汽車剎車片壓制模具設(shè)計(jì)【帶CAD圖紙和說(shuō)明書文檔】

： 冷態(tài)泄露電流以及水壓和密封試驗(yàn)后泄露電流應(yīng)不超過(guò)0.5mA。 工作溫度下的熱態(tài)泄露電流應(yīng)不超過(guò)公式中的計(jì)算值，但最大不超過(guò)5mA。 I=1/6（tT×0.00001） （3-1） I—熱態(tài)泄露電流 mA t—發(fā)熱長(zhǎng)度mm T-工作溫度℃ 多個(gè)元件串聯(lián)到電源中時(shí)，應(yīng)以這一組元件為整體進(jìn)行泄露電流試驗(yàn)。4.絕緣電阻： 出廠檢驗(yàn)時(shí)冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)不小于50MΩ。 密封試驗(yàn)后，長(zhǎng)期存放或者使用后的絕緣電阻應(yīng)不消與 MΩ。 工作溫度下的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)不低于公式中的計(jì)算值，但最小應(yīng)不小于1MΩ。 R=「（10-0.015T）/t」×0.001 （3-2） R—熱態(tài)絕緣電阻 MΩ t—發(fā)熱長(zhǎng)度 mm T—工作溫度℃ 5. 絕緣耐壓強(qiáng)度：元件應(yīng)在規(guī)定的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)電壓下保持1min，而無(wú)閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象。 6. 經(jīng)受通斷電的能力:元件應(yīng)能在規(guī)定的試驗(yàn)條件下經(jīng)歷2000次通斷電試驗(yàn)，而不發(fā)生損壞。 7. 過(guò)載能力:元件在規(guī)定的試驗(yàn)條件和輸入功率下應(yīng)承受30次循環(huán)過(guò)載試驗(yàn)，而不發(fā)生損壞。 8. 耐熱性:元件在規(guī)定的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)電壓下應(yīng)承受1000次循環(huán)耐熱性試驗(yàn)， 而不發(fā)生損壞。 3） 單端電熱管的參數(shù) 功率：20w/cm2×45cm2=900w 陰模選擇直徑20mm，長(zhǎng)110mm 的單端電熱管 上模座選擇直徑為25mm，長(zhǎng)350mm 的單端電熱管其他性能要符合基本技術(shù)要求 3.2 陰模的設(shè)計(jì) 首先，陰模的高度必須高于裝粉的高度，所以利用壓坯密度和粉末填充密度之間的比率 Q 來(lái)計(jì)算零件部分所需要的裝粉密度，比率 Q 可以根據(jù)如下公式計(jì)算： Q=壓坯密度/充填密度=充填深度/壓坯高度 （3-3） Q=5.3/2.0=2.65. 則所要求出的裝粉高度 F 為：F=H×Q=14.5×2.65=38.5mm。 假定對(duì)與下模沖在陰模型腔內(nèi)導(dǎo)引距離需要 25mm，則陰模至少要比裝粉深度高30mm。于是，將陰模下端面的邊緣標(biāo)注在上端面邊緣以距離為 A=F+30mm=70mm 處。最后，考慮模沖的長(zhǎng)度。因?yàn)槟_的必須要足以能夠?qū)号鲝年幠Ｖ型耆摮?，即它們的長(zhǎng)度至少為 84mm。對(duì)于這個(gè)長(zhǎng)度，還應(yīng)加大裕度 5~10mm，以便能夠修正磨損的模沖輪廓外形。所以最終定為長(zhǎng)度為 90mm. 3.3 上下模沖的設(shè)計(jì) 3.3.1 下模沖長(zhǎng)度的設(shè)計(jì) 形狀與剎車片的形狀一致,由于之前決定使用的頂出方式為下模沖運(yùn)動(dòng)至陰模面來(lái)頂出加工零件,且選用了直徑為 25mm,長(zhǎng)度為 100mm 的加熱元件,并且需要留出 30mm 以上的壁厚和 5~10mm 的磨損余量,最終確定下模沖長(zhǎng)為 150mm. 3.3.2 上模沖的設(shè)計(jì) 上模沖在壓制時(shí)起到固定剎車片背板,并且通過(guò)剎車片背板參與剎車片壓制和燒結(jié)的過(guò)程,而且由于在上模沖背面設(shè)有一套加熱原件,所以在不必要的情況下, 可以設(shè)計(jì)的盡量短一些,便于加熱元件的熱量能夠更快且盡量減少消耗的傳遞過(guò)來(lái).上模沖的外輪廓與剎車片一致,但是需要通過(guò)剎車片背板的的兩個(gè)孔進(jìn)行固定和定位,所以需要有兩個(gè)φ14 的圓形凸臺(tái)，所以長(zhǎng)度為 35mm，加上厚度為 15mm 的連接板。 注： 陰模型腔的硬度約為 62~65HRC，不得低于 60HRC。模沖除和陰模型腔一樣必須耐磨以外，還必須具有韌性，故模沖的硬度可比陰模稍低一些，一般以 60~63HRC 為宜。 模具表面粗糙度愈小愈好。這不僅可以減少壓制成型時(shí)粉末與陰模型腔間的摩擦力，且可增高壓坯密度的均勻性，減低脫模壓力。文獻(xiàn)表明，精細(xì)研磨的硬質(zhì) 合金陰模型腔表面，可時(shí)脫模力減到 1/7.因此，陰模型腔及模沖端面粗糙度極為重要。理論上，粉末壓制成形模具中與粉末成形相關(guān)的任何表面，粗糙度上都是越小越好，以不大于 Ra0.125μm 為宜。 3.4 其它模架零件的設(shè)計(jì) 下模沖與下模座之間需要一段空間來(lái)保證下模沖的壓制運(yùn)動(dòng)能夠順暢進(jìn)行，所以在下模座與陰模之間需要一組陰模固定塊來(lái)支撐陰模一下模座之間的這片空間。下模沖長(zhǎng)為 150mm，陰模高度為 90mm，陰模的裝粉高度為 40mm，所以固定塊的高度至少為：150-（90-40）=100mm，再留出至少 10~20mm 的余量，最終確定陰模固定塊的高度為 120mm。 下模座和上模座由于需要裝置導(dǎo)柱和放置桿，而導(dǎo)柱在 MISUMI 的標(biāo)準(zhǔn)件中查詢到大于 350mm 長(zhǎng)度的導(dǎo)柱直徑需要 60mm，所以設(shè)定放置桿的直徑也設(shè)計(jì)為相同的 60mm，最終確定上下模座的面積為 700mm×550mm，厚度為 50mm。 加熱板上表面設(shè)計(jì)成略小于上模座，以便于連接，而下表面用來(lái)傳遞熱量，為了盡量不浪費(fèi)資源，設(shè)計(jì)成與上模沖大小一樣，厚度暫時(shí)定為 90mm。 3.5 連接方式的設(shè)計(jì) 3.5.1 上下模座與固定板之間的連接 圖 3-7 使用 M10×90 的內(nèi)六角螺釘，方便拆卸，連接緊密，強(qiáng)度高。 3.5.2 下模座與陰模固定板之間的連接 圖 3-8 使用 M8×50 的內(nèi)六角螺釘連接，并且每一側(cè)用兩個(gè) M12×20 的定位銷來(lái)確定位置和承受陰模的壓力。 3.6 陰模材料的選擇 陰模是成形零件壓坯輪廓形狀的模具，耐磨性特別重要。粉末成形時(shí)，陰模承受巨大內(nèi)壓。為防止破損，陰模大多以熱裝狀態(tài)使用。因此，主要采用主要采用高硬度材料制造，并進(jìn)行熱處理。 在這里使用合金工具鋼 Cr12MoV，且硬度要高于 60HRC。 3.7 模沖材料的選擇 模沖壓制成形用的模沖都不只是使用一次，二是 105~106 次或更多，同時(shí)在使用過(guò)程中不得斷裂或產(chǎn)生塑性變形，而且在負(fù)載作用下不會(huì)彈性脹大到擠進(jìn)陰模型腔中的程度。就量一個(gè)壓制周期中產(chǎn)生很小量的塑性變形，經(jīng)過(guò)若干的壓縮周期后，也會(huì)使模沖發(fā)生相當(dāng)大的縮短與增厚。其后果可以想象：模沖縮短時(shí)，壓坯的高度會(huì)相應(yīng)的增高，而當(dāng)模沖增厚時(shí)，最終會(huì)擠進(jìn)陰模型腔與斷裂，而且， 可能會(huì)損壞整套模具。 于是，模沖必須具有高壓縮屈服強(qiáng)度、高的剛度及高的疲勞強(qiáng)度。除了上述性能外，再由模沖形成壓制成型模具壁的一部分的場(chǎng)合，模沖表面的硬度還必須足 夠高。必要時(shí)，可十分精細(xì)的將模沖進(jìn)行表面硬化，以免發(fā)生脆裂和表面開裂。 只有剛度最高的一類工具鋼適用于制造模沖，最理想的情況是，制造模沖的材料具備以下性能： （1） 軟化退火時(shí)，切削性能好； （2） 淬火硬化后，具有最高可能的剛度與疲勞強(qiáng)度； （3） 在淬火硬化過(guò)程中，具有最高可能的尺寸穩(wěn)定性和最小可能的對(duì)裂紋的敏感性； （4） 最高可能的耐磨性； 所以選擇使用工具鋼 Cr12MoV。 3.8 模架的材料選擇 制作與模沖托板都是模架的一部分，即便是跟換模具，他們也都是通用的，故具有不產(chǎn)生缺陷與壓痕的硬度是必要的。由于它們的尺寸余裕的場(chǎng)合居多，故在強(qiáng)度方面，沒(méi)有必要采用像模具那么高級(jí)的材料?？墒褂?SK5（T8Mn)或 SK3（T10），硬度和模沖相同或略高即可。 這里選擇材料為 45 號(hào)鋼，硬度與模沖一樣。 第 4 章 強(qiáng)度的校核 4.1 壓機(jī)的選擇 金屬粉末的壓制力通常由其單位流動(dòng)壓力所決定: P=nFp (4-1) 式中 p—金屬粉末平均單位流動(dòng)壓力F—壓制坯截面積 n—壓制模中型腔數(shù)量(對(duì)一次多件壓制) 由于該剎車片只需要 45Mpa 左右的壓力，截面積為 4500mm2，所需壓制力使用原料粉末的成型壓力乘以該零件的截面積，所以壓力 F=45×4500=202500N， 確定壓制力后,可選擇壓機(jī)的噸位: PT=CpP (4-2) 式中 Cp—壓力機(jī)噸位裕度系數(shù)，Cp=1.25~1.30 而壓制后制件的頂出力有側(cè)壓力 pc、粉體側(cè)表面面積 Fc 和粉體與模壁的摩擦系數(shù)μ（=0.1~0.2）確定： Pout=μFcpc （4-3） out 頂出力為：P =0.15×3804×10-6×45×106=30kN 所以選用 SX-40 壓機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)：額定壓制力 400kN（45tf）；脫出力 180kN(20tf);陰模最大裝粉深度 120mm；壓制速度范圍 6~24 件/min；上壓頭/下速頭速度比 1:1~1:4。 4.2 模沖強(qiáng)度校核 ①由于壓制成形模具在周期高載荷下工作，因此，必須對(duì)主要受力件進(jìn)行強(qiáng)度校核。 沖頭一般處于壓應(yīng)力狀態(tài)，其強(qiáng)度校核式為： σ=P/Fmin≤[σ] （4-4） 式中 P‐金屬粉末壓制力Fmin‐沖頭最小截面積[σ]‐工具鋼許用應(yīng)力 σ=220000/4500=48Mpa<180MPa 下模沖為剎車片的外輪廓,則σ=400000/4500=88Mpa<180MPa 陰 模 強(qiáng) 度 校 核 : σ=Pout/F=30000/3804=7.8Mpa<180MPa ②對(duì)支撐模座和固定板也需要進(jìn)行抗壓強(qiáng)度校核: σ=P/F≤[σ] 加 熱 板 的 強(qiáng) 度 校 核 : σ=4000000/77392=5.16MPa<80MPa 模 座 的 強(qiáng) 度 校 核 : σ=4000000/370000=1.1MPa<80MPa 第 5 章 模具間的余量的計(jì)算 5.1 下模沖的彈性變形余量 模沖的彈性變量 公式為：ΔL=L×P/E （5-1） 其中： ΔL—彈性變形量 L—模沖長(zhǎng)度P—成型壓力 E—彈性模量（模具鋼 210Mpa） 1 2 上模沖彈性變量：ΔL =55×220000/210×106=0.05mm 下模沖彈性變量：ΔL =150×220000/210×106=0.137mm 5.2 陰模與下模沖的間隙 如果零件壓坯的外徑對(duì)內(nèi)孔的同軸度要求較高，則間隙值可取 5~7μm。對(duì)于一般工業(yè)生產(chǎn)用的原料粉末，配合間隙值可取 0.013mm，其目的在于防止粉末進(jìn)入模沖和陰模型腔的間隙中。當(dāng)零件壓坯的半徑大于 25mm 時(shí)，一般間隙值為其直徑的 0.05%。 間隙為：104×0.05%=0.05mm 推薦的滑動(dòng)模具零件間的間隙如表-3 模具尺寸/mm 間隙（≈IT5）/μm ≤10 10~15 10~18 12~18 18~30 15~22 30~50 18~27 50~80 21~32 80~120 25~38 表-3 應(yīng)用表中推薦的間隙時(shí)，我們必須明白，在壓制壓力作用下，模沖會(huì)產(chǎn)生彈性脹大。這就意味著陰模與模沖之間的間隙減小。將這樣窄小的間隙用于異形陰模型腔和模沖，在模具制造上會(huì)有一些困難，但是模具令人滿意的進(jìn)行相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間并不容許較大的間隙。 模具使用壽命長(zhǎng)的前提是所有滑動(dòng)表面的粗糙度都必須極好（一般不大于Ra0.125μm 為宜），而且一對(duì)滑動(dòng)副的表面硬度要匹配的當(dāng)。 5.3 壓坯燒結(jié)率與回彈率的總收縮率計(jì)算 5.3.1 壓坯的回彈率 常見(jiàn)的鐵、銅壓坯的回彈率見(jiàn)表-4 鐵、銅壓坯的回彈率 g 密 度 >5.6~6.1 >6.1~6.5 >6.5~7.2 >1.2~7.6 （g/cm3） 粉 末 種類 范圍 常用值 范圍 常用值 范圍 常用值 范圍 常用值 鐵基 0.1~0 .2 0.1 5 0.15~0. 25 0.1 0 0.20~0. 30 0.2 5 — — 鐵基 — — 0.05~0. 15 0.2 0 0.10~0. 20 0.1 5 0.15~0. 25 0.2 0 6-6-3 青 銅 — — — — 0.08~0. 12 0.1 0 0.10~0. 20 0.1 5 表-4 5.3.2 回彈率的影響因素 ①粉末的塑性，不僅與其成分有關(guān)，而且相同成分但加工工藝不同時(shí)，塑性差異易較大。如粉末破碎時(shí)的應(yīng)力大小，退火充分與否，粉末含氧量及其他因素等。塑性好，則回彈率小。 ②壓坯密度高，則壓制壓力大，側(cè)壓力亦大。模具型腔隨之增大，回彈率也就增大 ③陰模的剛性對(duì)回彈率影響較大，剛性差則變形大，回彈率也大。 ④壓坯高度大于一定值時(shí)，高度對(duì)回彈率影響不大。但當(dāng)高度小于一定值時(shí)， 則高度對(duì)回彈率的影響逐漸明顯。當(dāng)壓坯高度小于 3—5mm 以下時(shí)，回彈率大大降低。 燒結(jié)收縮率及其影響因素 5.3.3 燒結(jié)收縮率 常見(jiàn)的鐵、銅壓坯的燒結(jié)收縮率見(jiàn)表-5 29 鐵、銅壓坯的燒結(jié)收縮率 c 成分 密度 （g/cm3） 收縮率（%） 工藝條件 范圍 常用 值 純鐵 >5.6~6.1 >6.1~6.5 6.5~7.1 0.5~0.8 0.3~0.7 0.2~0.4 0.6 0.5 0.3 燒結(jié)溫度 1080~1150℃ 鐵— 碳 >5.6~6.1 >6.1~6.5 6.5~7.1 0.5~1.0 0.4~0.8 0.3~0.5 0.8 0.6 0.4 含碳 1~3%，燒結(jié)溫度1080~1120℃ 6-6-3 青銅 >6.5~7.1 1.2~2 1.5 燒結(jié)溫度 780~830℃ 表-5 收縮率的影響因素 ①化學(xué)成分對(duì)收縮率有一定影響。不僅不同的金屬粉末收縮率差異較大，而且少量的合金元素添加劑，對(duì)收縮率也有一定的影響。例如，在鐵基材料中，添加碳、硒、鋁、硼等元素，使收縮率增大；添加銅，可阻礙收縮，一定條件下可使收縮率接近零，甚至脹大。在銅基材料中，添加錫、磷等元素，可增大收縮率； 添加鋅，在一定條件下，有阻礙收縮的作用。 ②提高壓坯密度，可是收縮率減小，反之亦然。 ③燒結(jié)工藝對(duì)收縮率影響最為明顯。提高燒結(jié)溫度，收縮率增大。這因素最敏感，尤其對(duì)于收縮率大的材料。延長(zhǎng)保溫時(shí)間，是收縮率增大。保護(hù)氣氛是不能忽略的因素，真空和良好的還原氣氛可增大收縮率，反之則阻礙收縮率，甚至脹大。尤其對(duì)于加有硅、鋁、錳合金元素的鐵基材料，哪怕是少量的水蒸氣的存在亦會(huì)氧化。銅基材料對(duì)油污染氣氛較敏感，燒結(jié)氣氛中有油污的揮發(fā)存在，則阻礙收縮，甚至根本燒結(jié)不好。無(wú)論采用哪些燒結(jié)措施，均可增大收縮率，如鐵、 銅基材料的預(yù)氧化燒結(jié)；氣氛中加有少量的鹵族化合物以及物理措施。 在加工時(shí)需要留出燒結(jié)之后的形變量之后的余量，在經(jīng)過(guò)復(fù)壓整形之后成為最終的產(chǎn)品。 余量計(jì)算如下：104×（0.6%-0.15%）=0.47mm 所以加工之后要增加 0.5mm 左右的余量。 第 6 章 主要零件加工后應(yīng)達(dá)到的要求 6.1 陰模 （1） 陰模的高度應(yīng)能容納壓坯所需要的松散粉末，并使上下模沖有良好的定位和導(dǎo)向。 （2） 能保證壓坯的幾何形狀和尺寸精度。 （3） 工作表面要有良好的粗糙度。 （4） 工作表面要有高的硬度和良好的耐磨性。 （5） 在工作壓力下應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。 （6） 根據(jù)產(chǎn)品的批量和復(fù)雜程度，選擇模具材料的優(yōu)劣。 （7） 結(jié)構(gòu)上應(yīng)便于制造和維修，便于安裝操作方便。 （8） 能使壓件完好的脫出壓膜。 （9） 平磨后須退磁 6.2 模沖 （1） 工作表面要有足夠的硬度和耐磨性，材料的選擇與熱處理應(yīng)考慮有適當(dāng)?shù)捻g性。 （2） 上下模沖對(duì)陰模和芯棒應(yīng)有良好的定位與導(dǎo)向，并有合理的配合間隙， 復(fù)合的模沖 應(yīng)能脫出壓件。 （3） 上下模沖的工作面和配合面應(yīng)有良好的粗擦度，非工作段的外徑可適當(dāng)縮小，內(nèi)孔可適當(dāng)?shù)姆糯螅詼p少精加工與陰模的摩擦。 （4） 有關(guān)部位應(yīng)能保障不垂直度，不平行度和不同心度等技術(shù)要求。 （5） 平磨后須退磁 6.3 其他零件 名 稱 材 料 技術(shù)要求（長(zhǎng)度單位為 mm） 上 模座 Cr12 1.不平行度允差為 0.02 2.不垂直度允差為 0.015~0.030 3.熱處理硬度 HRC50~55 墊板 Cr12 1.不平行度允差為 0.01~0.02 2 熱處理硬度 HRC52~56 導(dǎo) 柱 45 1.不平行度允差為 0.015~0.030 2.不垂直度允差為 0.015~0.030 3. 調(diào)制處理硬度 HRC28~32 4. 長(zhǎng)度每組幾件允差為 0.02~0.03 下模座 45 1. 不平行度允差為 0.02 2. 熱處理硬度 HRC40~50 壓 座 45 1. 不平行度允差為 0.02 2. 熱處理硬度 HRC40~45 接 桿 45 1. 不垂直度允差為 0.02 2. 調(diào)制熱處理硬度 HRC28~32 表-6 總結(jié)與展望 剛剛拿到本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候相當(dāng)自信，覺(jué)得學(xué)了兩年的模具設(shè)計(jì)，一個(gè)不算太復(fù)雜的模具設(shè)計(jì)還不是手到擒來(lái)。隨著畢業(yè)設(shè)計(jì)的慢慢深入，之前的自信也一點(diǎn)點(diǎn)的消減，到了最后只知道學(xué)，不停地看書，不停地思考，沉浸在模具設(shè)計(jì)這門深且廣的學(xué)科之中。 首先，我做的開題報(bào)告的相關(guān)資料的查閱與收集，每讀一篇學(xué)術(shù)大拿們發(fā)表的文章，就不得不對(duì)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的專家們的奇思妙想所震驚，越加的是自己感覺(jué)到在學(xué)校里學(xué)的那些自以為很到家的簡(jiǎn)陋知識(shí)簡(jiǎn)直連皮毛都算不上，各種前沿的技術(shù)，各種可預(yù)期的發(fā)展，都使我這個(gè)見(jiàn)識(shí)淺薄的菜鳥對(duì)這些技術(shù)了解的欲望愈加的強(qiáng)烈。也是我對(duì)模具設(shè)計(jì)的興趣也愈加的濃厚。特別是沖壓模具這一類的大型模具，幻想如果自己有一天能設(shè)計(jì)出一款幾十上百頓的大型模具并且能夠很好地完成預(yù)定的工作，壽命比同類的長(zhǎng)，價(jià)格比同類的低，那是何等的一種享受。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，首先我查閱了大量關(guān)于模具設(shè)計(jì)的一些資料，模具行業(yè)的發(fā)展， 是呈一個(gè)上升的趨勢(shì)，并且速度很快，可以說(shuō)是一個(gè)很有前景的產(chǎn)業(yè)。模具在工業(yè)生產(chǎn)中的地位也越加的重要。生活中使用的生活用品，可以說(shuō) 90%以上都是由模具生產(chǎn)出來(lái)的，地上跑的汽車，海里跑的輪船，天上飛的飛機(jī)，外殼或者許多零件也都是模具中的沖壓模具做出來(lái)的，而另一個(gè)高速發(fā)展的模具行業(yè)—粉末冶金模具，也由于汽車行業(yè)的高速發(fā)展跟著迎來(lái)了的春天，如今許多高強(qiáng)度的零件不如行星輪，軸承，各種齒輪，都是由粉末冶金模具加工出來(lái)的，而且種類也越來(lái)越繁多。各種各樣的資料從各方面證明了模具行業(yè)的發(fā)展前景是很廣闊的，進(jìn)入這個(gè)行業(yè)并不是一個(gè)錯(cuò)誤的選擇。 接下來(lái)根據(jù)老師給予的題目，剎車片的壓制成形，本來(lái)以為是沖壓模具的領(lǐng)域， 但是經(jīng)過(guò)大量的查閱資料和了解，發(fā)現(xiàn)這是粉末冶金模具的領(lǐng)域，由于之前對(duì)粉末冶金的知識(shí)接觸的并不是很多，但為了做好本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，在圖書館和網(wǎng)上耗費(fèi)大量的時(shí)間自學(xué)了許多關(guān)于粉末買冶金和粉末冶金模具設(shè)計(jì)的只是，大大的充實(shí)了自己，并對(duì)自己后一步模具設(shè)計(jì)奠定了良好的基礎(chǔ)。 對(duì)于模具設(shè)計(jì)，我們首先就要先知道設(shè)計(jì)的東西有什么要求，特別是主要的零部件，如果什么都不知道，那也就談不上是真正實(shí)際的設(shè)計(jì)，所以古往今來(lái)前人總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)是必須要看的，比如：壓機(jī)的選用原則，需要根據(jù)壓坯的壓力， 壓機(jī)的速度，批量的大小等等來(lái)進(jìn)行合理的選擇。同理，壓坯的設(shè)計(jì)和模具的選擇也有許多在實(shí)際選擇中要遵守的準(zhǔn)則。由于自身能力水平的有限，許多要求也可能沒(méi)有考慮進(jìn)去，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我會(huì)盡量注意，并且隨時(shí)隨地查閱資料來(lái)進(jìn)行糾正。 之后的就進(jìn)入了真正的模具設(shè)計(jì)和材料選擇的環(huán)節(jié)，在此過(guò)程中，我借鑒了許多前輩的設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，深刻的理解各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并且在此基礎(chǔ)上，合理的加入了自己的想法，經(jīng)過(guò)零件壓制的要求和實(shí)際的一些客觀要求，選擇了最佳的加熱和頂出方案。之后的陰模設(shè)計(jì)，根據(jù)書中的裝粉高度公式，計(jì)算出了陰模的高度，再由陰模的高度，計(jì)算出了下模沖的高度并且合理的選擇了上模沖的高度， 再根據(jù)前輩們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)公式和行業(yè)中的一些內(nèi)部規(guī)定，設(shè)定了各個(gè)部件的厚度。并且，確定了連接方式。之后對(duì)于模具材料的選擇，也選擇了如今應(yīng)用最廣并且各方面性能都很出色的 Cr12MoV 模具鋼來(lái)作為核心零件陰模和上下模沖的材料。其他模架的零件也選用了應(yīng)用最廣的 45 號(hào)鋼。應(yīng)用最廣并不代表最差， 而是綜合性能最出色的體現(xiàn)，還有一方面就是模具設(shè)計(jì)并不能只看重模具的工作性能出色與否，還要考慮當(dāng)零件損壞后更換是否方便并且便宜的情況， 而Cr12MoV 和 45 號(hào)鋼在這些方面可以說(shuō)是占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)的。 當(dāng)全部設(shè)計(jì)完畢，選定了材料之后，并不是完結(jié)，之后還有許多事情要做，比如接下來(lái)要做的強(qiáng)度的校核，選定了模具的形狀和材料，他們?cè)趬簷C(jī)下是否能在規(guī)定的情況下完好地完成需要的動(dòng)作和能否承受壓機(jī)的壓力等等。由于經(jīng)驗(yàn)技術(shù)和知識(shí)的限制，如壽命的計(jì)算并沒(méi)有科學(xué)的計(jì)算公式，只有每個(gè)師傅自己掌握的一些經(jīng)驗(yàn)公式，使得本人沒(méi)有辦法對(duì)一些方面進(jìn)行校核，慚愧的同時(shí)并表示遺憾。 之后是在加工和裝配式需要注意的問(wèn)題，其中最重要的就是各模具零件之間的間隙問(wèn)題了，間隙的預(yù)留不能太小，否則會(huì)嚴(yán)重影響零件間的工作狀態(tài)并且使得零件在壓機(jī)的壓力下加速磨損，大大減小使用壽命，還有出現(xiàn)崩裂的危險(xiǎn)情況。 間隙過(guò)大會(huì)出現(xiàn)粉末泄露，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等狀況，所以間隙的適當(dāng)也是在模具設(shè)計(jì)的過(guò)程中必須加以慎重考慮的，由于水平的限制，有許多應(yīng)該考慮的因素可能沒(méi)有考慮到，希望在不遠(yuǎn)的將來(lái)能夠更進(jìn)一步。 接下來(lái)要考慮的就是零件的粗糙度問(wèn)題了，特別是工作零件表面的粗糙度，一定要加以重視，因?yàn)樵谫Y料中顯示，當(dāng)陰模粗糙度降低到一定程度時(shí)，零件的脫 模力竟然可以降到原來(lái)的 1/7，因此，陰模型腔及模沖端面粗糙度極為重要。而硬度也是一個(gè)很重要考慮因素，陰模型腔的硬度約為 62~65HRC，不得低于 60HRC。模沖除和陰模型腔一樣必須耐磨以外，還必須具有韌性，故模沖的硬度可比陰模稍低一些，一般以 60~63HRC 為宜。 其他零件的加工要求并不像主要零件這么嚴(yán)，但是粗糙度和平面度的要求也有嚴(yán)格的要求，為了保證壓制出來(lái)的零件滿足初始的要求，各個(gè)零件的要求也不是可有可無(wú)的陪襯。限于水平，各種計(jì)算出來(lái)的平面要求會(huì)有一定的錯(cuò)誤，感謝老師的指正。 在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我深切的體會(huì)到了模具行業(yè)的旺盛活力和無(wú)限的發(fā)展前景，每天都有新的技術(shù)出現(xiàn)，各種能夠用應(yīng)用于模具的新材料層出不窮，模具的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷地深入各個(gè)領(lǐng)域，制作的零件的復(fù)雜程度也越來(lái)越高，制作出來(lái)的各方面的指標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他制作方法，真正貫徹了多、快、好、省的各項(xiàng)大環(huán)境的要求，把模具發(fā)展水平看成是一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平的體現(xiàn)之一還是有一定的科學(xué)依據(jù)在里面的，這么一個(gè)在工業(yè)領(lǐng)域里極具代表行的產(chǎn)業(yè)，確實(shí)是一個(gè)很好地標(biāo)志。在大學(xué)里選擇了模具方向的課程并沒(méi)有讓我感到失望。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，模具的發(fā)展不僅會(huì)在產(chǎn)量高，質(zhì)量好，材料省這些方面越來(lái)越好，也一定能在環(huán)保，清潔等方面做出一定的突破，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。 參考文獻(xiàn) [1] 王樹勛. 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