蝸輪減速器箱體的鏜φ40和φ35孔夾具設計及加工工藝裝備含CAD圖+說明書

蝸輪減速器箱體的鏜φ40和φ35孔夾具設計及加工工藝裝備含CAD圖+說明書,蝸輪,減速器,箱體,40,以及,35,夾具,設計,加工,工藝,裝備,設備,cad,說明書,仿單 畢業(yè)設計報告(論文) 報告(論文)題目：蝸輪減速器箱體機械加工 工藝及夾具設計 作者所在系部 ： 作者所在專業(yè) ： 作者所在班級 ： 作 者 姓 名 ： 作 者 學 號 ： 指導教師姓名 ： 完 成 時 間 ： 畢 業(yè) 設 計 機 械 加 工 工 藝 規(guī) 程 姓名： 班級： 學號： 指導教 日期： 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品型號 共2頁 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 第 1 頁 材料牌號 HT150 毛坯種類 鑄造 毛坯外型尺寸 180X174X127 每毛坯件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備注 工 序 號 工序 名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段 設 備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單件 1 鑄 用砂型鑄造的方法獲得毛坯 鑄造 2 銑 粗銑上平面，半精銑上平面 機加 銑床X52K 立銑刀，游標卡尺 3 銑 粗銑下平面，保證粗糙度Ra6.3 機加 銑床X52K 立銑刀，游標卡尺 4 銑 粗銑半精銑側面，保證粗糙度Ra3.2 機加 銑床X52K 立銑刀，游標卡尺 5 鉆 鉆孔至φ8,保證粗糙度Ra1.6 機加 鉆床 直柄麻花鉆，游標卡尺 6 鉆，锪 鉆底面φ9孔，锪沉頭孔 機加 鉆床 直柄麻花鉆，直柄平底锪鉆，游標卡尺 7 鏜 粗鏜φ42，φ47，φ75，半精鏜φ47保證形位要求,精鏜φ47，保證粗糙度Ra1.6 機加 鏜床 硬質(zhì)合金鏜刀，游標卡尺 8 鏜 粗鏜40的孔，半精鏜40的孔，精鏜40的孔，保證粗糙度Ra1.6 機加 鏜床 硬質(zhì)合金鏜刀，游標卡尺 9 鏜 粗鏜35的孔，半精鏜35的孔，精鏜35的孔，保證粗糙度Ra1.6 機加 鏜床 硬質(zhì)合金鏜刀，游標卡尺 10 鉆，攻 鉆上平面4φ4的孔，攻4M5-7H深12的螺紋 機加 鏜床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，游標卡尺 11 鉆，攻 鉆φ35孔周圍φ4的孔，攻φ35孔周圍M5-7H的螺紋 機加 鉆床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，游標卡尺 12 鉆，攻 鉆φ40孔周圍φ4的孔，攻φ40孔周圍M5-7H的螺紋 機加 鉆床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，游標卡尺 13 鉆，攻 鉆底面φ47孔周圍φ4的孔，攻底面φ47孔周圍M5-7H深10的螺紋 機加 鉆床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，游標卡尺 設計（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品型號 共2頁 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 第 2 頁 材料牌號 HT150 毛坯種類 鑄造 毛坯外型尺寸 180X174X127 每毛坯件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備注 工 序 號 工序 名稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段 設 備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單件 14 檢驗 檢驗 檢驗 檢驗 檢驗 檢驗 15 去毛刺 去毛刺 去毛刺 去毛刺 去毛刺 去毛刺 設計（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 目 錄 摘 要 I Abstract II 第1章 緒 論 1 第2章 工藝設計 2 2.1 零件的分析 2 2.1.1零件的作用 2 2.1.2零件的工藝分析 2 2.2 毛坯選擇 2 2.2.1毛坯的種類 2 2.2.2毛坯尺寸公差與機械加工余量的確定 2 2.2.3設計毛坯圖 3 2.3 定位基準的選擇 4 2.4 零件表面加工方法和工藝路線的確定 5 2.4.1確定各表面的加工方法 5 2.4.2加工順序的安排 5 2.5 工藝設計 7 2.5.1選擇加工設備與工藝設備 7 2.5.2選擇夾具 7 2.5.3選擇刀具 7 2.5.4選擇量具 7 2.6 確定各工序切削用量 8 2.7 定位誤差分析 11 第3章 鏜φ40和φ35孔夾具設計 13 3.1 夾具設計 13 3.2 鏜床夾具特點及適應范圍 13 3.3 鏜模的設計要點 13 3.3.1鏜套的結構形式 13 3.3.2鏜桿的結構形式 13 3.3.3鏜模支架和底座的設計 13 3.4 定位基準的選擇 14 3.5 夾緊機構的設計 14 3.5.1夾緊裝置的基本要求 14 3.6 夾具裝配圖 14 總結 17 致 謝 19 參考文獻 20 摘 要 這次設計涉及機械制造工藝和機床夾具設計，金屬切削機床，公差，協(xié)調(diào)和測量等諸多方面的知識。 蝸輪減速器箱體零件的工藝規(guī)劃和夾具設計包括加工工藝設計，工序設計和夾具設計三部分。在過程設計中應首先了解零件的分析過程，然后設計毛坯結構，并選擇好加工零件的定位基準，設計零件的工藝路線;然后對零件各個工步的工序進行尺寸計算，再通過《機械加工工藝簡明速查手冊》找到對應刀具及切削三要素進行查填入工藝卡片;然后設計專門的夾具，先設計出夾具體，然后再設計每一個相關的零件，如定位元件，夾緊元件，導向元件，然后再畫出標準件，計算夾具定位產(chǎn)生的定位誤差，找到指導老師幫助分析合理性夾具結構不足，進而注重未來設計的改進。 關鍵詞：蝸輪減速器箱體 工藝 夾具 定位 夾緊 誤差 窗體底端 I Abstract This design relates to the mechanical manufacturing process and fixture design, metal cutting machine, tolerances, and coordinate measurement and many other aspects of knowledge. Including the design process planning and fixture design of worm gear reducer box parts, process design and fixture design in three parts. In the process of design should first understand the analysis process of parts, and then design the blank structure, and choose a good location machining datum, the process route design of parts and parts of each step; process size calculation, and then through the "info processing machinery concise manual > find the corresponding tool and cutting the three elements to fill in the craft card; then design A special fixture, to design a specific folder, then design every relevant parts, such as the positioning element, the clamping element, the guide element, and then draw out the standard, calculation of location error of fixture location generated by the teacher to help find guidance for analysis on the rationality of the fixture structure is not enough, and then improve the design in the future. Key words: worm reducer box process fixture positioning clamping error II 第1章 緒 論 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀尺寸和零件和產(chǎn)品，并將其設備投入機械裝備制造行業(yè)。該產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以間接為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供設備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。如果沒有制造業(yè)，我們的生活將無法進行，所以制造業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展一個國家或地區(qū)重要依據(jù)的堅實支柱。從某中意義上說，機械制造水平是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。 減速器箱體零件的工藝規(guī)程和夾具設計，在機械制圖、機械制造技術、機械設計、機械工藝制造等課程設計教學之后完成的下一個教學環(huán)節(jié)。為了正確地解決零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線布置，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證零件的加工質(zhì)量。本次設計也要培養(yǎng)自己的自學能力與創(chuàng)新意識。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣泛。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，而且要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有結合各種理論與生產(chǎn)實踐，才能很好的完成本次設計。這次設計使我們能夠綜合運用以機械制造技術基礎中的基本理論，并結合生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，獨立分析和解決了機械制造工藝問題的過程的問題，機床專用夾具的設計是典型的工藝裝備設計，提高了結構設計能力，三維立體想象能力為今后的工作實習奠定了良好的基礎。 由于能力有限，經(jīng)驗不足，設計中還有許多錯誤不足之處，希望各位老師多加指導。 20 第2章 工藝設計 2.1 零件的分析 2.1.1零件的作用 減速器箱體是減速器的重要組成部分，它將相關零件（軸、套筒、齒輪）連接在一起，保證它們之間的正確相對位置，從而它們能按一定的傳動關系協(xié)調(diào)的運動。因此，減速器箱體的加工質(zhì)量對機械精度、性能和使用壽命都有直接關系。減速器的作用:減速同時輸出轉矩增加，轉矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超過減速器額定轉矩。 減速器降低了負載的慣量和減速慣性，慣量的減少為減速比的平方。所以在日常的生活工作中使用得非常廣泛，也起到非常重要的的作用。 2.1.2零件的工藝分析 減速箱體結構較復雜、加工面多、技術要求高、機械加工的勞動量大。因此箱體結構工藝性對保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本有重要意義 零件的結構工藝分析主要應考慮以下幾個方面： （1）零件的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的要求應經(jīng)濟合理，重要尺寸精度φ35，φ40，φ47公差在0.025之內(nèi)，形位公差垂直度要求0.05之內(nèi),一般尺寸精度為9-11級； （2）各加工表面的幾何形狀應盡量簡單； （3）有相互位置要求的表面應盡量在一次裝夾中加工； 該箱體在加工時，對φ35和φ40二孔加工要保證孔與孔的孔距高度方向在33±0.03及孔與孔軸線垂直度在0.05之內(nèi)，故對φ35和φ40加工時采用一次定位安裝來加工。 2.2 毛坯選擇 2.2.1毛坯的種類 該箱體零件的結構形狀比較復雜，生產(chǎn)批量大，所以毛坯選擇鑄件，零件材料為HT150。為了消除鑄造應力，穩(wěn)定加工精度，鑄造后安排退火處理。 2.2.2毛坯尺寸公差與機械加工余量的確定 箱體零件圖計算輪廓尺寸，長180mm，寬170mm，高127mm,所以零件的最大輪廓尺寸為180mm。 由表5-1得，鑄造方法選擇機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得到公差等級CT范圍為8到12級，所以選擇10級。 根據(jù)加工面的基本尺寸和鑄件的公差等級CT，由表5-3查得公差帶相對于基本尺寸對稱分布。 由表5-5，鑄造方法按機器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，得到機械加工余量等級范圍E到G級，取為F級。 表2-1 減速箱體鑄件毛坯尺寸公差與加工余量 公差等級CT 10 10 10 10 10 10 10 加工基本面尺寸 127 130 117 15 40 35 42 尺寸公差 3.6 3.6 3.6 2.2 2.6 26 2.8 機械加工余量等級 F F F F F F F RMA 2 2 2 2 2 2 2 毛坯基本尺寸 130.8 133.8 120.8 18.1 34.7 29.7 36.4 2.2.3設計毛坯圖 圖2-1主視圖 圖2-2左視圖 圖2-3俯視圖 2.3 定位基準的選擇 由于鑄件沒有預鑄孔，不能選鑄孔為粗基準?？紤]到底腳伸展面積大、厚度薄，上下均需要加工，可互為基準面加工上下兩面，這樣有利余保證上下面的加工質(zhì)量。底板側面可以用底面和對面作定位，粗銑即可保證加工質(zhì)量。正確地選擇定位基準是設計工藝過程的一項重要內(nèi)容，也是保證加工精度的關鍵。定位基準分為粗基準和精基準。對于無合適定位面的零件可在毛坯上另外專門設計或加工出定位表面，稱為輔助基準。 粗基準的選擇原則: （1）應選擇不加工表面為粗基準。 （2）對于具有較多加工表面的工件，粗基準的選擇，應合理分配各加工表面的加工余量，以保證： 1） 各加工表面都有足夠的加工余量； 2） 對某些重要的表面，盡量使其加工余量均勻； 3） 使工件上各加工表面總的金屬切除量最??； （3）作為粗基準的表面，應盡量平整，沒有澆口，冒口或飛邊等其它表面缺陷，以便定位準確； （4）同一尺寸方向上的粗基準表面只能使用一次； 精基準的選擇原則： （1） 基準重合原則 （2）基準統(tǒng)一原則 （3）互為基準原則 （4）自為基準原則 2.4 零件表面加工方法和工藝路線的確定 用上述精基準定位，加工兩錐孔，后續(xù)加工可一面兩銷定位。在鏜模上精鏜兩對支承孔，能滿足圖紙要求的位置精度，且生產(chǎn)率比較高。鏜孔應該在左右側面加工后進行，以確保同軸孔系的同軸度。鏜孔前的預備粗鏜和半精鏜精鏜。 平面的加工應該在鏜孔前進行。其終加工用半精銑就能達到要 求。其預備工序是粗銑。 2.4.1確定各表面的加工方法 工件各加工表面的加工方法和加工次數(shù)是擬定工藝路線的重要內(nèi)容。主要依據(jù)零件各加工表面本身的技術要求確定，同時還要綜合考慮生產(chǎn)類型，零件的結構形狀和加工表面的尺寸，工廠現(xiàn)有的設備情況，工件材料性質(zhì)和毛坯情況等。 2.4.2加工順序的安排 在確定了零件各表面的加工方法之后，就要安排加工的先后順序，零件加工順序是否合適，對加工質(zhì)量，生產(chǎn)率和經(jīng)濟性有著較大的影響。 表2-2加工表面公差精度等級 加工表面 表面粗糙度 公差、精度等級 加工方法 側面 3.2 IT11 粗銑—半精銑 上平面 3.2 IT11 粗銑—半精銑 下平面 6.3 IT12 粗銑 底板上面 6.3 IT12 粗銑 側面 3.2 IT11 粗銑—半精銑 錐孔φ8 1.6 IT8 鉆孔—鉸孔 孔φ42 6.3 IT11 粗鏜 孔φ47 1.6 IT8 粗鏜—半精鏜—精鏜 孔φ75 25 IT13 粗鏜 孔φ35 1.6 IT8 粗鏜—半精鏜—精鏜 孔φ40 1.6 IT8 粗鏜—半精鏜—精鏜 沉頭孔 25 IT11 鉆孔—锪孔 螺紋M5-7H —— —— 鉆孔—攻絲 工藝路線： 工序一.粗銑上平面，半精銑上平面。 工序二.粗銑下平面，保證粗糙度Ra6.3。 工序三.粗銑半精銑側面，保證粗糙度Ra3.2。 工序四.粗鏜φ42，φ47，φ75的孔。 工序五.半精鏜φ47保證形位要求精鏜φ47，保證粗糙度Ra1.6粗銑底板上 表面。 工序六.粗鏜40的孔，半精鏜40的孔，精鏜40的孔保證粗糙度Ra1.6。 工序七.粗鏜35，半精鏜35，精鏜35，保證粗糙度Ra1.6。 工序八.鉆底板上的孔，絞孔至8，保證粗糙度Ra1.6。 工序九.鉆底板另一側的孔，絞孔至9，锪沉頭孔14，以后的工序采用底 板對角線上的兩個孔定位。 工序十.鉆上平面4φ4的孔攻4M5-7H深12的螺紋。 工序十一.鉆φ35孔周圍φ4的孔攻φ35孔周圍M5-7H的螺紋。 工序十二.鉆φ40孔周圍φ4的孔攻φ40孔周圍M5-7H的螺紋。 工序十三.鉆底面φ47孔周圍φ4的孔攻底面φ47孔周圍M5-7H深10的螺 紋。 工序十四.檢驗 工序十五.去毛刺 工序十六.內(nèi)壁涂黃漆，非加工面涂底漆。 2.5 工藝設計 2.5.1選擇加工設備與工藝設備 我設計的順序先是銑工件，工序一到工序四從粗銑到半精銑各工序的工步多，成批生產(chǎn)部要求很高的生產(chǎn)率，加工精度也不是要求很高，所以選用銑床就能滿足要求。本零件的外輪廓尺寸不大，精度要求也不是很高，所以選用X52K銑床；然后開始鏜孔工序五到工序七，從粗鏜到半精鏜再到精鏜應在鏜床上進行；對于一些小孔從工序八到工序十三需要鉆，锪孔，鉸孔應該在鉆床上進行。 2.5.2選擇夾具 本箱體零件外形比較復雜，應在專用夾具上進行加工。 2.5.3選擇刀具 根據(jù)不同的工序選用不同的刀具。在粗銑和半精銑的工序中根據(jù)刀具的選擇，選用立銑刀；在鉆孔和鏜孔的工序中選用直柄麻花鉆和硬質(zhì)合金鏜刀；在攻螺紋的時候選用高速鋼機動絲錐；在锪孔和絞孔時用直柄平底锪鉆。 2.5.4選擇量具 本零件屬于成批生產(chǎn)，一般情況下盡量采用通用量具。 （1）選擇加工孔用量具 1）粗鏜孔35,40,42,從表5-108中選取讀數(shù)值0.01mm，測量范圍25~50mm的內(nèi)徑千分尺即可。粗鏜孔75選擇讀書0.01mm，測量范圍50~175的內(nèi)徑千分尺即可。 2）半精鏜35,40,42,選用讀數(shù)值0.01mm，測量范圍15~35mm，和35~50mm的內(nèi)徑百分尺即可。 3）精鏜孔，由于精度要求較高，加工時每個工件都需要測量，故選用極限量規(guī)。選擇錐柄圓柱塞規(guī)。 （2）長度測量 選用兩用/雙面游標卡尺。 2.6 確定各工序切削用量 工序2，3：粗、半精底面加工 機床：銑床X52K 刀具：立銑刀 齒數(shù)[10] （1）粗銑 銑削深度：； 每齒進給量：根據(jù)《機械加工工藝手冊》表2.4.73，??； 銑削速度：參照《機械加工工藝手冊》表2.4.81，??； 機床主軸轉速： 取 實際銑削速度： 進給量：； 走刀次數(shù)為1 機動時間： （2）精銑 銑削深度： 每齒進給量：根據(jù)《機械加工工藝手冊》表2.4.73，取 銑削速度：參照《機械加工工藝手冊》表2.4.81，取 機床主軸轉速: 取 實際銑削速度： 進給量： 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序4：粗銑半精銑側面，保證粗糙度Ra3.2 機床：銑床 刀具：立銑刀 齒數(shù) 銑削深度： 每齒進給量：根據(jù)《機械加工工藝手冊》表2.4.73，取 銑削速度：參照《機械加工工藝手冊》表2.4.81，取 機床主軸轉速：取 實際銑削速度： 進給量： 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序五：粗鏜、半精鏜、精鏜側面35，40的孔切削用量 （1）粗鏜35的孔 選用刀具為硬質(zhì)合金鏜刀，直徑為20mm的圓形鏜刀。銑削深度： mm； 進給量：，取。； 切削速度：得，?。? 機床主軸轉速： 取，則實際切削速度為 機動時間： （2）半精鏜Φ35的孔 選刀具為硬質(zhì)合金鏜刀，直徑為20 mm的圓形鏜刀。 銑削深度： mm； 進給量： 可查出，取； 切削速度 ： 得，取 機床主軸轉速： 取，則實際切削速度為 機動時間： （3）精鏜Φ35的孔 切削深度：mm； 進給量：可查出，?。? 切削速度 得，??； 機床主軸轉速： 取，則實際切削速度為 機動時間： 工序10：鉆底面φ9孔，锪沉頭孔 機床：鉆床 刀具：直柄麻花鉆，直柄平底锪鉆 切削深度：； 進給量：根據(jù)《機械加工工藝手冊》表2.4.39，?。? 切削速度：參照《機械加工工藝手冊》表2.4.41，取； 機床主軸轉速： 取； 實際切削速度： 走刀次數(shù)為1 機動時間： 工序11：鉆各個螺紋孔并攻絲 機床：鉆床 刀具：高速鋼機動絲錐 進給量：由于其螺距,因此進給量； 切削速度：參照《機械加工工藝手冊》表2.4.105，取 機床主軸轉速： 取； 實際切削速度： 機動時間： 2.7 定位誤差分析 所謂定位誤差，是由于工件在夾具上（或者機床上）定位不準而引起的加工誤差。因為對一批工件來說， 刀具經(jīng)調(diào)整后位置是不動的，即被加工表面的位置相對于定位基準是不變的，所以定位誤差就是工序 基準在加工尺寸方向上的最大變動量。 （1）定位誤差是指一批工件的工序基準在加工工序尺寸方向上的最大變動范圍,其大小是判斷夾具定位方案是否合理的重要依據(jù) 。 （2)定位誤差是指在調(diào)整法加工中工件定位時工序基準在工序尺寸方向上的最大可能位移.定位誤差的計算方法按原理可分為二種一種是根據(jù)定位誤差的定義進行計算。 （3）在PTP方式中,定位誤差是指控制對象從某一位置A點出發(fā),經(jīng)過充分的時間到達目標位置B點與理論位置之差,稱作E.經(jīng)反復多次運行E值的頻數(shù)大致呈正態(tài)分布.也有分別以E的均值e、標準方差σ來表示定位誤差或用e±3σ進行標定的 。 （4）定位誤差是指一批工件的工序基準在加工要求方向上位置的最大變動量，這種數(shù)據(jù)庫程序往往需要一個龐大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)支持對用戶的軟、硬件要求較高 。 （5）導致工件被加工尺寸的定位基準(或工序基準)在安裝過程中,相對理想位置產(chǎn)生了一定的位置變動,從而引起被加工尺寸的加工誤差,工件上被加工尺寸的工序基準相對于定位元件工作表面在加工尺寸方向上的最大變化范圍稱為定位誤差 。 （6）定位誤差與尺寸鏈的聯(lián)系在定位誤差理論中,定位誤差是指采用調(diào)整法加工一批工件,由于定位所造成的工件加工面相對于工序基準在加工尺寸要求方向上的最大位置變動量 。 （7）定位誤差就是指工件在夾具中定位時由于工件的位置偏離了理想位置而引起的加工誤差.工件在夾具中的定位實際上是以定位元件、工件的定位基準面來代替夾具原理中的“定位原理”所決定的點、線、面 。 （8）企業(yè)信息化“是指利用信息技術獲取、處理、傳輸、應用知識和信息資源,使企業(yè)的競爭力更強和收益更多的一個動態(tài)過程”∞.所謂定位誤差是指工件在定位時,一批工件的工序基準在夾具中位置不一致所引起的加工誤差,以△D表示 。 （9）定位誤差的計算公式所謂定位誤差,是指一批工件在夾具中定位時,由于定位不準而引起的工序基準相對于加工表面在工序尺寸方向上的最大位置變動量。 （10）在采用調(diào)整法加工一批工件的條件下由于工件定位時的位置不準確在加工過程中所引起的工序尺寸或位置的誤差稱為定位誤差，定位誤差一般由基準位置誤差和基準不重合誤差兩部分組成 。 （11）如多傳感器的相對位置和方位不能精確測定(稱為定位誤差)。 第3章 鏜φ40和φ35孔夾具設計 3.1 夾具設計 鏜床夾具又稱鏜模，主要用于加工箱體、支座等零件上的孔或孔系。采用鏜模，可以不受鏜床精度的影響而加工出有較高精度要求的孔系。這次我選則了鏜φ40和φ35孔這道工序設計了它的鏜床夾具。 3.2 鏜床夾具特點及適應范圍 鏜床夾具設計的基本要求： （1）鏜床夾具所加工的孔，一般孔徑尺寸大于30mm的大.中型孔。 （2）大多數(shù)鏜床夾具都采用各種鏜套引導鏜桿或刀具，以提高刀具系統(tǒng)的剛性，保證同軸孔系及深孔的加工形狀.位置精度要求。 （3）利用鏜套的精確引導，鏜床夾具還可以在經(jīng)過一定設備改裝的普通車床，銑床，鉆床及具有旋轉動力和進給傳動的簡單設備上，夾具應用較為靈活。 3.3 鏜模的設計要點 鏜床夾具也叫做鏜模即設計的關鍵問題是必須很好的解決鏜桿的導向問題，即要正確選擇鏜套和設計鏜套，合理布置鏜套。 3.3.1鏜套的結構形式 鏜套的結構形式和精度直接影響被加工孔的精度。鏜套根據(jù)其運動形式可分為固定式鏜套和回轉式鏜套兩種。這次設計我選用的是B型固定式鏜套，這種形式的鏜套上自帶潤滑油孔，用油槍注入潤滑油；在加工時可適當提高切削速度。否則，鏜桿和鏜套間容易因相對運動發(fā)熱過高而咬死，或者造成鏜桿迅速磨損。 3.3.2鏜桿的結構形式 鏜桿是鏜床夾具中一個很重要的零件，在鏜模確定前需先確定。 3.3.3鏜模支架和底座的設計 鏜模支架與底座應分開制造，有利于制造，時效處理及裝配時的調(diào)整。鏜模支架應有足夠的強度和剛度，在結構上應考慮有較大的安裝基面和設置必要的加強筋，而且不能在鏜模支架上安裝夾緊機構，以免夾緊反力使鏜模支架變形，影響鏜孔精度。 3.4 定位基準的選擇 工件在夾具中定位的幾種情況： (1) 完全定位 (2) 不完全定位 (3) 欠定位 (4) 重復定位 由于本箱體零件有一個較大的底面并且底面有較高的精度要，所后續(xù)加工中采用一面兩銷定位限制6個自由度，本設計屬于完全定位，符合加工和設計要求。 3.5 夾緊機構的設計 工件定位后將其固定，使其在加工過程中保持定位位置不變的裝置，稱為夾緊裝置。根據(jù)結構特點和功能，一般夾緊裝置由力源裝置，中間傳力機構和夾緊元件3部分組成。 3.5.1夾緊裝置的基本要求 夾緊裝置必須滿足下列基本要求： （1） 夾緊必須保證定位準確可靠，而不能破壞定位。 （2） 夾緊力大小要可靠和適當。工作和夾具的夾緊變形必須在允許的范圍內(nèi)。 （3） 操作安全方便，省力，具有良好的結構工藝性，便于制造，方便使用和維修。 （4） 夾緊機構必須可靠。手動夾緊機構必須保證自鎖，機動夾緊應有連鎖保護裝置，夾緊行程必須足夠。 （5） 夾緊機構的復雜程度，自動化程度必須與生產(chǎn)綱領和工廠生產(chǎn)條件相適應。 本夾具中采用了比較傳統(tǒng)通用型的螺旋夾緊機構中的鉤形壓板式的夾緊機構，因為在這個夾具中允許夾緊機構占很小的面積，夾緊力要求不是很大，使用此夾緊機構使結構緊湊，使用方便。在工件上表面施加夾緊力，夾緊力的方向和切削力的方向相反。 3.6 夾具裝配圖 圖3-1主視圖 圖3-2左視圖 圖3-3俯視圖 圖4-3俯視圖 圖4-2左視圖 總結 畢業(yè)設計是大學學習中最重要的一門課題，要求我們把大學四年里學到的整體知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質(zhì)量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自主學習能力與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及范圍廣。所以在設計中不僅了解了基本概念、基本理論，也要注意生產(chǎn)實踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實踐相結合，來完成這次設計。 在畢業(yè)設計中培養(yǎng)了自己自學的能力，學會了閱讀資料、查找各個零件是否是國家標準件。從圖書館的資料書中了解了許多工藝設計性知識?；叵肫疬@學期的經(jīng)歷，用一句話就是忙碌并快樂著。當遇到困難的做不出來的時候確實很是痛苦，而當與同學進行討論研究做了很久終于做出來的時候又有一種快樂的感覺。當遇到艱辛和困難只有親自經(jīng)歷了才能體驗到，從剛拿到題目的迷茫，到設計過程中一點點的明了，找到老師挑出錯誤，然后進行改正，再到最終的結果，確實讓自己學到了許多東西，不僅是對專業(yè)知識的復習和鞏固，更重要的是在這個設計過程中讓自己學會了面對困難時不要退縮的精神，很多問題只要再堅持一點就可以解決的。設計中體會到了我們學機械的思維必須縝密，考慮問題必須周全。 當然在本次畢業(yè)設計中也找到了自己的不足，很多以前學過的專業(yè)知識都感到很陌生了，不得不再去補習，重新復習一遍。 畢業(yè)設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),更是在學完大學四年來所學的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實習的一次理論與實踐相結合的綜合訓練。這次設計雖然只有三個月時間，但在這三個月時間中使我對這次畢業(yè)設計有了很深刻的體會。 這次課程設計使我以前所掌握的關于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入性理的掌握。比如參數(shù)的確定、計算、材料的選擇、加工方式的選擇、刀具選取、量具選取等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結合時，理論與實踐也存在差異。 回顧起此次畢業(yè)設計，至今我仍感慨頗多。的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結合的重要性，只有理論知識是遠遠不夠的，把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正的實用，在生產(chǎn)過程中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。 這次畢業(yè)設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，在紀煦老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在紀老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝??！ 致 謝 經(jīng)過半年的忙碌，本次畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲，在此，我要感謝每一個幫助過我的人。通過這一階段的努力，我的畢業(yè)設計終于完成了，這意味著大學生活即將結束。在大學階段，我在學習上和思想上都受益匪淺，除了自身的努力外，與各位老師、同學和朋友的關心、支持和鼓勵是分不開的。在本論文的寫作過程中，我的指導老師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從整理出工藝路線到用電腦做出工藝卡片，老師都嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心感謝。同時我還要感謝在我學習期間給我極大關心和支持的各位同學和朋友。不管在宿舍還是在圖書館都有同學們一起討論，一起研究，都給了我很大的幫助。畢業(yè)論文是一次再系統(tǒng)學習的過程，有些東西這幾年來也都忘得差不多，通過做畢業(yè)設計，在圖書館翻閱大量資料重新又撿起來，我很享受大家在一起討論研究的過程。我將銘記我曾是一名學子。 這在這次的畢業(yè)論文中，發(fā)揮了我在學校學到的文化知識和技能的應用，也算是我最后一次做學校的作業(yè)了，我要感謝我的指導老師，以及任課老師，感謝他們的教誨，讓我知道在社會上懂得怎樣去做好自己，端正自己的位置，為社會貢獻出我自己的力量。 最后要感謝的是我的父母，他們不僅養(yǎng)育了我，培養(yǎng)了我對中國傳統(tǒng)文化的濃厚的興趣，而且也為我能夠順利的完成畢業(yè)論文提供了巨大的支持與幫助。在未來的日子里，我會更加努力的學習和工作，不辜負父母對我的殷殷期望！我一定會好好孝敬他們，報答他們！爸媽，我愛你們！ 參考文獻 [1] 張耀宸主編.機械加工工藝設計實用手冊[M].北京：航空工業(yè)出版社，1993. 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直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，機械卡尺 11 鉆，攻 鉆φ35孔周圍φ4的孔，攻φ35孔周圍M5-7H的螺紋 機 二 組合機床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，機械卡尺 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共 3 頁 第 3 頁 材 料 牌 號 HT150 毛 坯 種 類 型材 毛坯外形尺寸 每毛坯件數(shù) 1 每 臺 件 數(shù) 1 備 注 工 序 號 工 名 序 稱 工序內(nèi)容 車 間 工 段 設備 工藝裝備 工 時（分） 準終 單件 12 鉆，攻 鉆φ40孔周圍φ4的孔，攻φ40孔周圍M5-7H的螺紋 機 二 組合機床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，機械卡尺 13 鉆，攻 鉆底面φ47孔周圍φ4的孔，攻底面φ47孔周圍M5-7H深10的螺紋 機 二 組合機床 直柄麻花鉆，高速鋼機動絲錐，機械卡尺 14 檢驗 15 去毛刺 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第1頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 銑平面 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X174X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式銑床 X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/z mm 1 粗銑上平面 立銑刀 200 251.4 0.25 3 1 2 半精銑上平面 立銑刀 300 376.8 0.15 1.5 1  機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第2頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 銑平面 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X174X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式銑床 X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 粗銑下平面 立銑刀 200 251.4 0.25 3 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第3頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 銑平面 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X174X138.4 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 立式銑床 X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/z mm 1 粗銑側面 立銑刀 200 251.4 0.25 3 1 2 半精銑側平面 立銑刀 300 376.8 0.15 0.5 1  機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第6頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鏜孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式鏜床 T46X 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 粗鏜φ42 硬質(zhì)合金鏜刀 370 80 0.5 2 2 2 粗鏜φ75 硬質(zhì)合金鏜刀 370 80 0.5 2 2  機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第7頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鏜孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式鏜床 T46X 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 半精鏜φ47 硬質(zhì)合金鏜刀 460 50 0.2 0.6 1 2 精鏜孔φ47 硬質(zhì)合金鏜刀 370 50 0.2 0.05 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第8頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鏜孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式鏜床 T46X 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 粗鏜φ40 硬質(zhì)合金鏜刀 370 80 0.5 2 1 2 半精鏜φ40 硬質(zhì)合金鏜刀 460 50 0.2 0.6 1 3 精鏜孔φ40 硬質(zhì)合金鏜刀 370 50 0.2 0.05 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第9頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鏜孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 臥式鏜床 T46X 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 粗鏜φ35 硬質(zhì)合金鏜刀 370 80 0.5 2 1 2 半精鏜φ35 硬質(zhì)合金鏜刀 460 50 0.2 0.6 1 3 精鏜孔φ35 硬質(zhì)合金鏜刀 370 50 0.2 0.05 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第4頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鉆孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆孔至φ8,保證粗糙度Ra1.6 直柄麻花鉆dh8 400 50 0.2 4 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第5頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 鉆孔 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆底面φ9孔 直柄麻花鉆dh9 800 21.6 0.25 4.5 1 2 锪沉頭孔 直柄平底锪鉆15X9 68 50 0.2 0.05 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第10頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 攻螺紋 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆頂面4Xφ4的孔 直柄麻花鉆dh4 400 30 0.2 2 1 2 攻4XM5-7H深12的螺紋 高速鋼機動絲錐 W18Cr4V 250 7.8 1.5 12 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第11頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 攻螺紋 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆φ35孔周圍φ4的孔 直柄麻花鉆dh4 400 30 0.2 2 1 2 攻φ35孔周圍M5-7H的螺紋 高速鋼機動絲錐 W18Cr4V 250 7.8 1.5 14 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第12頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 攻螺紋 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 I 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆φ40孔周圍φ4的孔 直柄麻花鉆dh4 400 30 0.2 2 1 2 攻φ40孔周圍M5-7H的螺紋 高速鋼機動絲錐 W18Cr4V 259 7.8 1.5 10 1 機械加工工藝卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 產(chǎn)品名稱 零件名稱 蝸輪減速器箱體 共13頁 第13頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 攻螺紋 HT150 毛坯種類 毛坯尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每件臺數(shù) 鑄件 180X170X127 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數(shù) 鉆床 Z535 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 專用夾具 工步號 工步內(nèi)容 工藝裝備 主軸轉速 切削速度 進給量 切削深度 進給次數(shù) r/min m/min mm/r mm 1 鉆底面φ47孔周圍φ4的孔 直柄麻花鉆dh4 400 30 0.2 2 1 2 攻底面φ47孔周圍M5-7H深10的螺紋 高速鋼機動絲錐 W18Cr4V 250 7.8 1.5 10 1