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畢業(yè)實習(xí)報告
專 業(yè)
學(xué) 生 姓 名
班 級
學(xué) 號
指 導(dǎo) 教 師
日 期
實 習(xí) 報 告
一、 概述
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也是認(rèn)識的重要來源。畢業(yè)設(shè)計實習(xí)是我們做好畢業(yè)設(shè)計的重要實踐環(huán)節(jié)，為我們做好畢業(yè)設(shè)計打下了良好的實踐基礎(chǔ)。同時讓我們對所學(xué)的課本知識進行了實踐性的操作。畢業(yè)實習(xí)的目的是讓我們直接接觸企業(yè)，深入到生產(chǎn)第一線，進一步了解現(xiàn)代企業(yè)的實際生產(chǎn)過程；了解企業(yè)運營過程中存在的問題和改革的難點；了解新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，開闊眼界；了解專業(yè)化生產(chǎn)的先進技術(shù)與管理，圍繞畢業(yè)設(shè)計課題進一步了解相關(guān)的知識和進行資料的收集，在調(diào)查研究的過程中提高應(yīng)用專業(yè)知識和撰寫工作報告的能力。首先，我們需要對機械制造理論從感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識；同時，要加強對新理論、新知識的學(xué)習(xí)，了解各種機床的制造方法、加工方法以及定位夾緊的基本原理等；其次，要分析各類零件加工工藝，了解數(shù)控車床、加工中心及其組成；最后，要重點掌握組合機床的結(jié)構(gòu)，尤其是主傳動結(jié)構(gòu)，以便畢業(yè)設(shè)計。
二、 實習(xí)過程
根據(jù)學(xué)校對畢業(yè)班的要求，在畢業(yè)設(shè)計正式啟動之前，學(xué)校給我們安排了兩周的工廠實習(xí)，具體過程如下：
3月07-08日 江淮動力集團
3月09-10日 悅達拖拉機廠
3月13-14日 鹽城精密機床制造有限公司
3月15-17日 鹽城市高精機電設(shè)備有限公司
三、 實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)的內(nèi)容主要有兩個：（1）是查閱資料，（2）是工廠實習(xí)。
（1），查閱資料：
在圖書館，我查閱?機械設(shè)計簡明手冊?，?組合機床設(shè)計?（第一部分，機械傳動），《機床夾具設(shè)計手冊》，《機械制造裝備》其中有很多值得借鑒的地方，也增強了我對相關(guān)知識的了解和掌握。
在查閱《機械制造裝備》時，我對機床的設(shè)計有了更加深刻的了解，如機床設(shè)計的基本要求：為了設(shè)計和制造技術(shù)先進、質(zhì)量好、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的機床，設(shè)計時應(yīng)考慮如下要求；
1， 工藝范圍；2，生產(chǎn)率和自動化程度；3，加工精度和表面粗糙度；4，可靠
性；5，機床的效率和壽命；6，系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度；7，環(huán)保等等。
總之，設(shè)計機床時必須從實際出發(fā)綜合考慮，一般應(yīng)充分考慮加工精度、
表質(zhì)量、生產(chǎn)率和可靠性。
另外我也了解了有關(guān)機床的設(shè)計方法和設(shè)計步驟
1、 機床的設(shè)計方法
理論分析、計算和試驗研究相結(jié)合的設(shè)計方法是機床設(shè)計的傳統(tǒng)方法，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，機床設(shè)計的理論和方法也在不斷進步。計算機技術(shù)和分析技術(shù)的迅速發(fā)展，使得計算機輔助技術(shù)（CAD）和計算機輔助工程（CAD）等技術(shù)，已經(jīng)應(yīng)用于機床設(shè)計的各個階段，改變了傳統(tǒng)的設(shè)計方法，由定性設(shè)計向定量設(shè)計、由靜態(tài)和線形分析向動態(tài)和非線形分析、由可靠性設(shè)計向最佳設(shè)計過渡，這可以提高機床的設(shè)計質(zhì)量和設(shè)計效率。
機床的設(shè)計方法還應(yīng)考慮機床的類型，如通用機床應(yīng)采用系列化設(shè)計方法等。
2、 機床的設(shè)計步驟
不同類型的機床其設(shè)計方法也不盡相同，一般機床設(shè)計的步驟可分為調(diào)查調(diào)查、擬訂方案、技術(shù)設(shè)計和整機綜合評定。
⑴調(diào)查研究 ⑵擬定方案 ⑶技術(shù)設(shè)計 ⑷整機綜合評價
而在外實習(xí)時我們了解了許多的理性知識，如在江動集團時我們了解到曲柄應(yīng)選用何種材料，在曲柄上什么地方的精度要求較高，如何加工，它的動平衡如何保證。
（2），工廠實習(xí)
在工廠實習(xí)期間，我們參觀了相關(guān)工廠的加工車間，了解氣缸體的加工工藝，
組合機床加工概況；然后參觀了裝配車間，接著參觀了曲軸加工車間，了解到曲
軸的加工和檢測；最后參觀了多缸體加工車間，對零件的加工有了初步的認(rèn)識。
下面是汽缸體和曲軸的工藝：
柴油機汽缸體的加工主要采用大連機床廠生產(chǎn)的專用組合機床。其加工流程：首先進行鑄造，銑削加工，再進行磨削加工，接著是鏜削加工（粗和精），接下就是鉆孔加工，最后攻絲。
1115柴油機箱體加工：
雙面銑削上下表面，以側(cè)面為基準(zhǔn)，加工余量3mm，所銑表面作為粗加工基準(zhǔn)，雙面銑削側(cè)面，以底面為粗加工基準(zhǔn)面，加工余量3mm。銑上下表面以側(cè)面為基準(zhǔn)，半精銑上下表面，以側(cè)面為基準(zhǔn)，加工余量1mm。精加工側(cè)面，以底面為精加工基準(zhǔn)，加工余量1mm。 精加工上下表面：以側(cè)面為精加工基準(zhǔn)，加工余量1mm。三面粗鏜，以上下表面為加工基準(zhǔn)，精鏜、挖槽。采用兩面定位，上下面為基準(zhǔn)，定位塊為輔助基準(zhǔn)。三面鉆孔，三面定位攻絲。
曲軸的加工是先在臥式雙面鉆的專用組合機床上進行加工中心孔，通過自動線再到磨床上對曲軸圓柱體外表面進行粗精加工，由自動線傳到臥式銑床對曲軸進行加工鍵槽，由自動線傳動立式鉆床進行鉆孔，又經(jīng)自動線傳動C6140車床進行螺紋加工，最后通過叉車送到熱處理車間進行熱處理。
還了解龍門銑床、龍門刨床的結(jié)構(gòu)、性能以及齒輪的加工工藝等。我們重點還對畢業(yè)設(shè)計有關(guān)的組合床進行了調(diào)研實習(xí)。
四、三面鉆孔加工的組合機床-夾具系統(tǒng)的分析
根據(jù)收集到的資料，江動集團的柴油機汽缸體所采用的孔加工組合機床大致上符合畢業(yè)課題的參考。組合機床是一種高效率，經(jīng)濟好的機床，便于實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。江動集團采用自己開發(fā)的專用三面鉆孔加工的組合機床，該組合機床為臥式組合機床。此種組合機床由三個側(cè)底座，三個動力滑臺，夾具，三個多軸箱，三個動力箱，中間底座，電氣控制設(shè)備，氣壓裝置，鉆削刀具等組成。箱件在三面鉆組合機床上加工過程為：氣壓驅(qū)動夾具對箱體上下夾緊，左右夾緊 — 電氣按鈕驅(qū)動快進電機來實現(xiàn)快速進刀 — 快進電機關(guān)閉工進電機啟動，把快進轉(zhuǎn)工進對箱件進行鉆削加工達 — 到加工鉆削深度時，滑鞍碰上死擋鐵使絲杠不轉(zhuǎn)，使傳動裝置中過轉(zhuǎn)矩保護裝置啟動 — 啟動快進電機反轉(zhuǎn)，滑鞍快速退回 — 打開氣壓開關(guān)放氣減壓，夾具松開 — 取出箱體。
另外，針對本人的課題（雙筋踢組合機床的夾具設(shè)計）我對夾具的驅(qū)動系統(tǒng)也進行了初步的分析：夾具大多數(shù)是采用機動夾緊方式，如：氣動、液壓動、電動等，其中以氣動的液壓裝置應(yīng)用最為廣泛；氣動夾緊的動力源是壓縮空氣，一般壓縮空氣由壓縮空氣站供應(yīng)，經(jīng)管路損失后，通過夾緊裝置中的壓縮空氣為4－6個大氣壓；在設(shè)計計算時，通常以4個大氣壓來計算較為安全；氣動傳動系統(tǒng)的組成元件包括：氣源、氣缸、或氣室、油霧器、減壓閥、單向閥、分配閥、調(diào)速閥、壓力表等。
五、實習(xí)感想 。
通過兩周的畢業(yè)實習(xí)，讓我們對以前已有所學(xué)的專業(yè)知識又進行了一個比較詳細的鞏固，通過實習(xí)和調(diào)查讓我們對機械設(shè)備的設(shè)計全部過程有了一個全面的認(rèn)識。也讓我們對有關(guān)的設(shè)計資料的查閱有了充分的了解。也對機械設(shè)備的市場調(diào)查也有了進一步的認(rèn)識：機械設(shè)備要有良好的經(jīng)濟性，在符合條件的基礎(chǔ)上讓制造成本最低，選擇比較合理的設(shè)計方安和良好的工藝。這些也為我們的畢業(yè)設(shè)計做好了充分的準(zhǔn)備。
實習(xí)已經(jīng)結(jié)束。在戀戀不舍之余，我也有了更多的勇氣，更多力量，投入到最后的一學(xué)期的學(xué)習(xí)中。社會是個大課堂，我要學(xué)的東西還有很多。我會把這短短兩個星期的實習(xí)生活作為一個新的起點，努力地突破自我，為更高的目標(biāo)奮斗。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的機會。
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