3、較( )
A.甲先到達(dá)B地 B.乙先到達(dá)B地
C.只要v1、v2取值合適,甲、乙兩人可以同時(shí)到達(dá) D.以上情況都有可能
5如圖所示,一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng),若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v,到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v,則xAB∶xBC等于( )
A.1∶1 B.1∶2
C.1∶3 D.1∶4
6、質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),在第1 s內(nèi)位移為6 m,停止運(yùn)動(dòng)前的最后1 s內(nèi)位移為2 m,求:
(1)在整個(gè)減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)的位移大?。?
(2)整個(gè)減速過(guò)程共用的時(shí)間。
4、
7、我國(guó)殲-15戰(zhàn)機(jī)已能在遼寧號(hào)航母上成功起降,該航空母艦飛行甲板長(zhǎng)度為L(zhǎng)=300 m,殲-15戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過(guò)程中的最大加速度為a=4.5 m/s2,飛機(jī)速度要達(dá)到v=60 m/s才能安全起飛。
(1)如果航空母艦靜止,戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開(kāi)始加速,要保證飛機(jī)起飛安全,戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大?
(2)如果航空母艦勻速前進(jìn),在沒(méi)有彈射裝置的情況下,要保證飛機(jī)安全起飛,航空母艦前進(jìn)的速度至少是多大?
8、汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛,0~50 s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。下面的有關(guān)
5、說(shuō)法中正確的是( )
A.汽車(chē)行駛的最大速度為20 m/s
B.汽車(chē)在40~50 s內(nèi)的速度方向和0~10 s內(nèi)的速度方向相反
C.汽車(chē)在50 s末的速度為零
D.在0~50 s內(nèi)汽車(chē)行駛的總位移為900 m
9.一輛汽車(chē)擬從甲地開(kāi)往乙地,先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地。從汽車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí),下表給出某些時(shí)刻汽車(chē)的瞬時(shí)速度,據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析、計(jì)算可以得出( )
時(shí)刻/s
1.0
2.0
3.0
5.0
7.0
9.5
10.5
速度/ (m·s-1)
3.0
6.0
9.0
12
6、12
9.0
3.0
A.汽車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s
B.汽車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5.0 s
C.汽車(chē)勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0 s
D.汽車(chē)勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 s
10. 如圖所示,小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e。已知ab=bd=6 m,bc=1 m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2 s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則( )
A.vb= m/s B.vc=3 m/s
C.de=3 m D.從d到e所用時(shí)間為4 s
1
7、2.某乘客用手表估測(cè)火車(chē)的加速度,他先觀測(cè)3分鐘,發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)了540 m;隔3分鐘后又觀測(cè)1分鐘,發(fā)現(xiàn)火車(chē)前進(jìn)了360 m,若火車(chē)在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則這列火車(chē)加速度大小為( )
A.0.03 m/s2 B.0.01 m/s2 C.0.5 m/s2 D.0.6 m/s2
13.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離(假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。
速度(m/
8、s)
思考距離/m
制動(dòng)距離/m
正常
酒后
正常
酒后
15
7.5
15.0
22.5
30.0
20
10.0
20.0
36.7
46.7
25
12.5
25.0
54.2
x
分析上表可知,下列說(shuō)法不正確的是( )
A.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s
B.若汽車(chē)以20 m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車(chē)
C.汽車(chē)制動(dòng)時(shí),加速度大小為10 m/s2 D.表中x為66.7
14一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)一段位移Δx所用的時(shí)間為t1,緊接著通過(guò)下一段位移Δx所用時(shí)間為t
9、2。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為( )
A. B. C. D.
15一礦井深為125 m,在井口每隔一定時(shí)間自由下落一個(gè)小球,當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口下落時(shí),第1個(gè)小球恰好到井底。求:(g取10 m/s2)
(1)相鄰兩個(gè)小球開(kāi)始下落的時(shí)間間隔;
(2)這時(shí)第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相隔的距離。
16.蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)。為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度,訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力,并在計(jì)算機(jī)上作出壓力—時(shí)間圖象,假如作出的圖象如圖1-3-6所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)員
10、在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g取10 m/s2)( )
A.1.8 m B.3.6 m C.5.0 m D.7.2 m
17.某物體以30 m/s的初速度豎直上拋,不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2,5 s內(nèi)物體的( )
A.路程為65 m B.位移大小為25 m,方向向上
C.速度改變量的大小為10 m/s D.平均速度大小為13 m/s,方向向上
18、一物體從某一行星表面豎直向上拋出(不計(jì)空氣阻力)。設(shè)拋出時(shí)t=0,得到物體上升高度隨時(shí)間變化的h-t圖象如圖1所示,則該行星表面重力加速度大小
11、與物體被拋出時(shí)的初速度大小分別為( )
A.8 m/s2,20 m/s B.10 m/s2,25 m/s
C.8 m/s2,25 m/s D.10 m/s2,20 m/s
19、取一根長(zhǎng)2 m左右的細(xì)線,5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤(pán)。在線的一端系上第一個(gè)墊圈,隔12 cm再系一個(gè),以后墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm,如圖2所示,站在椅子上,向上提起線的另一端,讓線自由垂下,且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤(pán)內(nèi)。松手后開(kāi)始計(jì)時(shí),若不計(jì)空氣阻力,則第2、3、4、5各墊圈( )
A.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔越來(lái)越大
B.落到盤(pán)上的聲音時(shí)間間隔相等
C.依次落到盤(pán)上的速率關(guān)系為1∶∶∶2
D.依次落到盤(pán)上的時(shí)間關(guān)系為1∶(-1)∶(-)∶(2-)
20、如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放,用頻閃照相機(jī)在
同一底片上多次曝光,得到了圖3中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T(mén),每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息,下列判斷錯(cuò)誤的是( )
A.位置“1”是小球的初始位置
B.小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.小球下落的加速度為
D.小球在位置“3”的速度為