HQJ-500型節(jié)油車車架優(yōu)化設(shè)計任務(wù)書

SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 指導(dǎo)教師姓名 職稱 教授 從事 專業(yè) 題目名稱 HQJ-500型節(jié)油車車架優(yōu)化設(shè)計 一、設(shè)計目的、意義 全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓(xùn)練獨立設(shè)計能力和工程設(shè)計軟件的應(yīng)用能力，提高獨立工作能力和素質(zhì)。 目前國際國內(nèi)能源緊縮，研究節(jié)油車具有一定的社會意義。通過車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，對車架進(jìn)行輕量化研究，可有效減少車重，從而降低油耗。國際油價和工業(yè)原材料的價格攀升，我國經(jīng)濟在能源領(lǐng)域更凸顯這一問題的重要性。車架的輕量化能夠減少整車質(zhì)量，使汽車達(dá)到節(jié)能減排的目的，節(jié)約資本。通過節(jié)油車競賽能為節(jié)油車產(chǎn)品的問世提供有利的前期研究和推動力。車架的優(yōu)化設(shè)計是使得汽車能夠節(jié)能減排的主要手段之一，因此，本課題設(shè)計研究內(nèi)容對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計能力和素質(zhì)，研究節(jié)油車車架優(yōu)化設(shè)計等問題具有重要的現(xiàn)實意義和良好的實用意義。 二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 1、研究的基本內(nèi)容 主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)： 采用發(fā)動機：125cc； 駕駛員質(zhì)量：40kg； 其它重量： 7kg； 設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 進(jìn)行設(shè)計賽車總體布局設(shè)計； 2、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)設(shè)計； 3、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)有限元優(yōu)化設(shè)計與分析； 4、 進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析。 5、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果 1、設(shè)計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設(shè)計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關(guān)設(shè)計資料應(yīng)齊全。 四、設(shè)計進(jìn)度安排 （1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計與計算； （4）第4周：總體設(shè)計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設(shè)計（論文）委員會小組審核、預(yù)審； （9）第15周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設(shè)計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001. [5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計.機械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.機械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址： 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日