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1、,,,,義務教育課程標準試驗教科書,地 理,八年級上冊,第一章 中國的主要產(chǎn)業(yè),交通運輸業(yè),,交通運輸業(yè)的概念：,它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用，具有先行發(fā)展的特征。,交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。,,交通運輸方式種類：,,交通運輸業(yè)的作用：,鐵路、公路、水路、航空和管道運輸,,從地形與氣候的角度，說一說我國發(fā)展交通運輸業(yè)的有利條件與不利條件。,我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費用高；而東部，平原地區(qū)地勢低平，工程建設受自然條件影響小，有利于發(fā)展交通。從氣候來看，多霧、臺風、風沙等天氣則不利于交通事業(yè)的發(fā)展。,,
2、交通事業(yè)的發(fā)展,新中國成立后，我國交通交通運輸業(yè)在通車里程、通車范圍、運輸能力等方面有了相當大的發(fā)展，交通網(wǎng)絡基本形成。但是與發(fā)達國家相比還有很大的差距，交通運輸業(yè)仍是我國經(jīng)濟發(fā)展中一個較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。因此為了適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設的重點。,國慶交通運輸方陣,四通八達的交通運輸網(wǎng),,我國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦焦柳線、寶成成昆線等；,東西向干線有濱洲濱綏線、京包包蘭線、隴海蘭新線、滬昆線等。,中國綜合性交通運輸樞紐主要有北京、上海、鄭州、武漢、廣州等。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,北
3、京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,全國主要鐵路干線:,五縱三橫,,,,,,,,,,,,,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,寶雞,成都,昆明,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,南北向主要鐵路干線,五縱,,,,,,,,,,,,,,北京,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,京包線,包蘭線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,東西向主要鐵路干線,隴海線
4、,上海,三橫,京九鐵路北起北京，南到廣東深圳，連接香港九龍，全長2397千米，途經(jīng)京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵8省市。其中江西段從北到南將九江、南昌、吉安、贛州等城市緊密連接起來，尤其是使贛南老區(qū)有了便捷的對外聯(lián)系通道。京九鐵路的建成，為江西經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的機遇。京九鐵路，可謂是江西的脊梁。,京九鐵路：江西的脊梁,我國的交通樞紐城市,鄭州,徐州,蘭州,上海,哈爾濱、沈陽,成都,株洲,查看地圖,,我國的鐵路運輸,鐵路運輸速度較快，運載量較大，運價較低，可以把旅客或貨物送到全國鐵路網(wǎng)中的各個車站，是一種適宜于長距離運送客、貨的現(xiàn)代化運輸方式。,我國鐵路營運里程的增長,,交通運輸方式的特點及選
5、擇,我國的高速鐵路,我國目前在運營的高速鐵路有：京津城際，昌九城際，哈大線，武廣客運專線，鄭西高速鐵路，溫福線，京石線，漢宜線，港深廣，京滬線等，到2020年，計劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。,,我國的公路運輸,,公路運輸機動靈活，速度較快，適應性強，可以滿足“門對門”的服務要求，把客、貨直接送達目的地，因而是我國短途運輸?shù)闹饕绞?。在缺少鐵路和水運的地區(qū)，公路運輸往往成為地方運輸?shù)摹爸髁姟薄?新中國公路建設的成就,我國公路通車里程迅速增加，全國所有的縣及95以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車。一個遍及全國的公路運輸網(wǎng)已經(jīng)形成。在我國西部，先后建設了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干線公路。20世紀80年
6、代以來，我國開始興建高速公路?，F(xiàn)已建成的數(shù)十條高速公路，在促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。,我國主要公路干線分布,高速公路，一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路的特點是高速、交通量大和有較高的運輸經(jīng)濟效益及社會效益。,高速公路對地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有怎樣的促進作用？,隨著我國汽車工業(yè)的大發(fā)展，有一種觀點認為，將來汽車大量進入家庭、人們出行就會首先乘車走公路，那是高速公路會完全取代鐵路，你怎樣看待這種說法。,我國河流眾多，現(xiàn)有內(nèi)河通航里程超過萬千米。主要通航河流大多分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)
7、。干流航道大多由西向東匯流入海，便于河海通航聯(lián)運。支流航道多為南北方向，有利于流域內(nèi)各地區(qū)之間的貨物流通。我國具有發(fā)展內(nèi)河運輸?shù)膬?yōu)越條件。長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河等皆為重要內(nèi)河航線。,,內(nèi)河運輸,水運運輸主要包括內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。水路運輸?shù)膬?yōu)點是運載量大、投資省、運價低，缺點是速度慢、受到自然條件的限制。是一種適宜運輸量大、距離長、時效性不很強的大宗貨物的運輸方式 。,,海洋運輸,我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運輸條件優(yōu)越。我國海洋運輸航線分沿海航線和遠洋航線兩大部分。,沿海航線像弧形珠鏈環(huán)繞我國大陸東南，是聯(lián)系南北的海運干線，一般以福建廈門為界，分
8、北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。,我國遠洋航線以上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港為據(jù)點，同世界上多個國家和地區(qū)的許多港口建立了航運聯(lián)系。目前，我國遠洋港口都已興建了現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并建立了集裝箱專用運輸船隊。我國已成為航運大國，商船噸位居世界前列。,,,,,,航空運輸,航空運輸具有其他運輸方式不可比擬的優(yōu)點：速度快、舒適、安全。從烏魯木齊到北京，乘坐火車要花三四天時間，乘飛機直達只要小時。航空運輸還可以克服一些地區(qū)由于自然條件限制無法修建公路和鐵路的問題。在自然災害救助時，航空運輸充當了非常重要的角色。航空運輸發(fā)展
9、水平的高低，也是衡量一個國家交通運輸現(xiàn)代化程度的重要標志。,目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機往來。北京、上海、香港、廣州等地，有國際航線聯(lián)通亞洲、歐洲、美洲和大洋洲許多國家的重要城市。北京、上海等20多個航空港，能在復雜氣象條件下起降各種飛機。,我國機場和重要航線,,不該被忽略的運輸方式管道運輸,管道是適宜于運輸液體和氣體等物資的一種現(xiàn)代化運輸方式。它的優(yōu)點是 、運費低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強、管理方便。但也有設備投資大、靈活性差等缺點。隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長，我國管道運輸業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)在已有大慶大連、大慶秦皇島北京、任丘北京、東營（勝利油田）南京、東營青島、格爾木拉薩等石油運輸管道干線。目前，我國正在建設長達4000多千米的“西氣東輸”管道。,,選擇合適的交通運輸方式：,1.城市輕工業(yè)品運到近郊農(nóng)村 2.兩箱急救藥品從廣州運往拉薩 3.10萬噸大米從武漢運往上海 4.200噸鋼材從上海運往濟南 5.從上海運送100噸石油到大連 6.“西氣東輸”工程,,,,,,(公路),(航空),(河運),(鐵路),(海運),(管道),本節(jié)內(nèi)容結(jié)束,,,地 理,八年級上冊,
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