2010-2011學(xué)年度高中生物上學(xué)期 期末模擬試卷 新人教版必修1(高一)

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1、2010-2011學(xué)年度上學(xué)期期末高一物理模擬試卷 考試時(shí)間:90分鐘 滿分:110分 一、選擇題:每題4分,選對(duì)的得4分,選的不全得2分;共12小題、48分。 1、下列說(shuō)法中正確的是 A.研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)地球可視為質(zhì)點(diǎn) B.相對(duì)于不同的參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)其結(jié)果一定不同 C.上午第一節(jié)課8:00上課,8:00是時(shí)間 D.路程和位移是相同的物理量 2、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無(wú)動(dòng)力的玩具汽車,在兩車掛接處裝上傳感器探頭,并把它們的掛鉤連在一起. 當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí),可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作

2、用力隨時(shí)間變化的圖像,如圖所示. 觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線,可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論,其中正確的是( ) A. 作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等 B. 作用力與反作用力作用在同一物體上 C. 作用力與反作用力大小相等,方向相反 D. 作用力與反作用力方向相同 3、如圖所示,重物的質(zhì)量為m,輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的,平衡時(shí)AO是水平的,BO與水平面的夾角為θ. 則AO的拉力TA和BO的拉力TB的大小是( ) A. TA=mgcosθ B. TA=mg/tanθ C. TB=mgsinθ D. TB=mg/sin

3、θ 4、如圖所示,一木塊放在水平桌面上,在水平方向上共受三個(gè)力,向右的F1,向左的F2和摩擦力,處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=10N,F(xiàn)2=2N。若撤去力F1則木塊受到的合外力為 A.10N向左 B.6N向右 C.2N向左 D.0 5、如圖,物體靜止于光滑水平面M上,力F作用于物體O點(diǎn),現(xiàn)要使物體沿著OO’方向做加速運(yùn)動(dòng)(F和OO’都在M平面內(nèi)。那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F’,這個(gè)力的最小值是( ) A.Fcosθ B.Fsinθ C.Ftanθ D.Fcotθ 6、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度為10m/s,加速度大小為1m

4、/s2,則物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的平均速度為( ) A. 5.5 m/s B. 5m/s C. 1 m/s D. 0.5 m/s 7、飛機(jī)的起飛過(guò)程是由靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),等達(dá)到一定速度時(shí)離地. 已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m,所用時(shí)間為40s,假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng),用a表示加速度,v表示離地時(shí)的速度,則( ) A.a(chǎn)=2m/s2、v=80 m/s B.a(chǎn)=1m/s2、v=40 m/s C.a(chǎn)=2m/s2、v=40 m/s D.a(chǎn)=1m/s2、v=80 m/

5、s 8、升降機(jī)地板上放一個(gè)木箱質(zhì)量為m,當(dāng)它對(duì)地板的壓力為N=0.8mg時(shí),升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是 A.減速上升 B.加速下降 C.勻速上升 D.減速下降 9、用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2,初速度之比為2∶3,它們?cè)谕淮植谒矫嫔贤瑫r(shí)開始沿直線滑行,直至停止,則它們( ) A. 滑行中的加速度之比為1∶1 B. 滑行的時(shí)間之比為2∶3 C. 滑行的距離之比為4∶9 D. 滑行的距離之比為3∶2 10、正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為的木塊,在車廂的頂部用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小球,某段時(shí)間

6、內(nèi),乘客發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向成θ角,而木塊 則始終相對(duì)于車廂靜止,由此可以判斷( ) A、這段時(shí)間內(nèi),汽車可能正在向左勻加速行駛 B、這段時(shí)間內(nèi),汽車可能正在向右勻加速行駛 C、這段時(shí)間內(nèi),木塊對(duì)車廂底部的摩擦力大小為gtanθ D、這段時(shí)間內(nèi),木塊對(duì)車廂底部的摩擦力為零 11、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛,下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論,正確的是( ) A.車速越大,它的慣性越大 B.質(zhì)量越大,它的慣性越大 C.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng) 0 1 2 3 4 5 6 t/s v/ms-1 1

7、 -1 D.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),所以慣性越大 12、某物體運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是 A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化 B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的 C.物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn) D.物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為3m 二、實(shí)驗(yàn)題:共2小題、每空3分,共9分。 13、在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端都有繩套。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條。某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng): A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng) B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分

8、線在同一直線上 C.在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行 其正確的是___________。(填入相應(yīng)的字母) 14、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz.有一段紙帶如圖所示:取O為起點(diǎn),A 為第一個(gè)記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)。若量得OA=3.00cm OB=6.50cm, OC=10.50cm,則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vB=   m/s,物體運(yùn)動(dòng)的加速度a = m/s2。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。 O   A B C

9、 ... . . . . . . . . . . . . . 10.50cm 6.50cm 3.00cm 三、計(jì)算題,共43分。 A θ 圖 15.如圖所示,一個(gè)重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn),繩子和墻壁的夾角θ為37,取cos37= 0.8,sin37= 0.6.求: (1)繩子對(duì)重球的拉力T的大?。? (2)墻壁對(duì)重球的支持力N的大?。? 16、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)距離地面 125 m時(shí)打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)

10、員就以14.3 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s,問(wèn)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少? 17、如圖所示,一個(gè)人用與水平方向成θ=37角的斜向下的推力F推一個(gè)重G=200N的箱子勻速前進(jìn),箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5(g=10m/s2)。 (1)求推力F的大小(sin370=0.6 cos370=0.8)。 (2)若人不改變推力F的大小,只把力的方向變?yōu)樗饺ネ七@個(gè)靜止的箱子,推力作用時(shí)間t=3s后撤去,求箱子滑行的總位移為多大? 18、如圖(a),質(zhì)量m=1kg的物體沿傾角q=37的固定粗糙斜面由靜止開始

11、向下運(yùn)動(dòng),風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右,其大小與風(fēng)速v成正比,比例系數(shù)用k表示,物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖(b)所示。求: (1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)m; (2)比例系數(shù)k。 (sin370=0.6,cos370=0.8) 高一物理模擬試卷參考答案 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A AC BD D B D A AB ABC AC BC BC 13、C 14、 0.375 ;0.500 15、(8分)解: T N G A 如圖所示,重球受到重力G,

12、繩子的拉力T,墻壁的支持力N 據(jù)平衡條件有: (1)繩子對(duì)重球的拉力: T=G/cos37=N =12.5N (2)墻壁對(duì)重球的支持力:N=Gtan37=10 N =7.5 N 16、運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速運(yùn)動(dòng),由 v22 - v12 =2as2 ………… 可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為 v1=60 m/s 運(yùn)動(dòng)員自由下落距離為 s1=v12/2g=180 m ………… 運(yùn)動(dòng)員

13、離開飛機(jī)時(shí)距地面高度為 s=s1+s2= 305 m ………… 17、(1)選箱子為研究對(duì)象,其受力如圖所示。 Fcos37 Fsin37 F G FN f1 30 由平衡條件知: F f2 f2 V1 x2 x1 聯(lián)立①②得: (2)過(guò)程及受力分析如圖所示。 前3s內(nèi): 3s末: 前3s內(nèi)的位移: 撤去F后: 箱子還能滑行,由: 得 所以箱子通過(guò)的總位移: 18(1)對(duì)初始時(shí)刻:mgsinq-mmgcosq=ma0, (2分) m==0.25, (2分) (2)對(duì)末時(shí)刻:mgsinq-mN-kvcosq=0, (2分) N=mgcosq+kvsinq, k==0.84kg/s,(2分

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