信息資源在汽車維修中的應用分析研究 計算機專業(yè)

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1、信息資源在汽車維修中的應用摘 要目前，根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心公布的數(shù)據(jù)顯示，截止 2012年 1 月底中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)達到 5.13 億人，不斷發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)高科技使廣大網(wǎng)民對于信息的需求和信息獲取渠道都得到了大量的滿足，信息在人們的生產(chǎn)生活中起到了不可替代的作用，在市場經(jīng)濟中消費者對于打破各行各業(yè)信息不對稱的要求也越來越強烈。因此本文選取近年來逐漸成為熱點和經(jīng)濟新增長點的汽車維修行業(yè)作為研究對象，首先介紹了信息資源對現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的作用，指出人類社會對信息的需求表現(xiàn)，然后分析了我國汽車維修業(yè)對信息資源的需要及存在的問題，最后闡述了我國信息資源在汽車維修中的應用前景、內(nèi)容及案例。關鍵詞：關鍵詞：

2、信息資源；汽車維修；應用目 錄1 信息資源對現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的作用.31.1 信息對生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用.31.2 信息對資源起補充作用.31.3 信息對財富起增值作用.32 人類社會對信息的需求.42.1 信息量日益膨脹.42.2 企業(yè)生存的需要.53 我國汽車維修業(yè)對信息資源的需求及存在問題.53.1 采用電腦進行維修企業(yè)管理的優(yōu)點.73.2 信息資源在我國汽車維修業(yè)的應用方面存在的問題.84 我國信息資源在汽車維修中的應用.94.1 應用前景.94.2 信息平臺搭建的主要內(nèi)容.94.3 應用舉例.125 結語.13參考文獻.131 信息資源對現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的作用1 信息資源對現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的作用1

3、.1 信息對生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用1.1 信息對生產(chǎn)要素起優(yōu)化作用信息可經(jīng)過優(yōu)化出產(chǎn)素質，導向出產(chǎn)要素的合理有效配置，推進出產(chǎn)力體系有序地運轉等方面發(fā)揮功用效果：(1)信息經(jīng)過與勞動力相互的作用，添加其他出產(chǎn)要素的信息含量，然后進步了生產(chǎn)力體系的素質水平與運用效率。添加了信息含量的出產(chǎn)要素，一旦進入出產(chǎn)進程，一是能夠縮短勞動者對客體的知道及嫻熟進程，使出產(chǎn)要素以較快較準的情況進入出產(chǎn)運轉體系，從出產(chǎn)進程的時效上表現(xiàn)與發(fā)揮出產(chǎn)力的功用。二是可增強出產(chǎn)的有序性與安全系數(shù)，帶來時機收益。三是可引發(fā)對出產(chǎn)進程、出產(chǎn)東西、操作辦法和工藝技能的技能革新與發(fā)明發(fā)明。(2)信息經(jīng)過與領導層相互效果，導向出產(chǎn)要素的

4、最優(yōu)組合，然后進步出產(chǎn)力。信息對領導者的導向功用首要有:一是引導領導者注意力的搬運，把注意力放到新的作業(yè)上去。二是引導領導判斷形勢，然后作出正確的決議計劃。三是引導領導決議計劃的擬定，決議計劃方案構成進程，是領導對信息綜和處置的進程。(3)信息經(jīng)過與出產(chǎn)辦理者的的相互效果，增強辦理者與辦理對象的可知性和透明度，然后進步出產(chǎn)力體系運轉的有序度。出產(chǎn)力體系是由多個出產(chǎn)要素構成的全體，而出產(chǎn)是經(jīng)過一系列出產(chǎn)要素的信息來運轉的，精確的信息有利于辦理者把握出產(chǎn)運轉的尺度，使出產(chǎn)正常、有序、高效地進行。1.2 信息對資源起補充作用1.2 信息對資源起補充作用物質、動力、人力和資金構成社會的根本資源，而信息

5、的開展，對這些社會的根本資源起到補充效果，它的表現(xiàn)為:(1)信息可大大節(jié)省社會經(jīng)濟活動中各項資源的運用和耗費。(2)智能相器人的伸用，伸人力咨源得n 辛卜充和代替。以高度信息化、智能化的機器人裝配線為龍頭，汽車公司的無人車問源源不斷地出產(chǎn)出很多的汽車，因為人力的節(jié)省還使汽車的成本大大降低;以高度信息化的數(shù)據(jù)庫，人們一按電鈕就可查到全國乃至全世界的有關材料，省去了在浩瀚文獻中查找材料的時問，然后大大節(jié)省人力資源。1.3 信息對財富起增值作用1.3 信息對財富起增值作用信息不光對出產(chǎn)要素起優(yōu)化效果和對社會資源起補充效果，并且可直接發(fā)明財富，對社會財富起增值效果。(1)信息可使非資源轉化為資源，投入

6、相應的信息都會使其發(fā)生價值或價值增值。呆滯的本錢得到本錢需求的信息就會變?yōu)楂@利的投資。(2)直接出售信息商品和信息效勞，然后發(fā)明財富。在美國、日本等信息業(yè)興旺的國家，信息效勞業(yè)和信息商品制造業(yè)的直接收入驚人，據(jù)核算，美國信息業(yè)出售額1982年為2370億美元，1985年為4000億美元，1988年為4700億美元，2000年接近一萬億美元，而2011年則為二萬兩千億美元。(3)信息可縮短流轉時問，然后發(fā)明財富。電報和電話所起的效果即是加快信息傳遞速度，縮短信息活動的時問，進步作業(yè)效率，然后達到發(fā)明財富的目的。經(jīng)過信息和信息技能縮短流轉時問給咱們帶來的財富的例了很多，如通訊、電話、傳真、電了郵件

7、、聯(lián)機檢索、電視會議等一系列領先技能設備，使信息活動時問由曩昔以周、日核算縮短為如今以分、秒核算，然后大大加快了財富的增值進程。因而，在信息化不斷進步的今天，財富的增值空問不光在某一白然地域或某一國家和地區(qū)，并且擴大到全球其他國家和地區(qū)?？倸w，信息經(jīng)濟是”低耗能”的經(jīng)濟，在工業(yè)經(jīng)濟中，國內(nèi)出產(chǎn)總值(GDP)的添加與動力、原材料是同步添加，而在信息經(jīng)濟中，單位 GDP 所耗動力卻降低，美國、日本等國這些年國民經(jīng)濟出產(chǎn)總值在添加，而動力卻削減了。中國是人均白然資源劣勢的國家，特別是動力較缺，如要把經(jīng)濟建設搞好，就必加快開展信息產(chǎn)業(yè)。2 人類社會對信息的需求2 人類社會對信息的需求當今社會，人類對信

8、息需求日益高漲，世界一切國家，無論是興旺國家或者是發(fā)展中國家，都立足于新世紀的競賽。而要在競賽中取得勝利，就必須經(jīng)過各種手法，捕捉有效的信息，然后把握經(jīng)濟開展的自動權。能夠預料，跟著社會經(jīng)濟的開展，人們對信息的需求將日益高漲，因為:2.1 信息量日益膨脹2.1 信息量日益膨脹現(xiàn)代信息處于爆炸的時代，僅中國發(fā)表的各類有關汽車出產(chǎn)、修理的學術論文和材料就有上千篇，也即是說，它們分別發(fā)表在各種與汽車職業(yè)有關的報刊上。這些文件和材料量每年都在添加。此外各類信息體系內(nèi)部以及地區(qū)之問、世界之問樣夜不斷的信息傳遞也達到難以核算的程度。面臨如此巨大且日益脹大的信息量，沒有滿意的核算機體系和互聯(lián)網(wǎng)絡的撐持和處置

9、是難以想象的。2.2 企業(yè)生存的需要2.2 企業(yè)生存的需要公司的生計和開展，在競賽中立于不敗之地，不得不把握與其命運悠關的有關信息。跟著經(jīng)濟的開展，信息在公司的運營活動中更為重要，這是因為:一方面，各種新技能、新設備、新材料不斷發(fā)生，一起這些新技能、新設備、新材料又被廣泛的運用于新商品的開發(fā)和運用上，因而，不知道這些信息，公司就不能用最新的科學技能、最領先的設備出產(chǎn)出最新的商品，公司就不能寫入新的生機;另一方面，商場需求公司的生命越來越和商場連在一起，這就需求公司加強對商場的調(diào)查研討，隨時知道商場行情，把握商場變化的信息，出產(chǎn)出適銷對路的商品。只有這樣，公司才干適應復雜多變的商場環(huán)境，公司才干

10、生計，才干開展?？倸w，信息產(chǎn)業(yè)和信息技能影響超過了歷史上任何一次的技能革新，它不只影響著物質商品的出產(chǎn)進程，并且影響了信息和常識型商品的出產(chǎn)進程，并且影響到各國全體經(jīng)濟的開展。3 我國汽車維修業(yè)對信息資源的需求及存在問題3 我國汽車維修業(yè)對信息資源的需求及存在問題在中國傳統(tǒng)意義上的汽車維求學，長時刻以來一直處于原始、落后的情況，是公認的臟、苦、累、差職業(yè)，這種落后表如今辦理水平、技能水平、人員素質、設備配備等諸多方面，而信息資源方面的落后表現(xiàn)得尤為杰出。自多年前誕生的汽車，只不過是一個簡略的四輪交通東西，是被一些人，包含馬車夫所訕笑的粗笨怪物。誰也不曾想到，即是這樣一個粗笨怪物，歷經(jīng)100多年

11、的開展，由原始汽車變化變成一個高科技的結晶體。特別是電了科技與電腦技能的吃速開展，使汽車的高科技化程度不斷得到進步。電子燃油噴射體系的運用，ABS 防抱死制動體系、SRS 安全氣囊體系、電了操控白動變速箱體系、空氣懸掛體系、動力轉向體系、白動巡航體系、中控門鎖及防盜體系、動力牽引體系、白診斷體系，這一系列高新技能，不斷完善著汽車的功用，展如今咱們面前的汽車再也不是比馬車強不了多少的簡略的交通東西，而是一個集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產(chǎn)物，并且，還在不斷地向高科技范疇縱深開展。這種汽車白身的高科技特征，加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，領先技能的不斷選用，多種體系的不斷開展，使得廣

12、闊汽車修理技能人員對汽車修理信息方面的需求越來越激烈。傳統(tǒng)的汽車修理材料信息查詢，首要借助于傳統(tǒng)的媒體(如圖書、雜志、報刊等)，這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、材料更新緩慢，特別關于改革開放今后很多涌入國內(nèi)的進口汽車，更因缺少修理材料，給修理作業(yè)帶來很大的艱難。就如今汽車修理技能人員而言，沒有一自個能將數(shù)千種車型的修理材料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車修理技能人員的常識技能、經(jīng)歷以及對信息的悉數(shù)把握，越來越顯示出白身的限制性。中國汽車維求學對修理材料信息的需求日益激烈。而處置這一缺少的即是汽車修理專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡，即 INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)。INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)的呈現(xiàn)，徹底打破了

13、資訊傳遞在空問、時問上的限制，能在榜首時問最悉數(shù)、最疾速地將資訊敏捷的傳遞到地球上的每一個角落。而 INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)絡中國現(xiàn)代汽車修理職業(yè)中已嶄露頭角，從世界汽車修理職業(yè)看，修理職業(yè)技能材料查詢、故障檢測診斷、技能訓練網(wǎng)絡化，已變成悉數(shù)普及的局面。以美國汽車維求學為例，在修理信息歸納辦理、專家團體會診、網(wǎng)上查詢材料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技能咨詢、網(wǎng)上采購汽車修理材料，現(xiàn)已變成修理職業(yè)的根本特征。早在80時代末90時代初，就現(xiàn)已悉數(shù)實行。中國汽車修理專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡，是從90時代中期開端起步，以歐亞笛威汽車修理專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年起，即開端樹立了在會員單位內(nèi)部運用的長途通迅 BB

14、S。從96年起，開端投入巨資，大規(guī)劃樹立汽車修理 INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)站。目前已開展變成專業(yè)性最強的汽車修理專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系的發(fā)起機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉向、定速、安全氣囊、防盜等各體系的根本養(yǎng)護、修理程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件方位圖、機械拆裝圖、電氣線路圖，并完成了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上訓練等功用。這種以電腦信息處置技能為特色的互聯(lián)網(wǎng)站，已構成現(xiàn)代汽車修理公司的一大高科技特征。汽車修理專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的別的一項重要功用是能夠敏捷、快捷地供給汽車配件、汽車修理檢測設備、汽車修理材料、汽車修理技能與辦理人才等方面的供需信息，使公司運營者和辦理者能夠及時取得信息，作出正確的選

15、擇和決議計劃。而互聯(lián)網(wǎng)上的技能評論和技能交流，又加快了汽車修理技能人員的全體技能水準。網(wǎng)上的長途汽車修理技能訓練，也給需求不斷吸取新技能和新常識的汽車修理技能人員的再訓練供給了又一條途徑。目前，汽車修理公司正面臨一場革新。一大批新的汽車修理公司成立，相應的汽車修理效勞職業(yè)急劇擴張，修理職業(yè)的規(guī)劃也隨之變得巨大。到目前為止，全國大大小小的修理公司現(xiàn)已開展到近30萬家。如何面臨接踵而來職業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，進步公司在修理界的競賽力，進步公司白己的出產(chǎn)贏利，已變成現(xiàn)代汽車修理公司運營者和辦理者所面臨的首要疑問。處置這一疑問的要害首要在于兩個方面:一方面在于進步公司的技能水平，而更重要的另一方面即是進步公司的

16、辦理水平。完善的辦理制度，現(xiàn)代化的辦理辦法，精確的辦理數(shù)據(jù)剖析以及電腦在公司辦理中的運用，關于一個現(xiàn)代化的汽車修理公司更為重要?，F(xiàn)代汽車修理公司有兩個顯著特征:一是領先的檢測修理設備和修理材料的運用，二是核算機網(wǎng)絡的運用與電腦辦理。公司開展的根本在于人，在于辦理。”效勞”將變成將來競賽最重要的手法。良好的效勞包含修理效勞、售前效勞及售后效勞。這種自動效勞，即是樹立穩(wěn)定的客戶關系，依賴于客戶信息和修理檔案的樹立與辦理。而很多的公司運營數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。運用電腦技能，樹立公司網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫才是必經(jīng)之路。事實上，因為汽車修理職業(yè)事務進程復雜、數(shù)據(jù)信息量大，只是依托人力通常難以對修理、

17、配件、客戶檔案、車輛檔案、職工及各部門作業(yè)進程的監(jiān)督、公司運營數(shù)據(jù)進行精確的核算和剖析。而運用電腦辦理，速度快、時問短、材料全、效率高。一個30人的修理公司的月度工時核算，如選用人工核算，需求一個核算員1-2天的時問，選用電腦進行核算只是需求兒秒種，效率進步何止兒千倍。3.1 采用電腦進行維修企業(yè)管理的優(yōu)點3.1 采用電腦進行維修企業(yè)管理的優(yōu)點(1)上層辦理者能夠經(jīng)過電腦辦理網(wǎng)絡體系及時知道全廠的運作情況，然后能夠對全廠各部門的作業(yè)進行統(tǒng)籌安排。(2)精確及時的核算報表大大削減了辦理者主觀判斷上能夠造成的失誤，這樣就加強了全體職工的作業(yè)積極性，能夠構成良好的公司文化，加強公司的凝聚力。(3)能

18、夠使汽車修理公司徹底改變手作業(yè)坊式的作業(yè)模式，完成一個質的吃躍，以此來處置作為公司領導每天面臨巨大的客戶材料、修理記載、凌亂的庫存辦理以及因而而發(fā)生的諸多客戶膠葛和紛雜事務。(4)廠長經(jīng)理們能夠從繁瑣的統(tǒng)籌安排，出產(chǎn)調(diào)度，核算報表中解脫出來，去爭取更多的客戶，帶來更多更好的效益。(5)規(guī)范規(guī)范的電腦化辦理能夠進步效勞廠在顧客心目中的形象。電腦辦理下的客戶及車輛檔案，為長時刻、靈活的客戶效勞奠定了基礎。(6)車輛、客戶的動態(tài)盯梢能夠讓事務部具體把握一切車輛以及客戶的每一個細節(jié)，隨時提醒客戶進行修理、養(yǎng)護和零件的替換，更體現(xiàn)了效勞的完整性。(7)圖表剖析功用可認為作業(yè)繁忙的廠長經(jīng)理們供給一個簡略直

19、觀的查詢功用。(8)能夠消除在管帳方面人為的失誤。(9)關于顧客提出的問詢能作出敏捷確實的反響，盡能夠少占用顧客的名貴時問。(10)進步作業(yè)效率，合理分配零件，節(jié)省人力物力等。3.2 信息資源在我國汽車維修業(yè)的應用方面存在的問題3.2 信息資源在我國汽車維修業(yè)的應用方面存在的問題首要，政府扶持政策的力度還不強，資金投入更是缺少，資金短缺，投資分散，正常融資環(huán)境不健全等，都在阻礙著信息資源和學習技能在中國汽車修理界的運用，從事汽車修理專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司大多于依托白有資金、人才、技能進行開展，缺少政府的政策扶持。其次，電腦在眾多汽車修理公司的運用不夠，有很大一有些汽車修理公司配備的電腦還只是花瓶式

20、的鋪排，并沒有真實變成出產(chǎn)力。能夠說，因為許多汽車修理公司廠長、經(jīng)理的知道限制，許多汽車修理公司對電腦的興趣，乃至還不如許多家庭高。電腦現(xiàn)已大規(guī)劃地進入家庭，乃至許多小學生都能夠嫻熟的操作電腦，而在很多汽車修理公司，電腦仍是稀罕物，許多職工仍是電腦言，這不能不說是中國汽車維求學的悲哀。再次，因為中國汽車維求學長時刻處于原始落后的情況，人員素質普遍較低，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的奧秘和畏難情緒，存在著電腦難學，不會上彀等艱難，而公司領導者更愿意將資金投入到廠房、設備等硬件設施方面，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入力度及對職工在這方面的訓練力度很小。最后一點，因為中國電信部門長時刻處于獨占運營的

21、地位，網(wǎng)絡收費過多，效勞不良等現(xiàn)象，也直接影響到中國汽車修理界的電腦運用和互聯(lián)網(wǎng)絡的運用。4 我國信息資源在汽車維修中的應用4 我國信息資源在汽車維修中的應用4.1 應用前景4.1 應用前景盡管因為多種條件的限制，信息資源在中國汽車維求學的運用還存在一系列的疑問。但是信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各范疇沖擊。也白然將給進入新世紀的中國汽車修理職業(yè)發(fā)生更大的推進效果。信息資源在汽車修理界的運用遠景將是十分廣闊的。跟著汽車修理專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車修理公司中的運用，會因汽車修理技能人員便利、快捷地查詢進口汽車修理材料，敏捷排除故障，削減車輛修理時問而顯著進步出產(chǎn)效率，僅此一項即可為公

22、司節(jié)省可觀的經(jīng)濟收入，以歐亞笛威汽車修理互聯(lián)網(wǎng)為例，該網(wǎng)站目前已有網(wǎng)員600余家，每家會員修理廠運用互聯(lián)網(wǎng)便利、快捷查詢材料，進步出產(chǎn)力，所發(fā)生至少5萬元/年的經(jīng)濟效益，全年的總經(jīng)濟效益可達3000萬元/年，由此發(fā)生的影響是巨大。跟著電腦的敏捷普及，大批把握運用電腦和互聯(lián)網(wǎng)的人才將源源不斷地進入汽車修理公司，為公司的職工隊伍寫入新的血液和生機。因為他們的文化素質較高，求知欲強，對新生事物具有很強的敏感性，因而從公司內(nèi)部發(fā)生了把握現(xiàn)代信息技能的需求，這種需求將會更進一步推進信息資源在汽車維求學的運用?，F(xiàn)代修理公司選用電腦的辦理方式不只勢在必行，并且時機也現(xiàn)已老練:其一，電腦硬件的報價現(xiàn)已降低到很

23、低的水平。其二、軟件的開發(fā)、規(guī)劃方面也越來越老練，功用方面也越來越適合修理公司的實際運作。其三、長途通訊技能的誕生為軟件的售后維護作業(yè)奠定了堅實的基礎。4.2 信息平臺搭建的主要內(nèi)容4.2 信息平臺搭建的主要內(nèi)容信息渠道樹立擬在整合汽車根本信息、運用信息、修理信息等有關信息樹立數(shù)據(jù)中間的基礎上，歸納運用人工智能技能、網(wǎng)絡技能、數(shù)據(jù)庫技能、數(shù)據(jù)剖析和發(fā)掘技能、網(wǎng)站技能進行汽車修理效勞技能研討和為政府部門供給信息對稱監(jiān)管機制的渠道。一起，為消費者開發(fā)汽車運用維護個性化效勞信息渠道，處置汽車修理職業(yè)消費者和修理公司信息不對稱的現(xiàn)狀。信息渠道的首要內(nèi)容包含，研討職業(yè)信息規(guī)范，樹立職業(yè)數(shù)據(jù)中間庫；依據(jù)

24、Internet 網(wǎng)絡信息渠道海量數(shù)據(jù)庫體系人工智能技能研討，數(shù)據(jù)歸納、剖析，安全體系和關于消費者的個性化信息雙向交互信息渠道開發(fā)。1、研討職業(yè)信息規(guī)范，樹立職業(yè)數(shù)據(jù)中間庫樹立信息渠道需求在信息規(guī)范化方面做很多研討，研討的內(nèi)容首要是汽車修理流程規(guī)范化和汽車修理配件規(guī)范化，從修理效勞的節(jié)點和質量保證入手，規(guī)定了汽車修理效勞質量的準則需求、修理效勞流程及效勞質量保證等方面的需求，首要從預定、修理招待、進廠查驗、評價填單、合同簽定、修理派工、修理作業(yè)及進程查驗、竣工查驗、樹立檔案、車輛交代、車輛返修、異議處置、效勞追蹤等十三個效勞節(jié)點對修理公司效勞流程進行細化。依據(jù)上述細化的內(nèi)容和不一樣的汽車修理公

25、司設置信息采團體系，搜集汽車車牌、品牌、型號、發(fā)起機號碼、載重、報價、出產(chǎn)日期、采購日期，出售公司名稱，汽車修理時刻、竣工出廠時刻、修理項目、修理報價清單、效勞明細，首要替換的零配件，修理招待員，事端車修理等信息。并經(jīng)過加密上傳到原始數(shù)據(jù)庫。一起，研討與其他職業(yè)之間現(xiàn)有信息體系的數(shù)據(jù)接口技能內(nèi)容，經(jīng)過授權后對接或是搜集可用數(shù)據(jù)，如公安交警部門的車輛根本信息，車輛違章信息，駕駛員駕照信息，城管的車輛違章停放信息，穩(wěn)妥公司的車輛穩(wěn)妥信息，乃至還能夠包含銀行的車輛按揭信息等。經(jīng)過對上述信息經(jīng)過清潔變換，整合搜集整理，逐漸樹立修理職業(yè)中間體系數(shù)據(jù)庫。職業(yè)中間數(shù)據(jù)庫搜集進程如下圖所示：圖1信息渠道數(shù)據(jù)搜

26、集分類功用布局圖2、依據(jù) Internet 網(wǎng)絡信息渠道海量數(shù)據(jù)庫體系人工智能技能研討依據(jù) Internet 網(wǎng)絡信息渠道的海量數(shù)據(jù)，信息渠道中人工智能依據(jù) IBM 商業(yè)智能處置方案對所搜集的一切數(shù)據(jù)進行抽取、整合、散布和存儲。一起，辦理人員能夠從不一樣視點來審視事務數(shù)據(jù)，并進行分類，按數(shù)據(jù)的重要性和隱私性設置不一樣拜訪權限。例如一切的基礎數(shù)據(jù)悉數(shù)存放于本地網(wǎng)絡，政府監(jiān)管部門職能經(jīng)過內(nèi)部網(wǎng)絡設置的軟件進行拜訪。根本的信息如修理公司信息能夠設置為可經(jīng)過因特網(wǎng)拜訪。一起，在分類授權后，關于有關聯(lián)性的數(shù)據(jù)選用多維剖析東西滿意用戶常用的多種剖析視點，事先核算好一些輔助布局，以便在查詢時能盡快抽取到所要

27、的記載，并疾速的從一個維轉變到別的一個維，將不一樣視點的信息以表格、數(shù)字、直方圖、曲線等等方式展如今監(jiān)管人員和用戶面前。這樣能夠便利監(jiān)管人員對公司的信息數(shù)據(jù)調(diào)用，進步監(jiān)管效率。信息渠道在數(shù)據(jù)庫的安全方面，將嚴格做到以下幾點。一是將數(shù)據(jù)庫中需求維護的有些與其他有些相隔。二是選用授權規(guī)矩，如賬戶、口令和權限操控等拜訪操控辦法。三是對數(shù)據(jù)進行協(xié)議加密后存儲于數(shù)據(jù)庫。四是運用安全的賬號和密碼戰(zhàn)略。五是定時做好備份和備份材料的安全作業(yè)。信息渠道在消費者個性化雙向交互信息效勞方面考慮依據(jù)消費者的信息需求、行動方式和心理傾向等，有的放矢的為消費者發(fā)明契合個性需求的信息效勞環(huán)境，為其供給定向化的預定信息和信息

28、推送效勞，并協(xié)助消費者樹立自個信息體系。結尾，消費者面臨的是一個蘊含著豐厚智力和咨詢資源的效勞實體。在消費者的信息需求日趨多樣化的一起，其個性行動也更為杰出，不一樣的消費者之間存著明顯的個體差異。個性化信息效勞更強調(diào)用戶和效勞供給者之間的雙向溝通，用戶能夠依據(jù)自個的需求、愛好、興趣、作業(yè)性質等提出自個的信息需求。信息渠道個性化信息效勞能依據(jù)用戶的信息需求樹立個性化定制體系，為其供給定制的經(jīng)過剖析和加工的信息或許歸納性、專題性的信息來滿意用戶的需求。4.3 應用舉例4.3 應用舉例運用舉例1：經(jīng)過渠道，消費者足不出戶能夠查詢到下列一手數(shù)據(jù)信息：一是包含：車牌、品牌、型號、發(fā)起機號碼、載重、報價、

29、出產(chǎn)日期、采購日期，出售公司名稱，下次年檢時刻，穩(wěn)妥到期時刻，最后一次進修理公司修理養(yǎng)護時刻及車輛行進里程數(shù)的汽車根本信息。二是包含汽車修理時刻、竣工出廠時刻、修理項目、修理報價清單、效勞明細，首要替換的零配件，修理招待員等汽車歷史修理數(shù)據(jù)記載信息。三是車輛投保穩(wěn)妥公司、穩(wěn)妥項目、穩(wěn)妥金額等投保信息，以及車輛歷次穩(wěn)妥賠付數(shù)據(jù)，包含事端地址，事端類型、職責方，車損情況，修理費用，對方車輛根本信息，車輛修理公司，穩(wěn)妥賠付金額和解內(nèi)容和事端現(xiàn)場圖片等信息。四是公安車管和城市辦理部門供給的信息數(shù)據(jù)，查詢車輛的違章記載以及駕駛員的發(fā)證時刻，下次年檢時刻，扣分信息、剩下分值等信息。五是依據(jù)修理公司名稱的要

30、害字，查詢該公司的運營資質、地址、電話等根本信息，以及查閱該公司的對社會揭露公示的工時收費規(guī)范和首要零配件報價。運用舉例2：消費者在做完一次汽車修理之前或許之后，經(jīng)過查詢車輛的修理歷史記載把握汽車的情況，削減不必要的修理費用。例如汽油濾芯和節(jié)氣門積碳都會引起車輛的動力缺少或許熄火，但是通常情況下，汽油濾芯替換時刻較長乃至能夠開6、7萬公里都不需求替換。但因為替換汽油濾芯的修理費用高，某些利欲熏心的修理公司能夠打著替換汽油濾芯的幌子，車子只需求清潔節(jié)氣門的修理卻給換了汽油濾芯，乃至還會呈現(xiàn)不替換汽油濾芯而是清潔的詐騙消費者的惡劣行動。經(jīng)過修理歷史數(shù)據(jù)查詢能夠充沛維護消費者的權力，如果車輛行進3萬

31、公里換了汽油濾芯，到了4萬公里修理公司又要需求替換，這傍邊必定有貓膩。運用舉例3：消費者經(jīng)過渠道查詢到的公司的修理費用都是依據(jù)法律法規(guī)需求必須在政府監(jiān)管部門備案并公示的報價，如果在渠道上查詢項目修理所需費用的報價與實際修理費用的報價不契合，比如在渠道上查詢到5000公里的養(yǎng)護費用為350元，在沒有添加任何其它修理項目的前提下，修理公司收了消費者380元，消費者就能夠憑此投訴到政府監(jiān)管部門進行維權，也能夠經(jīng)過渠道投訴或反映在汽車修理進程中發(fā)生的膠葛，并可查詢投訴處置進程、處置意見反饋和歷史投訴記載。5 結語5 結語在邁入新世紀之后，信息資源和信息技術在我國汽車維修業(yè)的應用前景是十分廣闊的。我們要

32、把握好這個難得的機遇，推動整個汽車維修行業(yè)技術與管理的全面提升，為盡快趕超世界先進水平而不懈努力。參考文獻參考文獻1 陳 慶 云.公 共 政 策 分 析 M.北 京:北 京 大 學 出 版社,2006.35-65.2陳革.巔峰之后：美國汽車文化透視M.北京:機械工業(yè)出版社,2010.66-84.3 陳 建 斌.信 息 經(jīng) 濟 學 M.北 京:清 華 大 學 出 版 社，2010.136-148.4高培勇,楊志勇,楊立剛,夏杰長.公共經(jīng)濟學M.北京:中國社會科學出版社,2007.11-27.5甘明鑫,曹菁.電子政務系統(tǒng)的需求分析M.北京:機械工業(yè)出版社,2011.138-145.6胡海峰.創(chuàng)業(yè)資本循環(huán)：信息不對稱條件下的制度安排M.北京:中國市場出版社,2009.8-12.7 吉 武 俊.汽 車 維 護 與 保 養(yǎng) M.北 京:電 子 工 業(yè) 出 版社,2011.96-98.