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(講練測(cè))高考物理一輪復(fù)習(xí) 專(zhuān)題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述(練)( 含解析)-人教版高三全冊(cè)物理試題

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(講練測(cè))高考物理一輪復(fù)習(xí) 專(zhuān)題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述(練)( 含解析)-人教版高三全冊(cè)物理試題

專(zhuān)題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述(練) 1.下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中正確的是: ( ) A.物體速度很大,加速度一定很大 B.物體有加速度,速度就增大 C.物體加速度增大,速度就增大 D.物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)速度變化快慢是不一樣的 【答案】D 【名師點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方,判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng),只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng),不用考慮加速度是變大還是變小。 2.(多選)沿直線(xiàn)做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車(chē)和一輛汽車(chē)的速度分別為v1和v2,v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示,從表中數(shù)據(jù)可以看出: ( ) A.火車(chē)的速度變化較慢 B.汽車(chē)的加速度較小 C.火車(chē)的位移在減小 D.汽車(chē)的位移在增加 【答案】AD 【解析】從表格中可得火車(chē)的加速度,汽車(chē)的加速度,故火車(chē)的加速度較慢,A正確B錯(cuò)誤;由于汽車(chē)和火車(chē)的速度一直為正值,速度方向不變,則位移都增加,C錯(cuò)誤D正確 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,知道加速度是反映速度變化快慢的物理量,知道加速度的正負(fù)表示方向,不表示大小,加速度的方向,不表示物體運(yùn)動(dòng)的方向,基礎(chǔ)題。 3.下列幾種速度,不是瞬時(shí)速度的是: ( ) A.汽車(chē)速度計(jì)指示著速度60 km/h B.高速火車(chē)以260 km/h 的速度經(jīng)過(guò)“哈爾濱到長(zhǎng)春”這一路段 C.城市路口速度路標(biāo)上標(biāo)有“30 km/h 注意車(chē)速”字樣 D.足球以12 m/s 的速度射入球門(mén) 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】關(guān)鍵明確瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別,知道瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng),平均速度與時(shí)間段或位移段對(duì)應(yīng)。 4.一輛做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē),以速度v行駛了全程的一半,然后勻減速行駛了后一半,到達(dá)終點(diǎn)時(shí)恰好停止,全程的平均速度為: ( ) A. B. C. D. 【答案】B 【解析】設(shè)一半位移為x,則勻速過(guò)程的時(shí)間為,勻減速過(guò)程中的平均速度為,所以后一半位移所用時(shí)間為,故全程的平均速度,故B正確。 【名師點(diǎn)睛】在計(jì)算平均速度時(shí),一定首先要弄清楚是讓求哪一段的平均速度,再是弄清楚該過(guò)程中所用的時(shí)間和位移,然后代入公式解題。 5.為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志,如圖所示,甲圖是限速標(biāo)志,表示允許行駛的最大速度是80km/h;乙圖是路線(xiàn)指示標(biāo)志,此處到同心還有150km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是:( ) A.80km/h是平均速度,150km是位移 B.80km/h是平均速度,150km是路程 C.80km/h是瞬時(shí)速度,150km是位移 D.80km/h是瞬時(shí)速度,150km是路程 同心 中衛(wèi) 【答案】D 【解析】允許行駛的最大速度表示在某一位置的速度,是瞬時(shí)速度,故80km/h是瞬時(shí)速度;150km 是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是路程,故選項(xiàng)D正確、ABC錯(cuò)誤。 【名師點(diǎn)睛】平均速度表示某一段時(shí)間或一段位移內(nèi)的速度,瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度.路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,位移的大小等于初位置到末位置的距離.解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別,以及知道瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別. 1.汽車(chē)從甲地由靜止出發(fā),沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到丙地,乙在甲、丙兩地的中點(diǎn).汽車(chē)從甲地勻加速運(yùn)動(dòng)到乙地,經(jīng)過(guò)乙地時(shí)速度為54 km/h;接著又從乙地勻加速運(yùn)動(dòng)到丙地,到丙地時(shí)速度為108 km/h,求汽車(chē)從甲地到達(dá)丙地的平均速度: ( ) A.36 km/hB.40.5km/hC.54km/hD.81km/h[Z-X-X-K] 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】本題考查平均速度公式的應(yīng)用,注意在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,平均速度等于初末速度和的一半。勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度=;分別對(duì)兩過(guò)程應(yīng)用該公式求出時(shí)間表達(dá)式,再由平均速度公式求得總的平均速度。 2.一個(gè)朝著某方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v,緊接著內(nèi)的平均速度是,則物體雜這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是 A. B. C.v D. 【答案】D 【解析】在t時(shí)間段內(nèi)的發(fā)生的位移為,在內(nèi)的的位移為,故物體的總位移為,總時(shí)間為,根據(jù)公式可得平均速度為,D正確。 考點(diǎn):考查了平均速度的計(jì)算 【名師點(diǎn)睛】分別根據(jù)求出兩段時(shí)間內(nèi)的位移,從而根據(jù)總位移和總時(shí)間求出平均速度的大小,基礎(chǔ)題。 3.為了傳遞信息,我國(guó)古代周朝形成郵驛制度,到宋朝時(shí)設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級(jí).“金牌”一晝夜(24h)行500里(1里=0.5km),每到一個(gè)驛站換人換馬接力傳遞.下面所列速度中與“金牌”的速度最接近的是: ( ) A.中學(xué)生步行的通常速度B.人騎自行車(chē)的通常速度 C.高速公路上限制的最高車(chē)速D.磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度的認(rèn)識(shí),要注意掌握生活中相關(guān)運(yùn)動(dòng)的速度的大約值,如人步行、自行車(chē)以及汽車(chē)和火車(chē)等的速度. 4.釣魚(yú)島自古以來(lái)就是我國(guó)的固有領(lǐng)土,在距溫州市約356km、距福州 市約385km、距基隆市約190km的位置.若我國(guó)某海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚(yú)島的主權(quán),從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航,到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)共航行了480km,則下列說(shuō)法中不正確的是: ( ) A.該海監(jiān)船的位移大小為480km,路程為356km B.該海監(jiān)船的位移大小為356km,路程為480km C.確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn) D.若知道此次航行的時(shí)間,則可求出此次航行的平均速度 【答案】A 【解析】位移是從初位置到末位置的有向線(xiàn)段,為356km;路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度,為480km,故A錯(cuò)誤,B正確;該海監(jiān)船在海上航行時(shí),確定位置時(shí)其大小可以忽略不計(jì),故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn),故C正確;平均速度等于位移除以時(shí)間,故知道此次航行時(shí)間可求出此次航行的近似平均速度,故D正確;本題選錯(cuò)誤的;故選A. 【名師點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)、路程和位移、平均速度這個(gè)概念的理解,對(duì)質(zhì)點(diǎn)關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略. 5.建筑工地上的起重機(jī)把一框磚先豎直向上提升40m,然后水平移動(dòng)30m,此過(guò)程中磚塊的路程和位移大?。? ( ) A.路程和位移都是70m B.路程和位移都是50m C.路程為70m,位移為50m D.路程為50m,位移為70m 【答案】C 【解析】根據(jù)體意,路程是整個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)的徑跡長(zhǎng)度,所以整個(gè)路程是70m,而位移則是起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的有向線(xiàn)段,我們作出整個(gè)過(guò)程徑跡可以發(fā)現(xiàn)兩段路程是直角三角形兩直角邊,而位移則是其斜邊長(zhǎng)度,由勾股定理得該過(guò)程位移折大小是50m,所以C正確。 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)別位移和路程:位移是由初位置指向末位置,是矢量;路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量。 1.【2016·上海卷】物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16 m的路程,第一段用時(shí)4 s,第二段用時(shí)2 s,則物體的加速度是: ( ) A. B. C. D. 【答案】B 【方法技巧】本題先通過(guò)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t時(shí)間內(nèi)的平均速度等于時(shí)刻的瞬時(shí)速度,求出兩段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,再根據(jù)加速度公式計(jì)算出物體的加速度。 2.【2016·全國(guó)新課標(biāo)Ⅲ卷】一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s,動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為: ( ) A. B. C. D. 【答案】A 【方法技巧】在分析勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí),由于這一塊的公式較多,涉及的物理量較多,并且有時(shí)候涉及的過(guò)程也非常多,所以一定要注意對(duì)所研究的過(guò)程的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)清晰明了,對(duì)給出的物理量所表示的含義明確,然后選擇正確的公式分析解題。 3.【2015·浙江·15】2.如圖所示,氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí),其上的遮光條將光遮住,電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間,測(cè)得遮光條的寬度為,用近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度,為使更接近瞬時(shí)速度,正確的措施是: ( ) A.換用寬度更窄的遮光條 B.提高測(cè)量遮光條寬度的精確度 C.使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén) D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角 【答案】A 【解析】平均速度近似等于瞬時(shí)速度,應(yīng)用了極限思想,即在的情況下近似看做平均速度,所以要使得更接近通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度,需要縮短通過(guò)時(shí)間,即換用寬度更窄的遮光條,A正確;提高測(cè)量遮光條寬度的精確度,不能縮短Δt,B錯(cuò)誤;使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén),則Δt變長(zhǎng),C錯(cuò)誤;增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角,在滑塊的釋放點(diǎn)距離光電門(mén)比較近的情況下,不能明顯縮短Δt,D不可行。 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度,掌握光電門(mén)測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理。

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