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1、2022年高考物理一輪復習 第四章 曲線運動 萬有引力與航天 第4講 萬有引力與航天練習
一、選擇題(本題共10小題,每小題7分,共70分。其中1~5為單選,6~10為多選)
1.[2017·漳州八校聯(lián)考]我國“玉兔號”月球車被順利送抵月球表面,并發(fā)回大量圖片和信息。若該月球車在地球表面的重力為G1,在月球表面的重力為G2。已知地球半徑為R1,月球半徑為R2,地球表面處的重力加速度為g,則( )
A.“玉兔號”月球車在地球表面與月球表面質(zhì)量之比為
B.地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量之比為
C.地球表面處的重力加速度與月球表面處的重力加速度之比為
D.地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度
2、之比為
答案 D
解析 質(zhì)量是物體本身的屬性,不因位置改變而發(fā)生變化,故A錯誤?!坝裢锰枴痹虑蜍囋诘厍虮砻嬗蠫1=,在月球表面有G2=,所以=,故B錯誤。因G1=mg1,G2=mg2,所以=,故C錯誤。第一宇宙速度v=,所以===,故D正確。
2.[2017·河南許昌模擬]我國衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)首發(fā)星,被譽為中國版海事衛(wèi)星的天通一號01星,在2016年8月6日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空并進入距離地球約36000 km的地球同步軌道,這標志著我國邁入衛(wèi)星移動通信的“手機時代”。根據(jù)這一信息以及必要的常識,尚不能確定該衛(wèi)星的( )
A.質(zhì)量 B.軌道半徑
C.運行速率 D.運行周期
答
3、案 A
解析 由題意可知,不能求出衛(wèi)星的質(zhì)量,故A符合題意;衛(wèi)星進入距離地球約36000 km的地球同步軌道,可知其周期是24 h,由=,以及=mg,其中M表示地球的質(zhì)量,R表示地球的半徑,g是地球表面的重力加速度,一般取9.8 m/s2,聯(lián)立可求出該衛(wèi)星的軌道半徑,故B、D不符合題意;衛(wèi)星的速率v=,結(jié)合B、D中的半徑與周期即可求出速率,故C不符合題意。
3.[2017·黃岡中學模擬]已知某星球的第一宇宙速度與地球相同,其表面的重力加速度為地球表面重力加速度的一半,則該星球的平均密度與地球平均密度的比值為( )
A.1∶2 B.1∶4 C.2∶1 D.4∶1
答案 B
解析
4、 根據(jù)mg=m得,第一宇宙速度v=。因為該星球和地球的第一宇宙速度相同,表面的重力加速度為地球表面重力加速度的一半,則星球的半徑是地球半徑的2倍。根據(jù)G=mg得,M=,知星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍。根據(jù)ρ==知,星球的平均密度與地球平均密度的比值為1∶4,故B正確,A、C、D錯誤。
4.[2017·山東省日照模擬]2014年3月8日凌晨馬航客機失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術(shù)支持。特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)。如圖為“高分一號”與北斗導航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖。“北斗”
5、系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號”均可認為繞地心O做勻速圓周運動。衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置,“高分一號”在C位置。若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計衛(wèi)星間的相互作用力。則下列說法正確的是( )
A.衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為g
B.如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星快速到達B位置的下方,必須對其加速
C.衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需的時間為
D.若“高分一號”所在高度處有稀薄氣體,則運行一段時間后,機械能會增大
答案 C
解析 對地球表面上的物體有=mg?g
6、R2=GM,對于衛(wèi)星G1、G3有=ma?a==g,A錯誤;如對“高分一號”加速,則衛(wèi)星將到更高的軌道上運動,脫離原軌道,此法不可取,B錯誤;對于衛(wèi)星G1來講有=m2r?T==,衛(wèi)星G1由A到B用時為t=T=,C正確;“高分一號”衛(wèi)星由于氣體的阻力,高度會降低,速度會增大,但因阻力做負功,機械能要減小,D錯誤。故選C。
5.[2018·鄭州期末測試]據(jù)報道,目前我國正在研制“螢火二號”火星探測器。探測器升空后,先在近地軌道上以線速度v環(huán)繞地球飛行,再調(diào)整速度進入地火轉(zhuǎn)移軌道,最后再一次調(diào)整速度以線速度v′在火星表面附近環(huán)繞飛行。若認為地球和火星都是質(zhì)量分布均勻的球體,已知火星與地球的半徑之比為
7、1∶2,密度之比為5∶7,設(shè)火星與地球表面重力加速度分別為g′和g,下列結(jié)論正確的是( )
A.g′∶g=4∶1 B.g′∶g=10∶7
C.v′∶v= D.v′∶v=
答案 C
解析 由于球體質(zhì)量M=ρπR3,所以火星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比==×=。由于v=,v′=,所以===,故C正確,D錯誤。由于mg=,則==×=,故A、B錯誤。
6. [2017·江西宜春聯(lián)考]經(jīng)長期觀測,人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”?!半p星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每個恒星的直徑遠小于兩個星體之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體。如圖所示,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞
8、連線上的O點做周期相同的勻速圓周運動?,F(xiàn)測得兩顆星之間的距離為l,質(zhì)量之比為m1∶m2=2∶3,下列說法中正確的是( )
A.m1、m2做圓周運動的線速度之比為3∶2
B.m1、m2做圓周運動的角速度之比為3∶2
C.m1做圓周運動的半徑為
D.m2做圓周運動的半徑為
答案 AD
解析 雙星相互間的萬有引力提供向心力,角速度相等,故B錯誤;根據(jù)v=rω知,線速度之比為3∶2,故A正確;根據(jù)=m1r1ω2,=m2r2ω2知,m1r1=m2r2,得r1∶r2=m2∶m1=3∶2,則m1做圓周運動的半徑為l,m2做圓周運動的半徑為l,故C錯誤,D正確。
7.[2018·江西聯(lián)考]
9、“軌道康復者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星,被稱為“太空110”,它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補充能源,延長衛(wèi)星的使用壽命,假設(shè)“軌道康復者”的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,其運動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致,軌道平面與地球赤道平面重合,下列說法正確的是( )
A.“軌道康復者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍
B.“軌道康復者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的倍
C.站在赤道上的人觀察到“軌道康復者”向西運動
D.“軌道康復者”可在高軌道上加速,以實現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救
答案 AB
解析 根據(jù)=ma得:a=,因為“軌道康復者”繞地球做勻速圓周運動時的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的
10、五分之一,則“軌道康復者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍,故A正確。根據(jù)=m得:v=,因為“軌道康復者”繞地球做勻速圓周運動時的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,則“軌道康復者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的倍,故B正確。因為“軌道康復者”繞地球做勻速圓周運動的周期小于同步衛(wèi)星的周期,則小于地球自轉(zhuǎn)的周期,所以“軌道康復者”的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度,站在赤道上的人用儀器觀察到“軌道康復者”向東運動,故C錯誤。“軌道康復者”要在原軌道上減速,做近心運動,才能“拯救”更低軌道上的衛(wèi)星,故D錯誤。
8. [2017·四川成都一診]天舟一號貨運飛船于2017年4月27日與天宮二號成功實
11、施自動交會對接。天舟一號發(fā)射過程為變軌發(fā)射,示意圖如圖所示,其中1為近地圓軌道,2為橢圓變軌軌道,3為天宮二號所在軌道,P為1、2軌道的交點,以下說法正確的是( )
A.天舟一號在1軌道運行時的動能大于其在3軌道運行時的動能
B.天舟一號在1軌道運行時的機械能大于其在2軌道運行時的機械能
C.天舟一號在2軌道運行時的機械能小于其在3軌道運行時的機械能
D.天舟一號在1軌道運行時經(jīng)過P點的動能大于其在2軌道運行時經(jīng)過P點的動能
答案 AC
解析 萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得G=m,得v=,衛(wèi)星的動能Ek=mv2=,天舟一號在1軌道運行時的軌道半徑小于其在3軌道運行時的軌
12、道半徑,天舟一號在1軌道運行時的動能大于其在3軌道運行時的動能,故A正確;天舟一號由軌道1變軌到軌道2時要加速,加速過程機械能增加,因此天舟一號在1軌道運行時的機械能小于其在2軌道運行時的機械能,故B錯誤;天舟一號由軌道2變軌到軌道3時要加速,加速過程機械能增加,因此天舟一號在2軌道運行時的機械能小于其在3軌道運行時的機械能,故C正確;天舟一號由軌道1變軌到軌道2時要加速,天舟一號在1軌道運行時經(jīng)過P點的動能小于其在2軌道運行時經(jīng)過P點的動能,故D錯誤。
9.[2017·山東煙臺一模]一個質(zhì)量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻和一個質(zhì)量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰
13、,碰后二者結(jié)合成一個整體,速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來速度的,并開始沿橢圓軌道運動,軌道的遠地點為碰撞點。若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運轉(zhuǎn),當整體再次通過遠地點時通過極短時間的遙控發(fā)動機點火可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運動,繞行方向與碰前相同。已知地球的半徑為R,地球表面的重力加速度大小為g,則下列說法正確的是( )
A.衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為
B.衛(wèi)星與碎片碰撞前運行的周期大小為
C.發(fā)動機對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為
D.發(fā)動機對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為
答案 BD
解析 衛(wèi)星受的萬有引力充當向心力,故碰撞前有G=m1,結(jié)合黃金代換GM=gR2可得,衛(wèi)星碰撞前的線
14、速度大小為v=,A錯誤;根據(jù)公式G=m1r,解得T=2π =,B正確;當再次回到碰撞點,要使兩者回到原來軌道運動,速度必須滿足v=,故根據(jù)能量守恒定律可得W+·(m1+m2)·2=·(m1+m2)2,解得W=,故C錯誤,D正確。
10. [2015·天津高考]P1、P2為相距遙遠的兩顆行星,距各自表面相同高度處各有一顆衛(wèi)星s1、s2做勻速圓周運動。圖中縱坐標表示行星對周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度a,橫坐標表示物體到行星中心的距離r的平方,兩條曲線分別表示P1、P2周圍的a與r2的反比關(guān)系,它們左端點橫坐標相同。則( )
A.P1的平均密度比P2的大
B.P1的“第一宇宙速度”
15、比P2的小
C.s1的向心加速度比s2的大
D.s1的公轉(zhuǎn)周期比s2的大
答案 AC
解析 題圖中兩條曲線的左端點對應的橫坐標相同,表明兩顆行星的半徑相同,由萬有引力提供向心力可得,G=ma,a=,由題圖可知,P1的質(zhì)量大,因此P1的平均密度大,A項正確;第一宇宙速度v=,因此質(zhì)量大的行星第一宇宙速度大,B項錯誤;由a=可知,s1的向心加速度大,C項正確;由G=mr2得T=2π ,因此同一高度處,質(zhì)量大的行星的衛(wèi)星公轉(zhuǎn)周期小,D項錯誤。
二、非選擇題(本題共2小題,共30分)
11.[2017·云南質(zhì)量檢測二](10分)宇航員到達某星球后,試圖通過相關(guān)測量估測該星球的半徑。他在該星
16、球上取得一礦石,測得其質(zhì)量為m0,體積為V0,重力為W,若所取礦石密度等于該星球的平均密度,引力常量為G,該星球視為球形,請用以上物理量推導該星球半徑的表達式。(球體體積公式為V=πR3,式中R為球體半徑)
答案 R=
解析 設(shè)礦石的密度為ρ0,由題意易知ρ0=
該星球表面的重力加速度為g=
在該星球表面,萬有引力等于重力G=m0g
該星球的平均密度為ρ=
據(jù)題意:ρ=ρ0,V=πR3
聯(lián)立以上各式解得:R=。
12.[2016·江南十校聯(lián)考](20分)探月衛(wèi)星的發(fā)射過程可簡化如下:首先進入繞地球運行的“停泊軌道”,在該軌道的P處,通過變速,再進入“地月轉(zhuǎn)移軌道”,在快要到達月
17、球時,對衛(wèi)星再次變速,衛(wèi)星被月球引力“俘獲”后,成為環(huán)月衛(wèi)星,最終在環(huán)繞月球的“工作軌道”上繞月飛行(視為圓周運動),對月球進行探測,“工作軌道”周期為T,距月球表面的高度為h,月球半徑為R,引力常量為G,忽略其他天體對探月衛(wèi)星在“工作軌道”上環(huán)繞運動的影響。
(1)要使探月衛(wèi)星從“轉(zhuǎn)移軌道”進入“工作軌道”,應增
大速度還是減小速度?
(2)求探月衛(wèi)星在“工作軌道”上環(huán)繞的線速度大?。?
(3)求月球的第一宇宙速度。
答案 (1)應減小速度 (2)
(3)
解析 (1)要使探月衛(wèi)星從“轉(zhuǎn)移軌道”進入“工作軌道”,應減小速度做近心運動。
(2)根據(jù)線速度與軌道半徑和周期的關(guān)系可知探月衛(wèi)星線速度的大小為v=。
(3)設(shè)月球的質(zhì)量為M,探月衛(wèi)星的質(zhì)量為m,月球?qū)μ皆滦l(wèi)星的萬有引力提供其做勻速圓周運動的向心力,所以有:G=m(R+h)。月球的第一宇宙速度v1等于“近月衛(wèi)星”的環(huán)繞速度,設(shè)“近月衛(wèi)星”的質(zhì)量為m′,則有:G=m′。由以上兩式解得:v1=。