2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練19 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí)

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1、2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí) 限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練19 城市空間結(jié)構(gòu)和城市等級(jí) 一、選擇題(每小題4分，共44分) (2018·智慧上進(jìn)聯(lián)盟調(diào)研)西安地處關(guān)中平原，地勢(shì)平坦。經(jīng)過(guò)歷朝歷代的建設(shè)，西安主城區(qū)形成了明顯的九宮格城市發(fā)展格局，在中國(guó)城市里獨(dú)樹(shù)一幟。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成下面三題。 漢城遺址保護(hù)區(qū) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) (西安新市政府) 生態(tài)保護(hù)區(qū) 工業(yè)區(qū)(電子城) 舊城(市中心區(qū)) 工業(yè)區(qū)(紡織城) 高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 文教科研區(qū) 曲江新區(qū)(大唐芙蓉園、大唐不夜城等) 1.影響西安九宮格城市發(fā)展格局的主要因素是(　　) A．經(jīng)濟(jì)因素　 B．收入水平 C．歷史因素　 D．宗教文化

2、 解析：讀圖可知，西安以舊城為中心向四周發(fā)展，結(jié)合材料中“歷朝歷代的建設(shè)”可知，早期的城市用地布局影響了現(xiàn)在的城市建設(shè)。 答案：C 2．電子城、紡織城歷史上是自給自足的中國(guó)傳統(tǒng)單位大院式城市建設(shè)模式的典范。該模式(　　) A．使各城區(qū)均親近自然 B．便于各城區(qū)職能的專業(yè)化發(fā)展 C．會(huì)減少不同城區(qū)間的交通 D．造成市中心人口密度過(guò)大 解析：注意“自給自足”“傳統(tǒng)單位大院式”等關(guān)鍵信息，在這種模式下，大量職工及其家屬就近上班、上學(xué)、就醫(yī)、購(gòu)物等，甚至“大院”內(nèi)部可以滿足一個(gè)人生老病死的全部需求，因而該模式可以減少不同城區(qū)之間的交通。 答案：C 3．通勤一般指從家中往返工作地點(diǎn)的

3、過(guò)程。西安通勤量最大的地區(qū)是(　　) A．電子城 B．生態(tài)保護(hù)區(qū) C．文教科研區(qū) D．高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) 解析：教科研區(qū)的就業(yè)人口少，因而三個(gè)地區(qū)的通勤量相對(duì)較小；高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)受地價(jià)高、職能單一等因素影響，職住分離現(xiàn)象相對(duì)比較明顯，加上就業(yè)人口數(shù)量大，所以通勤量最大。 答案：D (2018·河北省保定市高三模擬)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)是指城市階層結(jié)構(gòu)的地理位置與空間結(jié)構(gòu)的表征，下圖為2000年和2010年廣州市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)抽象圖，其中數(shù)字1代表老城區(qū)。讀圖，完成下面三題。 4．圖中數(shù)字6代表的是(　　) A．低收入階層居住區(qū) B．高收入階層居住區(qū) C．外來(lái)人口和本地居民混

4、居區(qū) D．農(nóng)業(yè)人口散居區(qū) 解析：與2010年分布位置對(duì)照，圖中數(shù)字6分布區(qū)距城市快速路較遠(yuǎn)，交通不便，分布面積廣，代表的是外來(lái)人口和本地居民混居區(qū)，C項(xiàng)正確。低收入階層居住區(qū)距中心區(qū)較遠(yuǎn)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；高收入階層居住區(qū)交通便利，靠近快速路，B項(xiàng)錯(cuò)誤；農(nóng)業(yè)人口散居區(qū)應(yīng)在市區(qū)外圍或郊區(qū)，分布在7位置，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案：C 5．廣州城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響是(　　) A．老城區(qū)將在短時(shí)間內(nèi)消失 B．大量的外來(lái)人口從遠(yuǎn)郊向近郊集聚 C．商業(yè)區(qū)將背向老城區(qū)方向發(fā)展 D．城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移 解析：廣州城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)的變化給城市地域結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響是城市工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移

5、，D項(xiàng)正確。老城區(qū)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失，A項(xiàng)錯(cuò)誤；圖中大量的外來(lái)人口仍在近郊集聚，分布位置沒(méi)有明顯變化，B項(xiàng)錯(cuò)誤；商業(yè)區(qū)分布在城市中心，不是背向老城區(qū)方向發(fā)展，C項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案：D 6．2000年～2010年間促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是(　　) A．交通因素 B．經(jīng)濟(jì)因素 C．政策因素 D．環(huán)境因素 解析：2000～2010年間促使廣州市城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市規(guī)模擴(kuò)大，B項(xiàng)正確。交通因素、政策因素、環(huán)境因素不是空間結(jié)構(gòu)變化的主要原因，A、C、D三項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案：B 讀寧夏沿黃城市帶規(guī)劃示意圖，完成下面三題。 7

6、．沿黃城市帶形成的決定性因素是(　　) A．水源 B．交通 C．地形 D．能源 解析：寧夏地處我國(guó)季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)交界地帶，氣候干旱，降水稀少，黃河為沿岸地區(qū)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、人口、城市提供充足的水源，水源是寧夏沿黃城市帶形成的決定性因素，A對(duì)。能源、交通、地形是沿黃城市帶形成的影響因素，不是決定因素，B、C、D三項(xiàng)錯(cuò)。 答案：A 8．圖示區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有(　　) A．青銅峽市的服務(wù)范圍最大 B．城市等級(jí)越高數(shù)量越多 C．銀川市提供的服務(wù)種類最多 D．平羅位于賀蘭的服務(wù)范圍之內(nèi) 解析：根據(jù)圖例判斷，圖中該區(qū)域包含3個(gè)城市等級(jí)，銀川市的等級(jí)最高，提供的服務(wù)種類最多，C對(duì)。由

7、圖例可知青銅峽市的服務(wù)范圍最小，A錯(cuò)；城市等級(jí)越高，數(shù)量越少，B錯(cuò)；平羅與賀蘭的城市等級(jí)相同，D錯(cuò)。 答案：C 9．提升沿黃城市帶的輻射帶動(dòng)能力，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展(　　) A．水利等基礎(chǔ)設(shè)施 B．交通等基礎(chǔ)設(shè)施 C．旅游休閑業(yè) D．重化工業(yè) 解析：輻射帶動(dòng)能力一般是指對(duì)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化等輻射帶動(dòng)的能力。完善、發(fā)展交通等基礎(chǔ)設(shè)施，可以加強(qiáng)沿黃城市帶與周邊地區(qū)的聯(lián)系，拉動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展，提升沿黃城市帶的輻射帶動(dòng)能力，B對(duì)。水利等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)周邊影響小，帶動(dòng)作用弱，A錯(cuò)。周邊地區(qū)旅游資源較少，不適合旅游休閑業(yè)發(fā)展，C錯(cuò)。當(dāng)?shù)鼗べY源少，而且重化學(xué)工業(yè)對(duì)水源污染大，所以也不適合優(yōu)先發(fā)展，

8、D錯(cuò)。 答案：B (2018·河南省天一大聯(lián)考)瓜亞基爾市位于厄瓜多爾西南部瓜亞斯河西岸，建于1535年，初為當(dāng)?shù)刈畲蟮臐O村，現(xiàn)為該國(guó)最發(fā)達(dá)的工業(yè)城市(全國(guó)半數(shù)以上的工礦企業(yè)集中于此)和最大的港口。下圖為瓜亞基爾市及其港區(qū)地理位置圖。據(jù)此完成下面兩題。 10．瓜亞基爾市早期建城考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要是(　　) A．礦產(chǎn)資源豐富 B．商業(yè)貿(mào)易繁榮 C．水陸交通便利 D．軍事戰(zhàn)略防御 解析：瓜亞基爾市建于1535年，在城市西部的臺(tái)地上陳設(shè)著古炮臺(tái)，說(shuō)明早期瓜亞基爾市軍事戰(zhàn)略防御地位十分重要。因此，早期建城主要考慮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是軍事戰(zhàn)略防御。 答案：D 11．瓜亞基爾港

9、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃在港區(qū)南端，主要是因?yàn)檫@里(　　) A．距離工業(yè)區(qū)較近 B．社會(huì)知名度高 C．遠(yuǎn)離城市居民區(qū) D．交通通達(dá)度高 解析：港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是港口城市的重要功能區(qū)，主要用于存放不同類型的進(jìn)口貨物，由于經(jīng)常存儲(chǔ)易燃、易爆、有毒等物品，因此，港口倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)一般要遠(yuǎn)離城市居民區(qū)，多位于城市遠(yuǎn)郊。 答案：C 二、綜合題(46分) 12．閱讀圖文材料，完成下列要求。(20分) 下圖示意某市土地利用情況，并且城市功能區(qū)布局比較合理，①、②、③、④代表城市常見(jiàn)用地和倉(cāng)儲(chǔ)用地。 (1)判斷①、②、③、④代表的城市土地利用類型，并說(shuō)明該城市的主導(dǎo)風(fēng)向。(10分) (2)列舉圖示水廠和污水

10、處理廠區(qū)位選擇的理由。(4分) (3)說(shuō)明①土地利用類型在M位置選擇的有利條件。(6分) 解析：第(1)題，對(duì)各土地利用類型的判讀主要從其所處的位置和面積大小兩個(gè)方面進(jìn)行考慮；工業(yè)區(qū)一般位于與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外，據(jù)此可推斷出城市的主導(dǎo)風(fēng)向。第(2)題，為獲得潔凈的水源，水廠應(yīng)設(shè)置在河流的上游；為能更好地處理污水，污水處理廠多分布在河流的下游。第(3)題，M位于城市外圍，地價(jià)低；且靠近火車站，客貨流量大。 答案：(1)①類型主要分布在城市中心和街角路口等交通便捷、服務(wù)范圍廣的區(qū)域，應(yīng)為商業(yè)用地；②類型主要分布在工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)附近，靠近交通干線，應(yīng)為倉(cāng)儲(chǔ)用地；③類型主要分布在城市外圍，占

11、地面積較廣，應(yīng)為工業(yè)用地；④類型占地面積最廣，主要分布在城市中心外圍，應(yīng)為居住用地。 主導(dǎo)風(fēng)向：工業(yè)區(qū)布局在城市的西南和東北方向，故主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)為東南風(fēng)或西北風(fēng)。 (2)水廠位于河流上游，能夠獲得潔凈水源；污水處理廠位于河流下游，能夠集中處理污水。 (3)位于城市外圍，地價(jià)較為便宜，面向市內(nèi)、市外兩個(gè)市場(chǎng)；靠近火車站，交通便捷，客貨流量大，能夠擴(kuò)大服務(wù)范圍。 13．(2018·上海楊浦區(qū)模擬)長(zhǎng)江三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長(zhǎng)三角大都市圈城市體系。讀下列圖文材料，回答問(wèn)題。(26分) 材料一：就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開(kāi)居住地，而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化，這是城市化的一種新

12、趨勢(shì)。 材料二：德清位于長(zhǎng)江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2萬(wàn)(2010年)，有鐵路、高鐵、國(guó)道、省道、高速公路穿境而過(guò)，2012年三大產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為7.057.235.8。 (1)描述長(zhǎng)三角大都市圈的城市體系。(6分) (2)據(jù)圖，從城市之間的距離、城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍，分析城市等級(jí)高低之間的差異。(6分) (3)分析長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市形成的區(qū)位條件。(8分) (4)提出“長(zhǎng)三角”大都市圈城市協(xié)調(diào)發(fā)展的合理建議。(6分) 解析：第(1)題，結(jié)合圖例進(jìn)行城市化體系的總結(jié)描述。第(2)題，城市級(jí)別和城市之間的距離、服務(wù)范圍呈正相關(guān)，和城市數(shù)量呈負(fù)相關(guān)。第(3)題，城市的

13、區(qū)位條件既有自然條件，也有人文條件。結(jié)合長(zhǎng)江三角洲的區(qū)域特征分析。第(4)題，協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)發(fā)揮大、中、小城市各自優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加強(qiáng)分工協(xié)作。 答案：(1)長(zhǎng)三角大都市圈按城市規(guī)?？煞譃樗募?jí)：第一級(jí)上海為全國(guó)性中心城市；第二級(jí)南京和杭州為省會(huì)城市；第三級(jí)為省轄市(省內(nèi)區(qū)域中心城市)，如寧波、蘇州、無(wú)錫等；第四級(jí)為縣，如德清縣。 (2)城市等級(jí)越高，城市之間的距離越遠(yuǎn)，城市數(shù)量越少，城市服務(wù)范圍越大；城市等級(jí)越低，則反之。 (3)自然條件：地勢(shì)平坦，氣候溫暖濕潤(rùn)，水源充足；社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口稠密，水陸交通便利。 (4)“長(zhǎng)三角”大都市圈中的大中小城市之間要進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè)；要分工協(xié)作，各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要形成自己的特色，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；同時(shí)發(fā)揮中心城市的輻射帶動(dòng)作用。