轎車常見的故障分析研究汽車工程專業(yè)

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1、 轎車常見的故障分析 【摘要】 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車已開始逐步進入尋常百姓家庭,汽車已成為人們?nèi)粘9ぷ?、生活必不可少的重要工具。新車一般使?、4年之后,會出現(xiàn)各種毛病、故障,作為車主如果掌握一些家用轎車常見汽車故障知識,就可以起到及時發(fā)現(xiàn),盡早處理,減少損失,同時在汽車4S店的維修談判中,可以掌握一些主動?;谝陨显?,本文從家用轎車的常見故障癥狀講起,舉例論述常見故障的識別和解決方案。 【關(guān)鍵詞】 常見故障;故障識別;解決方案 引言 在社會經(jīng)濟快速發(fā)展及人民生活質(zhì)量日漸提高的今天,我國汽車保有量快速增加,汽車已經(jīng)成為尋常百姓家常見的代步工具,給我們工作、出行帶來很多方便

2、,但是,一旦在半路上汽車發(fā)生故障就會給大家?guī)硪庀氩坏降膿p失和不必要的煩惱。同時,交通事故也成為需要解決和預(yù)防的問題之一。故障的有無直接影響汽車的功能實現(xiàn)和行駛安全,如果出現(xiàn)一些技術(shù)故障,輕者減少汽車使用壽命,嚴(yán)重者可能導(dǎo)致交通事故,因此對于汽車常見故障分析與檢修就成為延長汽車使用壽命,預(yù)防車輛交通事故的重要措施。汽車故障的癥狀,也稱故障現(xiàn)象,是故障的具體體現(xiàn),對其進行必要的分類歸納,有助于故障成因和部位的診斷,有助于車主根據(jù)具體情況采取相對應(yīng)的措施。 1 轎車出現(xiàn)故障的原因 1.1 不按期保養(yǎng) 通常人們總是喜歡在改裝上投入很多費用,但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)專業(yè)汽車維修經(jīng)

3、營者介紹,車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%左右。“可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。 1.2 機油變質(zhì) 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會變化,可能會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件,定期給汽車換機油,并使油量適中,一般以機油標(biāo)尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油不能順暢通過濾芯時,會脹破濾芯或打開安全閥,從旁通閥通過,仍把臟物帶回潤滑部位,促使發(fā)動機磨損加快,內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要[1]。

4、 1.3 空氣濾芯堵塞 發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況,要定期清潔空氣濾芯,可使用的方法有高壓空氣由里向外吹,把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì),所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高,以免損壞濾芯??諝鉃V芯一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的,清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。 1.4 進氣管道臟污 如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域,就應(yīng)該注意清洗進氣管道,保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要,如果進氣管道太臟,會導(dǎo)致充氣效率的下降,從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn),加劇發(fā)動機的磨損和老化。 1.

5、5 曲軸箱油泥多 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中,使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當(dāng)量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動機潤滑困難,從而加劇發(fā)動機的磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上,使發(fā)動機油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時使活塞環(huán)卡死拉缸。 1.6 燃油系統(tǒng)未保養(yǎng) 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾

6、燃油的流動,破壞正??杖急龋谷加挽F化不良,造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng),能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。 2 轎車常見的故障原因分析及解決辦法 2.1 汽車冬季無法啟動故障 寒冷的冬季中,當(dāng)您瀟灑地打開車門上車后,卻意外地發(fā)現(xiàn)愛車啟動不了了,這的確是件郁悶的事。 可能原因一:蓄電池。冬季電瓶會受到氣溫的影響使得電容量降低,尤其是一些車主因出差或長時間不開車導(dǎo)致電瓶電量丟失過多,啟車的時候就會啟動不起來,通常電瓶的壽命是2年,如果保養(yǎng)好的話電瓶的使用壽命可以延長至3年。 解決辦法:給蓄電池補充電或更換蓄電池。冬天蓄電池電壓一般要

7、達到13V以上,汽車才能順利啟動,不過夏天大于9V就應(yīng)該能起動。 可能原因二:排氣管。冬季不少車主比較“懶”較短的距離也會開車出行,有的時候由于距離較短排氣管附近可能會因為冷熱溫差產(chǎn)生水汽,凍結(jié)排氣管導(dǎo)致汽車尾氣排放不通暢啟動不起來。 解決辦法:想解決結(jié)冰的問題首先要想辦法讓排氣管的冰融化比如把車推到較暖的地方,或用熱水瓶等融化排氣管的冰,然后啟動汽車,切勿用火烤排氣管。如果您想徹底解決這個問題,車主最好去跑一下高速或開較長時間的車,通過高的熱量徹底融化、烘干排氣筒內(nèi)的冰和水汽。 可能原因三:機油。車子一段時間不用,尤其是在冬天里,很容易使得車內(nèi)的一些油液變質(zhì)或凍結(jié)阻塞油路,使得發(fā)動機阻

8、力增加,啟動困難。進入冬季,車主要到4S店檢查下自己愛車的機油是否適合冬季使用,那就要及時更換了。例如外部氣溫為-30℃選擇5W~40機油較合適;而10W-30機油適用外部溫度范圍是~25℃至30℃。5W~40的耐熱和抗寒性能好于10W~30,但價錢會相對高一些。 解決辦法:車主可根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貋砑皶r選擇或更換機油。 2.2 汽車發(fā)動機響聲異常 汽車工作時各系統(tǒng)震動發(fā)出的聲音統(tǒng)稱為汽車的響聲,有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲(異響)兩大類。汽車的很多故障都是通過異響表現(xiàn)出來的,異響是現(xiàn)象,故障才是本質(zhì)。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。 可能原因一:發(fā)

9、動機缺缸。這種異響比較好識別,異響伴隨發(fā)動機強烈抖動,且聲音頻率與抖動頻率相同,特別是在急加速時明顯有車震的感覺,有時排氣管會有放炮的聲音,這種現(xiàn)象一般是由于火花塞、點火線圈或分缸線損壞造成的。 解決方法:更換火花塞、點火線圈或分缸線。火花塞用久了會使間隙變大,火花塞的更換周期一般是2-4萬公里;分缸線、點火線圈使用久了會老化,更換周期一般是6-8萬公里。 可能原因二:皮帶、軸承磨損產(chǎn)生異響。家用轎車通常在結(jié)構(gòu)上選取帶式傳動將發(fā)動機的動力傳遞給發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向助力泵、水泵等部件。但是,由于質(zhì)量問題或工作環(huán)境惡劣會導(dǎo)致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發(fā)生在空調(diào)軸承、水泵軸承、發(fā)電

10、機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯?!? 解決方法:這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。 可能原因三:發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動機潤滑油變質(zhì)失效,或者潤滑系密封性下降導(dǎo)致的機油壓力不夠,都會使發(fā)動機潤滑效果下降,導(dǎo)致摩擦件過度損壞產(chǎn)生異響。 解決方法:如果您的愛車出現(xiàn)了上述異狀,就要做好心理準(zhǔn)備了,最起碼是解體發(fā)動機中修檢查磨損情況。 有些故障會引起汽車發(fā)動機或底盤部分的不正常響聲,應(yīng)該認真對待,否則很容易釀成機件事故。經(jīng)驗表明:凡聲響沉重,并伴有明顯的震陡現(xiàn)象多系惡性故障,應(yīng)立即停機,查明原因。一般的聲響常因成因

11、不同而帶有不同的特征,在判斷時,應(yīng)該仔細查聽,正確分辨。 2.3 汽車油耗增加 可能原因一:“三濾”長時間未換。車輛在使用過程中,三濾(機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。 解決方法:根據(jù)行駛公里數(shù),定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”,一般機油濾清器的更換周期是5000-7500公里,汽油濾芯和空氣濾芯的更換周期是20000公里。 可能原因二:發(fā)動機內(nèi)積炭過多。短期內(nèi)致使發(fā)動機積炭過多的原因,主要是使用了不合適的油品,這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借

12、他人使用之后。駕車跑長途,肯定會添加各地的燃油,即使是同一標(biāo)號的燃油,各地的油品質(zhì)量也不盡相同,因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用,更難控制添加的油品質(zhì)量。 解決辦法:在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發(fā)動機內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機內(nèi)的積炭進行清洗。而且清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒[2]。 可能原因三:車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行

13、駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣。 解決辦法:到正規(guī)4S店更換氧傳感器,有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理,但是更換之后,一定要在熱車后 (氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍,看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下,氧傳感器也不起作用,即使裝了假貨,從儀表上也直接讀不出來。 可能原因四:發(fā)動機某控制單元有問題。發(fā)動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。

14、 解決辦法:把車開到4S店進行全面體檢,該換的換,該修的修。 要確保油耗,平時使用中一定要勤保養(yǎng),勤檢查。首先一定要定程保養(yǎng),定期檢測,發(fā)現(xiàn)問題,最好立即解決,不要拖到小毛病變成大問題;其次,車主最好在每7500公里-8000公里對愛車做一次節(jié)氣門和噴油嘴的清洗,每1萬公里最好做一次進氣道和燃燒室的清洗;最后隨時檢查輪胎的氣壓是否正常。 2.4 夏天汽車空調(diào)不制冷 炎炎夏日,汽車空調(diào)的使用頻率很高,汽車空調(diào)之所以能夠制冷,主要是依靠汽車空調(diào)制冷劑,所謂汽車空調(diào)制冷劑就是我們平時所說的氟利昂,現(xiàn)在是R134a。正常情況下,加一次汽車空調(diào)制冷劑能使用3到5年,然而由于車況使用的特殊,有些

15、車輛使用一段時間后,空調(diào)就不制冷了。汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障。 可能原因一:假制冷劑導(dǎo)致不制冷或制冷不足。因為夏季的到來,帶來了制冷劑市場的繁榮,所以市場上就出現(xiàn)很多質(zhì)量不過關(guān)的制冷劑。如果您恰巧買到這種制冷劑,那么您的汽車空調(diào)不制冷,非常正常。 解決方法:如果這樣,只要您更換下汽車空調(diào)制冷劑即可。充注制冷劑最好到正規(guī)的汽車4S店進行,千萬不要貪圖便宜,到不熟悉的路邊小維修店更換。 可能原因二:制冷劑泄露造成不制冷或制冷劑不足。由于汽車空調(diào)工作環(huán)境不同于家用空調(diào),所以制冷劑的泄露是空調(diào)故障的常見原因[3]。 檢查方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空

16、調(diào)正常運轉(zhuǎn)時,若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生,則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況,則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足,應(yīng)添加制冷劑,但要注意,若從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒,若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。 可能原因三:冷凝器散熱能力下降,也會導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降。由于汽車工作環(huán)境不同,裝在汽車發(fā)動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。 解決方法:應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,也可以在洗車時用高壓水槍對冷凝器表面沖洗。另外,冷卻風(fēng)扇的故障,諸如驅(qū)動帶過松,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題,都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降, 2.5 汽車行駛方向跑偏 汽

17、車行駛中方向跑偏比較常見,如果不及時消除故障,比較危險,一般可通過做四輪定位解決。如果還是無法消除,可能是其他的原因?qū)е?,必須首先找到原因才能徹底解除故?。 可能原因一:輪胎原因。兩側(cè)輪胎氣壓不等,輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏,只需檢查輪胎氣壓進行補充即可;在安裝輪胎(單邊胎)時,沒有注意花紋方向(不能同向),看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向,如果是,只需改過來就沒事了。 解決方法:檢查輪胎氣壓、檢查輪胎花紋,一般轎車前輪輪胎壓力為240Kpa,后輪輪胎壓力為250 Kpa。 可能原因二:前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力

18、不均勻,導(dǎo)致跑偏。 解決方法:可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,及時修理。如果是前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致,可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞 。 可能原因三:某個輪胎的制動器回位不良分離也會導(dǎo)致方向跑偏 。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。 解決方法:將車輛上舉升機,用手旋轉(zhuǎn)每個輪胎進行觀察,找出回位不量的制動器,進行調(diào)整或維修。 可能原因四:車架總體變形。這主要是由于交通事故或受到碰撞變形引起的,兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺進行校正。 解決方法:只能到4S店或?qū)I(yè)的

19、維修廠修復(fù)。 車輛跑偏的原因基本上就是這些,如果僅僅是輪胎方面的原因,你自己可以設(shè)法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架等原因,最好盡快去專業(yè)店修理。 結(jié)論 總之,對于上述出現(xiàn)的常見故障,相關(guān)使用者或者維修者都應(yīng)該熟悉掌握,使用者不具備維修條件時也應(yīng)該將相關(guān)情況記錄下來,方便專業(yè)維修時快速找到相應(yīng)的癥結(jié)。 參考文獻: [1]崔選盟.汽車故障診斷技術(shù)[M].人民交通出版社,2005,156~157. [2]李文言.故障樹分析法診斷CAN總線控制的中央門鎖故障[J].公路與汽運.2008(01)):15~18 [3]張建友.結(jié)合實際,談汽車機械故障[J].科技資訊.2008(01):25~27.

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