武漢工地升降機(jī)事故案例解析課件

武漢工地升降機(jī)事故1武漢工地升降機(jī)事故案例解析事故發(fā)生現(xiàn)場9月月1313日下午日下午1313時許，武漢市東湖風(fēng)景區(qū)時許，武漢市東湖風(fēng)景區(qū)“東湖景園東湖景園”還建樓還建樓C C區(qū)區(qū)7-17-1號樓建筑工地上的號樓建筑工地上的一臺施工升降機(jī)在升至一臺施工升降機(jī)在升至100100米處時發(fā)生墜落，米處時發(fā)生墜落，造成梯籠內(nèi)的作業(yè)人員隨籠高墜。截至當(dāng)天造成梯籠內(nèi)的作業(yè)人員隨籠高墜。截至當(dāng)天下午下午1818時，時，已發(fā)現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)1919人死亡人死亡。該施工升降該施工升降機(jī)機(jī)已超出年限已超出年限。2武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析嚴(yán)重超載嚴(yán)重超載2超出年限超出年限345自由端超出自由端超出防墜器失靈防墜器失靈高度限位器失靈高度限位器失靈13武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析嚴(yán)重超載：嚴(yán)重超載：本次事故實(shí)載本次事故實(shí)載1919人人 ，根據(jù)，根據(jù)GB 10055-2007GB 10055-2007施施工升降機(jī)安全規(guī)程、工升降機(jī)安全規(guī)程、GB/T10054-2005GB/T10054-2005施工升降施工升降機(jī)規(guī)定施工升降機(jī)一次性載機(jī)規(guī)定施工升降機(jī)一次性載人不得超過人不得超過1212人人 。本次事故超。本次事故超出出7 7人人 為嚴(yán)重超載。為嚴(yán)重超載。4武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析 超出年限：超出年限：根據(jù)國家根據(jù)國家GB/T189-2009GB/T189-2009規(guī)定規(guī)定 。施工升降機(jī)。施工升降機(jī)SCSC型號超出出廠型號超出出廠8 8年、年、SSSS型號超出型號超出出廠出廠5 5年，必須進(jìn)行性能試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，年，必須進(jìn)行性能試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，合格后方可安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。合格后方可安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。該塔機(jī)超出年限該塔機(jī)超出年限3 3月月 當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門應(yīng)對其實(shí)施停運(yùn)或拆除當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門應(yīng)對其實(shí)施停運(yùn)或拆除。5武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析自由端超出：自由端超出：施工升降機(jī)自由端應(yīng)為頂端扶墻施工升降機(jī)自由端應(yīng)為頂端扶墻以上超出以上超出5 5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（約節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（約7.57.5米），本次為米），本次為7 7節(jié)節(jié)（約（約1010米）。嚴(yán)重超出國家施工升降機(jī)安全規(guī)米）。嚴(yán)重超出國家施工升降機(jī)安全規(guī)程程GB 10055-2007GB 10055-2007導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)偏差。導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)偏差。6武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析 防墜器失靈：防墜器失靈：施工升降機(jī)防墜器應(yīng)一年檢施工升降機(jī)防墜器應(yīng)一年檢測一次測一次 檢測合格后方可使用。檢測合格后方可使用。防墜器相當(dāng)于防墜器相當(dāng)于汽車剎車汽車剎車 對于施工升降機(jī)高速運(yùn)行時電機(jī)失對于施工升降機(jī)高速運(yùn)行時電機(jī)失控后控后 防墜器起制動作用防止發(fā)生重大事故。防墜器起制動作用防止發(fā)生重大事故。該施工升降機(jī)防墜器未起作用該施工升降機(jī)防墜器未起作用 導(dǎo)到事故的主導(dǎo)到事故的主要原因之一。要原因之一。7武漢工地升降機(jī)事故案例解析該施工升降機(jī)事故原因分析高度限位器失靈：高度限位器失靈：高度限位又稱為上限位，高度限位又稱為上限位，上限位于上極限之間越程距離不小于上限位于上極限之間越程距離不小于0.5m 0.5m。吊籠。吊籠碰到緩沖器時碰到緩沖器時 吊籠應(yīng)停止運(yùn)作吊籠應(yīng)停止運(yùn)作 該施工升降機(jī)沖該施工升降機(jī)沖至頂端時高度限位未起作用。至頂端時高度限位未起作用。8武漢工地升降機(jī)事故案例解析其他情況：其他情況：該起事故還保括電氣系統(tǒng)問題、該起事故還保括電氣系統(tǒng)問題、吊籠門限位吊籠門限位 ：在吊籠運(yùn)動時籠門應(yīng)鎖死：在吊籠運(yùn)動時籠門應(yīng)鎖死 、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊縫螺母連接問題、天氣原因等。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊縫螺母連接問題、天氣原因等。該施工升降機(jī)事故原因分析9武漢工地升降機(jī)事故案例解析總結(jié) 建筑機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定規(guī)程。建筑機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定規(guī)程?，F(xiàn)場現(xiàn)場的維護(hù)保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T的檢查、檢測單位的嚴(yán)格的維護(hù)保養(yǎng)、駕駛?cè)藛T的檢查、檢測單位的嚴(yán)格把關(guān)把關(guān) 都應(yīng)本著對人負(fù)責(zé)進(jìn)行每項(xiàng)操作。滿年限的都應(yīng)本著對人負(fù)責(zé)進(jìn)行每項(xiàng)操作。滿年限的建筑機(jī)械應(yīng)及時進(jìn)行應(yīng)力及相關(guān)檢測以保障機(jī)械建筑機(jī)械應(yīng)及時進(jìn)行應(yīng)力及相關(guān)檢測以保障機(jī)械的正常運(yùn)行以避免事故的發(fā)生。的正常運(yùn)行以避免事故的發(fā)生。10武漢工地升降機(jī)事故案例解析謝謝觀看11武漢工地升降機(jī)事故案例解析