單級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書[1]
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說明書
課程設(shè)計(jì)題目:?jiǎn)渭?jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
專 業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化(模具方向)
班 級(jí):0 60 5040 5
學(xué) 號(hào):050504029
設(shè)計(jì)者:龔晶晶
指導(dǎo)老師:謝海涌老師、覃學(xué)東老師
桂林電子科技大學(xué)
目 錄
: 課程設(shè)計(jì)書
二設(shè)計(jì)要求
二設(shè)計(jì)步驟
1 .傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案 3
2 .電動(dòng)機(jī)的選擇 4
3 .確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 5
4 、廠屏看1+ 一在、」+柏小一 C
5 ,計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)
6 .設(shè)計(jì)V帶和帶輪 6
7 ,齒輪的設(shè)計(jì) 8
8 .滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 1
9 .鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 26
10 ,箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 27
11 .潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) 30
12 .聯(lián)軸器設(shè)計(jì) 30
31
32
設(shè)計(jì)小結(jié)
參考資料
一.課程設(shè)計(jì)書
設(shè)計(jì)課題:
設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的單級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器?運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷變化不大,空 載起動(dòng),卷筒效率為0.96 (包括其支承軸承效率的損失),減速器小批量生產(chǎn),使用期限8年(300天/年), 兩班制工作,運(yùn)輸容許速度誤差為5%,車間有三相交流,電壓380/220V
表
題號(hào)
參數(shù)
1
運(yùn)輸帶工作拉力(kN)
1.5
運(yùn)輸帶工作速度(m/s)
1.1
卷筒直徑(mr)
200
設(shè)計(jì)要求
1 .減速器裝配圖一張(A1)。
2 . CAD繪制軸、齒輪零件圖各一張(A3)。
3 .設(shè)計(jì)說明書一份。
三.設(shè)計(jì)步驟
1 .傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案
2 .電動(dòng)機(jī)的選擇
3 .確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比
4 .計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)
5 . “ V ”帶輪的材料和結(jié)構(gòu)
6 .齒輪的設(shè)計(jì)
7 .滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)
&校核軸的疲勞強(qiáng)度
9 .鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)
10 .箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
11 .潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)
12 .聯(lián)軸器設(shè)計(jì)
1 .傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)方案:
1 .組成:傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。
2 .特點(diǎn):齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱分布,故沿軸向載荷分布不均勻,
要求軸有較大的剛度。
3 .確定傳動(dòng)方案:考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高,傳動(dòng)功率大,將 V帶設(shè)置在高速級(jí)
其傳動(dòng)方案如下:
圖一:(傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖)
初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如:傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)圖所示。
選擇V帶傳動(dòng)和單級(jí)圓柱斜齒輪減速器。
傳動(dòng)裝置的總效率a
n= n n ns n24 n25 n5- 0.96X 0.98, x 0.95? x 0.97X 0.96= 0.759;
1為V帶的效率,n2為圓柱齒輪的效率,
n3為聯(lián)軸器的效率,4為球軸承的效率,
5為圓錐滾子軸承的效率,n 6為卷筒的傳動(dòng)效率。
2 .電動(dòng)機(jī)的選擇
電動(dòng)機(jī)所需工作功率為:P= P『/ 2300X 1.1/0.835- 3.03kW,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的曲柄轉(zhuǎn)速為n
1000 60v
二 =i05r/min,
二 D
經(jīng)查表按推薦的傳動(dòng)比合理范圍,V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比I 一二2?4,單級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)比I.
=3-6, i> i> v
則總傳動(dòng)比合理范圍為i_= 6—24,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 n—=Lxn=( 6~24)x 105二
630-2520r/ml n。
綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,
選定型號(hào)為丫 112M- 4的三相異步電動(dòng)機(jī),額定功率為4.0
額定電流8.8A,滿載轉(zhuǎn)速nm=1440r/min,同步轉(zhuǎn)速1500r/min。
中心高
I
外型尺寸
.X( AC/2+AI
p ed
OkWHD
應(yīng)幽
N地腳螺
孔直徑
K
軸
寸
佃尺
r
轉(zhuǎn)
可步 寸
A滿載
伸總尺
D總E
專
寸 FXGD
減
々速
轉(zhuǎn)速
動(dòng)比
專動(dòng)
132
1
Y1151M-43
~315-
1
500人
T3F
1
470
1
2
9^(
j-36
X161
2.10X4
1 7
方電動(dòng)機(jī) 額定功電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)參考價(jià)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比
戈速奇
02
案型號(hào) 率 重量 格
An
3 .確定傳動(dòng)
裝置的總傳
動(dòng)比和分配
傳動(dòng)比
⑴ 總傳動(dòng)比
由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nT和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 n,可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為ia=n /n = 1440/105= 13.7
(2) 分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比
式中kh分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。
為使V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過大,初步取i0= 2.3,則減速器傳動(dòng)比為i= ia/io= 13.7/2.3= 5.96
4.計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)
⑴各軸轉(zhuǎn)速
n = rim/io = 1440/2.3= 626.09r/mi n
nn = n / i / = 626.09/5.96= 105.05r/min
(2) 各軸輸入功率
R = PdX 1 = 3.05X 0.96= 2.93kW
Pn = pi X nX 3 = 2.93 X 0.98X 0.95X 0.993 = 2.71 kW
則各軸的輸出功率:
P= PX 0.98=2.989 kW
Pn = PnX 0.98=2.929 kW
(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩
T-i =Td X i0 X 1 N-m
電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩 Td=9550-Pk =9550X 3.05/1440=20.23 N n m
所以:Ti = Td X io X 1 =20.23X 2.3X 0.96=44.66N m
Tn = X ii X 1 X 2 =44.66X 5.96X 0.98X 0.95=247.82 N m-
輸出轉(zhuǎn)矩:Ti= TiX 0.98=43.77 N m
Tn J Tn X 0.98=242.86 N m
運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表
軸名
功率PKW
轉(zhuǎn)矩TNm
轉(zhuǎn)速r/min
輸入
輸出
輸入
輸出
電動(dòng)機(jī)軸
3.03
20.23
1440
1軸
2.93
2.989
44.66
43.77
626.09
2軸
2.71
2.929
247.82
242.86
105.05
5、“V”帶輪的材料和結(jié)構(gòu)
確定V帶的截型
工況系數(shù) 由表6?4 Ka=1.2
設(shè)計(jì)功率 pd=KAP=l.2 X 4kw Pd=4.8
V帶截型 由圖6.13 B型
確定V帶輪的直徑
小帶輪基準(zhǔn)直徑 由表 6-13 及 6-3 取 d di=160mm
驗(yàn)算帶速 V=960 X160X 3.14/60000=8.04m/s
大帶輪基準(zhǔn)直徑 dd2=ddii=160 X 2.3=368mm 由表 6-3 取 dd2=355mm
確定中心距及V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度
初定中心距 由0.7 (dd什dd2)vay2(ddi+dd2)知
360<a<1030
要求結(jié)構(gòu)緊湊,可初取中心距 ao=700mm
初定V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度
Ld0=2a0+3.14/2(d di+dd2) +1/4a0(d d2-d 出)2=2232mm
V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表6?2取Ld=2240mm
傳動(dòng)中心距 a=a0+(2240-2232)/2=708 a=708mm
小帶輪包角a 1=180-57.3 (335-160)/708=164 0確定V帶的根數(shù)
單根V帶的基本額定功率
由表 6-5 P1=2.72kw
額定功率增量 包角修正系數(shù) 帶長(zhǎng)修正系數(shù)
由表6-6 △
由表6-7 P=0?3
由表 6-2 Ka=696
P2)KaKL=4.8/(3.86+0.3)0.98*1.05=1.6556 取 Z=2
V帶齒輪各設(shè)計(jì)參數(shù)附表
V 帶根數(shù) Z=Pd/(P1 +
1 ■各傳動(dòng)比
V帶
齒輪
2.3
5.96
2 .各軸轉(zhuǎn)速n
理』(r/mi n)
(r/mi n)
626.09
105.05
3 .各軸輸入功率P
片(kw)
匕(kw)
2.93
2.71
4 .各軸輸入轉(zhuǎn)矩T
筠(kN ? m)
(kN ? m)
43.77
242.86
5.帶輪主要參數(shù)
小輪直徑山
(mm)
大輪直徑功 (mm)
中心距a (mm)
基準(zhǔn)長(zhǎng)度A (mm)
V帶型號(hào)
帶的根數(shù)z
160
368
708
2232
B
2
6 .齒輪的設(shè)計(jì)
(一)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
1 ?齒輪材料,熱處理及精度
考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制,故大小齒輪都選用硬齒面漸開線斜齒輪
(1) 齒輪材料及熱處理
①材料:高速級(jí)小齒輪選用45祥岡調(diào)質(zhì),齒面硬度為小齒輪280HBs取小齒齒數(shù)乙=24
高速級(jí)大齒輪選用45二鋼正火,齒面硬度為大齒輪 240HBS Z 2 =i X Zi =5.96 X 24=143.04
取 Z2=144
②齒輪精度
按GB/T10095- 1998,選擇7級(jí),齒根噴丸強(qiáng)化
2 ?初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸
按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)
3 i :
4 u —1 ZHZE 2
it- 人 、( )
U 尸J
確定各參數(shù)的值:
①試選Kt =1.6
選取區(qū)域系數(shù)Zh=2.433
;一 1=0.78 : 2 782
貝「一. =0.78 0.82=1.6
②計(jì)算應(yīng)力值環(huán)數(shù)
Ni =60nJ Lh =60 X 626.09 X 1X( 2X 8X 300X 8)
=1.4425X 1Sh
N2 =4.45 X 10sh# (5.96 為齒數(shù)比,即 5.96二生)
乙
③查得:K》=0.93 K 2=0.96
④齒輪的疲勞強(qiáng)度極限
取失效概率為1%安全系數(shù)S=1,公式得:
L?曲=麗&皿=0.93X 550=511.5 MPa
S
[二 h]2H 八 =0.96X 450=432 MPa
S
許用接觸應(yīng)力
[J]=([二 h]1 [二]2)/2 =(511.5 432)/2 =471.75MPa
ZE=189.8MPa
H
⑨杳課本表3-5得:
d =1
T=9.55X 1SX R/m=9.55 X 1SX 2.93/626.09
=4.47X 16N.m
3 .設(shè)計(jì)計(jì)算
①小齒輪的分度圓直徑*t
3 (
:2KtT| u +1 ZhZe 2 dit-J-7 x x ( )
\外Z u [h]
=46.42
②計(jì)算圓周速度-
60 1000
③計(jì)算齒寬b和模數(shù)mnt
計(jì)算齒寬b
b= d du =46.42mm
計(jì)算摸數(shù)rrin
初選螺旋角1 =14
H
46.42 cos14
- =2.00mm
④計(jì)算齒寬和高之比
齒高 h=2.25 mnt =2.25 X 2.00=4.50 mm
bh =46.42/4.5=10.32
⑤計(jì)算縱向重合度
::15=0.318 @ d C ta/7 - = 0.318 1 24 tan14 =1.903
⑥計(jì)算載荷系數(shù)K
使用系數(shù)Ka=1
根據(jù)v = 1.62m/s,7級(jí)精度,查課本得
動(dòng)載系數(shù)Kv=1.07, 查課本Kh .的計(jì)算公式:
Kh =1.120.18(1 0.6 d2) d2+0.23 X 10, Xb
=1.12+0.18(1+0.6 1)X 1+0.23 X 10HX 46.42=1.33
查課本得:Kf?.=1?35 查課本得:Kh:.=K 「=1.2
K = K/_K; Kh 一. K. =1 X 1.07X 1.2X 1.33=1.71
⑦按實(shí)際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 3 :
di=dit =50.64mm
⑧計(jì)算模數(shù)mn
mn
dW =50.64 如仁 2.04mm 乙
24
4,齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)
由彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式
3
2ktiy: cos2 (Yf Ys .
<AF]>
mn> 2
dZ21 ; a
確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值
小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩■ 1 = 47.58 kN -m
確定齒數(shù)z
因?yàn)槭怯昌X面,故取z.=24, Z-=ij乙=5.96X24=143.04傳動(dòng)比誤差i = u =z.二
143.04/24= 5.96
△二 0.032% 二 5%,允許
②計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)
z. = z I /cos = 24/ cosd 4 = 26.27
z z: /cos ; = 144/ COS314 = 158
③ 初選齒寬系數(shù)- J
按對(duì)稱布置,由表查得:2=1
④ 初選螺旋角
初定螺旋角■ = 14
⑤ 載荷系數(shù)K
!<二心 4K 二 K -0=1 X 1.07X 1.2X 1.35= 1.73
⑥ 查取齒形系數(shù)Y上和應(yīng)力校正系數(shù)Y
查得:
齒形系數(shù)Y電=2.592 Y匕=2.211
應(yīng)力校正系數(shù)Y_L=1.596 Y =1.774
⑦ 重合度系數(shù)Y「
...1 1 _
端面重合度近似為,=[1.88-3.2X ( )]cos: =[1.88— 3.2X( 1/24+ 1/144)] X cos14
Zi Z2
=1.7
:=arctg (tg p/cos 匚)=arctg (tg20||/cos14 ) = 20.64690]
二 c : rj= 14.07609
因?yàn)? 二:\/cosJ ,,則重合度系數(shù)為 Y = 0.25+0.75 cos 1/: \ = 0.673
⑧ 螺旋角系數(shù)Y「
軸向重合度%二以供叫3A2將―=1,675,
兀漢2.09
7= 1一二;J =0.82
YfFs
⑨ 計(jì)算大小齒輪的一-
[6]
安全系數(shù)由表查得Sf=1.25
工作壽命兩班制,8年,每年工作300天
小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1 = 60nkt= 60X 271.47X 1 X 8X 300X 2X 8= 6.255X 10.
大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N2= N1/u= 6.255X 10/5.96= 1.05X 10:
查課本得到彎曲疲勞強(qiáng)度極限
小齒輪二 FF1 二 500 MPa 大齒輪二 FF2 二 380MPa
查課本得彎曲疲勞壽命系數(shù):
fni =0.86
fn2=0.93
取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4
?F]i
0.86
500
江
=307.14
1.4
g Kfmfi 0.93 沃 380 252 43
F 2 一
1.4
JA一瀉 =0.0 134 7
〔6】1 307.14
YfaFs 2 2 211" 774
[P2 25243
大齒輪的數(shù)值大.選用.
⑵設(shè)計(jì)計(jì)算
1計(jì)算模數(shù)
5 4 2
- 20.73 ;E 4.76>dOH.78HCOS 14 漢 0.01554
mm 二 1.25mm
1x24X1.655
對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)g大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù),
按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取叫=2mm但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需要按接觸疲勞強(qiáng)
度算得的分度圓直徑d『50.64 mm來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù).于是有:
50.64 cos14
取z『25
那么 z2=5.96 X 25=149
②幾何尺寸計(jì)算
計(jì)算中心距a= (乙+乙加」2,,49)2=147.2 mm
2 cos14
2cosP
將中心距坪整為110mm
這尊翻《中心踞修,螺旋照=14.8
I2047.2
囪[值改變不多,故參數(shù);.,k:,乙等不必修正. 計(jì)算大.小齒輪的分度圓直徑
25乂2
cos B cos14.8
=42.4 mm
z2mn 149X2
cos B cos14.8
=252.5 mm
計(jì)算齒輪寬度
B=4>d. =1 x42.4mm =42.4mm
Bi =55
圓整的B2=50
大齒輪如上圖:
7.傳動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)
1 .傳動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)
⑴,求輸出軸上的功率Pi,轉(zhuǎn)速ni,轉(zhuǎn)矩Ti
Pi=2.93KW ni=626.9r/mi n
Ti=43.77kn. m
⑵?求作用在齒輪上的力
已知小齒輪的分度圓直徑為
di=42.4mm
1.1 J、=2Tit二 20646
Ldi_
Fr= Ft 哼=20646-aft20j=7738.5N
cos : cos13.86
Fa= Ft tan : =20646X 0.246734=5094.1 N
⑶.初步確定軸的最小直徑
先按課本初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,取A。=112
dmin 二代 3 =18.73mm
2 ?從動(dòng)軸的設(shè)計(jì)
求輸出軸上的功率P2,轉(zhuǎn)速n2,T 2,
P 2=2.71 kw,n 2=105.05, T 2=242.86kn.M
(2) .求作用在齒輪上的力
已知大齒輪的分度圓直徑為
d2=252.5mm
匚 主=1923.6
ch
R= FttaA>=1923.AAan AOa=721 N
cos - cos13.86
Fa= Fttan : =1923.6X 0.246734=474.6N
初步確定軸的最小直徑先按課本15.2初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處
理,取 A=112
IP2
dmin 二代即一=33.1 mm \ri2
輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑 d,為了使所選的軸和聯(lián)軸器吻合,故需同時(shí)選取聯(lián)
軸器的型號(hào) 查表,選取Ka=1.5
Tea =KaT2 =1.5x242.86 =364.3N m
因?yàn)橛?jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以
選取LT7型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm泮聯(lián)軸器的孔徑d=40mm,半聯(lián)軸器的長(zhǎng)度 L=112mm半聯(lián)軸器
與軸配合的軸孔長(zhǎng)度為L(zhǎng),=84mm
4 4). 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度
① 為了滿足半聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求,軸段右端需要制出一軸肩,故取直為d=47mm|;左
端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑D =50mm半聯(lián)軸器和軸配合的輪轂孔長(zhǎng)度 。
② 初步選擇滾動(dòng)軸承.因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列角接觸球軸承.參照 工作
要求并根據(jù)井=47mm|,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列角 接觸球軸 承7010C型.
d
D
B
d2
D2
軸承代號(hào)
45
85
19
58.8
73.2
7209AC
45
85
19
60.5
70.2
7209B
50
80
16
59.2
70.9
7010C
50
80
16
59.2
70.9
701OAC
對(duì)于選取的單向角接觸球軸承其尺寸為的 d D B =50mm 80mm 16mm
右端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位.查得7010C型軸承定位軸肩高度h>0.07d,取h=3.5mm,因此 d =57 mm,
③ 取安裝齒輪處的軸段d=58mm齒輪的右端和左軸承之間采用套筒定位.已知齒輪轂的寬度為
75mm為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取L=72.齒輪的左端采用軸肩定 位,軸肩高35d=65.軸環(huán)寬度b 一 1.4h,取b=8mm.
④ 軸承端蓋的總寬度為20mm由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定).根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于
對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求,取端蓋的外端面和半聯(lián)軸器右端面間的距離『30mm,故取1=50.
⑤ 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=16mm,兩圓柱齒輪間的距離e=20mm,考慮到箱體的鑄造誤差,在確
定滾動(dòng)軸承位置時(shí),應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s,取s=8mm,已知滾動(dòng)軸承寬度T=16mm, 高速齒輪輪轂長(zhǎng)L=50mm,則
L=16+16+16+8+8=64
至此,已初步確定了軸的各端直徑和長(zhǎng)度.
5 .求軸上的載荷
首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖,確定頂軸承的支點(diǎn)位置時(shí),
查表對(duì)于7010C型的角接觸球軸承,a=16.7mm,因此,做為簡(jiǎn)支梁的軸的支承跨距.
L2 L3 = 114.8mm 60.8mm = 175.6mm
L3 60.8
Fnhi =— Ft =20646 江 =7148.5N
L2+L3 七 175.6 |
L 1148
Fnh2 =- Ft =20646 漢一=13497.5N
1-2+1-3
175.6
FaD
Frl_3+ a
Fnvi 7420 N
L2+
FNv2 =Fr —Fnvi =20646 —7420 = 13226N
M H =172888.8N mm
Mvi =FnviL2 =7420* 114.8 =851816N mm
M V2-FNV2L3 =13226 60.8 = 804140 .8N mm
Mb —M: -= ..1728892851816^ =869184.2N mm
M 2 =179951 N mm
傳動(dòng)軸總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖:
主動(dòng)軸)
從動(dòng)軸的載荷分析圖:
b)
d)
A
a) ?
Fr
Fhvi
J
F]fV2
7nTnTrTrrA
FhH
2
匾二 FQ/2
ArrTtrnl
T
IttK
6 . 校核軸的強(qiáng)度
根據(jù)
_ M2 口 汀)2 869.1842^(1 242.86> .?
■ q ca
= =+ —17.24
- W 0.1 27465
前已選軸材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理
查表 15-1 得[CgT=60MPa
=0.05-0.1 取 0.05
匚car[匚」]此軸合理安全
8校核軸的疲勞強(qiáng)度.
⑴.判斷危險(xiǎn)截面
截面A,nJl|,B只受扭矩作用。所以An mB無需校核,從應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來 看,截面切 和%處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重 ,從受載來看,截面C上的應(yīng)力最大,截面切的應(yīng)
力集中的影響和截面%的相近,但是截面切不受扭矩作用,同時(shí)軸徑也較大,故不必做強(qiáng)度校核,截面 c上雖然應(yīng)力最大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故c截面也不必做強(qiáng)度校核,截面w和 v顯然更加不必要做強(qiáng)度校核.由附錄可知,鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小,因而,該軸只需 膠合截面%左右兩側(cè)需驗(yàn)證即可.
⑵,截面%左側(cè)。
抗彎系數(shù) W=0.1 d3= 0.1 503=12500
3 3
抗扭系數(shù) Wt =0.2d =0.2 50 =25000
截面%的右側(cè)的彎矩M為M =Mi 60_=32863.2N mm
60.8
截面W上的扭矩T為T2=242.86KN m 截面上的彎曲應(yīng)力
144609 =11.57MPa W12500
截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
-I- T7 —31 1 350 4 c /GAD 十旦- =12.45MPa
... Wt 25000
T』=155MPa
軸的材料為45鋼。調(diào)質(zhì)處理。 由課本得: ;「B-640MPa 二」=275MPa
58
= 1.16
50
r 2.0
因 0.04
d 50
;-2.0 6=1.31
軸性系數(shù)為
q;: 一二 0.82 q =0.85
-K; 「=1+q: -1) =1.82
= 0.82
K=1+q (二「1 ) =1.26 所以;;--=0.67 ;
一 ]=0.92
綜合系數(shù)為:K ,_=2.8
K=1.62
碳鋼的特性系數(shù) [二0.1-0.2取0.1
安全系數(shù)Sea
=25.13
S = 13.71
k戶a+可m
QnQ
所以它是安全的
sea= 0 0 10.5 > S=1.5
S; S2
截面w右側(cè) 抗彎系數(shù) W=o,1 d3= 0.1 503=12500
抗扭系數(shù) wT =0.2d3=0.2 503=25000
截面W左側(cè)的彎矩M為 截面W上的扭矩72為 截面上的彎曲應(yīng)力
截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
M=133560
T2=295
133560
-12500
10.68
=32863
"Wr 25000
=11.80 K =
…(J
-1 =2.8
K=匕——1 =1.62
J Pt
TT
所以U =0.67
“82
Loa
綜合系數(shù)為:
K_=2.8K=1.62aT
碳鋼的特性系數(shù)
二=0.1 -0.2 取 0.1
安全系數(shù)Sea
:二 0.05- 0.1 取 0.05
-25.13
S =什= 13 71
Sea=10.5 > s=1.5所以它是安全的
SA S2
9.鍵的設(shè)計(jì)和計(jì)算
①選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸
一般8級(jí)以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求,使用平鍵
根據(jù) d 2=55 d 3=65
查表 6-1 ?。?鍵寬 b 2=16 h 2=10 L2=36
b 3=20 h 3=12 l_3=50
②校和鍵聯(lián)接的強(qiáng)度
查表 6-2 得[ 二 p]=llOMPa
工作長(zhǎng)度 12二L2為2 =36-16=20
I 二 L3-匕 3 二 50-20=30
③鍵和輪轂鍵槽的接觸高度
K2=0.5 h2
K3=0,5 h 3=
由式(6?1 )
=5
得:
2T21S
2 143.53 1000
K212d 2
5 20 55
=52.20 V [二
p]
2T3 103
卬3d3
2 311.35 1。。。=5322
6 30 65
兩者都合適 取鍵標(biāo)記為:
鍵 2: 16X 36 A GB/T1096-1979
鍵 3: 20X 50 AGB/T1096-1979
10、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
減速器的箱體采用鑄造(HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量,大端蓋分機(jī)體采用也
配合.
is6
1. 機(jī)體有足夠的剛度
在機(jī)體為加肋,外輪廓為長(zhǎng)方形,增強(qiáng)了軸承座剛度
2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑,密封散熱。
因其傳動(dòng)件速度小于12m/s,故采用侵油潤(rùn)油,同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x
H 為 40mm
為保證機(jī)蓋和機(jī)座連接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為
3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.
鑄件壁厚為10,圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單,拔模方便.
4. 對(duì)附件設(shè)計(jì)
A視孔蓋和窺視孔
在機(jī)蓋頂部開有窺視孔,能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,
窺視孔有蓋板,機(jī)體上開窺視孔和凸緣一塊,有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋
板用鑄鐵制成,用M6緊固
B油螺塞:
放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不和其他部件靠近的一側(cè),以便放油,放油孔用螺塞堵住,因
此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。
C油標(biāo):
油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。
油尺安置的部位不能太低,以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出
D通氣孔:
由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,為便于排氣, 在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣
器,以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡?
E蓋螺釘:
啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。
釘桿端部要做成圓柱形,以免破壞螺紋?
F位銷:
為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位
銷,以提高定位精度?
G吊鉤:
在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán),用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.
減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下:
名稱
符號(hào)
計(jì)算公式
結(jié)果
箱座壁厚
CF
▽ =0.025a +3 A8
10
箱蓋壁厚
6
—=0.02a +3 藝 8
9
箱蓋凸緣厚度
bi
d=1.5R
12
箱座凸緣厚度
b
b=1的
15
箱座底凸緣厚度
b2
bA =2.5,
25
地腳螺釘直徑
df
dt=0.036a+12
M24
地腳螺釘數(shù)目
n
查手冊(cè)
6
軸承旁聯(lián)接螺栓
直徑
di
d“=0.72df
M12
機(jī)蓋和機(jī)座聯(lián)接
螺栓直徑
d2
d2= (0.5-0.6) df
M10
軸承端蓋螺釘直
徑
da
d3= (0.4-0.5) df
10
視孔蓋螺釘直徑
d4
cU =(0.3~0.4) df
8
定位銷直徑
d
d=(0.7-0.8)d2
8
dt, di, ch至外
機(jī)壁距離
Ci
查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)
書表4
34
22
18
d f, ch至凸緣邊
緣距離
C2
查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)
書表4
28
16
外機(jī)壁至軸承座
端面距離
li
h =Ci+C2+ ( 8-12)
50
大齒輪頂圓和內(nèi)
機(jī)壁距離
△1
街 >1.2 CT
15
齒輪端面和內(nèi)機(jī)
壁距離
也2
10
機(jī)蓋,機(jī)座肋厚
mi, m
m< 叱0.85.,m吒 0.85b
mAg m 8.5
軸承端蓋外徑
D2
D2 = D+(5-5.5)d3
120 ( 1 軸)125 ( 2
軸)
150 ( 3 軸)
軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓
距離
S
S怎D2
120 ( 1 軸)125 ( 2
軸)
150 ( 3 軸)
11.潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì)
對(duì)于單級(jí)圓柱齒輪減速器,因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于
5
(1.5-2) 10 mmr/min,所以采用脂潤(rùn)滑,箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號(hào)潤(rùn)滑,裝至規(guī)定高度.
油的深度為H+h
H=30 h=34
所以 H+h,=30+34=64
其中油的粘度大,化學(xué)合成油,潤(rùn)滑效果好。
密封性來講為了保證機(jī)蓋和機(jī)座聯(lián)接處密封,聯(lián)接
凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗度應(yīng)為
密封的表面要經(jīng)過刮研。而且,凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太
大,國(guó)150mm并勻均布置,保證部分面處的密封性。
12.聯(lián)軸器設(shè)計(jì)
1 .類型選擇?
為了隔離振動(dòng)和沖擊,選用彈性套柱銷聯(lián)軸器
2 .載荷計(jì)算.
公稱轉(zhuǎn)矩:T=955OP -9550264 =333.5
n 75.6
查課本P343表14-1,選取Ka =1.5
所以轉(zhuǎn)矩 Tea=KaT3=1.5 311.35 =467.0275N m
因?yàn)橛?jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以
選取LT7型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm
四、設(shè)計(jì)小結(jié)
經(jīng)過兩周緊張的課程設(shè)計(jì),終于體會(huì)到了什么叫設(shè)計(jì)。原來設(shè)計(jì)并非自己想的那么簡(jiǎn)單、隨便, 比如說,設(shè)計(jì)減速器時(shí),里面的每一個(gè)零件幾乎都有其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)必需得按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì), 最后才能符合要求。我覺得從事設(shè)計(jì)工作的人一定得要有很好的耐性,并且要有足夠的細(xì)心,因?yàn)樵O(shè)計(jì) 過程中我們要對(duì)數(shù)據(jù)不斷的計(jì)算,對(duì)圖形不斷的修改,這需要耐心。因此,我覺得我們有必要從現(xiàn)在就 開始培養(yǎng)這樣一種耐心的工作態(tài)度,細(xì)心的工作作風(fēng),以便以后更快的進(jìn)入到工作中,避免不必要的錯(cuò) 誤。
我覺得,雖然這次設(shè)計(jì)出的結(jié)果和自己所想的有一定差距,但我想至少是自己動(dòng)手了,并且通過 這次設(shè)計(jì),使自己更明白自己在這方面的欠缺和不足之處,懂得要從頭到尾自己設(shè) 計(jì)出一樣?xùn)|西是多么 的不容易。因此,我想在剩下的一年半時(shí)間里,我會(huì)針對(duì)自己專業(yè)方面 欠缺知識(shí)進(jìn)行提高,拓寬。我想 不管誰(shuí)找出了自己的弱點(diǎn),一定要努力的去改進(jìn)、提高它,這樣自己才會(huì)不斷的進(jìn)步,雖然“人無完 人”,但我想我們不斷的改進(jìn)、提升自己,最后會(huì) 使自己成為比現(xiàn)在的自己更強(qiáng),更優(yōu)秀的人的。我想 這是我這次課程設(shè)計(jì)的最大收獲。
五、參考資料目錄
[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》,高等教育出版社,王昆,何小柏,汪信遠(yuǎn)主編, 1995年12月第一版;
[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)(第七版)》,高等教育出版社,濮良貴,紀(jì)名剛主編, 2001年7月第七版;
[3]《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》,同濟(jì)大學(xué)出版社,洪鐘德主編, 2002年5月第一版;
[4]《減速器選用手冊(cè)》,化學(xué)工業(yè)出版社,周明衡主編, 2002年6月第一版;
⑸《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊(cè)》,機(jī)械工業(yè)出版社,劉希平主編
(6)《機(jī)械制圖(第四版)》,高等教育出版社,劉朝儒,彭福蔭,高治一編, 2001年8月第四版;
[7]《互換性和技術(shù)測(cè)量(第四版)》,中國(guó)計(jì)量出版社,廖念釗,古瑩庵,莫雨松,李碩根,楊興駿編,年1月第四2001
版。