燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程柳城.doc

《燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程柳城.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程柳城.doc（183頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、廣東省河源市富源水電有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)柳 城 水 電 站運(yùn) 行 規(guī) 程 匯 編2011年 月發(fā)布 2011年 月試行廣東省河源市富源水電有限公司 發(fā)布目 錄1 水輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程（1）2 發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程（17）3 變壓器運(yùn)行規(guī)程（33）4高壓配電裝置運(yùn)行規(guī)程（47）5廠用電系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程（63）6備用電源柴油機(jī)運(yùn)行規(guī)程（74）7輔助設(shè)備運(yùn)行規(guī)程（81）8調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程（115）9勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程（123）10直流系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程（132）11繼電保護(hù)運(yùn)行規(guī)程（137）12水務(wù)管理規(guī)程（178）13柳城水電站工程概況（180） 附加說明：本規(guī)程主要由廣東省河源市富源水電有限公司柳城水電站提出本規(guī)程主要起

2、草人： 吳秀蘭本規(guī)程主要審核人：曹佳源（機(jī)組及其輔助設(shè)備）、陳德華（電氣及其自動化） 本規(guī)程批準(zhǔn)人： 汪文良本規(guī)程為試行本，部分地方還待完善，如在閱讀中發(fā)現(xiàn)本規(guī)程有不足或紕漏處，懇請指正。水輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程1 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了柳城水電站水輪發(fā)電機(jī)的管理運(yùn)行方式，操作維護(hù)及故障、事故處理。1.2 本規(guī)程適用于柳城水電站運(yùn)行人員和生產(chǎn)管理人員對水輪發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理，也可供有關(guān)檢修人員參考。1.3 下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程1.3.1 領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員：分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、站長、工程師、助理工程師、專職技術(shù)人員。2 引用標(biāo)準(zhǔn)1.3.2生產(chǎn)人員：管理員、值長、運(yùn)行值班員、維護(hù)班人員。本規(guī)程是根據(jù)機(jī)

3、組制造廠家提供的技術(shù)資料、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本廠實(shí)際情況編寫。引用主要標(biāo)準(zhǔn)有： DL/T7101999 水輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 DL/T50793 燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組起動試驗(yàn)規(guī)程 S417-00JT 水輪機(jī)基本技術(shù)條件3 燈泡貫流式水輪機(jī)介紹貫流式水輪機(jī)的導(dǎo)葉和轉(zhuǎn)輪間的水流基本上無變向流動，加上采用直錐形尾水管，排流不必在尾水管中轉(zhuǎn)彎，所以效率高，過流能力大，比轉(zhuǎn)數(shù)高，特別適用于水頭為320米的低水頭電站。這種水輪機(jī)裝在潮汐電站內(nèi)還可以實(shí)現(xiàn)雙向發(fā)電。這種水輪機(jī)有多種結(jié)構(gòu)，使用最多的是燈泡式水輪機(jī)。4 水輪機(jī)結(jié)構(gòu)說明燈泡式機(jī)組的發(fā)電機(jī)裝在水密的燈泡體內(nèi)。其轉(zhuǎn)輪既可以設(shè)計(jì)成定槳式，也可以設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)槳式。

4、世界上最大的燈泡式水輪機(jī)(轉(zhuǎn)槳式)裝在美國的羅克島第二電站，水頭12.1米，轉(zhuǎn)速為85.7轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)輪直徑為7.4米，單機(jī)功率為54兆瓦，于1978年投入運(yùn)行。柳城水電站水輪機(jī)是由天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的燈泡貫流式水輪機(jī)，水輪機(jī)型號GZTF08BWP550，裝置形式為燈泡貫流式，座環(huán)為機(jī)組的主要支撐。水輪機(jī)本體包括“埋入部分裝配”、“導(dǎo)水機(jī)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)動裝配”、“軸承裝配”、“主軸密封”、“接力器裝配”“水氣管路”、“儀表管路”、“調(diào)速器油管路布置”等部套。4.1埋入部分裝配包括：尾水管裝配、轉(zhuǎn)輪室、基礎(chǔ)環(huán)、伸縮節(jié)、管形座裝配等。4.1.1尾水管裝配 尾水管里襯是防止水流對混凝土

5、尾水管直接沖刷而設(shè)置的金屬襯板，由12mm厚鋼板卷制，在距轉(zhuǎn)輪中心線3295mm處設(shè)有四只測壓頭作為電站測試水壓之用。尾水管里襯長8.355m，分三節(jié)共6半，第一節(jié)長2755mm，該節(jié)上裝有630尾水管進(jìn)人門，第二、三節(jié)長2800mm，每節(jié)下半節(jié)裝有安裝用支腿2個(gè)，以備安裝調(diào)整使用。4.1.2轉(zhuǎn)輪室 轉(zhuǎn)輪室為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，上部在槳葉轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)120易汽蝕區(qū)域采用不銹鋼，與葉片配合面為球面，喉部直徑為5278mm，為了便于安裝，分上、下兩半，用螺栓把合一起，采用橡膠條密封。轉(zhuǎn)輪室用螺栓和外配水環(huán)把合在一起，把合法蘭處密封采用12橡膠條密封。4.1.3基礎(chǔ)環(huán) 基礎(chǔ)環(huán)上裝有伸縮節(jié)，后部焊在尾水管上，

6、它是伸縮節(jié)、轉(zhuǎn)輪室的基礎(chǔ)，要求與管形座具有一定的同軸度及平行度要求。基礎(chǔ)環(huán)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，在安裝調(diào)整軸線后，下游端與尾水管里襯焊牢。基礎(chǔ)環(huán)要承受轉(zhuǎn)輪室傳來的水力振動，因而要求與混凝土結(jié)合牢固。4.1.4伸縮節(jié) 伸縮節(jié)安裝在輪轉(zhuǎn)室與基礎(chǔ)環(huán)之間，采用16橡膠條密封結(jié)構(gòu)，可有效地防止漏水，伸縮節(jié)軸向調(diào)節(jié)間隙10mm，作為消除安裝時(shí)的間隙誤差之用，出可消除因廠房基礎(chǔ)變形而對機(jī)組結(jié)構(gòu)之影響。4.1.5管形座裝配 管形座是機(jī)組的主要支撐，承受機(jī)組大部分重量，水的壓力、浮力、正反向推力、發(fā)電機(jī)扭矩等，并將這些負(fù)荷傳遞到基礎(chǔ)混凝土上，因而應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度。管形座是整個(gè)機(jī)組的安裝基準(zhǔn)，水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)，

7、發(fā)電機(jī)定子，組合軸承等都固定在其兩端法蘭上，并以此為基準(zhǔn)順序安裝。管形座采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，受運(yùn)輸條件限制內(nèi)錐分為兩半，外錐分為四半，在水平方向有兩個(gè)固定導(dǎo)葉，在垂直方向有兩個(gè)進(jìn)人筒，既為管形座的主要受力部件，也作為安裝油、水、 氣管路和電氣線路，更換水輪機(jī)軸承、密封、組合軸承的通道。4.2 導(dǎo)水機(jī)構(gòu) 燈泡貫流式機(jī)組導(dǎo)水結(jié)構(gòu)的主要作用：導(dǎo)水機(jī)構(gòu)為圓錐式，16只具有空間曲面的導(dǎo)葉成65錐角組成封閉的多棱錐面。主要功能是使水流在進(jìn)入轉(zhuǎn)輪前產(chǎn)生環(huán)量，并根據(jù)機(jī)組功率的需要調(diào)節(jié)流量，水輪機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)葉關(guān)閉切斷水流。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)裝配主要：由外配水環(huán)、內(nèi)配水環(huán)、導(dǎo)葉、控制環(huán)、壓環(huán)、套筒、導(dǎo)葉臂、傳動機(jī)構(gòu)、重錘

8、裝配及鎖錠裝置等組成。4.2.1 導(dǎo)水：通過調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度可調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速、功率。關(guān)導(dǎo)葉時(shí)則可切斷水流使機(jī)組停機(jī)。導(dǎo)葉軸套采用具有自潤滑性能的鋼背復(fù)合材料，分別安裝在內(nèi)、外配水環(huán)上。為測量導(dǎo)葉后外配水環(huán)內(nèi)水壓力設(shè)有四只測壓頭。4.2.2 控制環(huán)上懸掛有 14.5T的重錘，當(dāng)機(jī)組正常停機(jī)時(shí)，導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在接力器操作力矩、重錘力矩及導(dǎo)葉自關(guān)閉水力矩共同作用下關(guān)閉。而當(dāng)事故停機(jī)又遇調(diào)速器故障時(shí)，則自動油閥使接力器開腔通排油，關(guān)腔直通壓力油罐的壓力油，加上導(dǎo)葉自關(guān)閉力矩及重錘力矩將導(dǎo)葉關(guān)閉，以防機(jī)組飛逸。4.2.3 傳動機(jī)構(gòu)：由導(dǎo)葉臂、連板與控制環(huán)、導(dǎo)葉組成為一空間運(yùn)動系統(tǒng)，連板機(jī)構(gòu)采用球形付，磨擦面為鋼對銅

9、，定期注入潤滑脂,在導(dǎo)葉處設(shè)有拉斷銷,相隔布置。當(dāng)導(dǎo)葉間有異物卡住不能關(guān)閉時(shí)，拉斷銷被拉斷而保證了其它零件不至損壞，拉斷銷拉斷時(shí)能自動發(fā)出信號，以便進(jìn)行停機(jī)并更換損壞的拉斷銷。4.3轉(zhuǎn)輪裝配轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)的重要部件，通過它將水流的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，經(jīng)主軸傳給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。轉(zhuǎn)輪型號為GXTF08B，轉(zhuǎn)輪裝配包括葉片、轉(zhuǎn)輪體、轉(zhuǎn)輪體芯、活塞缸和葉片傳動機(jī)構(gòu)等。轉(zhuǎn)輪名義直徑為5.5m，缸動式結(jié)構(gòu)，輪轂比為0.33，工作油壓為6.3MPa，三只葉片，葉片根據(jù)水頭、負(fù)荷通過調(diào)整至最佳位置以保證水輪機(jī)在高效率工況下運(yùn)行。4.3.1轉(zhuǎn)輪體：材料為ZG20Mn，在葉片轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)呈球形，球面外壁開有三個(gè)孔，內(nèi)

10、裝銅軸套，為葉片系統(tǒng)的外部軸承，轉(zhuǎn)輪體上設(shè)有放油閥和通氣孔，用以安裝、試驗(yàn)、檢修時(shí)放油、充漬、排氣之用。轉(zhuǎn)輪體內(nèi)油壓由輪轂高位油箱保持，大于上下游水位壓力。4.3.2葉片：槳葉密封采用“V”、“X“型橡膠組合密封，在不拆卸槳葉的情況下，可以更換密封。槳葉密封將作整體耐壓試驗(yàn)，以保證不漏油、不滲水。4.3.3葉片操作系統(tǒng)：葉片操作系統(tǒng)由接力器缸、活塞、轉(zhuǎn)臂、連桿等組成，采用缸動式結(jié)構(gòu)，活塞固定不動，來自受油器開關(guān)腔的壓力油通過接力器缸的運(yùn)動，帶動連桿、轉(zhuǎn)臂操作葉片轉(zhuǎn)動。接力器缸和導(dǎo)向筒的配合部位設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)向鍵可防止活塞缸轉(zhuǎn)動?；钊c活塞缸之間設(shè)有良好密封，可有效減少兩腔漏油，活塞直徑750mm，

11、操作油壓6.3MPa。4.4 主軸水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)共用一根軸，軸身直徑為700mm，與水電徑向軸承配合直徑為740mm，軸長為6405mm，轉(zhuǎn)輪端法蘭直徑為1320mm，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端法蘭為1150mm，兩端有法蘭分別與轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)子用螺栓聯(lián)接，并有銷子傳遞扭矩。4.5 軸承裝配 水輪機(jī)導(dǎo)軸承即水導(dǎo)軸承采用動靜壓結(jié)合式油膜軸承，軸瓦采用軸承合金材料，為分半結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑750mm，瓦長525mm，單邊間隙為0.20.225mm。當(dāng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承為動壓運(yùn)行，此時(shí)軸承油膜由動壓形成。潤滑油來自重力油箱，耗油量為25l/min。使用N46汽輪機(jī)油，排油自流至設(shè)在水輪機(jī)坑的液壓泵站。 當(dāng)水輪

12、機(jī)起動及機(jī)組停機(jī)過程中，轉(zhuǎn)速低于95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承為靜壓動行，此時(shí)由高壓油油泵供給高壓油通至軸瓦下部的高壓進(jìn)油腔，用高壓油將主軸頂起形成油膜，避免在低速時(shí)油膜破裂導(dǎo)致燒壞軸瓦。 軸瓦下部設(shè)有兩只電阻溫度計(jì)，既能讀數(shù)也能發(fā)出信號，當(dāng)軸瓦溫度達(dá)到70時(shí)，發(fā)出信號指令機(jī)組事故停機(jī)。4.6 主軸密封主軸密封是防止流道內(nèi)壓力水通過轉(zhuǎn)動與靜止部分之間的間隙漏至水機(jī)倉內(nèi)部，它由主軸工作密封和檢修密封組成。密封的設(shè)計(jì)可在不拆水輪機(jī)徑向軸承的情況下調(diào)整、更換密封。4.6.1工作密封采用雙道密封形式，第一道密封與不銹鋼襯套接觸，密封村料為聚氨酯橡膠，第二道密封為平板密封，密封材料為中硬耐油耐磨橡膠，固定支架裝

13、在導(dǎo)流錐上，水箱把合在固定支架上，把漏水通過水箱下部的排水管排至集水井。工作密封通過清潔水潤滑。4.6.2檢修密封采用空氣圍帶式密封，停機(jī)檢修時(shí)，圍帶內(nèi)通入壓縮空氣使圍帶擴(kuò)脹。防止水進(jìn)入燈泡體內(nèi)。4.7 受油器操作油管裝配受油器裝在發(fā)電機(jī)定子上，采用浮動瓦結(jié)構(gòu)，由受油器體、受油器座、前油箱、操作油管裝配等組成。4.7.1 受油器將來自調(diào)速器主配壓閥的開、關(guān)腔兩個(gè)壓力油管通過操作油管（裝配的內(nèi)外油管）與轉(zhuǎn)輪的活塞相通，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)輪葉片轉(zhuǎn)動的供油系統(tǒng)，受油器操作油管的內(nèi)管將來自重力油箱的油罐到轉(zhuǎn)輪體內(nèi)腔形成一個(gè)恒定壓力油源，用以密封葉片與轉(zhuǎn)輪體配合的間隙，防止流道的水進(jìn)入轉(zhuǎn)輪體內(nèi)。轉(zhuǎn)輪葉片的轉(zhuǎn)角通

14、過回復(fù)機(jī)構(gòu)的回復(fù)軸用電反饋反饋給調(diào)速器。其額定工作油壓6.3MPa。4.7.2 受油器設(shè)有漏油回收和排出裝置，槳葉接力器位移指示裝置，受油器與發(fā)電機(jī)所有聯(lián)接處都設(shè)有絕緣材料。受油器轉(zhuǎn)動與固定部分留有一定的反向推力位移裕量。4.8 導(dǎo)葉接力器采用兩只后鉸式直缸接力器，額定操作油壓6.30Mpa，行程為1070mm，接力器與機(jī)組水平中心成90布置在水輪機(jī)機(jī)坑支墩平面上，它由接力器缸、活塞、推拉桿及前后缸蓋等組成。接力器保證在水輪機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)都能可靠地操作導(dǎo)葉，調(diào)速器事故時(shí)靠重錘關(guān)閉導(dǎo)葉。接力器設(shè)有導(dǎo)葉機(jī)械液壓分段關(guān)閉裝置。4.9 水氣管路布置 水氣管路包括主軸密封供水和排水系統(tǒng)，檢修密封壓縮空氣系

15、統(tǒng)及相應(yīng)的自動化元件，當(dāng)水氣供應(yīng)不滿足要求或中斷時(shí)能發(fā)出警報(bào)信號，主軸密封供水中斷時(shí)能自動停機(jī)，排水接至電站集水井。4.10儀表管路布置 儀表管路中有六個(gè)議表，分別測量管形座前進(jìn)水流道壓力，軸承潤滑油壓力，主軸密封清潔水壓力，導(dǎo)葉后、槳中前的水壓力及真空度、尾水管的壓力及真空度。各儀表分別與上述各處管子相連接，每個(gè)儀表下接有一個(gè)截門，必要時(shí)可以關(guān)閉或打開，六個(gè)儀表裝在一個(gè)儀表盤上，儀表盤放在便于觀察的地方。儀表管路還備有3根試驗(yàn)管，分別測量導(dǎo)葉前、后和尾水出口的水壓力。4.11 回復(fù)機(jī)構(gòu)采用電反饋型式與微機(jī)調(diào)速器，導(dǎo)葉、槳葉反饋裝置形成一套完整的安全可靠的協(xié)聯(lián)運(yùn)行系統(tǒng)。5 水輪機(jī)技術(shù)性能4.1

16、2 水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向從上游向下游看為順時(shí)針。水輪機(jī)型號與規(guī)格名稱燈泡貫流式水輪機(jī)型號GZTF08BWP550額定水頭4.24m最大水頭5.91m最小水頭2.0m加權(quán)平均水頭4.75m額定出力7615KW額定流量200.74m3/s額定轉(zhuǎn)速75r/min飛逸轉(zhuǎn)速250r/min允許吸出高度（至軸中心線）-5.5m安裝高程 42.1mm額定效率91%最大效率93.9%最大水頭時(shí)最大軸向推力正向推力127t反向推力167t生產(chǎn)廠家天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司5.1 水輪機(jī)凈水頭5.1.1 最大水頭Hmax 5.91m；5.1.2 額定水頭He（發(fā)額定出力時(shí)的最小水頭）4.24m；5.1.3 最小

17、水頭Hmin 2.0m。5.2 轉(zhuǎn)速5.2.1 額定轉(zhuǎn)速：75.0 r/min5.2.2 飛逸轉(zhuǎn)速：在最大水頭5.91m、發(fā)電機(jī)空載、導(dǎo)水葉全開，協(xié)聯(lián)破壞情況下，最大飛逸轉(zhuǎn)速250r/min。5.2.3 飛逸時(shí)間：在最大飛逸轉(zhuǎn)速工況下機(jī)組所有旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)能安全運(yùn)行5min，不產(chǎn)生有害變形。5.3 運(yùn)用范圍 水輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行范圍規(guī)定如下：水頭范圍：2.05.91m；出力范圍：3.0467.615MW；額定轉(zhuǎn)速：Nr=75r/min。5.4 功率和效率5.4.1 功率保證5.4.1.1 在額定水頭4.24m時(shí)，水輪機(jī)最大出力不小于7.615MW；5.4.1.2 在最小水頭2.0m時(shí)，水輪機(jī)最大出力不小

18、于3.046MW；5.4.1.3 在最大水頭5.91m時(shí)，水輪機(jī)最大出力不小于7.615MW。5.4.2 效率5.4.2.1 在額定水頭4.24m，發(fā)額定出力7.615MW時(shí)，保證水輪機(jī)的效率不低于91.0%；5.4.2.2 在全部運(yùn)行范圍內(nèi)，水輪機(jī)的最高效率保證值為93.9%；5.5 整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和噪聲：在凈水頭2.0m至5.91m的范圍內(nèi)，機(jī)組保證在電網(wǎng)中帶各種負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，在孤立電網(wǎng)中空載運(yùn)行穩(wěn)定。5.5.1 在5.3規(guī)定的運(yùn)行范圍內(nèi)，水輪機(jī)尾水管內(nèi)的壓力脈動值不大于相應(yīng)水頭10%；5.5.2 在5.3規(guī)定的運(yùn)行范圍內(nèi)，水輪機(jī)徑向軸承垂直振動值雙幅不大于0.14mm；5.6.3 在額定

19、轉(zhuǎn)速和導(dǎo)葉空載開度至滿載開度的全部運(yùn)行工況下，在轉(zhuǎn)輪中心線平面上距離轉(zhuǎn)輪室外緣1m處測定，其噪聲不超過85dB。5.7 調(diào)節(jié)保證5.7.1 機(jī)組在4.24m水頭，7.615MW出力下突甩全部負(fù)荷時(shí)，最大轉(zhuǎn)速上升率不大于70%；5.7.2 機(jī)組在5.91m水頭，7.615MW出力下突甩全部負(fù)荷時(shí)，導(dǎo)葉前最大壓力上升值不大于16mH2O。6 水輪機(jī)運(yùn)行規(guī)定6.1 水輪發(fā)電機(jī)組是全廠最重要的機(jī)電設(shè)備，為確保機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人身安全，值班人員和有關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守本規(guī)程，任何人對本規(guī)程有違反之處，值班人員有權(quán)制止和拒絕執(zhí)行，并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。6.2 機(jī)組正常運(yùn)行主要保護(hù)和自動裝置都必須投入，退出保護(hù)

20、運(yùn)行需由生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)或公司機(jī)電總工批準(zhǔn)，變更定值要有正式的定值更改通知單。6.3 機(jī)組應(yīng)盡量在5.3條規(guī)定的穩(wěn)定運(yùn)行范圍內(nèi)運(yùn)行，并及時(shí)調(diào)整運(yùn)行工況，避免運(yùn)行中振動、噪音超過允許范圍。6.4 汛期泄洪時(shí)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷小于3046kW時(shí)，一般應(yīng)將機(jī)組停機(jī)，其運(yùn)行最低極限水頭為2.0m，機(jī)組不得在2.0m以下的水頭運(yùn)行。6.5 為保證機(jī)組的運(yùn)行工況和提高水能利用率，當(dāng)機(jī)組進(jìn)水口攔污柵落差超過0.3m時(shí)，應(yīng)聯(lián)系機(jī)組空轉(zhuǎn)清渣處理。6.6 機(jī)組運(yùn)行中受到較大沖擊時(shí)，應(yīng)對轉(zhuǎn)動部分、連接部分、支撐等進(jìn)行檢查。當(dāng)機(jī)組發(fā)生飛逸，采用落尾水門方法迫使機(jī)組停機(jī)，停機(jī)后應(yīng)通知檢修進(jìn)行全面檢查。6.7 軸承潤滑油系統(tǒng)是機(jī)組運(yùn)行

21、的最主要環(huán)節(jié)，其工作正常與否直接影響著機(jī)組的安全運(yùn)行。因而運(yùn)行中要加強(qiáng)對本系統(tǒng)的巡視與維護(hù)，并隨著季節(jié)的變化及軸承工作溫度情況對潤滑油量及冷卻水量作一定的調(diào)整。6.8 運(yùn)行中軸承潤滑油量及溫度規(guī)定：軸承項(xiàng)目正推 反推發(fā)導(dǎo)水導(dǎo)油流量(L/min)808051.625正常油溫()15501545正常瓦溫()55505050故障報(bào)警瓦溫()65事故停機(jī)瓦溫()706.9 在負(fù)荷不變的情況下，機(jī)組軸承瓦溫較前1小時(shí)升高23時(shí)，應(yīng)檢查油系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)的工作情況，并檢查機(jī)組擺度、振動等有無增大，查明原因，及時(shí)處理。6.10 軸承油冷的冷卻效果可用調(diào)整冷卻水量來改變，冷卻水最高水溫28時(shí)最大耗水量約為25

22、m3/h。當(dāng)冷卻水量最大，而冷卻效果仍不良時(shí)，應(yīng)待停機(jī)時(shí)通知檢修清洗油冷。6.11 當(dāng)軸承潤滑油溫度低于15時(shí)不允許開機(jī)。冬季停機(jī)備用的機(jī)組，應(yīng)檢查其回油箱油加熱器能否自動保持油溫在20以上，當(dāng)油溫低于15時(shí)應(yīng)手動投入加熱器，當(dāng)油溫25時(shí)應(yīng)退出加熱器，并通知檢修檢查加熱器控制回路。6.12 潤滑高位油箱正常運(yùn)行中高位油箱應(yīng)在溢流狀態(tài)，停機(jī)時(shí)油箱亦應(yīng)保持在最高油位。6.13 運(yùn)行中機(jī)組主軸密封潤滑水量25L/min，但切忌滴水不漏，以免燒損密封填料。主軸密封供水壓力保持在0.20.25MPa之間(表計(jì)處0.10.15MPa)，檢修圍帶密封氣壓為0.600.70Mpa之間。6.14 當(dāng)機(jī)組發(fā)生高轉(zhuǎn)

23、速加閘停機(jī)，停機(jī)后應(yīng)對風(fēng)閘進(jìn)行檢查。7 水輪機(jī)運(yùn)行操作6.15 備用機(jī)組應(yīng)同運(yùn)行機(jī)組一樣進(jìn)行巡視和維護(hù)。未經(jīng)值長許可，不得在備用機(jī)組上進(jìn)行任何檢修工作。7.1 開機(jī)操作7.1.1 機(jī)組開機(jī)前應(yīng)檢查：a) 無任何事故信號；b) 調(diào)速系統(tǒng)、軸承油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)輪恒壓油系統(tǒng)、技術(shù)供水系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)均正常；c) 各保護(hù)、信號及自動裝置均正確投入。7.1.2 機(jī)組的啟動可用自動和手動方式，正常開機(jī)以上位機(jī)自動方式為主。7.1.3 機(jī)組自動開機(jī)的條件：a) 機(jī)組溫度正常；b) 調(diào)速器無故障；c) 剪斷銷未剪斷；d) 調(diào)速器無事故低油位；e) 緊急停機(jī)按鈕已復(fù)歸；g)接力器鎖定投入。7.1.4 機(jī)

24、組自動開機(jī)條件具備后，各開機(jī)條件滿足燈亮，此時(shí)在中控上位機(jī)給開機(jī)令，機(jī)組將按程序自動開機(jī)。7.1.5 機(jī)組開機(jī)前，值班人員應(yīng)檢查機(jī)組各輔助設(shè)備狀態(tài)正確，調(diào)速系統(tǒng)和勵(lì)磁系統(tǒng)正常。7.1.6 機(jī)組開機(jī)過程中應(yīng)注意下列情況：a) 導(dǎo)葉、漿葉動作協(xié)聯(lián)情況；b) 機(jī)組的聲音及振動情況；c) 機(jī)組轉(zhuǎn)速上升情況；d) 各軸承溫度上升情況；e) 油壓裝置工作情況；f) 高頂油泵動作情況；g) 潤滑油系統(tǒng)工作情況。7.1.7 手動開/停機(jī)在下列情況使用：a) 檢修后第一次開/停機(jī)；b) 調(diào)速器自動方式不能運(yùn)行或微機(jī)故障；c) 機(jī)組試驗(yàn)需要；d) 汛期低水頭特殊工況下。7.1.8 手動開機(jī)操作步驟：a) 檢查機(jī)組

25、各系統(tǒng)正常，開機(jī)條件滿足；b)啟動潤滑油泵，技術(shù)供水閥全開、投入主軸密封水，退空氣圍帶氣，啟動各輔助設(shè)備(潤滑油循環(huán)、冷卻水供給、冷卻風(fēng)機(jī))；c) 投入高頂油泵；d) 復(fù)歸制動閘裝置；e) 軸承油流量正常后，將調(diào)速器切手動后開機(jī)；f) 機(jī)組轉(zhuǎn)速正常（大于95%額定轉(zhuǎn)速）后，退出高頂油泵。7.1.9 機(jī)組自動方式開機(jī)流程：查開機(jī)條件滿足啟動開機(jī)拔鎖錠且已拔出啟動潤滑油泵 技術(shù)供水閥全開+主軸密封供水閥全開且水量正常 開啟機(jī)組潤滑高位油箱軸承主供油電動閥空冷風(fēng)機(jī)投入 高頂油泵啟動查高頂壓力正常 查組合、水導(dǎo)軸承供油量正常制動閘已落下檢修密封空氣圍帶排氣并無壓給調(diào)速器開機(jī)令 查轉(zhuǎn)速上升至95%Ne

26、高頂泵退出 空轉(zhuǎn)狀態(tài) 合滅磁開關(guān) 給勵(lì)磁啟勵(lì)令 空載狀態(tài)復(fù)歸調(diào)速、勵(lì)磁開機(jī)令 發(fā)電令 投同期 合斷路器 復(fù)歸同期 機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行。7.1.10 開/停機(jī)前后，均應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行全面檢查。7.2 停機(jī)操作7.2.1 機(jī)組停機(jī)前應(yīng)檢查制動系統(tǒng)正常，正常停機(jī)采用自動方式。7.2.2 自動停機(jī)時(shí)應(yīng)監(jiān)視高頂是否投入，調(diào)速器等是否動作正常，動作不良時(shí)應(yīng)手動幫助。7.2.3 機(jī)組停機(jī)過程中，應(yīng)監(jiān)視制動系統(tǒng)工作情況，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降至35%Ne（監(jiān)控自動停機(jī)流程給定值）廠家提供給定值為機(jī)組轉(zhuǎn)速降至20% Ne時(shí)投入制動，制動投入當(dāng)自動剎車失靈時(shí)，應(yīng)改為手動剎車。制動氣壓0.500.70Mpa，使機(jī)組連續(xù)制動。7.2.

27、4 停機(jī)過程中遇導(dǎo)葉卡阻，拉斷銷拉斷，機(jī)組無法正常停下時(shí)，采用落尾水閘門迫使機(jī)組停機(jī)。7.2.5 機(jī)組停機(jī)后，應(yīng)檢查軸承潤滑油系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)等是否退出，油冷卻水，主軸密封水和軸承主供油閥是否關(guān)閉，以及空氣圍帶是否充氣。制動是否投入，鎖定是否投入，冷卻風(fēng)機(jī)是否退出，調(diào)速器是否正常，油罐油壓、油位正常。7.2.6 手動停機(jī)操作步驟：a) 發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列；b) 發(fā)電機(jī)手動滅磁；c) 投入高頂；d) 在調(diào)速器機(jī)柜上操作停機(jī)；e) 轉(zhuǎn)速至20%Ne時(shí)剎車；f) 轉(zhuǎn)速至零后，退出高頂和各輔助設(shè)備，關(guān)軸承主供油閥；g) 退密封水，投圍帶氣；h)投接力器鎖定。7.2.7 機(jī)組自動方式停機(jī)流程： 空載令

28、 有功、無功減至最低限值 導(dǎo)葉已關(guān)到空載 跳發(fā)電機(jī)斷路器且已分閘 空轉(zhuǎn)令 給勵(lì)磁停機(jī)令 查電壓降至5%Ue 停機(jī)令 停機(jī)令給調(diào)速器 轉(zhuǎn)速降至95%Ne 高頂油泵投入 查導(dǎo)葉全關(guān) 查轉(zhuǎn)速降至35%Ne（自動流程數(shù)值） 本電站廠家規(guī)定值為20%額定轉(zhuǎn)速 投制動電磁閥且制動閘有壓 查轉(zhuǎn)速降至0.5%Ne 開主軸檢修密封空氣電磁閥、關(guān)潤滑高位油箱出油電動閥、關(guān)主軸密封水電磁閥、停止空冷風(fēng)機(jī) 投入接力器鎖錠 復(fù)歸調(diào)速器停機(jī)令 停機(jī)完成。7.3 機(jī)組轉(zhuǎn)檢修操作7.3.1 機(jī)組的檢修必須按調(diào)度規(guī)程的有關(guān)條款辦理申請手續(xù)。在按照調(diào)度批準(zhǔn)的時(shí)間將機(jī)組轉(zhuǎn)入檢修后，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)地調(diào)。7.3.2 水輪機(jī)大修應(yīng)做如下安全

29、措施：a) 機(jī)組停機(jī)并做好電氣方面檢修隔離措施，即將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)入冷備用；b) 落下進(jìn)水口閘門并做好防止誤開的安全措施；c) 手動將導(dǎo)葉開度開到10%位置；d) 落下尾水閘門后，打開機(jī)組上、下游流道檢修閥S1 (2)(3)121； e) 啟動兩臺檢修排水泵抽上、下游流道水位至工作點(diǎn)以下；f) 關(guān)閉調(diào)速器主油閥（Y1006）； g) 手動將導(dǎo)葉打開至全開位置，h) 退出機(jī)組所有輔助設(shè)備，壓力油罐排壓；關(guān)閉剎車、復(fù)位及圍帶供氣閥；i)打開尾水進(jìn)人門觀察閥，觀察是否有水流出。7.3.3 部分水輪機(jī)的工作，若需進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行工作，則應(yīng)落進(jìn)水口閘門。7.3.4 設(shè)備經(jīng)過檢修后，值班人員應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并

30、會同檢修（維護(hù)）人員進(jìn)行必要的啟動操作，同時(shí)要求檢修（維護(hù)）人員進(jìn)行以下檢修交待：a) 設(shè)備所修項(xiàng)目（含技改項(xiàng)目）及檢修（改造）簡況（簡圖）涉及設(shè)備結(jié)構(gòu)的更改或運(yùn)行方式變化，必須提供詳細(xì)的技術(shù)文件（含技術(shù)圖紙）。b) 設(shè)備存在的問題及運(yùn)行中注意事項(xiàng)。c) 設(shè)備檢修后各項(xiàng)參數(shù)是否符合規(guī)程的要求。d) 設(shè)備是否具備投運(yùn)條件。7.4 機(jī)組恢復(fù)備用的操作7.4.1 水輪機(jī)大、小修后，經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)作出準(zhǔn)備啟動決定后，當(dāng)班值班員應(yīng)完成下列工作；a) 收回所有檢修工作票，全體工作人員撤離工作地點(diǎn)；b) 檢查水輪機(jī)各部分及周圍（包括所有工作場地）應(yīng)清潔整齊；c) 檢查各油箱已加至正常油位，壓力油罐建壓；

31、d) 恢復(fù)工作票上所有安全措施。7.4.2 完成以上工作后，值班員應(yīng)與工作負(fù)責(zé)人一道試驗(yàn)各輔助設(shè)備正常，并由檢修人員調(diào)整好各軸承油流量，然后將各輔助設(shè)備控制開關(guān)放至正常位置，調(diào)速器恢復(fù)正常狀態(tài)。7.4.3 具備上述條件后，進(jìn)行充水操作：a) 檢查流道排水閥及尾水排水閥確已關(guān)閉，將導(dǎo)葉手動開至10%；b) 提進(jìn)水閘門充水門對流道進(jìn)行充水，檢查機(jī)組各部位是否漏水；c) 各部正常，關(guān)導(dǎo)葉，投鎖定，且尾水門內(nèi)外水壓平衡時(shí)提起尾水門；d)檢查泡頭及壓力蓋板等處是否漏水；e) 各部無漏水且水壓平衡時(shí)提起進(jìn)水門。7.5 機(jī)組檢修后的試驗(yàn)7.5.1 機(jī)組檢修后的試驗(yàn)，應(yīng)由技術(shù)部門事先擬好啟動方案和試驗(yàn)程度，并

32、在生技、安監(jiān)、運(yùn)行、檢修等有關(guān)人員在場時(shí)進(jìn)行。7.5.2 機(jī)組檢修后的首次啟動應(yīng)以手動方式開機(jī)，并由檢修人員在泡頭、內(nèi)筒體等各部監(jiān)聽聲音和測量擺度。7.5.3 若機(jī)組軸承瓦進(jìn)行過檢修處理，則開機(jī)后應(yīng)監(jiān)視瓦溫變化情況，待瓦溫穩(wěn)定后方能進(jìn)行其它試驗(yàn)。7.5.4 機(jī)組操作或試驗(yàn)過程中，如發(fā)現(xiàn)事故信號、劇烈振動、異音、異味或其他異常情況應(yīng)立即停止操作，并報(bào)告值長，待查明原因后，方可繼續(xù)下步工作。7.5.5 機(jī)組大修后開機(jī)前檢查：a) 查# 機(jī)尾水進(jìn)入孔確已關(guān)閉，上、下游流道水充滿且無漏水；b) 查# 機(jī)檢修流道排水閥確已全關(guān)；c) 查# 機(jī)檢修尾水排水閥確已全關(guān)；d) 查# 機(jī)尾水閘門、進(jìn)水閘門確已提

33、起；e) 查# 機(jī)各部確已無防礙其轉(zhuǎn)動異物；f) 查# 機(jī)潤滑油箱、高位油箱、調(diào)速器油箱油位正常；g) 查# 機(jī)壓力油罐油壓、油位正常；h) 查# 機(jī)組合軸承油位正常，溢油管有油流；i) 查# 機(jī)制動氣壓正常8 水輪機(jī)維護(hù)與檢查j) 查高位水箱水位正常8.1 運(yùn)行中的機(jī)組應(yīng)定時(shí)記錄各軸承溫度、軸承潤滑油流量、油壓以及油冷卻水壓力，并按規(guī)定的時(shí)間、線路進(jìn)行巡回檢查。8.2 備用機(jī)組停機(jī)時(shí)間達(dá)一個(gè)星期小時(shí)以上時(shí)，為防止軸承油中的水分銹蝕軸瓦，應(yīng)投入軸承油泵運(yùn)行20分鐘，投入高頂泵運(yùn)行5分鐘。投加熱器24小時(shí)，每隔一小時(shí)投風(fēng)機(jī)二臺5分鐘。8.3 水輪機(jī)各部的巡回檢查項(xiàng)目8.3.1 操作層設(shè)備檢查項(xiàng)目

34、：a) 查調(diào)速系統(tǒng)工作正常，具體見調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程；b) 查機(jī)組LCU裝置工作正常，具體見計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程；c) 查機(jī)機(jī)組動力柜、油泵動力柜工作正常；e) 查動力柜相相電壓、各支路電流指示正常，無過載現(xiàn)象；f) 查動力柜刀閘接觸良好，各開關(guān)投入正常，各電纜連接可靠，無過熱現(xiàn)象；g) 查柜內(nèi)各二次接線良好，無松動、過熱現(xiàn)象；h) 查動力柜面板各電源指示燈、工作指示燈指示正常；i) 查柜內(nèi)各中間繼電器無跳動、熱繼電器無動作，綜合控制器無異常；j) 電源自動轉(zhuǎn)換裝置(ATS)工作正常，在自動位置；正常供電電源在廠用電I段，另一路備用電源有電壓；k) 查制動測溫柜、儀表柜指示正常；l) 測溫裝置

35、工作正常，機(jī)組各部軸承瓦溫、發(fā)電機(jī)冷熱風(fēng)溫及定子溫度均在允許范圍；m) 查軸電流繼電器工作正常，無軸電流指示；n) 查制動裝置進(jìn)氣壓正常，在自動工作狀態(tài)，各管路閥門位置正確，無漏氣現(xiàn)象；o) 查機(jī)組運(yùn)行時(shí)制動裝置在復(fù)歸狀態(tài)、停機(jī)時(shí)在制動狀態(tài)，開停機(jī)時(shí)能夠按轉(zhuǎn)速自動投退；p) 查柜后各電源開關(guān)投入正常，各接線良好，無松動過熱現(xiàn)象。8.3.2設(shè)備、電纜層設(shè)備檢查項(xiàng)目：a) 查機(jī)組運(yùn)行中主軸密封水壓在0.20.3Mpa內(nèi)，圍帶無氣壓；停機(jī)中主軸密封無水壓，檢修圍帶在充氣狀態(tài)(0.6MPa)；b) 機(jī)組運(yùn)行中各軸承油流量計(jì)信號燈指示正常(所有綠燈均亮)，透明油管中充滿油；停機(jī)中軸承供油電動總閥在關(guān)閉位

36、置；c) 各電磁閥、電動閥、傳感器接線良好，動作可靠，運(yùn)行中無漏油、水、氣現(xiàn)象；d) 查機(jī)組運(yùn)行中空冷水壓在0.150.25Mpa之間；e) 查各油、水、氣閥門位置正確，各閥門及管接頭無滲漏現(xiàn)象。8.3.3 內(nèi)筒體檢查項(xiàng)目：a) 發(fā)電機(jī)出線電纜聯(lián)接可靠，無過熱、放電現(xiàn)象；b) 筒內(nèi)干燥、照明良好，溫度適中。無結(jié)露、積水、積油現(xiàn)象；c) 機(jī)組運(yùn)行中振動正常，無異音、異味；d) 齒盤測速裝置工作正常，接線良好，無開關(guān)變位現(xiàn)象；e) 組合軸承回油管、水導(dǎo)軸承回油管油流量計(jì)顯示值正常；f) 導(dǎo)葉軸套無漏水，主軸密封無大量漏水，水導(dǎo)軸承無甩油現(xiàn)象；g) 各油、水、氣管路及閥門無滲漏；h) 查各軸承測溫引

37、線接線良好；i)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)碳刷與大軸接觸良好，無電火花；j) 查筒內(nèi)各部件之間連接緊固，無松動、脫焊現(xiàn)象。8.3.4 廊道層檢查項(xiàng)目：a) 機(jī)坑層排水溝暢通，水中無油和其它雜物；b) 機(jī)組運(yùn)行振動聲正常，無金屬撞擊聲和其他不均勻響聲；c) 油冷卻器工作正常，外部無結(jié)露，油冷水壓力在規(guī)定范圍內(nèi)；d) 漏油箱、潤滑回油箱油位在正常范圍；e) 各油泵運(yùn)行聲音正常，出油壓力正常，油泵外殼接地，地腳螺栓聯(lián)接緊固；f) 油泵現(xiàn)地控制柜各控制開關(guān)在自動狀態(tài)，柜內(nèi)各端子接觸良好，無松動、過熱現(xiàn)象；g)高頂油泵在開機(jī)令給出至機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)95%Ne和停機(jī)令給出轉(zhuǎn)速降至95%Ne直至機(jī)組全停的過程中投入，開停機(jī)過程

38、中高頂出油管壓力應(yīng)保持在10-20MPa左右；h) 當(dāng)油溫小于20時(shí)投入油加熱器，同時(shí)關(guān)冷卻水，油溫大于25時(shí)，退出加熱器，投入油冷卻器；i) 導(dǎo)葉接力器動作正常，無抽動現(xiàn)象，推拉桿背帽無松動，結(jié)合面及管路無滲漏；j) 導(dǎo)葉反饋鋼絲繩無脫槽斷線現(xiàn)象；k) 導(dǎo)葉連桿連接正常，連桿背帽無松動；l) 導(dǎo)葉拉斷銷信號裝置接線良好，調(diào)速環(huán)鎖錠運(yùn)行中在拔出位置；m) 導(dǎo)葉軸套、轉(zhuǎn)輪室、伸縮節(jié)和尾水管進(jìn)人孔各結(jié)合面無漏水，無裂縫、螺桿無松脫；n) 各系統(tǒng)閥門位置正確，閥門及管路無漏油、漏水現(xiàn)象，當(dāng)油泵停止運(yùn)行時(shí)，各逆止閥能可靠動作止逆。8.3.5 高位油箱室檢查項(xiàng)目：a）潤滑高位油箱油位保持在溢流狀態(tài)，溢流

39、管暢通，機(jī)組運(yùn)行中有溢油聲，油位計(jì)滿油位；b）輪轂油箱油位正常。油位計(jì)能正確反映油位，油位計(jì)無破損漏油；c）各進(jìn)、出油閥門位置正確，正常運(yùn)行中除油箱排油閥外，其它閥門均應(yīng)全開。各閥門及管接頭無漏油現(xiàn)象；d）油箱各油位傳感器、溫度傳感器、電加熱器等接線良好，無松動、過熱現(xiàn)象；e）油箱體溫度適宜，電加熱器能根據(jù)油溫自動投退。8.3.6 水泵室檢查項(xiàng)目a) 水泵運(yùn)行中聲音正常，軸封無漏水，外殼接地良好，地腳螺絲無松動；b) 水泵軸承油位正常，無滲漏油，泵體運(yùn)行中無過熱(以手觸試)；c) 水泵進(jìn)出各閥門位置正確，無滲漏水現(xiàn)象，水泵出水逆止閥能可靠止逆；d) 總冷卻水電動閥在開機(jī)時(shí)能自動開啟，停機(jī)時(shí)自動

40、關(guān)閉；e) 查水泵控制柜面板控制各開關(guān)在自動，無故障光字燈亮，水泵啟動過程及運(yùn)行中電流正常；f) 查控制柜雙投刀閘在I或II段位置，觸頭接觸良好，柜各電源接線可靠，無過熱現(xiàn)象；。g) 查柜內(nèi)各元件工作正常，空氣開關(guān)未脫扣，熱繼電器無動作，熔絲無熔斷；h) 查技術(shù)供水泵每次起動時(shí)間和每日起動次數(shù)正常，能夠按設(shè)定起動次數(shù)自動輪換工作；9 水輪機(jī)故障處理i) 查技術(shù)供水全自動濾水器是否能自動。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，中控室報(bào)警，上位機(jī)顯示“#機(jī)組故障”，并推出相應(yīng)故障畫面，值班人員應(yīng)立即查明原因并及時(shí)處理。9.1 水機(jī)故障信號有：a) 正推、反推、發(fā)導(dǎo)、水導(dǎo)瓦溫升高；b) 空冷器冷、熱風(fēng)溫度升高；c) 空

41、冷器、油冷卻器供水、主軸密封水供水中斷；d) 正推、反推、發(fā)導(dǎo)、水導(dǎo)供油中斷。組合軸承油位過低；e) 導(dǎo)葉拉斷銷拉斷；f) 調(diào)速器故障，壓力油罐壓力異常；g) 高頂總管、發(fā)導(dǎo)高頂、水導(dǎo)高頂油壓過低；h) 潤滑油泵油箱、油箱油混水；i) 各油箱油位異常；j) 軸電流過大；k)高位水箱水位過低。9.2 壓油系統(tǒng)故障9.2.1 原因：備用泵投入、壓油罐位異常、調(diào)速器油箱油位異常。9.2.2 處理步驟a) 壓油系統(tǒng)故障后，應(yīng)查看上位機(jī)信號及現(xiàn)地檢查。若為備用泵投入信號，應(yīng)檢查備用泵啟動的原因，如導(dǎo)漿無法協(xié)聯(lián)情況、主用泵停泵等；b) 若為壓油罐油箱油位異常，應(yīng)立即檢查油位是否正常，不正常可進(jìn)行手動補(bǔ)氣或

42、排氣，使油面保持在正常范圍，并通知檢修處理；c) 若為調(diào)速器油箱油位異常，應(yīng)立即檢查油位是否過低，如是則通知維護(hù)加油處理并檢查油的去處；d) 檢查壓油系統(tǒng)裝置信號是否誤動所至。9.3 風(fēng)機(jī)、冷卻水系統(tǒng)故障9.3.1 原因：空冷風(fēng)機(jī)故障、冷卻水系統(tǒng)故障（冷卻器堵塞）。9.3.2 處理步驟a) 運(yùn)行中如出現(xiàn)冷卻水中斷，應(yīng)立即排除；當(dāng)瓦體溫度不超過55，油槽內(nèi)熱油溫度不超過50時(shí)，可以暫時(shí)運(yùn)行；在此期間應(yīng)時(shí)刻監(jiān)視油溫、瓦溫上升情況，恢復(fù)冷卻水時(shí)，要緩慢調(diào)整至正常壓力；b) 風(fēng)機(jī)、冷卻水系統(tǒng)故障后，應(yīng)查看上位機(jī)信號及現(xiàn)地檢查，若為空冷風(fēng)機(jī)故障，應(yīng)檢查哪臺風(fēng)機(jī)停運(yùn)并查明原因，如電源是否正常，空氣開關(guān)是否

43、跳閘，熱元件是否動作等；c) 若為冷卻水系統(tǒng)故障，應(yīng)檢查空冷卻器是否停運(yùn)，水系統(tǒng)閥門位置是否正確。若空冷器停運(yùn)，應(yīng)檢查空氣開關(guān)是否跳閘，電源是否消失，控制回路動作是否正常等；d) 若空冷卻器運(yùn)行則檢查是否抽空不上水，濾過器是否堵塞，冷卻器堵塞軸封漏水是否過大等現(xiàn)象，檢查信號是否誤動所至。9.4 高頂泵故障9.4.1 原因：高頂壓力過低、高頂失敗。9.4.2 處理步驟a) 若為高頂壓力過低信號，應(yīng)查高頂泵是否已停止，若未停，應(yīng)檢查壓力達(dá)不到額定值的原因，并通知維護(hù)處理；b) 若為高頂失敗信號查高頂泵是否啟動，若未啟動應(yīng)手動啟動高頂泵，并檢查高頂泵自動不啟動的原因。9.5 軸承潤滑油系統(tǒng)故障9.5

44、.1 原因：高位油箱油位降低、軸承油流量中斷、潤滑油泵備用泵啟動。9.5.2 處理步驟：a) 軸承潤滑油系統(tǒng)故障后，應(yīng)查看上位機(jī)信號及現(xiàn)地檢查潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；b) 若為潤滑油箱油位過低所至，應(yīng)通知維護(hù)加油并檢查油的去向，并監(jiān)視軸承油系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；c) 查軸承潤滑用油量是否大于潤滑油泵輸油量所至，若是則通知維護(hù)立即控制油量大小使之達(dá)至平衡；d) 軸承油流量中斷，應(yīng)檢查軸承油流量變送器是否損壞，信號是否誤動；e) 查閥門是否被關(guān)閉或損壞；f) 若備用油泵啟動，應(yīng)檢查潤滑備用油泵啟動的原因。如自動油泵啟動是否上油；自動油泵不啟動；空氣開關(guān)跳閘；電源消失等。9.6 主軸密封水故障9.6.1

45、 原因：主軸密封水中斷、主軸密封水過低。9.6.2 處理步驟a) 檢查高位水箱水位是否過低，若水泵在運(yùn)行，則查是否抽空。b) 若是水泵不啟動，應(yīng)查電源是否消失，空開是否跳閘。c) 檢查控制回路動作是否正常。d) 濾水器是否堵塞。e) 軸封漏水過大；f) 閥門是否損壞或誤關(guān)。9.7 機(jī)組軸承瓦溫異常升高處理a) 若為機(jī)組軸承瓦溫升高信號，應(yīng)查系哪一瓦溫報(bào)警，并與巡檢溫度及歷史數(shù)據(jù)比較，判斷瓦溫是否確實(shí)升高；b) 密切監(jiān)視其變化情況，若溫度在均勻地繼續(xù)上升，這時(shí)調(diào)整機(jī)組協(xié)聯(lián)及負(fù)荷后無效應(yīng)聯(lián)系地調(diào)停機(jī)，并通知檢修人員檢查；c) 若溫度穩(wěn)定在一定值，應(yīng)檢查是否工況不佳引起，同時(shí)亦應(yīng)通知檢修檢查溫度的真

46、實(shí)情況和溫度計(jì)是否正常。9.8 發(fā)電機(jī)冷、熱風(fēng)溫度異常升高處理a) 發(fā)電機(jī)冷、熱風(fēng)溫度升高，冷風(fēng)溫度接近熱風(fēng)溫度，應(yīng)檢查空冷卻器是否停運(yùn)，出水閥是否誤關(guān)；b) 若熱風(fēng)溫度異常升高，應(yīng)檢查風(fēng)機(jī)是否停運(yùn)；c) 若冷熱風(fēng)溫差正常，冷卻系統(tǒng)工作正常，應(yīng)根據(jù)定子溫度適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)負(fù)荷。9.9 導(dǎo)葉拉斷銷拉斷故障處理a)機(jī)組在發(fā)電工況下：檢查哪一個(gè)導(dǎo)葉拉斷銷拉斷，應(yīng)聯(lián)系地調(diào)停機(jī)處理；b) 停機(jī)過程中拉斷銷拉斷，機(jī)組無法停轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)監(jiān)視機(jī)組停機(jī)剎車情況，高頂油泵動作情況。若發(fā)現(xiàn)多個(gè)拉斷銷拉斷，此時(shí)可將調(diào)速器切手動，緩慢將導(dǎo)葉關(guān)閉停機(jī)，此時(shí)應(yīng)注意高頂泵應(yīng)在運(yùn)行，轉(zhuǎn)速降至25%Ne時(shí)應(yīng)手動剎車；c)以上處理仍無

47、效，則應(yīng)落尾水閘門停機(jī)。通知維護(hù)人員再進(jìn)行相應(yīng)處理。10 水輪機(jī)事故處理事故發(fā)生后，對事故前的運(yùn)行方式，有關(guān)參數(shù)，事故時(shí)的現(xiàn)象和信號應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確地記錄，事故信號只有在值長許可后方可復(fù)歸。10.1 機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，值班人員應(yīng)根據(jù)下列原則立即進(jìn)行處理：10.1.1 監(jiān)視機(jī)組自動停機(jī)情況，當(dāng)自動裝置動作不良時(shí)應(yīng)手動幫助。10.1.2 維持正常設(shè)備及廠用電的安全運(yùn)行，防止事故擴(kuò)大。10.1.3 有備用機(jī)組時(shí)，應(yīng)聯(lián)系調(diào)度開啟備用機(jī)組。10.1.4 機(jī)組事故停機(jī)后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對事故的情況和經(jīng)過向調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確匯報(bào)。10.2 機(jī)組事故保護(hù)10.2.1 事故停機(jī)a) 電氣事故（機(jī)組過速至110%）； b)

48、高位油箱油位過低；c)潤滑油主備泵故障；d) 風(fēng)機(jī)事故；e) 事故繼電器動作f) 發(fā)電機(jī)保護(hù)跳閘；g) 手動事故停機(jī)；h) 調(diào)速器事故低油位；i) 軸承供油中斷（電導(dǎo)潤滑油、水導(dǎo)潤滑油、反推軸承潤滑油、正推軸承潤滑油）。機(jī)組事故停機(jī)動作于跳出口開關(guān)和滅磁開關(guān)、事故停機(jī)電磁閥動作關(guān)導(dǎo)葉。10.2.2 緊急事故停機(jī)a) 事故停機(jī)中拉斷銷拉斷；b) 機(jī)組過速至140%Ne；c) 緊急停機(jī)按鈕動作；d) 緊繼停機(jī)繼電器動作；e) 運(yùn)行時(shí)空氣圍帶充氣（導(dǎo)葉未全關(guān)，空氣圍帶有壓）。緊急事故停機(jī)除按事故停機(jī)流程停止外，還動作于重錘關(guān)機(jī)。10.3 機(jī)組運(yùn)行中遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)：a ) 確系

49、發(fā)電機(jī)著火或冒煙時(shí)；b) 勵(lì)磁變、滅磁開關(guān)柜等處冒煙時(shí)；c) 空冷器大量漏水，受油器大量漏油而威脅定子安全時(shí)；d) 燈泡頭內(nèi)大量漏水時(shí)；e) 機(jī)組瓦溫迅速上升，達(dá)事故保護(hù)值未動作；f) 機(jī)組轉(zhuǎn)動部分發(fā)出持續(xù)明顯金屬撞擊聲時(shí)；g) 發(fā)生其它嚴(yán)重威脅設(shè)備和人身安全的現(xiàn)象時(shí)。10.4 軸承瓦溫過高事故10.4.1 現(xiàn)象：中控語音報(bào)警音響，上位機(jī)顯示“#機(jī)組故障”，“#機(jī)組事故”，“軸承溫度升高”，“軸承溫度 過高”，機(jī)組負(fù)荷甩至零，出口開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。10.4.2 處理：a) 若溫度確已達(dá)到事故保護(hù)值，機(jī)組應(yīng)動作事故停機(jī)，若不動作應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕或重錘關(guān)機(jī)，監(jiān)視機(jī)組停機(jī)剎車動作過程，高

50、頂泵是否動作投入；b) 檢查確認(rèn)哪一個(gè)軸承溫度過高，記錄軸承所有溫度（包括巡檢溫度）；c) 根據(jù)事故溫度計(jì)顯示的溫度及與其它測點(diǎn)所測溫度的比較，判斷是否為表計(jì)誤動；d) 通知檢修人員檢查溫度計(jì)及測溫回路是否正常，將事故情況匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；e) 有備用機(jī)組時(shí)應(yīng)聯(lián)系地調(diào)開啟備用機(jī)組；f) 若判斷為表計(jì)誤動，經(jīng)檢查設(shè)備正常后并入系統(tǒng)運(yùn)行。10.5 潤滑高位油箱油位過低10.5.1 現(xiàn)象：中控語音報(bào)警音響，上位機(jī)顯示“#機(jī)組事故”， “潤滑高位油箱油位過低”機(jī)組負(fù)荷甩于零，出口開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。10.5.2 處理：a) 監(jiān)視機(jī)組停機(jī)剎車動作過程，監(jiān)視高頂泵是否動作投入，檢查各軸承溫度情況；b) 檢

51、查并根據(jù)事故時(shí)軸承油流量計(jì)的指示，判斷系何種原因引起事故；c) 若潤滑油箱油位過低，至使?jié)櫥捅么虿簧嫌退?，則通知維護(hù)人員加油；d) 查軸承潤滑用油量是否大于潤滑油泵輸油量所至，若是則通知維護(hù)人員調(diào)整控制軸承油量大小使之達(dá)至平衡；e) 若油箱油位及流量均正常，則應(yīng)檢查保護(hù)是否誤動，整定值是否正確；f) 是否油泵自動停止引起，以及備用泵能否正常啟動，動力電源是否消失，空開是否跳閘等。10.6 調(diào)速器事故低油壓10.6.1 現(xiàn)象：中控語音報(bào)警音響，上位機(jī)顯示“# 機(jī)組事故”，“事故低油壓”，機(jī)組負(fù)荷甩至零，出口開關(guān)跳閘，機(jī)組事故停機(jī)。壓油罐油壓降至4.8MPa以下。10.6.2 處理：a) 監(jiān)視

52、機(jī)組停機(jī)剎車過程，自動動作不良時(shí)手動幫助；b) 檢查是否調(diào)速器油箱油位過低所至，若是即通知維護(hù)加油處理；c) 若兩臺大油泵都在運(yùn)行，應(yīng)檢查調(diào)速系統(tǒng)管路是否破裂跑油或壓油系統(tǒng)大量串油；d) 若小油泵和兩臺大油泵均未啟動，檢查是否油泵電源消失、空開跳閘，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)油泵電源；e) 若壓油罐壓力正常，則應(yīng)檢查保護(hù)是否誤動；f) 事故停機(jī)過程，應(yīng)注意油壓裝置油面下降情況；g) 故障排除后，恢復(fù)壓油裝置正常運(yùn)行，恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。10.7 機(jī)組過速事故10.7.1 現(xiàn)象：中控語音報(bào)警音響，上位機(jī)顯示“機(jī)組事故”，“機(jī)組110%過速”，機(jī)組甩負(fù)荷事故停機(jī)，機(jī)組有高速旋轉(zhuǎn)的異聲。10.7.2 處理：a)若保護(hù)已動

53、作停機(jī)監(jiān)視機(jī)組停機(jī)剎車過程，自動動作不良時(shí)手動幫助；b)若過速保護(hù)未動作，應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕或重錘關(guān)機(jī)，并監(jiān)視停機(jī)過程的動作情況。事故停機(jī)過程，應(yīng)注意油壓裝置油壓下降情況；c)若調(diào)速器自動動作失靈，應(yīng)手動操作關(guān)閉導(dǎo)葉；d)應(yīng)通知維護(hù)人員檢查轉(zhuǎn)速信號裝置是否正常；e)機(jī)組過速后應(yīng)做好安全措施，對轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行全面檢查，檢查無異常及調(diào)速器等均正常后，經(jīng)公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意可恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程1 主題內(nèi)容與適用范圍1.1本規(guī)程規(guī)定了柳城水電站發(fā)電機(jī)的運(yùn)行定額、操作維護(hù)及故障、事故處理。1.2本規(guī)程適用于柳城水電站運(yùn)行人員和生產(chǎn)管理人員對發(fā)電機(jī)的運(yùn)行管理，也可供發(fā)電機(jī)檢修人員參考。1.3 下

54、列人員應(yīng)通曉本規(guī)程1.3.1領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員：分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、站長、工程師、助理工程師、專職技術(shù)人員。1.3.2生產(chǎn)人員：管理員、值長、運(yùn)行值班員、維護(hù)班人員。2 引用標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)程是根據(jù)機(jī)組制造廠家提供的技術(shù)資料、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本廠實(shí)際情況編寫。引用標(biāo)準(zhǔn)有：DL/T7152001 水輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程DL/T50793 水輪發(fā)電機(jī)組起動試驗(yàn)規(guī)程3 發(fā)電機(jī)介紹電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技

55、及日常生活中有廣泛的用途。 發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。 發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下： 發(fā)電機(jī) 直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī) 同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)(很少采用)； 交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成；4 工作原理轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成；5 發(fā)電機(jī)概述由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電

56、勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。5.1 總體結(jié)構(gòu)5.1.1本燈泡式發(fā)電機(jī)組是三相同步水輪發(fā)電機(jī)，臥式布置安裝在水輪機(jī)的上游端，發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)在結(jié)構(gòu)上組成一個(gè)機(jī)組。有一根共用的主軸。組合同軸承布置于發(fā)電機(jī)的下端。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為懸臂。發(fā)電機(jī)主要構(gòu)件安裝在一個(gè)不漏水的機(jī)殼里，布置在流道河水中，流向水輪機(jī)的水就直接環(huán)繞該殼而過。該殼體形似燈泡故稱為燈泡式機(jī)組。5.1.2 該燈泡體的支撐方式,整個(gè)機(jī)組采用水機(jī)管形殼剛性支撐和燈泡頭下部有兩個(gè)鋼柱支撐。5.1.3 該發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)部件有：定子、轉(zhuǎn)子、燈泡頭、進(jìn)人筒、流道蓋板、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)、組合軸承、油水氣管路系統(tǒng)、及輔助接線系統(tǒng)等組成。5.1

57、.4 發(fā)電機(jī)主要包括定子、轉(zhuǎn)子、泡頭并與水輪機(jī)一起構(gòu)成一個(gè)防水的整體。5.1.5 發(fā)電機(jī)在水輪機(jī)的上游側(cè)，泡頭與定子相聯(lián)，定子與水機(jī)座環(huán)相聯(lián)，水機(jī)座環(huán)作為發(fā)電機(jī)定子及泡頭的主要支撐。為增加機(jī)組剛度，防止振動，在泡頭部分還設(shè)有互成80的兩個(gè)輔助支撐。5.1.6 由于發(fā)電機(jī)工作在水下，因此設(shè)有止水密封結(jié)構(gòu)（整個(gè)燈泡殼體的合個(gè)部件的連接部分均設(shè)有耐油橡膠條，并在兩部件的結(jié)合面涂以7302液態(tài)密封膠。為了工作人員能夠進(jìn)入發(fā)電機(jī)艙對發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修維護(hù)，泡頭上設(shè)有進(jìn)人孔。進(jìn)人孔及發(fā)電機(jī)艙內(nèi)設(shè)有照明燈及應(yīng)急燈。5.1.7 發(fā)電機(jī)組合軸承主要承受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向載荷與水輪機(jī)的正反向推力。軸承所承受的力均通過軸

58、承支架傳遞到座環(huán)上。5.1.8 在受油器進(jìn)、排油管的聯(lián)接處和受油器支架基礎(chǔ)聯(lián)接處均裝設(shè)絕緣片，防止軸電流。軸電流報(bào)警器設(shè)在發(fā)電機(jī)泡頭內(nèi)。5.1.9 發(fā)電機(jī)的通風(fēng)冷卻采用外加風(fēng)機(jī)的軸向常壓強(qiáng)迫風(fēng)冷卻方式。由于工作環(huán)境潮濕，設(shè)有必要的防凝露及排水措施，防凝露措施在泡頭內(nèi)部涂防凝露漆并在發(fā)電機(jī)內(nèi)部設(shè)電加熱器。5.1.10 主引出線從水機(jī)進(jìn)人孔引出，勵(lì)磁引線從泡頭進(jìn)人孔引出。5.2 定子5.2.1 定子主要由機(jī)座、鐵芯和繞組組成，其一端法蘭與水輪機(jī)管形座通過80-M42螺栓把合固定。另一端法蘭與泡頭法蘭通過80-M36螺栓把合固定。定子鐵芯為貼壁結(jié)構(gòu)以利定子部分損耗通過機(jī)座壁傳導(dǎo)到流道河水中。外形尺寸

59、為64002300毫米，重63.7噸。5.2.2 機(jī)座為鋼板卷焊結(jié)構(gòu)，定子鐵芯長630mm,外徑6220mm，內(nèi)徑5790mm。共336槽。定子鐵芯扇形片交錯(cuò)疊壓并借助于56根定位筋與機(jī)座固定，全圓28拼，每拼12槽。定子鐵芯兩端有“U”形齒壓條及齒壓板壓緊，為減小齒部彈開， 鐵芯兩端50mm尺寸范圍內(nèi)沖片間隙用粘結(jié)劑粘結(jié)成整體，以加強(qiáng)端部的剛度。定子繞組為疊繞組，每極每相槽數(shù)為1 2/5，每線圈有4匝，由8根2.246.3/2.496.55DSBEB-25/155雙玻璃絲包扁銅線繞制而成。主絕緣采用F級桐馬粉云母帶，防暈層直線部分為低阻，端部為高阻半導(dǎo)體玻璃布帶，主絕緣和防暈層一次熱壓固定成型。定子線圈嵌線時(shí)槽內(nèi)襯以桐馬低阻半導(dǎo)體玻璃布及采用滌淪氈適形墊條，以此保證線圈在嵌線入槽后的緊量。5.2.3 主引線均由定子下游側(cè)水機(jī)進(jìn)人孔引出。主引線采用交聯(lián)聚乙烯阻燃電力電纜，中性點(diǎn)電流互感器布置在定子機(jī)座下游側(cè)，固定在水輪機(jī)座環(huán)上。5.3 轉(zhuǎn)子5.3.1 轉(zhuǎn)子主要由磁極、轉(zhuǎn)子支架和轉(zhuǎn)子引線等部件組成，外形尺寸為5776mm883.5mm，重44.6t。5.3.2 磁極包括磁極線圈、磁極鐵芯和阻尼繞組，磁極鐵芯由2mm鋼板沖制而成的磁極沖片借