動能和產(chǎn)生的熱量之和,選項A錯誤;根據(jù)動能定理,物體B克服摩擦力做的功等于物體B損失的動能,選項B錯誤;由能量守恒定律可知,物體B損失的機(jī)械能等于木板A獲得的動能與系統(tǒng)損失的機(jī)械能之和,選項C正確;摩擦力對物體B做的功等于物體B動能的減少量,摩擦力對木板A做的功等于木板A動能的增加量,由能量守恒定律,摩擦力對物體B做的功和對木板A做的功的總和的絕對值等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量,選項D正確。 答案: CD 3. (2018·浙江四校聯(lián)考)蹦極是一項既驚險又刺激的運(yùn)動,深受年輕人的喜愛。如圖所示,蹦極者從P處由靜止跳下,到達(dá)A處時彈性繩剛好伸直,繼續(xù)下降到最低點B處,B離水面還有數(shù)米距離。蹦極者(視為質(zhì)點)在其下降的整個過程中,重力勢能的減少量為ΔE1、繩的彈性勢能的增加量為ΔE2、克服空氣阻力做的功為W,則下列說法正確的是(  ) A.蹦極者從P到A的運(yùn)動過程中,機(jī)械能守恒 B.蹦極者與繩組成的系統(tǒng)從A到B的過程中,機(jī)械能守恒 C.ΔE1=W+ΔE2 D.ΔE1+ΔE2=W 解析: 下落過程中有空氣阻力做功,所以機(jī)械能不守恒,A、B項錯誤;根據(jù)能量守恒,在下落的全過程,有ΔE1=W+ΔE2,故C項正確,D項錯誤。 答案: C 4. (2018·濰坊模擬)如圖所示,ABCD是一個盆式容器,盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧,B、C在水平線上,其距離d=0.50 m。盆邊緣的高度為h=0.30 m。在A處放一個質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止下滑。已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的,而盆底BC面與小物塊間的動摩擦因數(shù)為μ=0.10。小物塊在盆內(nèi)來回滑動,最后停下來,則停下的位置到B的距離為(g取10 m/s2)(  ) A.0.50 m       B.0.25 m C.0.10 m D.0 解析: 設(shè)小物塊在BC段的總路程為x 則能量守恒得: mgh=μmgx x==m=3 m 所以到B點距離為0;選項D正確。 答案: D 5. 如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上,一個小物塊(可視為質(zhì)點)從A點以初速度v0向左運(yùn)動,接觸彈簧后運(yùn)動到C點時速度恰好為零,彈簧始終在彈性限度內(nèi)。A、C兩點間距離為L,物塊與水平面間動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則物塊由A點運(yùn)動到C點的過程中,下列說法正確的是(  ) A.彈簧和物塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 B.物塊克服摩擦力做的功為mv C.彈簧的彈性勢能增加量為μmgL D.物塊的初動能等于彈簧的彈性勢能增加量與摩擦產(chǎn)生的熱量之和 解析: 物塊與水平面間動摩擦因數(shù)為μ,由于摩擦力做功機(jī)械能減小,故A項錯誤;物塊由A點運(yùn)動到C點過程動能轉(zhuǎn)換為彈性勢能和內(nèi)能,根據(jù)能量守恒知物塊克服摩擦力做的功為μmgL=mv-Ep彈,故B項錯誤,D項正確;根據(jù)B項分析知Ep彈=mv-μmgL,故C項錯誤。 答案: D 6. (多選)如圖所示,水平傳送帶由電動機(jī)帶動,并始終保持以速度v勻速運(yùn)動,現(xiàn)將質(zhì)量為m的某物塊由靜止釋放在傳送帶上的左端,過—會兒物塊能保持與傳送帶相對靜止,設(shè)物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ,對于這一過程,下列說法正確的是(  ) A.摩擦力對物塊做的功為0.5mv2 B.物塊對傳送帶做功為0.5mv2 C.系統(tǒng)摩擦生熱為0.5mv2 D.電動機(jī)多做的功為mv2 解析: 對物塊運(yùn)用動能定理,摩擦力做的功等于物塊動能的增加,即0.5 mv2,故A正確;傳送帶的位移是物塊位移的兩倍,所以物塊對傳送帶做功的絕對值是摩擦力對物塊做功的兩倍,即為mv2,故B錯誤;電動機(jī)多做的功就是傳送帶克服摩擦力做的功,也為mv2,故D正確;系統(tǒng)摩擦生熱等于摩擦力與相對位移的乘積,故C正確。 答案: ACD 7.(2017·全國卷Ⅰ·24)一質(zhì)量為8.00×104kg的太空飛船從其飛行軌道返回地面。飛船在離地面高度1.60×105m處以7.50×103m/s的速度進(jìn)入大氣層,逐漸減慢至速度為100 m/s時下落到地面。取地面為重力勢能零點,在飛船下落過程中,重力加速度可視為常量,大小取為9.8 m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字) (1)分別求出該飛船著地前瞬間的機(jī)械能和它進(jìn)入大氣層時的機(jī)械能; (2)求飛船從離地面高度600 m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功,已知飛船在該處的速度大小是其進(jìn)入大氣層時速度大小的2.0%。 解析: (1)飛船著地前瞬間的機(jī)械能為 Ek0=mv① 式中,m和v0分別是飛船的質(zhì)量和著地前瞬間的速率。由①式和題給數(shù)據(jù)得 Ek0=4.0×108J② 設(shè)地面附近的重力加速度大小為g。飛船進(jìn)入大氣層時的機(jī)械能為 Eh=mv+mgh③ 式中,vh是飛船在高度1.60×105m處的速度大小。由③式和題給數(shù)據(jù)得 Eh≈2.4×1012J④ (2)飛船在高度h′=600 m處的機(jī)械能為 Eh′=m2+mgh′⑤ 由功能關(guān)系得 W=Eh′-Ek0⑥ 式中,W是飛船從高度600 m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功。由②⑤⑥式和題給數(shù)據(jù)得 W≈9.7×108J⑦ 答案: (1)4.0×108J 2.4×1012J (2)9.7×108J ◎能力提升練 8. (多選)如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連,彈簧水平且處于原長。圓環(huán)從A處由靜止開始下滑,經(jīng)過B處的速度最大,到達(dá)C處的速度為零,AC=h。圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v,恰好能回到A。彈簧始終在彈性限度內(nèi),重力加速度為g。則圓環(huán)(  ) A.下滑過程中,加速度一直減小 B.下滑過程中,克服摩擦力做的功為mv2 C.在C處,彈簧的彈性勢能為mv2-mgh D.上滑經(jīng)過B的速度大于下滑經(jīng)過B的速度 解析: 由題意知,圓環(huán)從A到C先加速后減速,到達(dá)B處的加速度減小為零,故加速度先減小后增大,故A錯誤;根據(jù)能量守恒,從A到C有mgh=Wf+Ep,從C到A有mv2+Ep=mgh+Wf,聯(lián)立解得:Wf=mv2,Ep=mgh-mv2,所以B正確,C錯誤;根據(jù)能量守恒,從A到B的過程有mv+ΔEp′+Wf′=mgh′,B到A的過程有mvB′2+ΔEp′=mgh′+Wf′,比較兩式得vB′>vB,所以D正確。 答案: BD 9.如圖所示為某娛樂活動小組設(shè)計的活動方案示意圖,游戲者通過助跑后從A點以某一速度沿斜面滑下,到達(dá)斜面底端B點后滑過水平無摩擦的BC段,順勢抓住C點正上方P點處的輕質(zhì)吊環(huán),人和吊環(huán)一起沿水平桿向前滑去,沿水平桿前進(jìn)一定距離后松手,要求落在位于水面上的平臺M上。已知斜面AB的長度s=12 m,斜面傾角為37°,人與斜面間和吊環(huán)與水平桿間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5,P點到平臺中心M點的水平距離d=8 m,某人在游戲活動中助跑后到達(dá)A點的速度為vA=4 m/s,下滑后在P點抓住吊環(huán)滑行一段距離,松手后下落的高度為h=3.2 m,不考慮人體型變化所帶來的影響,人經(jīng)過B點時速度大小不變,g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8。 (1)該人到達(dá)B點時的速度為多大? (2)該人若正好落到M點,人和吊環(huán)一起沿水平桿向前滑行的距離x應(yīng)多大? 解析: (1)由能量守恒定律得mgssin 37°+mv=mv+μmgscos 37° 其中vA=4 m/s,代入數(shù)據(jù)解得vB=8 m/s。 (2)設(shè)人下落的時間為t,根據(jù)h=gt2,解得t=0.8 s 設(shè)人松手時速度為v,人和吊環(huán)一起沿水平桿向前時由能量守恒定律得 mv=mv2+μmgx 人平拋的水平距離d-x=vt 聯(lián)立解得x=4.8 m。 答案: (1)8 m/s (2)4.8 m 10.如圖所示是翻滾過山車的模型,光滑的豎直圓軌道半徑R=2 m,入口的平直軌道AC和出口的平直軌道CD均是粗糙的,質(zhì)量m=2 kg的小車(可看成質(zhì)點)與水平軌道之間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5,加速階段AB的長度l=3 m,小車從A點由靜止開始受到水平拉力F=60 N的作用,在B點撤去拉力,取g=10 m/s2。不計空氣阻力。 (1)要使小車恰好能通過圓軌道的最高點,小車在C點的速度為多大? (2)滿足第(1)問的條件下,小車能沿著出口平直軌道CD滑行多遠(yuǎn)的距離? (3)要使小車不脫離軌道,求平直軌道BC段的長度范圍。 解析: (1)設(shè)小車恰好能通過最高點的速度為v0,則有 mg=① 由C點到最高點滿足機(jī)械能守恒定律,有 mv=mg·2R+mv② 聯(lián)立解得vC=10 m/s。③ (2)小車從最高點滑下到最終停在軌道CD上,設(shè)小車在軌道CD上滑行距離為x 由動能定理有 mg·2R-μmgx=0-mv④ 聯(lián)立①④解得x=10 m。 (3)小車經(jīng)過C點的速度vC≥10 m/s就能做完整的圓周運(yùn)動 小車由A到C,由動能定理得Fl-μmg(l+xBC)=mv 解得xBC≤5 m 小車進(jìn)入圓軌道時,上升的高度h≤R=2 m,小車返回而不會脫離軌道,由動能定理有Fl-μmg(l+xBC)-mgh=0 解得xBC≥11 m 綜上可得,xBC≤5 m或者xBC≥11 m,小車不脫離軌道。 答案: (1)10 m/s (2)10 m (3)xBC≤5 m或xBC≥11 m 7

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