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河北建筑工程學(xué)院
畢業(yè)實習(xí)報告
系 別 機械工程系
專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化
班 級 機091
姓 名 李春驕
學(xué) 號 2009307133
指導(dǎo)教師 李常勝
實習(xí)成績
畢業(yè)實習(xí)報告
1．實習(xí)內(nèi)容
大四下學(xué)期的4月11日至18日我在張家口神力起重設(shè)備有限公司進(jìn)行為期一周的畢業(yè)實習(xí)。首先簡單介紹一下張家口神力起重設(shè)備有限公司。張家口神力起重設(shè)備有限公司，位于張家口市陵園北街3號，占地面積15000M3，建筑面積5100 M3。，現(xiàn)有員工150人(固定)，其中高級工程師3人，中級職稱10人，有證焊工18人，經(jīng)省級培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員33人。公司技術(shù)先進(jìn)設(shè)備齊全，是起重行業(yè)比較早的中小企業(yè)。經(jīng)營范圍：少先吊、單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、懸掛式起重機、門式起重機、提升機、BR1-2類壓力容器制造，Ｂ級起重機安裝、改造。公司的前身為張家口市起重設(shè)備總廠，始建于1956年。從1970年由一般機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)為起重機械產(chǎn)品。產(chǎn)品由原來的外加工逐步發(fā)展到擁有起重機械、壓力容器、起重機安裝、改造等國家頒發(fā)有資質(zhì)證的制造企業(yè)。現(xiàn)在有效資產(chǎn)約1500萬元，資產(chǎn)負(fù)債率為零。多年來，生產(chǎn)的各種吊車及壓力容器已銷往全國各個省市，獲得客戶的一致好評，由其是2002年后經(jīng)公司工程技術(shù)人員和廣大職工不解的努力和研究，通過不斷的改進(jìn)，成功的制造出散粒物裝集裝箱用的專用起重機QE10+10、1-5型、經(jīng)北京、河北、東北三省、廣東、福建、等地區(qū)廣大用戶使用后反映此設(shè)備目前是裝散粒物最經(jīng)濟速度最快的一種設(shè)備。
本次實習(xí)是在完成課程之后進(jìn)行最后的綜合實習(xí)，是貫徹理論聯(lián)系實際的一次實踐，在公司里我了解了起重機的概況。起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0．5t的升降機額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。多數(shù)起重機械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達(dá)目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進(jìn)行第二次吊運。一般來說，起重機械工作時,取料、運移和卸載是依次進(jìn)行的,各相應(yīng)機構(gòu)的工作是間歇性的。起重機械主要用于搬運成件物品，配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運鋼水等液態(tài)物料。有些起重機械如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機就是主要的作業(yè)機械，通常起重機械由起升機構(gòu)（使物品上下運動）、運行機構(gòu)（使起重機械移動）、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)（使物品作水平移動），再加上金屬機構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置而成。
簡單介紹一下起重機的類型，在建筑工程中所用的起重機械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，起重機械按結(jié)構(gòu)不同可分為輕小型起重設(shè)備、升降機、起重機和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設(shè)備主要包括起重小車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外，絕大多數(shù)用人力驅(qū)動，適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨使用，有的也可作為起重機的起升機構(gòu)。有些輕小型起重設(shè)備的起重能力很大，如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_(dá) 750噸。升降機主要作垂直或近于垂直的升降運動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降機、礦井提升機和料斗升降機等。起重機是在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運重物的多動作起重機械。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路，能把物料運輸?shù)綇S房各部分，也可擴展到廠房的外部，在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的。
在實習(xí)崗位上我了解到了起重機的結(jié)構(gòu)及按結(jié)構(gòu)分類起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重機很大，常用增大車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架又兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供其中小車運行。橋式主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱型結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱型結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱型雙梁、偏軌箱型雙梁、偏軌箱型單主梁等幾種。正軌箱型雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱型雙梁和偏軌箱型單主梁量的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加筋板可以省去，其中偏軌箱型單主梁是由一根寬翼緣箱型主梁代替兩根主梁，自重較輕，單制造較復(fù)雜，而對于四桁架式結(jié)構(gòu)是在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強度較低，已較少生產(chǎn)。
普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的，起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米，簡易梁式起重機又稱梁式起重機，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小，橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或者電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字鋼的下翼緣上運行，橋架可以沿高架上的軌道運行，也可以沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構(gòu)或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻率、條件惡劣、工作級別高。
在工人師傅的細(xì)心指導(dǎo)下我懂得了起重機的維護(hù)方法，即起重機的潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。在操作起重機的時候安全是最重要的。牢固的安全觀念：安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
2．實習(xí)結(jié)果
綜合上述，經(jīng)過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進(jìn)步 ，希望我通過這次學(xué)習(xí)到的理論與自己的工作實踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當(dāng)代工人。
3．實習(xí)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的畢業(yè)實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們機械設(shè)計與制造專業(yè)的同學(xué)來說意義重大！雖然是短暫的一周畢業(yè)實習(xí)，但不僅讓我們對起重機的基本情況、基本知識等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)設(shè)計提供了豐富的素材并且為我們以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時，此次認(rèn)知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，對起重機的設(shè)計規(guī)范以及注意事項還不夠熟練?？偟膩碚f，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。