2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練19 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí)

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1、2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練19 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí) 一、選擇題(每小題4分,共44分) (2018·智慧上進(jìn)聯(lián)盟調(diào)研)西安地處關(guān)中平原,地勢(shì)平坦。經(jīng)過(guò)歷朝歷代的建設(shè),西安主城區(qū)形成了明顯的九宮格城市發(fā)展格局,在中國(guó)城市里獨(dú)樹(shù)一幟。結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下面三題。 漢城遺址保護(hù)區(qū) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) (西安新市政府) 生態(tài)保護(hù)區(qū) 工業(yè)區(qū)(電子城) 舊城(市中心區(qū)) 工業(yè)區(qū)(紡織城) 高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 文教科研區(qū) 曲江新區(qū)(大唐芙蓉園、大唐不夜城等) 1.影響西安九宮格城市發(fā)展格局的主要因素是(  ) A.經(jīng)濟(jì)因素  B.收入水平 C.歷史因素  D.宗教文化

2、 解析:讀圖可知,西安以舊城為中心向四周發(fā)展,結(jié)合材料中“歷朝歷代的建設(shè)”可知,早期的城市用地布局影響了現(xiàn)在的城市建設(shè)。 答案:C 2.電子城、紡織城歷史上是自給自足的中國(guó)傳統(tǒng)單位大院式城市建設(shè)模式的典范。該模式(  ) A.使各城區(qū)均親近自然 B.便于各城區(qū)職能的專業(yè)化發(fā)展 C.會(huì)減少不同城區(qū)間的交通 D.造成市中心人口密度過(guò)大 解析:注意“自給自足”“傳統(tǒng)單位大院式”等關(guān)鍵信息,在這種模式下,大量職工及其家屬就近上班、上學(xué)、就醫(yī)、購(gòu)物等,甚至“大院”內(nèi)部可以滿足一個(gè)人生老病死的全部需求,因而該模式可以減少不同城區(qū)之間的交通。 答案:C 3.通勤一般指從家中往返工作地點(diǎn)的

3、過(guò)程。西安通勤量最大的地區(qū)是(  ) A.電子城 B.生態(tài)保護(hù)區(qū) C.文教科研區(qū) D.高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 解析:教科研區(qū)的就業(yè)人口少,因而三個(gè)地區(qū)的通勤量相對(duì)較??;高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)受地價(jià)高、職能單一等因素影響,職住分離現(xiàn)象相對(duì)比較明顯,加上就業(yè)人口數(shù)量大,所以通勤量最大。 答案:D (2018·河北省保定市高三模擬)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)是指城市階層結(jié)構(gòu)的地理位置與空間結(jié)構(gòu)的表征,下圖為2000年和2010年廣州市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)抽象圖,其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖,完成下面三題。 4.圖中數(shù)字6代表的是(  ) A.低收入階層居住區(qū) B.高收入階層居住區(qū) C.外來(lái)人口和本地居民混

4、居區(qū) D.農(nóng)業(yè)人口散居區(qū) 解析:與2010年分布位置對(duì)照,圖中數(shù)字6分布區(qū)距城市快速路較遠(yuǎn),交通不便,分布面積廣,代表的是外來(lái)人口和本地居民混居區(qū),C項(xiàng)正確。低收入階層居住區(qū)距中心區(qū)較遠(yuǎn),A項(xiàng)錯(cuò)誤;高收入階層居住區(qū)交通便利,靠近快速路,B項(xiàng)錯(cuò)誤;農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)應(yīng)在市區(qū)外圍或郊區(qū),分布在7位置,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案:C 5.廣州城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響是(  ) A.老城區(qū)將在短時(shí)間內(nèi)消失 B.大量的外來(lái)人口從遠(yuǎn)郊向近郊集聚 C.商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展 D.城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移 解析:廣州城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響是城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移

5、,D項(xiàng)正確。老城區(qū)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失,A項(xiàng)錯(cuò)誤;圖中大量的外來(lái)人口仍在近郊集聚,分布位置沒(méi)有明顯變化,B項(xiàng)錯(cuò)誤;商業(yè)區(qū)分布在城市中心,不是背向老城區(qū)方向發(fā)展,C項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案:D 6.2000年~2010年間促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是(  ) A.交通因素 B.經(jīng)濟(jì)因素 C.政策因素 D.環(huán)境因素 解析:2000~2010年間促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素,經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市規(guī)模擴(kuò)大,B項(xiàng)正確。交通因素、政策因素、環(huán)境因素不是空間結(jié)構(gòu)變化的主要原因,A、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案:B 讀寧夏沿黃城市帶規(guī)劃示意圖,完成下面三題。 7

6、.沿黃城市帶形成的決定性因素是(  ) A.水源 B.交通 C.地形 D.能源 解析:寧夏地處我國(guó)季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)交界地帶,氣候干旱,降水稀少,黃河為沿岸地區(qū)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、人口、城市提供充足的水源,水源是寧夏沿黃城市帶形成的決定性因素,A對(duì)。能源、交通、地形是沿黃城市帶形成的影響因素,不是決定因素,B、C、D三項(xiàng)錯(cuò)。 答案:A 8.圖示區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有(  ) A.青銅峽市的服務(wù)范圍最大 B.城市等級(jí)越高數(shù)量越多 C.銀川市提供的服務(wù)種類最多 D.平羅位于賀蘭的服務(wù)范圍之內(nèi) 解析:根據(jù)圖例判斷,圖中該區(qū)域包含3個(gè)城市等級(jí),銀川市的等級(jí)最高,提供的服務(wù)種類最多,C對(duì)。由

7、圖例可知青銅峽市的服務(wù)范圍最小,A錯(cuò);城市等級(jí)越高,數(shù)量越少,B錯(cuò);平羅與賀蘭的城市等級(jí)相同,D錯(cuò)。 答案:C 9.提升沿黃城市帶的輻射帶動(dòng)能力,應(yīng)優(yōu)先發(fā)展(  ) A.水利等基礎(chǔ)設(shè)施 B.交通等基礎(chǔ)設(shè)施 C.旅游休閑業(yè) D.重化工業(yè) 解析:輻射帶動(dòng)能力一般是指對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化等輻射帶動(dòng)的能力。完善、發(fā)展交通等基礎(chǔ)設(shè)施,可以加強(qiáng)沿黃城市帶與周邊地區(qū)的聯(lián)系,拉動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展,提升沿黃城市帶的輻射帶動(dòng)能力,B對(duì)。水利等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)周邊影響小,帶動(dòng)作用弱,A錯(cuò)。周邊地區(qū)旅游資源較少,不適合旅游休閑業(yè)發(fā)展,C錯(cuò)。當(dāng)?shù)鼗べY源少,而且重化學(xué)工業(yè)對(duì)水源污染大,所以也不適合優(yōu)先發(fā)展,

8、D錯(cuò)。 答案:B (2018·河南省天一大聯(lián)考)瓜亞基爾市位于厄瓜多爾西南部瓜亞斯河西岸,建于1535年,初為當(dāng)?shù)刈畲蟮臐O村,現(xiàn)為該國(guó)最發(fā)達(dá)的工業(yè)城市(全國(guó)半數(shù)以上的工礦企業(yè)集中于此)和最大的港口。下圖為瓜亞基爾市及其港區(qū)地理位置圖。據(jù)此完成下面兩題。 10.瓜亞基爾市早期建城考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要是(  ) A.礦產(chǎn)資源豐富 B.商業(yè)貿(mào)易繁榮 C.水陸交通便利 D.軍事戰(zhàn)略防御 解析:瓜亞基爾市建于1535年,在城市西部的臺(tái)地上陳設(shè)著古炮臺(tái),說(shuō)明早期瓜亞基爾市軍事戰(zhàn)略防御地位十分重要。因此,早期建城主要考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是軍事戰(zhàn)略防御。 答案:D 11.瓜亞基爾港

9、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃在港區(qū)南端,主要是因?yàn)檫@里(  ) A.距離工業(yè)區(qū)較近 B.社會(huì)知名度高 C.遠(yuǎn)離城市居民區(qū) D.交通通達(dá)度高 解析:港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是港口城市的重要功能區(qū),主要用于存放不同類型的進(jìn)口貨物,由于經(jīng)常存儲(chǔ)易燃、易爆、有毒等物品,因此,港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)一般要遠(yuǎn)離城市居民區(qū),多位于城市遠(yuǎn)郊。 答案:C 二、綜合題(46分) 12.閱讀圖文材料,完成下列要求。(20分) 下圖示意某市土地利用情況,并且城市功能區(qū)布局比較合理,①、②、③、④代表城市常見(jiàn)用地和倉(cāng)儲(chǔ)用地。 (1)判斷①、②、③、④代表的城市土地利用類型,并說(shuō)明該城市的主導(dǎo)風(fēng)向。(10分) (2)列舉圖示水廠和污水

10、處理廠區(qū)位選擇的理由。(4分) (3)說(shuō)明①土地利用類型在M位置選擇的有利條件。(6分) 解析:第(1)題,對(duì)各土地利用類型的判讀主要從其所處的位置和面積大小兩個(gè)方面進(jìn)行考慮;工業(yè)區(qū)一般位于與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外,據(jù)此可推斷出城市的主導(dǎo)風(fēng)向。第(2)題,為獲得潔凈的水源,水廠應(yīng)設(shè)置在河流的上游;為能更好地處理污水,污水處理廠多分布在河流的下游。第(3)題,M位于城市外圍,地價(jià)低;且靠近火車站,客貨流量大。 答案:(1)①類型主要分布在城市中心和街角路口等交通便捷、服務(wù)范圍廣的區(qū)域,應(yīng)為商業(yè)用地;②類型主要分布在工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)附近,靠近交通干線,應(yīng)為倉(cāng)儲(chǔ)用地;③類型主要分布在城市外圍,占

11、地面積較廣,應(yīng)為工業(yè)用地;④類型占地面積最廣,主要分布在城市中心外圍,應(yīng)為居住用地。 主導(dǎo)風(fēng)向:工業(yè)區(qū)布局在城市的西南和東北方向,故主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)為東南風(fēng)或西北風(fēng)。 (2)水廠位于河流上游,能夠獲得潔凈水源;污水處理廠位于河流下游,能夠集中處理污水。 (3)位于城市外圍,地價(jià)較為便宜,面向市內(nèi)、市外兩個(gè)市場(chǎng);靠近火車站,交通便捷,客貨流量大,能夠擴(kuò)大服務(wù)范圍。 13.(2018·上海楊浦區(qū)模擬)長(zhǎng)江三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長(zhǎng)三角大都市圈城市體系。讀下列圖文材料,回答問(wèn)題。(26分) 材料一:就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開(kāi)居住地,而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化,這是城市化的一種新

12、趨勢(shì)。 材料二:德清位于長(zhǎng)江三角洲杭嘉湖平原西部,人口49.2萬(wàn)(2010年),有鐵路、高鐵、國(guó)道、省道、高速公路穿境而過(guò),2012年三大產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為7.057.235.8。 (1)描述長(zhǎng)三角大都市圈的城市體系。(6分) (2)據(jù)圖,從城市之間的距離、城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍,分析城市等級(jí)高低之間的差異。(6分) (3)分析長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市形成的區(qū)位條件。(8分) (4)提出“長(zhǎng)三角”大都市圈城市協(xié)調(diào)發(fā)展的合理建議。(6分) 解析:第(1)題,結(jié)合圖例進(jìn)行城市化體系的總結(jié)描述。第(2)題,城市級(jí)別和城市之間的距離、服務(wù)范圍呈正相關(guān),和城市數(shù)量呈負(fù)相關(guān)。第(3)題,城市的

13、區(qū)位條件既有自然條件,也有人文條件。結(jié)合長(zhǎng)江三角洲的區(qū)域特征分析。第(4)題,協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)發(fā)揮大、中、小城市各自優(yōu)勢(shì),同時(shí)加強(qiáng)分工協(xié)作。 答案:(1)長(zhǎng)三角大都市圈按城市規(guī)模可分為四級(jí):第一級(jí)上海為全國(guó)性中心城市;第二級(jí)南京和杭州為省會(huì)城市;第三級(jí)為省轄市(省內(nèi)區(qū)域中心城市),如寧波、蘇州、無(wú)錫等;第四級(jí)為縣,如德清縣。 (2)城市等級(jí)越高,城市之間的距離越遠(yuǎn),城市數(shù)量越少,城市服務(wù)范圍越大;城市等級(jí)越低,則反之。 (3)自然條件:地勢(shì)平坦,氣候溫暖濕潤(rùn),水源充足;社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),人口稠密,水陸交通便利。 (4)“長(zhǎng)三角”大都市圈中的大中小城市之間要進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè);要分工協(xié)作,各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要形成自己的特色,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);同時(shí)發(fā)揮中心城市的輻射帶動(dòng)作用。

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