爬升助力系統(tǒng)

1、XX 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）作 者:學(xué) 號(hào)：學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān) 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化題 目: 自行車(chē)的電動(dòng)比例助力系統(tǒng)改裝指導(dǎo)者： (姓 名) (專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù))評(píng)閱者： (姓 名) (專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù))20xx 年 5 月畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) （ 論 文 ） 中 文 摘 要本課題主要是一種自發(fā)電式助力電動(dòng)自行車(chē)的改造方案,其結(jié)構(gòu)與普通自行車(chē)相仿,也可在普通基礎(chǔ)上改裝, 通過(guò)電動(dòng)車(chē)原控制器控制電機(jī)的輸出，電動(dòng)車(chē)具有全電動(dòng)和電動(dòng)加人力助動(dòng)兩種工作模式，其特征是在電動(dòng)自行車(chē)的前輪和中軸上安裝有速度傳感器，前輪和中軸上的速度傳感器分。

2、中 北 大 學(xué) 信 息 商 務(wù) 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 學(xué) 生 姓 名 劉子軒 學(xué) 號(hào) 1301034118 系 名 機(jī)械工程系 專(zhuān) 業(yè) 車(chē)輛工程 設(shè) 計(jì) 題 目 汽車(chē)轉(zhuǎn)向器液壓助力系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 題 報(bào) 告 1 文獻(xiàn)綜述 1 選題背景 汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車(chē)的主要性能之一 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性 它對(duì)于確保車(chē)輛的安全行。

3、XX 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)開(kāi)題報(bào)告學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)：專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化設(shè)計(jì)(論文) 題目： 自行車(chē)的電動(dòng)比例助力系統(tǒng)改裝指 導(dǎo) 教 師:20xx 年 3 月 8 日1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫(xiě)2000 字左右的文獻(xiàn)綜述文獻(xiàn)綜述1 引言介紹一種自發(fā)電式助力電動(dòng)自行車(chē)的研發(fā)思路,其結(jié)構(gòu)與普通自行車(chē)相仿,也可在普通基礎(chǔ)上改裝,不需要電池等外界能源,依靠自行車(chē)自身能量的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)助力功能。自行車(chē)以腳踏為源動(dòng)力,在行車(chē)同時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,最終供電給電動(dòng)機(jī)起助力作用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展日漸。