鐵路系統(tǒng)普通黨員2024年組織生活會個人“四個帶頭”對照檢查發(fā)言材料例文

鐵路系統(tǒng)普通黨員2024年組織生活會個人“四個帶頭”對照檢查發(fā)言材料例文 根據(jù)XX黨委組織部《關(guān)于認真開好2024年度基層黨組織組織生活會和開展民主評議黨員的通知》精神和XX鐵路系統(tǒng)黨支部的具體安排，我緊緊圍繞"四個帶頭"主題，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，特別是習(xí)近平總書記關(guān)于鐵路工作的重要指示批示精神，聚焦增強黨組織政治功能和組織功能，結(jié)合自身作為一名鐵路系統(tǒng)普通黨員的工作實際，堅持把自己擺進去、把職責(zé)擺進去、把工作擺進去，認真查擺問題，深刻剖析原因，明確整改方向?，F(xiàn)將個人對照檢查情況報告如下： 一、存在問題及具體表現(xiàn) （一）帶頭嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，維護黨的團結(jié)統(tǒng)一方面。 一是政治理論學(xué)習(xí)的內(nèi)化轉(zhuǎn)化不足。能夠按時參加支部組織的各項政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，但在學(xué)習(xí)的深入理解和融會貫通上還有差距，理論學(xué)習(xí)與實際工作的結(jié)合不夠緊密，存在學(xué)用脫節(jié)的現(xiàn)象。例如，在學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國、鐵路先行重要指示精神時，更多停留在"學(xué)習(xí)了"、"了解了"層面，未能有效將這些重要指示精神內(nèi)化為推動本職工作的強大動力，在實際工作中，運用黨的創(chuàng)新理論指導(dǎo)解決復(fù)雜問題的能力還有待加強。二是對"兩個確立"的政治領(lǐng)悟還需深化。雖然能夠擁護"兩個確立"，做到"兩個維護"，但在深刻理解"兩個確立"的決定性意義，并將其轉(zhuǎn)化為思想自覺和行動自覺方面，仍有提升空間。例如，在日常工作中，有時對上級黨委的一些決策部署的政治意圖理解不夠透徹，未能完全從政治高度去思考和把握，對確保鐵路系統(tǒng)黨的團結(jié)統(tǒng)一，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的認識還需進一步深化。 （二）帶頭增強黨性、嚴守紀律、砥礪作風(fēng)方面。 一是黨性錘煉的主動性有待提高。在黨性修養(yǎng)方面，有時存在被動應(yīng)付的情況，認為黨性教育主要是支部的任務(wù)，自身主動加強黨性錘煉的意識還不夠強烈。例如，在"學(xué)習(xí)強國"平臺的學(xué)習(xí)，有時存在為了完成任務(wù)而學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，缺乏主動深入學(xué)習(xí)，自我提升黨性修養(yǎng)的自覺性還有待加強。在運用批評和自我批評武器方面，有時礙于情面，自我批評不夠深刻，相互批評不夠坦誠，未能充分發(fā)揮批評和自我批評的"紅臉出汗"作用。二是精益求精的工作作風(fēng)還需磨礪。作為一名鐵路職工，深知安全責(zé)任重于泰山，但在日常工作中，有時在細節(jié)把握上還不夠嚴謹細致，存在工作標準不高、要求不嚴的現(xiàn)象。例如，在進行設(shè)備巡檢、操作規(guī)程執(zhí)行時，有時存在"過得去就行"的思想，對一些細微的安全隱患，敏感性不足，未能始終保持如履薄冰、精益求精的工作態(tài)度，與"人民鐵路為人民"的服務(wù)宗旨和"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的鐵路精神還有差距。 （三）帶頭在遵規(guī)守紀、清正廉潔前提下勇于擔(dān)責(zé)、敢于創(chuàng)新方面。 一是擔(dān)當作為的銳氣有所不足。在面對新形勢新任務(wù)時，有時存在畏難情緒和求穩(wěn)心態(tài)，擔(dān)當意識有所弱化，缺乏主動作為、攻堅克難的銳氣。例如，在應(yīng)對突發(fā)事件和處理復(fù)雜問題時，有時存在等待上級指示、依賴他人幫助的思想，主動擔(dān)當、積極作為的魄力還需增強。在工作中，有時遇到矛盾繞著走，碰到困難往后退，未能充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，主動扛起責(zé)任，迎難而上。二是創(chuàng)新意識和開拓精神不夠強。在工作創(chuàng)新方面，有時存在按部就班、循規(guī)蹈矩的思想，創(chuàng)新意識和開拓精神不足，缺乏主動思考、積極探索的動力。例如，在技術(shù)革新、流程優(yōu)化、服務(wù)提升等方面，缺乏創(chuàng)新思路和有效方法，對新理念、新技術(shù)的接受和運用不夠積極主動，未能充分發(fā)揮自身的主觀能動性，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻更多創(chuàng)新力量。 （四）帶頭履行全面從嚴治黨政治責(zé)任方面。 一是履行黨員監(jiān)督責(zé)任的主動性不強。對全面從嚴治黨的認識還不夠深入，認為全面從嚴治黨主要是領(lǐng)導(dǎo)干部和紀檢部門的事情，作為一名普通黨員，履行監(jiān)督責(zé)任的意識還不夠強。例如，對身邊黨員干部存在的一些苗頭性、傾向性問題，有時礙于情面，不愿指出，不敢監(jiān)督，未能充分發(fā)揮黨員在黨內(nèi)監(jiān)督中的作用，主動參與營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)的意識還需提升。二是參與支部黨建活動的積極性有待提高。在參與支部組織的黨建活動時，有時存在被動參與、應(yīng)付了事的現(xiàn)象，未能充分發(fā)揮黨員的主體作用，主動為支部黨建工作建言獻策、貢獻力量的意識還不夠強烈。例如，在參加主題黨日、組織生活等活動時，有時抱著"完成任務(wù)"的心態(tài)，積極性和主動性不高，未能充分利用黨建平臺提升自身黨性修養(yǎng)，也未能有效促進支部黨建工作質(zhì)量的提升。 二、問題產(chǎn)生原因分析 一是理論學(xué)習(xí)的"擠水分"意識不強。在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想時，存在實用主義傾向，滿足于"學(xué)過了"、"知道了"，沒有真正做到往深里走、往實里走、往心里走，理論學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性、深入性、實效性不足，"理論富養(yǎng)"的意識不強，導(dǎo)致思想理論水平提升緩慢，理論指導(dǎo)實踐的能力不足。二是宗旨意識和責(zé)任意識的弦繃得不夠緊。隨著參加工作時間增長，工作環(huán)境相對安逸，服務(wù)旅客、奉獻鐵路的宗旨意識有所淡化，為人民服務(wù)的初心有所松懈，責(zé)任意識、擔(dān)當精神有所減退，導(dǎo)致在工作中，標準不高、要求不嚴，缺乏精益求精、追求卓越的動力，與新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的要求存在差距。三是自我革命精神有所松懈。對自身存在的問題，缺乏刀刃向內(nèi)的勇氣和自我革新的決心，有時自我批評蜻蜓點水，對自身缺點和不足，認識不到位、剖析不深刻、整改不到位，自我革命精神有所松懈，導(dǎo)致一些問題長期存在，未能得到有效解決。四是批評與自我批評的武器運用不夠嫻熟。對批評與自我批評的認識存在偏差，認為批評與自我批評是"得罪人"、"傷和氣"的事情，不敢動真碰硬，開展批評與自我批評不夠主動、不夠經(jīng)常、不夠有效，導(dǎo)致批評與自我批評的武器作用弱化，未能有效發(fā)揮其自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高的功能。 三、整改措施和下步努力方向 （一）強化理論武裝，提升政治素養(yǎng)。堅持把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務(wù)，制定個人學(xué)習(xí)計劃，創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式方法，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的創(chuàng)新理論的核心要義、精神實質(zhì)、豐富內(nèi)涵和實踐要求，切實做到真學(xué)真懂真信真用，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，牢固樹立"四個意識"，堅定"四個自信"，做到"兩個維護"，筑牢思想根基，補足精神之鈣。 （二）牢記初心使命，強化責(zé)任擔(dān)當。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，時刻牢記"人民鐵路為人民"的初心使命，強化宗旨意識，踐行服務(wù)承諾，提升服務(wù)質(zhì)量，把旅客滿意作為檢驗工作的最高標準。切實增強責(zé)任感和使命感，發(fā)揚"工人先鋒號"精神，立足崗位，履職盡責(zé)，擔(dān)當作為，攻堅克難，全身心投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展中。 （三）勇于自我革命，加強黨性錘煉。堅持以刀刃向內(nèi)的自我革命精神，經(jīng)常對照黨章黨規(guī)黨紀，檢視自身不足，查找差距短板，深刻剖析思想根源，制定務(wù)實有效的整改措施，切實抓好整改落實。積極參加支部組織的各項黨性教育活動，主動接受黨性鍛煉，不斷提高黨性修養(yǎng)，增強黨性觀念，永葆共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性。 （四）用好批評武器，促進共同提高。積極主動開展批評和自我批評，敢于揭短亮丑，勇于修正錯誤，做到自我批評敢于解剖自己，相互批評敢于真點問題，切實發(fā)揮批評和自我批評的"良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行"的作用，達到紅臉出汗、排毒治病的效果，不斷增強黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力，實現(xiàn)個人與黨組織共同進步、共同提高。 我將以此次組織生活會為契機，認真對照查擺出的問題，逐條制定整改措施，明確整改時限，狠抓整改落實，切實把組織生活會的成果轉(zhuǎn)化為改進作風(fēng)、推動工作的實際成效，為XX鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。