（講練測(cè)）高考物理一輪復(fù)習(xí) 專(zhuān)題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述（練）（ 含解析）-人教版高三全冊(cè)物理試題

專(zhuān)題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述（練） 1．下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中正確的是： （ ） A．物體速度很大，加速度一定很大 B．物體有加速度，速度就增大 C．物體加速度增大，速度就增大 D．物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)速度變化快慢是不一樣的 【答案】D 【名師點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，不用考慮加速度是變大還是變小。 2．（多選）沿直線(xiàn)做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車(chē)和一輛汽車(chē)的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出： （ ） A．火車(chē)的速度變化較慢 B．汽車(chē)的加速度較小 C．火車(chē)的位移在減小 D．汽車(chē)的位移在增加 【答案】AD 【解析】從表格中可得火車(chē)的加速度，汽車(chē)的加速度，故火車(chē)的加速度較慢，A正確B錯(cuò)誤；由于汽車(chē)和火車(chē)的速度一直為正值，速度方向不變，則位移都增加，C錯(cuò)誤D正確 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度是反映速度變化快慢的物理量，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，加速度的方向，不表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，基礎(chǔ)題。 3．下列幾種速度，不是瞬時(shí)速度的是： （ ） A．汽車(chē)速度計(jì)指示著速度60 km/h B．高速火車(chē)以260 km/h 的速度經(jīng)過(guò)“哈爾濱到長(zhǎng)春”這一路段 C．城市路口速度路標(biāo)上標(biāo)有“30 km/h 注意車(chē)速”字樣 D．足球以12 m/s 的速度射入球門(mén) 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】關(guān)鍵明確瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，知道瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)，平均速度與時(shí)間段或位移段對(duì)應(yīng)。 4．一輛做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，以速度v行駛了全程的一半，然后勻減速行駛了后一半，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)恰好停止，全程的平均速度為： （ ） A． B． C． D． 【答案】B 【解析】設(shè)一半位移為x，則勻速過(guò)程的時(shí)間為，勻減速過(guò)程中的平均速度為，所以后一半位移所用時(shí)間為，故全程的平均速度，故B正確。 【名師點(diǎn)睛】在計(jì)算平均速度時(shí)，一定首先要弄清楚是讓求哪一段的平均速度，再是弄清楚該過(guò)程中所用的時(shí)間和位移，然后代入公式解題。 5．為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線(xiàn)指示標(biāo)志，此處到同心還有150km。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是：（ ） A．80km/h是平均速度，150km是位移 B．80km/h是平均速度，150km是路程 C．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是位移 D．80km/h是瞬時(shí)速度，150km是路程 同心 中衛(wèi) 【答案】D 【解析】允許行駛的最大速度表示在某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故80km/h是瞬時(shí)速度；150km 是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故選項(xiàng)D正確、ABC錯(cuò)誤。 【名師點(diǎn)睛】平均速度表示某一段時(shí)間或一段位移內(nèi)的速度，瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度．路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于初位置到末位置的距離．解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，以及知道瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別． 1．汽車(chē)從甲地由靜止出發(fā)，沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到丙地，乙在甲、丙兩地的中點(diǎn)．汽車(chē)從甲地勻加速運(yùn)動(dòng)到乙地，經(jīng)過(guò)乙地時(shí)速度為54 km/h；接著又從乙地勻加速運(yùn)動(dòng)到丙地，到丙地時(shí)速度為108 km/h，求汽車(chē)從甲地到達(dá)丙地的平均速度： （ ） A．36 km/hB．40.5km/hC．54km/hD．81km/h[Z-X-X-K] 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】本題考查平均速度公式的應(yīng)用，注意在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于初末速度和的一半。勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度=；分別對(duì)兩過(guò)程應(yīng)用該公式求出時(shí)間表達(dá)式，再由平均速度公式求得總的平均速度。 2．一個(gè)朝著某方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v，緊接著內(nèi)的平均速度是，則物體雜這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是 A． B． C．v D． 【答案】D 【解析】在t時(shí)間段內(nèi)的發(fā)生的位移為，在內(nèi)的的位移為，故物體的總位移為，總時(shí)間為，根據(jù)公式可得平均速度為，D正確。 考點(diǎn)：考查了平均速度的計(jì)算 【名師點(diǎn)睛】分別根據(jù)求出兩段時(shí)間內(nèi)的位移，從而根據(jù)總位移和總時(shí)間求出平均速度的大小，基礎(chǔ)題。 3．為了傳遞信息，我國(guó)古代周朝形成郵驛制度，到宋朝時(shí)設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級(jí)．“金牌”一晝夜（24h）行500里（1里=0.5km），每到一個(gè)驛站換人換馬接力傳遞．下面所列速度中與“金牌”的速度最接近的是： （ ） A．中學(xué)生步行的通常速度B．人騎自行車(chē)的通常速度 C．高速公路上限制的最高車(chē)速D．磁懸浮列車(chē)的最高時(shí)速 【答案】B 【名師點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度的認(rèn)識(shí)，要注意掌握生活中相關(guān)運(yùn)動(dòng)的速度的大約值，如人步行、自行車(chē)以及汽車(chē)和火車(chē)等的速度． 4．釣魚(yú)島自古以來(lái)就是我國(guó)的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356km、距福州 市約385km、距基隆市約190km的位置．若我國(guó)某海監(jiān)船為維護(hù)我國(guó)對(duì)釣魚(yú)島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚(yú)島巡航，到達(dá)釣魚(yú)島時(shí)共航行了480km，則下列說(shuō)法中不正確的是： （ ） A．該海監(jiān)船的位移大小為480km，路程為356km B．該海監(jiān)船的位移大小為356km，路程為480km C．確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn) D．若知道此次航行的時(shí)間，則可求出此次航行的平均速度 【答案】A 【解析】位移是從初位置到末位置的有向線(xiàn)段，為356km；路程為軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，為480km，故A錯(cuò)誤，B正確；該海監(jiān)船在海上航行時(shí)，確定位置時(shí)其大小可以忽略不計(jì)，故可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；平均速度等于位移除以時(shí)間，故知道此次航行時(shí)間可求出此次航行的近似平均速度，故D正確；本題選錯(cuò)誤的；故選A． 【名師點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)、路程和位移、平均速度這個(gè)概念的理解，對(duì)質(zhì)點(diǎn)關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略． 5．建筑工地上的起重機(jī)把一框磚先豎直向上提升40m，然后水平移動(dòng)30m，此過(guò)程中磚塊的路程和位移大?。? （ ） A．路程和位移都是70m B．路程和位移都是50m C．路程為70m，位移為50m D．路程為50m，位移為70m 【答案】C 【解析】根據(jù)體意，路程是整個(gè)過(guò)程經(jīng)過(guò)的徑跡長(zhǎng)度，所以整個(gè)路程是70m，而位移則是起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的有向線(xiàn)段，我們作出整個(gè)過(guò)程徑跡可以發(fā)現(xiàn)兩段路程是直角三角形兩直角邊，而位移則是其斜邊長(zhǎng)度，由勾股定理得該過(guò)程位移折大小是50m，所以C正確。 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)別位移和路程：位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。 1．【2016·上海卷】物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離為16 m的路程，第一段用時(shí)4 s，第二段用時(shí)2 s，則物體的加速度是： （ ） A． B． C． D． 【答案】B 【方法技巧】本題先通過(guò)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t時(shí)間內(nèi)的平均速度等于時(shí)刻的瞬時(shí)速度，求出兩段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，再根據(jù)加速度公式計(jì)算出物體的加速度。 2．【2016·全國(guó)新課標(biāo)Ⅲ卷】一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為： （ ） A． B． C． D． 【答案】A 【方法技巧】在分析勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí)，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時(shí)候涉及的過(guò)程也非常多，所以一定要注意對(duì)所研究的過(guò)程的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)清晰明了，對(duì)給出的物理量所表示的含義明確，然后選擇正確的公式分析解題。 3．【2015·浙江·15】2．如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間，測(cè)得遮光條的寬度為，用近似代表滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度，為使更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是： （ ） A．換用寬度更窄的遮光條 B．提高測(cè)量遮光條寬度的精確度 C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén) D．增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角 【答案】A 【解析】平均速度近似等于瞬時(shí)速度，應(yīng)用了極限思想，即在的情況下近似看做平均速度，所以要使得更接近通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度，需要縮短通過(guò)時(shí)間，即換用寬度更窄的遮光條，A正確；提高測(cè)量遮光條寬度的精確度，不能縮短Δt，B錯(cuò)誤；使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門(mén)，則Δt變長(zhǎng)，C錯(cuò)誤；增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角，在滑塊的釋放點(diǎn)距離光電門(mén)比較近的情況下，不能明顯縮短Δt，D不可行。 【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度，掌握光電門(mén)測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理。