新2016-2017學年高中歷史 專題四 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 2 交通和通信工具的進步學案 人民版必修2

《新2016-2017學年高中歷史 專題四 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 2 交通和通信工具的進步學案 人民版必修2》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《新2016-2017學年高中歷史 專題四 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 2 交通和通信工具的進步學案 人民版必修2（9頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 學案2　交通和通信工具的進步 [課標要求]　了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人們社會生活的影響。 一、交通工具的更新 1．表現(xiàn) 項目 表現(xiàn) 人力牽引 人力車是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具 19世紀中后期 傳入中國 20世紀50年代中國有了自己的自行車制造廠 機 械牽 引 電車 1906年，第一個 交通系統(tǒng)在天津建成 上海在1924年開始有公共汽車運行 在 的推動下，1865年中國自行設計建成第一艘輪船 19世紀末20世紀初，隨著收回鐵路利權運動的開展，鐵路建設發(fā)展迅速 20世紀20年代初，民航事業(yè)

2、起步 汽車 輪船 火車 飛機 2.新中國交通發(fā)展的特點 (1)發(fā)展速度較快。 (2)多層次的交通工具在現(xiàn)代中國并行應用。 [深化探究] 探究點1　鐵路運輸 材料一　1878年，河北開灤煤礦開掘了第一口豎井。為了運輸煤炭，清政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車。鐵路建成后，守舊人士認為機器會震動皇陵，破壞風水，因而加以反對，人們不得不把機器動力改成用驢馬來拖車。 材料二　甲午戰(zhàn)爭后中國鐵路事業(yè)的格局為之一變。到1911年中國鐵路的修筑簡況： 思考 (1)根據(jù)材料一指出中國自建第一條鐵路的目的是什么？守舊人士反對

3、使用機器動力的理由是什么？ 　 　 　 (2)材料二反映了1911年前中國鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說明了什么問題？ 　 　 　 　 (3)從材料中，你得到了什么啟示？ 　 　 [重點精講] 中國近代交通運輸業(yè)發(fā)展迅速的主要原因。 (1)外因：①西方列強為了擴大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民反抗，投資于交通建設。②西方工業(yè)革命的成果傳入中國，客觀上起到了推動作用。 (2)內(nèi)因：①各個時期的政府為適應世界工業(yè)化潮流，大都采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。②先進的中國人向西方學習及群眾的反帝愛國斗爭也推動了近代交通業(yè)的發(fā)展。③社會經(jīng)濟發(fā)展的需要

4、是交通運輸業(yè)發(fā)展的原動力。 [重點精講] 中國近代鐵路緩慢發(fā)展的原因 (1)帝國主義的侵略和壓制。國內(nèi)政局不穩(wěn)，軍閥混戰(zhàn)。 (2)國內(nèi)頑固勢力的反對。 (3)傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。 (4)中國近代鐵路建設缺少資金、技術，重工業(yè)發(fā)展緩慢。 (5)根本原因是近代中國的半殖民地半封建的社會性質。 探究點2　水運與航空 材料 　　 　　　　　輪船招商局　　　　　　　　　馮如制造的飛機 思考 (1)輪船招商局是由哪個派別創(chuàng)辦的？它的創(chuàng)辦有何意義？ 　 　 (2)馮如制造的飛機對中國航空事業(yè)有何歷史意義？ 　 　 探究點3　近代中國交通的特點及成因

5、材料　電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)這一時期闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。 　 　　　小港碼頭去東北的船　　　　　　　　　小火輪船 　 　　　農(nóng)民推的獨輪車　 　　　　　　　　膠濟鐵路上的火車 思考 依據(jù)圖片概括晚清中國交通方式的特點，并分析其原因。 　 　 　 　 [名師指津] 交通運輸?shù)陌l(fā)展水準是衡量一個國家或者社會近代化水平的重要指標。近代中國社會的交通近代化是由內(nèi)部需求和外部引導綜合作用的結果，特殊的中國國情和國際局勢決定了交通近代化的曲折性、半殖民地性

6、和不平衡性。 [重點精講] 交通運輸業(yè)的發(fā)展給近代中國帶來的影響。 (1)進步性：①推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念。②加強了中國同世界的聯(lián)系，有利于中國社會的轉型。③活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟，帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。 (2)局限性：①最初受制于列強，方便了列強對中國的政治、經(jīng)濟侵略。②不可避免地帶來了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問題。 二、郵電通信設施的逐漸完善 1．郵政通信的發(fā)展 (1)落后的郵政通信方式：________、民信局。 (2)發(fā)展：________年，海關開始試辦郵政；1896年，“大清郵

7、政局”正式成立；辛亥革命后，大清郵政改稱____________。 2．電信事業(yè)的發(fā)展 (1)電報 ①1877年，__________在臺灣架設電報線，成為中國人自辦有線電報的開端。 ②________年創(chuàng)設無線電報，到1932年底還開設了國際無線電報業(yè)務。 (2)電話 ①________年，電話傳入中國。民國成立后，電話線路和電話營業(yè)局、電話營業(yè)所繼續(xù)增加。②1949年，中華人民共和國郵電部成立，開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時代。③20世紀80年代之后，通信技術發(fā)展迅速。④截止2003年第三季度末，中國電話用戶總數(shù)居世界________。 3.作用 (1)交通和通信工具的進步促進

8、了人員、商品的流通與信息的傳遞。 (2)加速了城市化進程。 (3)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。 [易混易錯] 近代中國的郵電通信設施最初是由外國人控制而非中國清政府管理。19世紀中葉，歐美各國郵電事業(yè)蓬勃發(fā)展，沖擊了中國。鴉片戰(zhàn)爭以后，列強擅自在租界設立郵政業(yè)務。第二次鴉片戰(zhàn)爭后，清政府才加快通信建設的步伐，由海關試辦郵政。 [深化探究] 材料　第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，列強為了利用電報這種全新的通訊工具，加強對中國的侵略、控制，提出了在中國鋪設電線的要求，但遭到清廷婉拒。 1874年，日本發(fā)動侵臺戰(zhàn)爭。清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下對電線

9、鋪設與否展開爭論。1871年，英國人悍然在香港與上海之間鋪設了電線?？偫硌瞄T對既成事實消極應對，允準鋪設水線，仍禁止鋪設陸線。 1877年，直隸總督李鴻章最終主持自行鋪設了從天津機器東局至直隸總督衙署的電線，隨后命大沽、北塘炮臺鋪設直達天津的電線，并號令淮軍各營，頃刻響應。自此，近代中國的電報業(yè)發(fā)展起來。 思考 根據(jù)材料，指出清廷對電報的態(tài)度經(jīng)歷了怎樣的變化歷程，并分析其發(fā)生變化的原因。 　 　 [重點精講] 近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對社會生活產(chǎn)生的影響。 (1)推動了各地的經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，促進了信息快捷、簡便的傳遞，開闊了人們的視野，加快了生活節(jié)奏，提高了人們的生活

10、質量。 (2)增強了中國同世界的聯(lián)系，深刻地改變著人們的思想觀念及其工作、學習、生活與交往方式。 (3)也有負面影響，如環(huán)境污染等。 1．近代以來，農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。導致這一改變的重要因素是　　(　　) A．服飾的中西合璧 B．報刊雜志的創(chuàng)辦 C．傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存 D．交通通信工具的改變 2.右圖反映的是20世紀初近代中國的社會生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了(　　) A．清政府全盤引進西方技術 B．中國交通近代化與西方同步 C．國人無法接受西方先進技術 D．西方文明影響近代中國社會 3．當筑造鐵路的權利收回來以后，國人便躍

11、躍欲試了。在民眾的呼吁聲中，1898年，清政府主持建成了淞滬鐵路(右圖為當年淞滬鐵路公司上海站)。這些資料說明了(　　) A．民國成立后，上海的重要性日益凸顯 B．受西方影響，中國交通走向近代化 C．受西方影響，中國社會性質發(fā)生變化 D．民國時期鐵路建設有了較大進展 4．李鴻章曾贊嘆一種西方發(fā)明：“無智愚長幼之別，無學習譯錄之難，人手而能用，著而能得聲。坐一室可對百朋，隔顏色而可親聲咳。此亙古未有之便宜，故創(chuàng)行未三十年，遍于各國。其始之達數(shù)十里，現(xiàn)已可通數(shù)千里?！苯Y合所學判斷此項發(fā)明應為(　　) A．火車 B．電話 C．輪船 D．電報 5．近代以來，中國交通工具和交通事

12、業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的影響是(　　) ①促進了信息的傳播?、陂_闊了人們的眼界?、奂涌炝松畹墓?jié)奏　④推動了經(jīng)濟文化交流 A．①②③④ B．①②③ C．①③④ D．②③④ 6．閱讀下列材料： 材料一　電報作為近代科技發(fā)展的產(chǎn)物，真正進入中國人的視野是在第二次鴉片戰(zhàn)爭之后。當時，列強……提出了在中國鋪設電線的要求，但遭到清廷婉拒。 材料二　1871年，英國人加快了使電報進入中國的進程，悍然在香港與上海之間鋪設了電線?？偫硌瞄T對既成事實消極應對，允準鋪設水線，仍禁止鋪設陸線。 材料三　1874年日本侵臺戰(zhàn)爭后，清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處，朝野上下主張自行舉辦電報事業(yè)。1877年

13、，直隸總督李鴻章主持鋪設了從天津機器局東局至直隸總督衙署、所屬淮軍各營的電報線。 請回答： (1)依據(jù)材料一、二、三，概括指出清政府對電報事業(yè)態(tài)度的變化歷程。 　 　 　 (2)綜合上述材料和所學知識，分析清政府態(tài)度發(fā)生變化的主要原因。 　 　 答案精析 學案2　交通和通信工具的進步 學習探究區(qū) 一、1.自行車　有軌電車　洋務運動 深化探究　探究點1 (1)目的：解決煤炭運輸問題。理由：機器會震動皇陵，破壞風水。 (2)以帝國主義直接投資和清政府貸款投資為主，中國人自籌自建鐵路僅占很小比例。說明甲午戰(zhàn)爭后，帝國主義對華資本輸出加強，中國鐵路修筑權大

14、量喪失，中國社會半殖民地程度進一步加深。 (3)只有首先實現(xiàn)民族獨立，才能真正實現(xiàn)近代化。 探究點2 (1)洋務派創(chuàng)辦。意義：打破了列強壟斷中國水上運輸?shù)木置妗? (2)1909年馮如制成中國第一架飛機，標志著中國航空事業(yè)的開始。 探究點3 特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。 原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙了社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。 二、1.(1)驛站　(2)1866　中華郵政　2.(1)①丁日昌?、?906　(2)①1882?、艿谝? 深化探究 歷程

15、：由最初的抵制到后來的有條件的接受(或允許西方列強開設電報業(yè)務)，再到最后的自主發(fā)展。原因：①列強的侵略，使清廷逐漸認識到了同西方的差距；②洋務派的推動及洋務運動的開展；③加強軍事及鞏固封建統(tǒng)治的需要。 反饋訓練區(qū) 1．D　[題目中強調(diào)傳統(tǒng)的粗略時間觀念被精確的時間觀念替代，A、C兩項與時間關系較遠，所以可以排除。B、D兩項雖然都與時間有關，但是報刊發(fā)行時間的精準程度顯然要低于交通通信工具，所以選D項。] 2．D　[20世紀初，近代中國馬車和汽車同時出現(xiàn)，說明西方文明影響了近代中國社會，西方的先進交通工具傳入中國，但是中國傳統(tǒng)交通工具并沒有消失。] 3．B　[題干中的時間比較關鍵，淞滬

16、鐵路的修建從側面說明了國人對交通近代化的期盼，從而使中國交通走向近代化，故選B項。由“1898年”排除A、D兩項；1898年，中國的社會性質仍然是半殖民地半封建社會，排除C項。] 4．B　[根據(jù)材料“人手而能用，著而能得聲”，可以直接得出結論。] 5．A　[近代交通和通信事業(yè)的發(fā)展在很大程度上改變了人們的生活，也改變了人們的生活方式。以上四個選項均正確。] 6．(1)變化歷程：由最初的堅決抵制，到后來有條件地接受(或允許西方列強開設電報)，再到最后的自主發(fā)展。 (2)主要原因：列強侵略使清政府逐漸認識到與西方的差距；李鴻章等洋務派主辦洋務運動的直接促進；清政府加強國防事業(yè)建設的實際需要；清政府鞏固專制統(tǒng)治的根本需要。 解析　第(1)問可結合材料中“遭到清廷婉拒”“允準鋪設水線，仍禁止鋪設陸線”“朝野上下主張自行舉辦電報事業(yè)”等信息，概括清政府對電報事業(yè)態(tài)度的變化歷程。第(2)問可依據(jù)材料中“清廷看到了通訊工具落后”等信息，從對中外差距的認識、洋務運動的推動等方面進行概括。 9