第四章《運動和力的關系》測試題

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1、第四章《運動和力的關系》測試題 一、單選題 1. 汽車緊急剎車后，停止運動的車輪在水平地面上滑動直至停止，在地面上留下的痕 跡稱為剎車線，由剎車線的長短可知汽車剎車前的速度，由此可確定汽車是否超速。已 知汽車輪胎與地面之間的動摩擦因數(shù)為0.45，某次測得剎車線長100m。汽車在剎車前 的瞬間的速度大小為（重力加速度g取10m/s2）（ ） A. 10m/s B. 20m/s C. 30m/s D. 40m/s 2. 下列說法正確的是（ ） A. 力是維持物體運動的原因 B. 力可以離開物體單獨存在 C. 力是使物體產(chǎn)生加速度的原因 D. 兩個物體只有相互接觸才會產(chǎn)生力的作用

2、 3. 如圖所示為小明玩蹦床的情景，其中A位置表示床面未受壓力時的平衡位置，b位 置是他從最高點直立下落的過程中將床面所壓到的最低位置。若床面始終在彈性限度內(nèi)， 空氣阻力及床面的質(zhì)量均可忽略不計，對于小明從最高點下落到最低點的過程，下列說 法中正確的是（ ） 1 A A. 床面從A位置下降到b位置的過程中，小明的速度先增大后減小 B. 床面在B位置時，小明所受合外力為零 C. 小明接觸床面前處于失重狀態(tài)，接觸床面后處于超重狀態(tài) D. 床面從A位置下降到b位置的過程中，加速度方向始終向下 4. 2000年國際乒聯(lián)將乒乓球由小球改為大球，對此，下列說法正確的是（ ） A?球的質(zhì)

3、量大了，慣性大了，運動員的抽殺難度增大 B?球的質(zhì)量大了，慣性大了，球的運動狀態(tài)更容易改變 C. 球的質(zhì)量小了，慣性小了，球的速度更不容易變化 D. 球的質(zhì)量小了，慣性小了，球的速度變化得更大 5. 如圖所示，水平面上放有三個木塊A、B、。，質(zhì)量均為m=2kg，A與地面間的接觸 面光滑，B、C與地面間的摩擦因數(shù)《=0.1, A、B之間用輕彈簧相連，B、C之間用輕繩 相連。現(xiàn)在給C 一個水平向右的大小為10N的拉力8,使A、B、C三個木塊一起以相 同的加速度向右做勻加速直線運動。某一時刻撤去拉力8,則撤去力F的瞬間，輕繩中 的張力T為（重力加速度g=10m/s2）（ ） A. 0N

4、 B. 1N C. 2N D. 3N 6. 如圖所示，水平傳送帶左右兩端相距L=3.5m，物體A以水平速度v0=4m/s滑上傳送 帶左端，物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)#=0.1.設A到達傳送帶右端時的瞬時速度為V， g=10m/s2，則下列說法正確的是（ ） Vo A. 若傳送帶的速度等于2m/s，物體先做減速運動，后做勻速運動 B. 若傳送帶的速度等于3.5m/s，V 一定等于3m/s C. 若V等于3m/s，傳送帶一定不能沿順時針方向轉動 D. 若V等于3m/s，傳送帶可能靜止，也可能沿逆時針或順時針方向運動 7. 如圖所示，物塊A、B、C、D均靜止，互不粘連且質(zhì)

5、量均為m，A通過上方細繩拴 接在頂板，B、C分別與彈簧連接。已知A、B之間恰好無擠壓，重力加速度為g，則下 列說法正確的是（ ） A. 剪斷細繩瞬間，A的加速度大小為0 1 B. 剪斷細繩瞬間，B的加速度大小為-g C. 迅速抽出D后瞬間，C的加速度大小為g D. 迅速抽出D后瞬間，B的加速度大小為g 8. 如圖所示，一質(zhì)量為m=1kg的木箱，與地面間的動摩擦因數(shù)為H=M，小李同學通 過輕繩拉著木箱在水平面內(nèi)以％ = 10品/s的速度勻速向右運動,（重力加速度取10m/s2） B. 木箱勻速運動過程中受到拉力與摩擦力的合力可能大于重力 C. 木箱勻速運動至少需

6、要施加的拉力大小為3 mg D. 若小李拉動木箱勻速運動時突然輕繩斷了（此時計時開始）則輕繩斷后木箱在第3 秒內(nèi)的位移與頭2秒內(nèi)位移之比為1： 8 9. 如圖甲所示，光滑斜面上有固定擋板A,斜面上疊放著小物塊B和薄木板C、木板 下端位于板A處，整體處于靜止狀態(tài)，木板C受到逐漸增大的沿斜面向上的拉力F作 用時，木板C加速度1與拉力F的關系圖像如圖乙所示，已知最大靜摩擦力等于滑動 摩擦力，重力加速度為g=10m/s2，則由圖像可知（ ） A. 10N

7、 10. 如圖，質(zhì)量均為2kg的物體A、B靜止放置，A在豎直的輕彈簧上面，B用細線懸 掛，A、B間相互接觸但無壓力。取g = 10m/s2。某時刻將細線剪斷，則細線剪斷瞬間 （ ） A. 彈簧彈力的大小為40N B. 物體A和B的加速度大小不相等 C. B的加速度大小為5m/s2 D. B對A的壓力大小為20N 11. 如圖，固定在水平面上的直角斜面，其頂角為直角，左側斜面光滑，傾角為37°, 右斜鞋面粗糙。現(xiàn)將兩個可視為質(zhì)點的物塊同時從兩斜面頂端靜止釋放又同時到達斜面 底端（重力加速度g = 10m/s2，sin37。= 0.6， cos37° = 0.8 ），則右側

8、斜面與物塊間的動 摩擦因數(shù)為（ ） A. 7 12 B. 5 12 C. D. 12?豎直上拋的物體在上升過程中由于受到了空氣阻力，加速度大小為4 g，若空氣阻 力大小不變，那么這個物體下降過程中加速度大小為（） A. C. g D. 0.5g 13. 如圖所示，傾角為e的足夠長傳送帶以恒定的速率％沿逆時針方向運行。，=0時， 將質(zhì)量m=1kg的小物塊（可視為質(zhì)點）輕放在傳送帶上，取重力加速度g=10m/s2o 則（ ） H1 乙 A. 1?2s內(nèi)，物塊的加速度為1m/s2 B. 小物塊受到的摩擦力的方向始終沿傳送帶向下 C. 傳

9、送帶的傾角0=30° D. 小物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)《=0.5 14. 如圖，兩物塊P、Q用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，開始時P靜止在水平桌面 上。將一個水平向右的推力F作用在P上后，輕繩的張力變?yōu)樵瓉淼囊话搿Ｒ阎狿、Q 兩物塊的質(zhì)量分別為mp= 0.5kg、mQ= 0.2kg，P與桌面間的動摩擦因數(shù)R= 0.5，重力 加速度g = 10m/s2。則推力F的大小為（ ） A. 4.0N B. 3.0N C. 2.5N D. 1.5N 15. 如圖所示，從斜面滑下質(zhì)量為1kg的小煤塊（可視為質(zhì)點），以2m/s滑上與地面等 高的傳送帶，傳送帶以4m/s的恒定速率運行。傳送帶

10、長度（即B、C間距離）為7m， 小煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2,取g=10m/s2。下列說法正確的是（ ） A. 小煤塊在傳送帶上運動的時間為2s B. 小煤塊在傳送帶上運動的時間為1.75s C. 小煤塊在傳送帶上留下的痕跡長小于1m D. 小煤塊在傳送帶上留下的痕跡長大于1m 二、多選題 16. 靜止在光滑水平面上的木塊，受到一個水平向右且逐漸減小的力的作用，在這個過 程中，木塊的運動情況是（ ） A. 速度逐漸減小的變加速運動 B. 在力減小到零以前，速度逐漸增大的變加速運動 C. 力減小為零時，速度也減小為零 D. 力減小為零時，速度達到最大值 1

11、7. 如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為。的斜面光滑，系統(tǒng)靜 止時，彈簧與細線均平行于斜面，在細線被燒斷的瞬間下列說法正確的是（ ） A B A. 兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為g sin 9 B. B球的受力情況未變，瞬時加速度為零 C. A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsin9 D. 彈簧有收縮的趨勢，B球的瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，A、B兩球瞬 時加速度都不為零 18. 在汽車內(nèi)的懸線上掛著一個小球朋，實驗表明當汽車做勻變速直線運動時，懸線將 與豎直方向成某一固定角度9,如圖所示。若在汽車底板上還有一個跟它相對靜止的物

12、體M，則關于汽車的運動情況和物體M的受力情況分析正確的是（ ） A. 汽車可能向右做加速運動 B. 汽車一定向左做加速運動 C. M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力的作用 D. M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力的作用 19. 物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面 間的動摩擦因數(shù)分別為嚀 丹、佐，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C， 所得加速度1與拉力F的關系圖像如圖中甲、乙、丙所示，則以下說法正確的是（ ） 2- /甲 7 0 -1 -2 A.

13、 ?A=?B，mAmC D. ^A<^C， mA

14、測量滑塊和長木板之間的動摩擦因數(shù)。帶滑輪的 長木板水平放置，力傳感器固定在墻上，輕繩分別跨過固定在滑塊上和固定在長木板左 端的滑輪，一端與力傳感器連接，另一端豎直懸掛一沙桶，沙桶距地面足夠遠。調(diào)節(jié)兩 滑輪使輕繩與長木板平行，不計輕繩與各滑輪之間的摩擦。 (1) 下列操作或要求必須進行或滿足的是 (填選項前的字母)。 A. 用天平測出滑塊的質(zhì)量M B. 用天平測沙和沙桶的總質(zhì)量m C. 使沙和沙桶的總質(zhì)量m遠小于滑塊質(zhì)量M D?將長木板右端墊高以平衡摩擦力 E. 記錄力傳感器的示數(shù)F (2) 已知打點計時器使用的交流電頻率為50 Hz，選取A至G的7個點為計數(shù)點，且 各計數(shù)點

15、間均有4個點沒有畫出，測得B、C、D、E、F、G各點到A點的距離依次是 5.29 cm、11.05 cm、17.30 cm、24.01cm、31.22 cm、38.92 cm。由此可知滑塊下滑的加 速度a= m/s2 (結果保留三位有效數(shù)字)。 \A B C D~~E~~F G~~( ? (3) 實驗時，由紙帶上的點求出加速度a。根據(jù)(1)中測量的數(shù)據(jù)，已知當?shù)刂亓?速度為g,可以得出滑塊和長木板間的動摩擦因數(shù)的表達式尸。 22. 某同學制作了一個“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直上下電梯運行時的加速 度，其構造如圖所示。把一根輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊0.8N重物時，

16、彈 簧下端的指針指木板上刻度于B的位置，把懸吊1.0N重物時指針位置的刻度標記為0， 以后該重物就固定在彈簧上，和小木板上的刻度構成了一個“豎直加速度測量儀”，g取 10m/s2。(規(guī)定：合力與加速度的的方向向上為正，向下為負)某同學實驗后得到下列 表格的數(shù)據(jù)，但不完整，請你幫忙完善: 指針所指位置 A C 0 B 加速度/m/s2 -1 ( ) 0 ( ) (單位:m/V 四、解答題 23. 無人機在田間噴灑農(nóng)藥，無人機和攜帶農(nóng)藥的總質(zhì)量為25kg，無人機完成某塊地 的噴灑任務后，懸停在離地2m高處，然后先勻加速上升，再勻減速上升，到20.225m 高處速

17、度剛好為零，在離地面20.225m高處再水平飛行到另一塊地上空。懸停后，先勻 加速下降，再勻減速下降，到離地面高度為2m處速度剛好為零。已知無人機上升和下 降過程中受到的空氣阻力大小均為重力的0.1倍，重力加速度g 取 10m/s2, 上升過程中 的最大速度與下降過程中的最大速度之比為3： 2。 (1) 求無人機上升過程和下降過程所用時間之比； (2) 若無人機在上升過程中，加速運動時的升力為其重力的1.6倍，減速運動時的升 力為其重力的0.7倍，則上升過程加速的時間為多少？ 24. 冰壺比賽是冬奧會比賽項目之一，如圖為比賽場地示意圖。比賽時，運動員從起滑 架

18、處推著冰壺出發(fā)，在投擲線AB處將冰壺以一定的初速度推出，按比賽規(guī)則，投擲冰 壺運動員的隊友，可以用毛刷在冰壺滑行的前方來回摩擦冰面，以調(diào)節(jié)冰壺的運動。已 知冰壺和冰面的動摩擦因數(shù)為0.02,冰面被摩擦后，動摩擦因數(shù)減小為原來的90%，投 擲線AB與O之間的距離為30 m，重力加速度g = 10 m/s2。 (1) 運動員以多大的速度沿圖中虛線將冰壺推出，隊友不用摩擦冰面，冰壺能恰好停 在O點； (2) 若運動員以3.4 m/s的速度將冰壺推出，隊友應該在冰壺滑出多長的距離后，開始 一直連續(xù)摩擦前方冰面，才能使冰壺停在O點； 起滑架 投擲線 ［員］壘 B 25. 我國探月工程已

19、進入實質(zhì)性工作階段，我們在不久的將來必能登陸月球.若在登月 后的某次實驗中，測得一質(zhì)量m = 1kg的物塊由靜止開始下落h = 7.2m所用的時間 t0 = 3s，然后在水平月面上以初速度v0 = 6.4m/s推出物塊，已知月面與物塊間的動摩擦 因數(shù)R= 0.5，求： (1) 月球表面的重力加速度大小g; (2) 推出物塊的0~ 10s內(nèi)，物塊的位移大小X。 參考答案 1. C 2. C 3. A 4. A 5. B 6. D 7. B 8. D 9. D 10. C 11. A 12. B 13. D 14. A 15. A 16. BD 17. BC 18. AD 19. ABD 20. AD 2 F - Ma 21. AE 0.480 m/s2 Mg 22. -3 2 23. (1) 2:3 ； (2) 1.8s 24. (1) 2、3m/s;(2) 19 m 25. (1) g = 1.6m/s2； (2)