(2021更新）國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《物流設(shè)施與設(shè)備》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（1238套）

《(2021更新）國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《物流設(shè)施與設(shè)備》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（1238套）》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《(2021更新）國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《物流設(shè)施與設(shè)備》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（1238套）（39頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《物流設(shè)施與設(shè)備》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：1238） 《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫(kù)一 一、選擇題【下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上-每題2分, 共20分） 1. 物流系統(tǒng)的軟件要素主要包括（）o A.物流組織 B.物流計(jì)劃 C.物流和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) D.社會(huì)制度環(huán)境 2. （）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原理是利用貨物單元的自重，使貨物單元在有 一定高度差的通道上，從高處向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)。 A.層架 B.單元貨格式貨架 C.托盤(pán)式貨架 D.重力式貨架 3. （）在立體倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用最為廣泛

2、，其結(jié)構(gòu)及種類(lèi)與層架相似，區(qū)別在于某些層甚至每層中用間 隔板分成若干個(gè)格。 A.層架 B.單元貨格式貨架 C.托盤(pán)式貨架 D.重力式貨架 4. 按結(jié)構(gòu)、性能分類(lèi)，裝卸橋應(yīng)屬于（）o A.輕小型起重設(shè)備 B.橋式類(lèi)起重機(jī) C.臂架類(lèi)起重機(jī) D.堆垛起重機(jī) 5. 與集裝箱相比較，下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是托盤(pán)的特點(diǎn)？（） A.自重量小 B.裝盤(pán)容易 C.空困難 D.貨物保護(hù)性差 6. 下列選頊中，鼻一神又車(chē)最適于搬運(yùn)條形長(zhǎng)尺寸貨物？（ ） A.平攜重式叉車(chē) B.側(cè)面式叉車(chē) C.前移式叉車(chē) D.插腿式又車(chē) 7. （ ）是指用于物品包裝,分割、計(jì)量?分揀組裝.價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付,商品

3、檢 驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備. A.又車(chē) B.運(yùn)籀設(shè)施 C.流通加工設(shè)施 D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)旅 8. 下列圖示中.哪一項(xiàng)是堆積計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的示意圖？（ ） I-輸送帶,2-被包裝物品,3—橫向推板門(mén)一湫動(dòng)開(kāi)關(guān)話(huà)一計(jì)量腔擋 RqB q 8 i—偉］ 3—被包M物 l~M4t 2—fillet WittHili J-犒送帶 9. 在配送中心的設(shè)施與設(shè)備中，其中的計(jì)量設(shè)備是利用機(jī)械原理或電測(cè)原理確定物質(zhì)物理量大小的 設(shè)備。倉(cāng)庫(kù)中使用的計(jì)量設(shè)備種類(lèi)很多，從計(jì)量方法角度可以分為（ ）。 A.質(zhì)量計(jì)量設(shè)備 B.流體容積計(jì)量設(shè)備 C.長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備 D.個(gè)數(shù)計(jì)量設(shè)備 10 .物流

4、設(shè)備的維修原則包括（）o A.以預(yù)防維護(hù)為主 B.先維修后使用 C.定期專(zhuān)業(yè)性維修 D.先使用后維修 二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃“ J”，錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正-每題2分，共 20 分） 。 11. 物流規(guī)劃對(duì)物流設(shè)施的基本要求是實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)即可。（） 改正： 12. 企業(yè)在選擇倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量及頻率相適應(yīng)。（） 改正： 13. ＞通叉車(chē)、無(wú)軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中，無(wú)軌巷道式堆垛起重 機(jī)的巷道寬度最大。（） 改正： 14. 起重機(jī)械以裝卸為主要功能，搬運(yùn)功能較差，搬運(yùn)距離很短，適用短距離作業(yè)。（）

5、 改正： 15. 托盤(pán)聯(lián)運(yùn)是托盤(pán)的重要使用方式。托盤(pán)聯(lián)運(yùn)又稱(chēng)一貫托盤(pán)運(yùn)輸，其含義是將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā) 貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤(pán)貨體原封不動(dòng)地 送達(dá)收貨人的一種 “門(mén)到門(mén)運(yùn)輸方法。（） 改正： 16. 叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在滿(mǎn)載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向 中心的最小距離。（） 改正： 17. 剪板機(jī)的技術(shù)參數(shù)包括剪切厚度、剪切板料的寬度、剪切角度、喉口深度和行程次數(shù)。（） 改正： 】8.容枳式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充境到包裝容器內(nèi).其特點(diǎn)足培梅倒 單.吸備體積小,計(jì)■精度高.計(jì)量速度慢,（） 改

6、正. 19. 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)疏性大小.（ ） 改正X 20. 物檢設(shè)備誑行日常保養(yǎng)即可,不用強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng).（ ） 改正* 三, 簡(jiǎn)答10分，共20分） 2】?簡(jiǎn)述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn). 22. 集裝箱龍仃起重機(jī)有哪兩神類(lèi)型？?jī)烧叩奶攸c(diǎn)各是什么？ 戚,案例分析（40分） 23. 一.A公司日本配送中心概況 A公司成立于1929年.以制造并箱售女性用品為主,2011年銷(xiāo)售額約2400億日元，70% 為化牧品.A公司配送中心負(fù)責(zé)日本靜崗以西的本州境內(nèi)2600個(gè)點(diǎn)（支店、營(yíng)業(yè)所）的配送工 作足從訂貨到交貨于三日內(nèi)完成的要求. （

7、。建筑概況 ① 占地面積17100m。②建筑面枳8646m1③廠區(qū)布置平面圖（圖］） 圖IA公可泥送中心廠區(qū)內(nèi)布置BB (2) 物流設(shè)備做配［表1> 農(nóng)1 A公司配送中心物流設(shè)備販況 編號(hào) 物流設(shè)備 數(shù)量 1 托盤(pán)儲(chǔ)存貨架 1曲8貨位 2 敷位屋示■力式貨萊 540貨位 3 樸貨用 少fit品揀依輕型貨架 掩貨用 集貨用 640貸位 640貨位 10。貨位 4 電腦輔助揀貨臺(tái)車(chē) 7臺(tái) 5 少置品保管用重力式貨架 288貨位 6 檢品捆包線(xiàn) 邛條 7 出貨路線(xiàn)別分類(lèi)豆 3條 8 手動(dòng)分類(lèi)線(xiàn) 6條 二、A公司日木物流中心分

8、揀作業(yè)系統(tǒng) 在庫(kù)配送商品約有1200個(gè)品種，高峰出貨量達(dá)每天185000個(gè)包裝單位的化妝品，為配合如此龐大的 作業(yè)量，以及提供高效率、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，作業(yè)系統(tǒng)采取自動(dòng)控制與人工控制的彈性組合，以下是各揀 貨區(qū)域作業(yè)方式的概況。 (1) 托盤(pán)儲(chǔ)存貨架揀貨區(qū)：以箱為包裝單位的揀貨出庫(kù) 將由工廠進(jìn)貨的整托盤(pán)商品以叉車(chē)放于托盤(pán)貨架上保管，少量成箱進(jìn)貨的商品保管于重力式貨架上。 大批訂購(gòu)的商品不經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管，而是直接以箱為單位利用輸送機(jī)送往出貨區(qū)，同時(shí)也可以直接補(bǔ)貨至數(shù) 位顯示貨架揀貨區(qū)內(nèi)。這一區(qū)域的揀貨，采取事先將揀貨商品及數(shù)量打在標(biāo)簽上，并將標(biāo)簽加貼在商品上 指示揀貨的方式進(jìn)行揀貨。 (2)

9、 數(shù)位顯示貨架揀貨區(qū)：以單件為包裝單位的揀貨出庫(kù)商品置于重力式貨架上，各類(lèi)商品儲(chǔ)位上裝 有指示揀取數(shù)量的數(shù)字顯示裝置，作業(yè)人員在所負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)依顯示器上所指示的數(shù)量揀取商品放入輸送機(jī)上的籃子里，之后按下確認(rèn)鍵，表示該商品已被揀取。當(dāng)該區(qū)內(nèi)所有需揀取商品完成，籃子就往下一個(gè) 作業(yè)員負(fù)責(zé)區(qū)域移動(dòng)。最后揀完的籃子就送往少批量商品揀貨區(qū)，空紙箱由上層的輸送機(jī)回收，送往捆包 區(qū)。這一區(qū)域主要完成多品種、中少批量的揀貨工作，采取按單份訂單揀貨和通過(guò)數(shù)位顯示輔助揀貨。 （3） 少批量商品揀貨區(qū)：以單件為包裝單位的揀貨出庫(kù) 商品保管于輕型貨架及重力式貨架上，應(yīng)用電腦輔助揀貨臺(tái)車(chē)揀貨，揀貨信息輸入揀貨臺(tái)車(chē)

10、上的電腦, 熒幕上顯示貨架布置及揀取位置的分布情形，揀貨人員依熒幕指示至揀取位置揀取商品，掃讀條碼，并依 照各訂單需求數(shù)量分別投入8個(gè)訂單格位塑膠袋內(nèi)。完成揀貨的袋子，暫存于集貨用的輕型儲(chǔ)架上，等待 上一區(qū)域內(nèi)相對(duì)應(yīng)訂單揀貨籃由輸送機(jī)送達(dá)時(shí)，加以集合送到檢查捆包區(qū)。這一區(qū)域負(fù)責(zé)揀取小批量、小 體積商品，所以采用電腦輔助臺(tái)車(chē)揀貨。 （4） 分揀策略分析（表2） A公司配送中心分揀策略分析 項(xiàng)目 分抹方式與策略 儲(chǔ)存包裝單位 托盤(pán) ■ 1 籍 揀貨包裝單位 箱 簞件 簞件 商品物流特點(diǎn) 體積大、批It大、作 體積小?批St中等、 體體小,批址小、作 業(yè)頻率較低

11、作業(yè)版率高 業(yè)舞率低 揀貨信息傳遞 貼標(biāo)簽 電子信息傳遞 電于信息傳透 揀貨設(shè)施 托盤(pán)儲(chǔ)架 敷位顯示儲(chǔ)架 電腦揀優(yōu)臺(tái)車(chē) 掠貨方式 先MiT單合并匯總， 制作成揀貨單，揀貨 后按訂簞分類(lèi) 按訂單分別揀 一次處理固定數(shù)星的 訂單,旦在揀取各商 品的同時(shí),將商品按 客戶(hù)訂單分類(lèi)畋再I(mǎi) 閱讀案例，請(qǐng)分析下列問(wèn)題： （1） 簡(jiǎn)答物流設(shè)備選擇要遵循的六個(gè)總體原則。（10分） （2） 簡(jiǎn)述在配置配送中心機(jī)械設(shè)備時(shí)需要遵循的原則。（10分） （3） A公司配送中心適合于哪種類(lèi)型的企業(yè)？為什么？（10分） （4） A公司配送中心的分揀策略實(shí)際上是一個(gè)半自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，試分析

12、這種半自動(dòng)化體現(xiàn)在什么 地方？（10分） 試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) （僅供參考） 一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上.每題2分, 共20分） 1. ABCD 2.D 3. B 4. B 5. C 6. B 7. C 8. C 9. ABCD 10. ABC 二、判斷題(正確的命題在答題紙上劃“”七錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，共20 分) 11. X物流規(guī)劃對(duì)物流設(shè)施的基本要求是以最低的物流服務(wù)成本實(shí)現(xiàn)最高水平的物流服務(wù)。 12. V 13. X普通叉車(chē)、無(wú)軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中

13、，普通叉車(chē)的巷道寬 度最大。 14. V 15. V 16. X叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在無(wú)載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn) 向中心的最小距離。 17. V 18. X容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備體 積小，計(jì)量精度低，計(jì)量速度快。 19. V 20. X物流設(shè)備既要進(jìn)行日常保養(yǎng)，也要強(qiáng)制進(jìn)行定期保養(yǎng)。 三、筒答題(每題10分，共20分) 21. 簡(jiǎn)述自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn) 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn) (1) 高層貨架存儲(chǔ) (2) 自動(dòng)化存取 (3) 計(jì)算機(jī)控制 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)缺點(diǎn) (1) 基建投資高

14、 (2) 操作要求高 (3) 配套要求高 (4) 彈性較小 22. 集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類(lèi)型？?jī)烧叩奶攸c(diǎn)？ (1) 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)和軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī) (2) 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的特點(diǎn)是： ① 機(jī)動(dòng)靈活，不受軌道限制 ② 場(chǎng)地利用率較高 ③ 倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加 軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。 ① 作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng) ② 機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高 ③ 靈活性差，作業(yè)范圍受限 四、案例分析(40分) 23. (1)①系統(tǒng)化原則；②適用性原則；③先進(jìn)性原則；④低成本原則；⑤可靠性原則；⑥一機(jī)多用

15、原則。 (2) ①適應(yīng)貨物特性原則。 配送中心內(nèi)機(jī)械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。 ② 滿(mǎn)足顧客需求原則。 配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并滿(mǎn)足其需要。 ③ 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則。 配送機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是降低成本及維修、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要手段。 ④ 適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原則。 由于配送中心所處的地理位置、布局形式、倉(cāng)庫(kù)大小、貨場(chǎng)大小、貨源的多少以及配送組織的經(jīng)濟(jì)實(shí) 力和管理水平的不同，各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實(shí)際情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機(jī)械設(shè)備，形成自己的 特色。 ⑤ 經(jīng)濟(jì)效益最大原則。 要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。在保證上述性能的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分進(jìn)行

16、計(jì)算，選擇性能價(jià)格比 較優(yōu)良的設(shè)備。 ⑥ 設(shè)備分步配置原則。 考慮到目前我國(guó)配置機(jī)械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，在配置物流機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，適宜選擇漸進(jìn)式發(fā) 展方式。 (3) , (4)答案略。 《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫(kù)二 一、選擇題(下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上，每題2分， 共20分) 1.()是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的、可供長(zhǎng)期使用的、并在使用過(guò)程中基本保持原來(lái)實(shí)物形態(tài) 的生產(chǎn)資料。不包括建筑物、場(chǎng)站等物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具。 A. 物流功能性設(shè)施 B.物流基礎(chǔ)設(shè)施 C. 物流技術(shù)裝備 D.物流資料 2. 具體地說(shuō)，（ ）就

17、是指主要用于各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、配送中心進(jìn)行貨物存取的各種機(jī)械設(shè)備和器具，例 如貨架、堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)、搬運(yùn)機(jī)器人、分揀設(shè)備、提升機(jī)、貨物出入庫(kù)輔助設(shè)備等。 A.裝卸機(jī)械設(shè)備 B.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備 C.運(yùn)輸設(shè)備 D.流通加工機(jī)械 3. （）是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一種應(yīng)用廣泛的裝備。其原理是利用貨物單元的自重，使貨物單元在有 一定高度差的通道上，從高處向低處運(yùn)動(dòng)，從而完成進(jìn)貨、儲(chǔ)存、出庫(kù)的作業(yè)。 A.層架 B.單元貨格式貨架 C.托盤(pán)式貨架 D.重力式貨架 4. 下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)是起重機(jī)械的特點(diǎn)？（） A.穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng) B.適用長(zhǎng)距離作業(yè) C.通用性較好 D.需要較大作業(yè)空間

18、 】一輸送帶-被包裝物品一修向推板“一成動(dòng)開(kāi)關(guān)—小泉膠旨 DOOO ^000000^ ^000000 C000000 0000 5. 以下選項(xiàng)中那一項(xiàng)不是輪胎式集裝箱拍門(mén)起垂機(jī)的特點(diǎn)？（ ） A.機(jī)動(dòng)靈活.不受軌道限制 B.場(chǎng)地利用率商 C作業(yè)跨柔大.堆高施力強(qiáng) D.國(guó)福車(chē)咬高.作業(yè)彌節(jié)增加 6. 下列選頊中碑一項(xiàng)不擔(dān)于自動(dòng)引導(dǎo)按運(yùn)車(chē)將點(diǎn)？（ > A.無(wú)人駕駛 B.高度毛性 C.清渣生產(chǎn) IX裝栽成情大 7. < 指用于物品包裝.分割,計(jì)量?分株組裝.價(jià)格略付?標(biāo)安跳付.商品僉 毀等作此的專(zhuān)業(yè)機(jī)!*設(shè)備. a?又車(chē) a運(yùn)洽設(shè)施 G液通加工沒(méi)曜 D.倉(cāng)儲(chǔ)

19、設(shè)俺 & F列圖示中.哪一頊?zhǔn)侨葑庥?jì)效機(jī)構(gòu)的示堂圖？（ D. H： 1- H h 2— 技的 欺H；如 4 -怖送泊 9. ）是利用在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣流的能量對(duì)物料進(jìn)行輸送的裝置。它常用于港口、倉(cāng)庫(kù)、工廠等場(chǎng) 所，對(duì)大批量的散裝物料，如糧食、礦砂、煤粉等進(jìn)行輸送。 A. 帶式輸送機(jī) B.氣力輸送機(jī) C.螺旋輸送機(jī) D.帽子輸送機(jī) 10. 某物流設(shè)備的原值為200000元，每年增加的維修費(fèi)用為1000元，則該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命為（采用 低劣化系數(shù)法）。（） A. 10 年 B. 20 年 C. 30 年 D. 40 年 二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃“ 錯(cuò)誤的命題在

20、答題紙上劃“X”并改正.每題2分.共 20分） 11. 物流管理是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志。（） 改正： 12. 旋轉(zhuǎn)式貨架占地面積大，儲(chǔ)存密度小。（） 改正： 13. 對(duì)于專(zhuān)用性倉(cāng)庫(kù)，其吞吐量大，但是其收發(fā)作業(yè)并不頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間均衡，這時(shí)，應(yīng)該 考慮選用起重載荷相對(duì)較大，工作繁忙程度較小的機(jī)械設(shè)備。（） 改正： 14. 起重設(shè)備按結(jié)構(gòu)、性能不同可分為三大類(lèi)：輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)起重機(jī)和臂架類(lèi)起重機(jī)。龍 門(mén)式起重機(jī)是臂架類(lèi)起重機(jī)的一種。（） 改正： 15. 箱式托盤(pán)的主要作用是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損；由于四周有護(hù)板、護(hù)欄，裝運(yùn) 范圍較大，不但能裝

21、運(yùn)可碼垛的整齊形狀包裝貨物，也可裝運(yùn)各種異型不能穩(wěn)定堆碼的物品。（） 改正： 16. 叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在滿(mǎn)載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)向 中心的最小距離。（） 改正： 17. 剪切加工設(shè)備屬于裝卸機(jī)械中的一種。（） 改正： 18. 稱(chēng)重式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積 較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較慢。（） 改正： 19. GPS系統(tǒng)由三大部分組成：空間部分-GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶(hù)設(shè)備 部分-GPS信號(hào)接收機(jī)。（） 改正： 20. 物流設(shè)備的維修方式分為事后維修、改善

22、維修、預(yù)防維修。（） 改正： 三、 筒答題（每題10分，共20分） 21. 簡(jiǎn)述裝卸機(jī)械的選擇原則。 22. 簡(jiǎn)述物流設(shè)備選擇的總體原則。 四、 案例分析（40分） 23. 在美國(guó)，鐵路集裝箱專(zhuān)列平均速度為70?90km/h,在專(zhuān)用線(xiàn)、編組站等環(huán)節(jié)疏導(dǎo)很快，基本上不 壓箱。在港口，進(jìn)口貨在船舶到港之前一般都向海關(guān)預(yù)申報(bào)。因而船到港后，當(dāng)天就可以卸箱裝上集裝箱 貨車(chē)或鐵路車(chē)輛（若當(dāng)天有車(chē)輛），或在第二天轉(zhuǎn)運(yùn)到口岸地區(qū)其他集裝箱站場(chǎng)。美國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)大 致包括4個(gè)獨(dú)立的作業(yè)環(huán)節(jié)： （-）港口作業(yè)。船停港總共3?5天，其中通關(guān)作業(yè)一般為1?2天。 （二） 港口附近周轉(zhuǎn)作業(yè)（即從港口

23、轉(zhuǎn)到火車(chē)上）。 （三） 鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)長(zhǎng)途運(yùn)輸方式主要是鐵路，集裝箱在列車(chē)出發(fā)前3?4h集中到站場(chǎng)， 列車(chē)的運(yùn)輸距離可以達(dá)每天1200—1500kmo （四） 內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站的內(nèi)陸作業(yè)集裝箱的停留時(shí)間主要取決于物流工作的商業(yè)考慮，如集裝箱運(yùn)輸過(guò)程 是由集裝箱所有者來(lái)控制。 當(dāng)港口至貨主的運(yùn)距為1500km時(shí)，采用集裝箱貨車(chē)運(yùn)輸。集裝箱從船上運(yùn)到集裝箱貨車(chē)后，其運(yùn)送 速度一般為80km/h,若配備兩個(gè)駕駛員則會(huì)減少停車(chē)時(shí)間。在24h內(nèi)集裝箱最大運(yùn)輸范圍可達(dá)2000km. 這樣集裝箱運(yùn)到貨主手中只需片刻，返空箱再用2天，總周轉(zhuǎn)時(shí)間為4天。對(duì)于出口貨物公路運(yùn)輸則只需 3天。 閱讀案例，

24、請(qǐng)分析下列問(wèn)題： （1） 結(jié)合案例分析集裝箱的概念。（5分） （2） 集裝箱作為一種集合運(yùn)輸包裝，有著其它包裝形式無(wú)法替代的哪些特點(diǎn)？（15分） （3） 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為哪幾種？（5分） （4） 結(jié)合案例，試分析集裝箱使用管理中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？（15分） 試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) （僅供參考） 一、 選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上，每題2分， 共20分） I. C 2. B 3. D 4. D 5. C 6. D 7. C 8. B 9. B 10. B 二、 判斷題（正確的命題在答題紙上劃錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，

25、每題2分，共20 分） II. X物流設(shè)施是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志。 12. X旋轉(zhuǎn)式貨架占地面積小，儲(chǔ)存密度大。 13. J 14. X起重設(shè)備按結(jié)構(gòu)、性能不同可分為三大類(lèi)：輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)起重機(jī)和臂架類(lèi)起重機(jī)。 龍門(mén)式起重機(jī)是橋式類(lèi)起重機(jī)的一種。 15. V 16. X叉車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車(chē)在空載低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí)，車(chē)體的最外側(cè)至轉(zhuǎn) 向中心的最小距離。 17. X剪切加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械中的一種。 18. V 19. V 20. V 三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分） 21. 筒述裝卸機(jī)械的選擇原則。 (1) 裝卸機(jī)械選擇要適應(yīng)貨物的特

26、性 (2) 采用裝卸機(jī)械及零件盡量標(biāo)準(zhǔn)化 (3) 配備多種類(lèi)型的索具和屬具 (4) 裝卸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)械化 (5) 對(duì)裝卸機(jī)械本身的要求 第一，結(jié)構(gòu)牢固，作業(yè)穩(wěn)定，造價(jià)低，維修保養(yǎng)容易，操縱靈活方便，生產(chǎn)率高： 第二，作業(yè)安全可靠，保證貨物完好； 第三，消耗能源少，需要的輔助人員少； 第四，裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)占用的場(chǎng)地最小，最大限度地使用貨位有效面積，提高單位而積堆貨量； 第五，作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境污染和噪音少。 22. 簡(jiǎn)述物流設(shè)備選擇的總體原則。 物流設(shè)備選擇的總體原則 (1) 系統(tǒng)化原則 系統(tǒng)化原則要求在物流設(shè)備配置選擇中用整體的觀點(diǎn)和方法，對(duì)物流設(shè)備運(yùn)行所涉及的各環(huán)節(jié)進(jìn)行

27、系 統(tǒng)分析，使物流設(shè)備能發(fā)揮最大的效能，并使物流系統(tǒng)整體效益最優(yōu)。 (2) 適用性原則 適用性原則是指物流設(shè)備滿(mǎn)足使用要求的能力，包括適應(yīng)性和應(yīng)用性。 (3) 先進(jìn)性原則 技術(shù)先進(jìn)性原則是指配置與選擇的物流設(shè)備能夠反映當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)成果。 (4) 低成本原則 低成本原則是指物流設(shè)備的壽命周期成木低。它不僅是一次購(gòu)置費(fèi)用低，更重要的是物流設(shè)備的使用 費(fèi)用低。 (5) 可靠性原則 可靠性原則指物流設(shè)備在規(guī)定的使用時(shí)間和條件下，完成規(guī)定功能的能力。 (6) -機(jī)多用原則 一機(jī)多用原則是指物流設(shè)備具有多種功能，能適應(yīng)多種作業(yè)的能力。 四、案例分析(40分) 23. (1)參

28、考答案： 集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備，它應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ① 能長(zhǎng)期反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 ② 途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。 ③ 具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置，并可從一種運(yùn)輸工具上直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具上。 ④ 便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空。 ⑤ 具有1立方米或1立方米以上的容積。 （2） 參考答案： 第一，強(qiáng)度高貨損小。由于集裝箱的堅(jiān)固強(qiáng)度，其保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，因而貨損小。 第二，集多功能為一體。集裝箱本身是一個(gè)小型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，因此可以不再配備倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)房。 第三，重疊垛放占地少。由于集裝箱可以重疊垛放，所以有利于提高單位地而的儲(chǔ)存數(shù)量。在車(chē)站、 碼頭等待外運(yùn)，占地也

29、較少。 第四，集裝貨物數(shù)量大。在幾種集裝方式中，尤其在散、雜貨集裝方式中，集裝箱的集裝數(shù)量較大。 第五，易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。集裝箱具備標(biāo)準(zhǔn)化裝備的一系列優(yōu)點(diǎn)，例如：尺寸、大小、形狀有一定規(guī)定, 便于對(duì)裝運(yùn)貨物和承運(yùn)設(shè)備作出規(guī)劃、計(jì)劃，可統(tǒng)一裝卸、運(yùn)輸，簡(jiǎn)化裝卸工藝，通用性、互換性強(qiáng)。 第六，自重大且造價(jià)高。由于集裝箱自重大，因而無(wú)效運(yùn)輸、無(wú)效裝卸的比重大。物流過(guò)程中，許多 勞動(dòng)消耗于箱體木身上，增加了貨物的運(yùn)費(fèi)。另外集裝箱本身的造價(jià)較高，因此在每次物流中分?jǐn)偟某杀?較高。 （3） 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。 （4） 答案略。 （以上答題要點(diǎn)僅供

30、參考。請(qǐng)?jiān)u卷老師根據(jù)學(xué)生答題情況酌情給分） 《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫(kù)三 一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上，每題2分， 共20分） 1. 物流系統(tǒng)的硬件要素是物流業(yè)務(wù)的載體，決定了物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的硬件要素主要 包括（）。 A. 物流設(shè)施 B. 物流裝備 C. 物流工具 D. 物流信息網(wǎng)絡(luò) 2. 懸臂式貨架（）0 A. 用于儲(chǔ)存小件、零星貨物的貨架 B. 存放裝有貨物托盤(pán)的貨架 C. 一般用于儲(chǔ)存長(zhǎng)料貨物的貨架 D. 專(zhuān)門(mén)用于儲(chǔ)存整批紙箱包裝商品和托盤(pán)商品的貨架 3. （）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。它便

31、于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，是人 工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)備。 A.重力式貨架 B.駛?cè)胧截浖? C.層架 D.閣樓式貨架 4. 橋式類(lèi)起重機(jī)包括（）。 A.堆垛起重機(jī) B.龍門(mén)式起重機(jī) C.裝卸橋 D.門(mén)座式起重機(jī) 5. 集裝箱的裝載量就是指（）。 A.集裝箱的總重 B.集裝箱的自重 C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差 D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和 6. 在運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)該選用（）貨車(chē)。 A.廂式 B.欄板式 C.自卸式 D.罐式 7. （）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢 驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。 A.叉

32、車(chē) B.運(yùn)輸設(shè)施 C.流通加工設(shè)施 D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 8. 量杯式充填機(jī)屬于（）的一種。 A.容積式充填機(jī) B.稱(chēng)重式充填機(jī) C.計(jì)數(shù)式充填機(jī) D.柱塞式充填機(jī) 9. （）是一種地下磅秤，是將磅秤安裝在車(chē)輛行駛的路而上，使通過(guò)的車(chē)輛能迅速秤重。 A.電子秤 B.地中衡 C.自動(dòng)檢重秤 D.電子皮帶秤 10. 物流設(shè)備更新時(shí)機(jī)的選擇要以物流設(shè)備壽命時(shí)間長(zhǎng)短為依據(jù)。設(shè)備的（）終了時(shí)，是設(shè)備的最 佳更新期。 A.自然壽命 B.技術(shù)壽命 C.經(jīng)濟(jì)壽命 D.物理壽命 二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃“ J”，錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，共20 分） 11. 物流系

33、統(tǒng)的功能要素中不包括物流信息處理功能要素。（） 改正： 12. 旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的大件物品的存取。（） 改正： 13. 運(yùn)行速度是堆垛機(jī)的一個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，是指堆垛機(jī)在水平方向上的行駛速度。（） 改正： 14. 起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)中起升高度是指起重機(jī)工作場(chǎng)地地而或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極 限位置之間的垂直距離。（） 改正： 15. 聯(lián)運(yùn)托盤(pán)都采用平托盤(pán)，以便于叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（） 改正： 1 6.叉車(chē)起重升降或行駛時(shí)，有關(guān)工作人員可以站在貨叉上把持物件或起平衡作用。（） 改正： 17. 配煤加工設(shè)備可將各種煤及其他發(fā)熱物，按不同的配方進(jìn)行摻配

34、加工，生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量 的燃料。配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種。（） 改正： 18. 容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備體積 小，計(jì)量精度高，計(jì)量速度慢。（） 改正： 19. 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小。（） 改正： 20. 物流設(shè)備選擇的總體原則中的低成本原則是指物流設(shè)備的一次購(gòu)置成本低。（） 改正： 三、 簡(jiǎn)答題（每題10分.共20分） 21. 簡(jiǎn)述重力式貨架、駛?cè)胧截浖芎鸵苿?dòng)式貨架這三種常用貨架的特點(diǎn)及用途。 22. 簡(jiǎn)述五種常用分揀機(jī)的功能特點(diǎn)。 四、 案例分析（40分）

35、 23. ZT集團(tuán)公司是中國(guó)目前低壓電器行業(yè)最大銷(xiāo)售企業(yè)。主要設(shè)計(jì)制造各種低壓工業(yè)電器、部分中 高壓電器、電氣成套設(shè)備、汽車(chē)電器、通信電器、儀器儀表等，其產(chǎn)品達(dá)150多個(gè)系列、5000多個(gè)品種、 20000多種規(guī)格?！癦T”商標(biāo)被國(guó)家認(rèn)定為馳名商標(biāo)。該公司2011銷(xiāo)售額達(dá)80億元，集團(tuán)綜合實(shí)力被國(guó) 家評(píng)定為全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)第5位。在全國(guó)低壓工業(yè)電器行業(yè)中，ZT首先在國(guó)內(nèi)建立了 3級(jí)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò) 體系，經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)1000多家。同時(shí)，建立了原材料、零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，協(xié)作廠家達(dá)1200多家。 一、 立體倉(cāng)庫(kù)的功能 ZT集團(tuán)公司自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是公司物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分。它在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的指

36、揮下，高 效、合理地儲(chǔ)存各種型號(hào)的低壓電器成品。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各銷(xiāo)售部門(mén)提供所需產(chǎn)成品。并為物資 采購(gòu)、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃制定、產(chǎn)銷(xiāo)銜接提供了準(zhǔn)確信息。同時(shí)，它還具有節(jié)省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高 物流效率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少流動(dòng)資金積壓等功能。 二、 立體倉(cāng)庫(kù)的工作流程 ZT立體庫(kù)占地面積達(dá)1600平方米(入庫(kù)小車(chē)通道不占用庫(kù)房面積)，高度近18米，3個(gè)巷道(6排 貨架)。作業(yè)方式為整托入庫(kù)，庫(kù)外揀選。其基本工作流程如下： (1) 入庫(kù)流程 倉(cāng)庫(kù)二、三、四層兩端六個(gè)入庫(kù)區(qū)各設(shè)一臺(tái)入庫(kù)終端，每個(gè)巷道口各設(shè)兩個(gè)成品入庫(kù)臺(tái)。需入庫(kù)的成 品經(jīng)入庫(kù)終端操作員鍵入產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)和數(shù)量?？刂葡?/p>

37、統(tǒng)接收入庫(kù)數(shù)據(jù)，按照均勻分配、先下后上、 下重上輕、就近入庫(kù)、ABC分類(lèi)原則，自動(dòng)分配一個(gè)貨位，并提示入庫(kù)巷道。搬運(yùn)工可依據(jù)提示，將裝在 標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)上的貨物由小電瓶車(chē)送至該巷道的入庫(kù)臺(tái)上。監(jiān)控機(jī)指令堆垛機(jī)將托盤(pán)存放于指定貨位。 (2) 出庫(kù)流程 底層兩端為成品出庫(kù)區(qū)，中央控制室和終端各設(shè)一臺(tái)出庫(kù)終端，在每一個(gè)巷道口設(shè)有LED顯示屏幕， 提示本托貨物要送至裝配平臺(tái)的出門(mén)號(hào)。需出庫(kù)的成品，經(jīng)操作人員鍵人產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量后, 控制系統(tǒng)按照先進(jìn)先出、就近出庫(kù)、出庫(kù)優(yōu)先等原則，查出滿(mǎn)足出庫(kù)條件且數(shù)量相當(dāng)或略多的托盤(pán)，修改 相應(yīng)賬目數(shù)據(jù)，自動(dòng)地將需出庫(kù)的各類(lèi)成品托盤(pán)送至各個(gè)巷道口的出庫(kù)臺(tái)上，經(jīng)

38、電瓶車(chē)將之取出并送至汽 車(chē)上。同時(shí)，出庫(kù)系統(tǒng)在完成出庫(kù)作業(yè)后，在客戶(hù)機(jī)上形成出庫(kù)單。 (3) 回庫(kù)空托盤(pán)處理流程 底層出庫(kù)后的部分空托盤(pán)經(jīng)人工疊盤(pán)后，操作員鍵入空托盤(pán)回庫(kù)作業(yè)命令，搬運(yùn)工依據(jù)提示用電瓶車(chē) 送至底層某個(gè)巷道口，堆垛機(jī)自動(dòng)將空托盤(pán)送回立體庫(kù)二、三、四層的原入口處，再由各車(chē)間將空托盤(pán)拉 走，形成一定的周轉(zhuǎn)量。 三、 立體庫(kù)主要設(shè)施 (1) 托盤(pán) 所有貨物均采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼制托盤(pán)，以提高互換性，降低備用量。此種托盤(pán)能滿(mǎn)足堆垛機(jī)、叉車(chē)等 設(shè)備裝卸，又可滿(mǎn)足在輸送機(jī)運(yùn)行。 (2) 高層貨架 采用特制的組合式貨架，橫梁結(jié)構(gòu)。該貨架結(jié)構(gòu)美觀大方，省料實(shí)用，易安裝施工，屬一種優(yōu)化的

39、設(shè) 計(jì)結(jié)構(gòu)。 (3) 巷道式堆垛機(jī) 根據(jù)本倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)，堆垛機(jī)采用下部支承、下部驅(qū)動(dòng)、雙方柱型式的結(jié)構(gòu)。該機(jī)在高層貨架的巷道內(nèi) 按X、Y、Z三個(gè)坐標(biāo)方向運(yùn)行，將位于各巷道口入庫(kù)臺(tái)的產(chǎn)品存人指定的貨位，或?qū)⒇浳粌?nèi)產(chǎn)品到運(yùn)出送 到巷道口出庫(kù)臺(tái)。該堆垛機(jī)機(jī)動(dòng)性設(shè)計(jì)與制造嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性進(jìn)行精密地計(jì) 算，以保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、安全。堆垛機(jī)配備有安全運(yùn)行機(jī)構(gòu)，以杜絕偶發(fā)事故。其運(yùn)行速度為 4-80mm/min （變頻調(diào)速），升降速度為3 / 16mm/inin （雙速電機(jī)），貨叉速度為2T5mm/min（變頻調(diào)速），通 信方位為紅外線(xiàn)，供電方式為滑觸導(dǎo)線(xiàn)方式。 四、計(jì)算機(jī)

40、管理及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 該系統(tǒng)不僅對(duì)信息流進(jìn)行管理，同時(shí)也對(duì)物流進(jìn)行管理和控制，集信息流與物流于一體。同時(shí)，還對(duì) 立體庫(kù)所有出入庫(kù)作業(yè)進(jìn)行最佳分配及登錄控制，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便對(duì)物流實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控，最 大限度地降底庫(kù)存量及資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。 在日常存取活動(dòng)中，尤其庫(kù)外撿選作業(yè)，難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品存取差錯(cuò)，因而必須定期進(jìn)行盤(pán)庫(kù)。盤(pán)庫(kù)處 理通過(guò)對(duì)每種產(chǎn)品的實(shí)際清點(diǎn)來(lái)核實(shí)庫(kù)存產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并及時(shí)修正庫(kù)存賬目，達(dá)到賬、物統(tǒng)一。盤(pán) 庫(kù)期間堆垛機(jī)將不做其它類(lèi)型的作業(yè)。在操作時(shí)，即對(duì)某一巷道的堆垛機(jī)發(fā)出完全盤(pán)庫(kù)指令，堆垛機(jī)按順 序?qū)⒈鞠锏纼?nèi)的貨物逐次運(yùn)送到巷道外，產(chǎn)品不下堆垛機(jī)，待得到回庫(kù)的命

41、令后，再將本盤(pán)貨物送回原位 并取出下一盤(pán)產(chǎn)品，依此類(lèi)推，直到本巷道所有托盤(pán)產(chǎn)品全部盤(pán)點(diǎn)完畢，或接收到管理系統(tǒng)下達(dá)的盤(pán)庫(kù)暫 停的命令進(jìn)入正常工作狀態(tài)。若本巷道未盤(pán)庫(kù)完畢便接收到盤(pán)庫(kù)暫停命令，待接到新的指令后，繼續(xù)完成 盤(pán)庫(kù)作業(yè)。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，對(duì)提高該公司的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平無(wú)疑具有重要的作用。 閱讀案例，請(qǐng)分析下列問(wèn)題： （1） 結(jié)合案例分析自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的概念。（10分） （2） 結(jié)合案例分析自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能。（15分） （3） 結(jié)合案例談?wù)勛詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn)。（15分） 試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) （僅供參考） 一、 選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，

42、請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填在答題紙上，每 題2分.共 20分） 1. ABCD 2. C 3. C 4. ABC 5. C 6. D 7. C 8. A 9. B 10. C 二、 判斷題（正確的命題在答題紙上劃錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，共20 分） 11. X物流系統(tǒng)的功能要素中包括物流信息處理功能要素。 12. X旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的小件物品的存取。 13. V 14. V 15. V 16. X叉車(chē)起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。 17. V 18. X容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器

43、內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備體 積小，計(jì)量精度低，計(jì)量速度快。 19. V 20. X物流設(shè)備選擇的總體原則中的低成木原則是指物流設(shè)備的壽命周期成木低。 三、簡(jiǎn)答題(每題10分，共20分) 21. 簡(jiǎn)述重力式貨架、駛?cè)胧截浖芎鸵苿?dòng)式貨架這三種常用貨架的特點(diǎn)及用途。 (1) 重力式貨架的特點(diǎn)及用途 ①單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大②出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離縮短③效率提高，事故率低④保證作業(yè)先進(jìn)先出⑤ 大大縮小了作業(yè)面 基于上述特點(diǎn)，重力式貨架主要應(yīng)用在需大量?jī)?chǔ)存貨物或有揀選作業(yè)要求的場(chǎng)合，如用于配送中心、 轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉(cāng)庫(kù)、商店的揀選配貨操作中，也用于生產(chǎn)線(xiàn)的零部件供應(yīng)上。大型重力式貨架儲(chǔ)存量較大，

44、 是以?xún)?chǔ)存為主的貨架，輕型、小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。 (2) 駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)及用途 駛?cè)胧截浖艿奶攸c(diǎn)是叉車(chē)直接駛?cè)胴浖苓M(jìn)行作業(yè)。叉車(chē)與架子的正而成垂直方向駛?cè)?，在最?nèi)部設(shè)有 卸放托盤(pán)貨載的位置直至裝滿(mǎn)，取貨時(shí)再?gòu)耐庀騼?nèi)順序取貨。駛?cè)胧截浖苣芷鸬奖９軋?chǎng)所及叉車(chē)通道的雙 重作用，但叉車(chē)只能從架子的正而駛?cè)搿＿@樣一來(lái)，雖然可提高庫(kù)容率及空間利用率，但是很難實(shí)現(xiàn)先進(jìn) 先出。因此，駛?cè)胧截浖苤贿m用于保管少品種、大批量以及不受保管時(shí)間限制的貨物，并旦每一巷道只宜 保管同一品種貨物。駛?cè)胧截浖苁歉呙芏却娣咆浳锏闹匾浖埽瑤?kù)容利用率可達(dá)90%以上。 (3) 移動(dòng)式貨架的特點(diǎn)及用途 移動(dòng)式貨架

45、又稱(chēng)為動(dòng)力貨架，或流動(dòng)貨架。它是將貨架本身放置在移動(dòng)導(dǎo)軌上，在貨架底部設(shè)有驅(qū)動(dòng) 和傳動(dòng)裝置，使貨架沿著導(dǎo)軌移動(dòng)。當(dāng)取貨物時(shí)，使相應(yīng)的貨架移動(dòng)，騰出存取作業(yè)需要的通道，就可以 進(jìn)行存取作業(yè)。 移動(dòng)式貨架適用于庫(kù)存品種多，出入庫(kù)頻率較低的倉(cāng)庫(kù)；或庫(kù)存頻率較高，但可按巷道順序出入庫(kù)的 倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)橹恍枰粋€(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉(cāng)庫(kù)而積的利用率。廣泛應(yīng)用于辦公室存放文檔，圖書(shū)館存 放檔案文獻(xiàn)，金融部門(mén)存放票據(jù)，工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)存放工具、物料等。 22. 簡(jiǎn)述五種常用分揀機(jī)的功能特點(diǎn)。 (1) 堆塊式分揀機(jī)的功能特點(diǎn) 堆塊式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大(最長(zhǎng)可達(dá)12

46、00毫米), 分揀效率高等特點(diǎn)，分揀能力一般為5000-10000件/小時(shí)，適合被分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相 對(duì)規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書(shū)、煙草、百貨等行業(yè)。 (2) 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)的功能特點(diǎn) 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的分揀設(shè)備，其布置可以相當(dāng)靈活，分揀時(shí)對(duì)商品沖擊力 小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確；其缺點(diǎn)是分揀效率相對(duì)較低。主要用于物件規(guī)格相對(duì)規(guī)整、分揀效率要求不是 很高的箱包類(lèi)物件，如：紙箱、周轉(zhuǎn)箱等的分揀。 (3) 交叉帶式分揀機(jī)的功能特點(diǎn) 交叉帶式分揀機(jī)是一種獨(dú)特的分揀設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)行走方式比較獨(dú)特，每個(gè)物件擁有一個(gè)獨(dú)立的分揀單 元，直至分揀完畢。其上下件精度

47、相當(dāng)高，無(wú)論是何種外觀的物件，均可平穩(wěn)地進(jìn)行分揀。而旦由于單個(gè) 模塊的尺寸較小，因此分揀格口之間的間距可以布置得比較密集，從而場(chǎng)地利用率相當(dāng)高。交叉帶式分揀 系統(tǒng)一般為環(huán)形布局、雙向格口布置。 (4) 垂直式分揀機(jī)的功能特點(diǎn) 垂直式分揀機(jī)(又稱(chēng)折板式垂直連續(xù)升降輸送系統(tǒng))是一種可以同時(shí)進(jìn)行多口多層次連續(xù)物料垂直分 揀的設(shè)備，是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同，主要有三種形式：一是從一 樓層分揀輸送至另一樓層；二是從一樓層分揀輸送至多個(gè)不同的樓層；三是從一樓層分揀輸送至某個(gè)樓層 的不同出口方向。 (5) 軌道臺(tái)式分揀機(jī)功能特點(diǎn) 第一，軌道臺(tái)式分揀機(jī)可以進(jìn)行三維立體布

48、局，并且能很好的適應(yīng)作業(yè)工程需要； 第二，軌道臺(tái)式分揀機(jī)性能可靠，維修保養(yǎng)容易，耐用性好； 第三，軌道臺(tái)式分揀機(jī)比較適合于大批量產(chǎn)品的分揀，如報(bào)紙捆、米袋等的分揀。 四、案例分析(40分) 23. (1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)被視為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和立體化倉(cāng)庫(kù)的有機(jī)結(jié)合，它是由高層貨架、巷道堆垛機(jī)、 自動(dòng)分揀系統(tǒng)、出入庫(kù)自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)施與設(shè)備組成的， 對(duì)集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的一個(gè)綜合系統(tǒng)。 (2) 從以下各方而結(jié)合案例談白動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作用①收貨②存貨③取貨④發(fā)貨⑤信息處理 (3) 從以下各方而結(jié)合案例談A動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：①高層貨架

49、存儲(chǔ)②白動(dòng)化存取③計(jì)算機(jī)控制 缺點(diǎn)：①基建投資高②操作要求高③配套要求高④彈性較小 （以上答題要點(diǎn)僅供參考。請(qǐng)?jiān)u卷老師根據(jù)學(xué)生答題情況酌情給分） 《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫(kù)四 一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填入該題的答題紙上.每題 2分，共20分） 1. 下而選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)？（） A.小型化和低速化 B.實(shí)用化和輕型化 C.專(zhuān)用化和通用化 D.自動(dòng)化和智能化 2. 按貨架重量分類(lèi)，每層貨架載重量在500千克以上的是（）o A.重型貨架 B.中型貨架 C.輕型貨架 D.超重型貨架 3.貨架按封閉程度分類(lèi)可以分為（）。

50、 A.敞開(kāi)式貨架 B.半封閉貨架 C.封閉式貨架 D.專(zhuān)用貨架 4.起重機(jī)按結(jié)構(gòu)、 性能不同可分為（）。 A.輕小型起重設(shè)備 B.橋式類(lèi)起重機(jī) C.臂架類(lèi)起重機(jī) D.重型起重機(jī) 5. 2006年召開(kāi)了多次托盤(pán)國(guó)標(biāo)修訂工作會(huì)議，形成了新標(biāo)準(zhǔn)的討論稿。討論稿中作為我國(guó)聯(lián)運(yùn)通用 標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的是（）。 A. 600X800 毫米 B. 1100X1100 毫米 C. 1200X800 毫米 D. 1200X1000 毫米 6. AGV 足）. A.乂豐 “ K貨墨 C.白動(dòng)導(dǎo)引嫩運(yùn)車(chē) D.物流監(jiān)控系統(tǒng) 7?用?物品包裝,分割.if ■，分揀朗一、價(jià)? 付奇■貼付.

51、商品檢驗(yàn)等件業(yè)的。業(yè)機(jī) 械設(shè)備的粉 ）. A.包裝地施 a遠(yuǎn)偷設(shè)施 C.流血加工設(shè)m D.倉(cāng)儲(chǔ)段施 &卜列圖示中髭長(zhǎng)度i| tttll構(gòu)示jft圖的是（ ）. 2— 料斗i 3- 被包裝物 [). HW4： 2- 拔掄1 3- 計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)處8 4一輸送汨 】_輸送的2—被包裝物品|3 —橫向Iff板M 傲動(dòng)開(kāi)關(guān)85—什I#腔擋 I Hh 2—伸|門(mén). 3 )trHO 9. 帶式輸送機(jī)布置形式有（）這幾種基本形式。在具體使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)輸送工藝的需要進(jìn)行選擇。 A.水平式和傾斜式 B.帶凹弧曲線(xiàn)式 C.帶凸弧曲線(xiàn)式 D.帶凹凸弧曲線(xiàn)式 10. 某物流設(shè)備的原值為

52、200000元，每年增加的維修費(fèi)用為1000元，則該設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命為（采用 低劣化系數(shù)法）（）o A. 10 年 B. 20 年 C. 30 年 D. 40 年 二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，共20 分） 11. -般情況下，對(duì)于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)合，適宜采用人 工系統(tǒng)。（） 改正： 12. 旋轉(zhuǎn)式貨架的揀貨路線(xiàn)短，揀貨效率高，便于庫(kù)存管理。（） 改正： 13. 對(duì)于綜合性倉(cāng)庫(kù)，其吞吐量不大，但是其收發(fā)作業(yè)頻繁，作業(yè)量和作業(yè)時(shí)間很不均衡，這時(shí)，應(yīng) 該考慮選用起重載荷相對(duì)較小，工作繁忙程度較

53、高的機(jī)械設(shè)備。（） 改正： 14. 起重機(jī)械適用于長(zhǎng)距離作業(yè)。（） 改正： 15. 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和城市標(biāo)準(zhǔn)四種。（） 改正： 16?叉車(chē)起重機(jī)在升降或行駛時(shí)，有關(guān)工作人員可以站在貨叉上把持物件或起平衡作用。（） 改正： 17. 配煤加工設(shè)備可將各種煤及其他發(fā)熱物，按不同的配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量 的燃料。配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種。（） 改正： 18. 稱(chēng)重式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定質(zhì)量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積 較大，計(jì)量精度高，計(jì)量速度較慢。（） 改正： 19. GPS系統(tǒng)由三

54、大部分組成：空間部分-GPS衛(wèi)星星座；地而控制部分——地面監(jiān)視系統(tǒng)；用戶(hù)設(shè)備 部分-GPS信號(hào)接收機(jī)。（） 改正： 20. 物流設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)可以采用“日常保養(yǎng)”和“定期保養(yǎng)”相結(jié)合的二級(jí)保養(yǎng)制度。（） 改正： 三、 簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分） 21. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械選用的原則。 22. 集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類(lèi)型？?jī)烧叩奶攸c(diǎn)？ 四、 案例分析（40分） 23. 對(duì)于物流中心作業(yè)而言，收貨、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)作業(yè)、揀貨、發(fā)貨及增值服務(wù)作業(yè)是有機(jī)聯(lián)系的。應(yīng)該 從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)高效率和節(jié)省作業(yè)成本的總體目標(biāo)。 當(dāng)你走進(jìn)沃爾瑪（中國(guó)）物流中心、BIG-W（澳大

55、利亞）物流中心、聯(lián)華上海（曹楊路）物流中心、7-11 臺(tái)灣（捷盟行銷(xiāo)）物流中心，你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)：怎么同是商業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的物流中心，但是其中的設(shè)施設(shè)備 選擇迥異：在BIG-W物流中心（南半球最大的商業(yè)物流中心），你會(huì)發(fā)現(xiàn)高速分揀機(jī)就占了其平面的一半; 在沃爾瑪深圳的物流中心中，大量的無(wú)線(xiàn)射頻設(shè)備應(yīng)用則使其物流運(yùn)作非常靈活；而在7-11物流中心里, 您又會(huì)發(fā)現(xiàn)，其他地方看不到的電子標(biāo)簽系統(tǒng)承擔(dān)了物流作業(yè)的主力。究其原因，是物流中心的作業(yè)需求 決定了物流設(shè)備的選擇結(jié)果。這就引出物流設(shè)備規(guī)劃與選擇方法的最重要前提：“最好的設(shè)備不見(jiàn)得最適 合作業(yè)需求，但是，最適合作業(yè)需求的設(shè)備就是最好的”。 閱讀案例，

56、請(qǐng)分析下列問(wèn)題： （1） 簡(jiǎn)述在配送中心機(jī)械設(shè)備的配置時(shí)需要遵循的原則。（10分） （2） 在配送中心中，經(jīng)常會(huì)用到分揀機(jī)。①常用的分揀機(jī)主要有堆塊式分揀機(jī)和斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)，這 兩種分揀機(jī)的功能特點(diǎn)分別是什么？適合于何種貨物？②對(duì)于沃爾瑪?shù)奈锪髦行膩?lái)說(shuō)，你認(rèn)為用這兩種中 的哪種分揀機(jī)合適？為什么？（20分） （3） 請(qǐng)你結(jié)合實(shí)際談?wù)剬?duì)文中“最好的設(shè)備不見(jiàn)得最適合作業(yè)需求，但是，最適合作業(yè)需求的設(shè)備就 是最好的”這句話(huà)的理解。（10分） 試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) （僅供參考） 一、 選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填入該題的答題紙上，每題 2分，共20分）

57、 I. A 2. A 3. ABC 4. ABC 5. BD 6. C 7. C 8. A 9. ABCD 10. B 二、 判斷題（正確的命題在答題紙上劃“ J”，錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分，共20 分） II. X一般情況下，對(duì)于要求作業(yè)效率高、精度高或影響工人的健康、有危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)合，適宜采用 自動(dòng)化系統(tǒng)。 12. V 13. V 14. X起重機(jī)械適用于短距離作業(yè)。 15. X集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。 16. X叉車(chē)起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。 17. V 18. V

58、 19. V 20. V 三、筒答題（每題10分，共20分） 21. 筒述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械選用的原則。 在選擇倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，遵循以下原則： (1)與倉(cāng) 庫(kù)作業(yè)量及頻率相適應(yīng)。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和數(shù)量應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的日吞吐量相對(duì)應(yīng)。倉(cāng)庫(kù)的日吞吐量與倉(cāng)儲(chǔ) 機(jī)械的額定起重量、水平運(yùn)行速度、起升和下降速度以及設(shè)備的數(shù)量有關(guān)，應(yīng)根據(jù)具體的情況進(jìn)行選擇； 同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)頻率相適應(yīng)。 (2) 計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成。如果搬運(yùn)作業(yè)和計(jì)量作業(yè)不同時(shí)進(jìn)行，勢(shì)必要增加裝卸搬運(yùn)的次數(shù)， 降低生產(chǎn)效率，所以希望搬運(yùn)和計(jì)量作業(yè)同時(shí)完成。 (3) 注重提高倉(cāng)庫(kù)

59、的作業(yè)效率。要提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率，從貨物的角度來(lái)考慮，就是要選擇合適的貨 架和托盤(pán)。托盤(pán)的運(yùn)用和合適貨架的選擇都能大大提高出入庫(kù)作業(yè)的效率；從機(jī)械設(shè)備的角度來(lái)考慮，應(yīng) 提高機(jī)械設(shè)備的白動(dòng)化程度，以提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。 (4) 注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。選擇倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備時(shí)，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的特點(diǎn)，運(yùn)用系統(tǒng)的 思想，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、操作方便的原則，根據(jù)白身的條件和特點(diǎn)，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)后, 選擇合適的機(jī)械設(shè)備。 22. 集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類(lèi)型？?jī)烧叩奶攸c(diǎn)？ (1) 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)和軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)。 (2) 輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的特點(diǎn)是： ① 機(jī)動(dòng)

60、靈活，不受軌道限制； ② 場(chǎng)地利用率較高； ③ 倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加。 軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。 ① 作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)； ② 機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高； ③ 靈活性差，作業(yè)范圍受限。 四、案例分析(40分) 23. (1)①適應(yīng)貨物特性原則。 配送中心內(nèi)機(jī)械設(shè)備必須充分適應(yīng)配送中心所處理的貨物特性。 ② 滿(mǎn)足顧客需求原則。 配送業(yè)務(wù)產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)是向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并滿(mǎn)足其需要。 ③ 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則。 配送機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化是降低成木及維修、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要手段。 ④ 適應(yīng)配送業(yè)務(wù)原則。 由于配送

61、中心所處的地理位置、布局形式、倉(cāng)庫(kù)大小、貨場(chǎng)大小、貨源的多少以及配送組織的經(jīng)濟(jì)實(shí) 力和管理水平的不同，各配送中心設(shè)備的配置要根據(jù)實(shí)際情況，突出核心配送業(yè)務(wù)機(jī)械設(shè)備，形成白己的 特色。 ⑤ 經(jīng)濟(jì)效益最大原則。 要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。在保證上述性能的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分進(jìn)行計(jì)算，選擇性能價(jià)格比 較優(yōu)良的設(shè)備。 ⑥ 設(shè)備分步配置原則。 考慮到目前我國(guó)配置機(jī)械設(shè)備及配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，在配置物流機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，適宜選擇漸進(jìn)式發(fā) 展方式。 （2） ①堆塊式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)： 堆塊式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大（最長(zhǎng)可達(dá)1200毫米）, 分揀效率高等特點(diǎn)，

62、分揀能力一般為5000-10000件/小時(shí)，適合分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包裝相對(duì) 規(guī)范的物件，常用于快件、醫(yī)藥、圖書(shū)、煙草、百貨等行業(yè)。 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)的功能特點(diǎn)： 斜導(dǎo)輪式分揀機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的分揀設(shè)備，其布置可以相當(dāng)靈活，分揀時(shí)對(duì)商品沖擊力 小、分揀輕柔、分揀準(zhǔn)確；其缺點(diǎn)是分揀效率相對(duì)較低。主要用于物件規(guī)格相對(duì)規(guī)整、分揀效率要求不是 很高的箱包類(lèi)物件，如：紙箱、周轉(zhuǎn)箱等。 ②對(duì)于沃爾瑪深圳的物流中心來(lái)說(shuō)，用堆快式分揀機(jī)更合適。因?yàn)槎褖K式分揀機(jī)是目前物流系統(tǒng)中較 常用的設(shè)備之一，具有處理物件規(guī)格范圍大，分揀效率高等特點(diǎn)，適合被分揀物件規(guī)格尺寸變化較大、包 裝相對(duì)規(guī)范的物件。

63、 （3） 答案略。 《物流設(shè)施與設(shè)備》題庫(kù)五 一、選擇題（下列選項(xiàng)中至少有一項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將你認(rèn)為正確的答案的序號(hào)填入該題的答題紙上，每題 2分，共20分） 1. 物流系統(tǒng)的硬件要素是物流業(yè)務(wù)的載體，決定了物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的硬件要素主要 包括（）。 A.物流設(shè)施 B.物流裝備 C.物流工具 D.物流信息網(wǎng)絡(luò) 2. 懸臂式貨架是（）。 A. 用于儲(chǔ)存小件、零星貨物的貨架 B. 存放裝有貨物托盤(pán)的貨架 C. 一般用于儲(chǔ)存長(zhǎng)料貨物的貨架 D. 專(zhuān)門(mén)用于儲(chǔ)存整批紙箱包裝商品和托盤(pán)商品的貨架 3. （）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)，它便于貨物的收發(fā)，但存放物資數(shù)

64、量有限，是人 工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)備。 A.重力式貨架 B.駛?cè)胧截浖? C.層架 D.閣樓式貨架 4. 橋式類(lèi)起重機(jī)包括（）。 A.堆垛起重機(jī) B.龍門(mén)式起重機(jī) C.裝卸橋 D.門(mén)座式起重機(jī) 5. 集裝箱的裝載量是指（）o A.集裝箱的總重 B.集裝箱的自重 C.集裝箱的總重與集裝箱的自重之差 D.集裝箱的總重與集裝箱的自重之和 6. 在運(yùn)送易揮發(fā)、易燃、危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)該選用（）o A.廂式貨車(chē) B.欄板式貨車(chē) C.自卸式貨車(chē) D.罐式貨車(chē) 7. （）是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)備。 A.包裝設(shè)施 B.運(yùn)輸設(shè)

65、施 C.流通加工設(shè)施 D.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 8. 量杯式充填機(jī)是屬于（）o A.容積式充填機(jī) B.稱(chēng)重式充填機(jī) C.計(jì)數(shù)式充填機(jī) D.柱塞式充填機(jī) 9. （）是一種地下磅秤，是將磅秤安裝在車(chē)輛行駛的路面上，使通過(guò)的車(chē)輛能迅速秤重。 A.電子秤 B.地中衡 C.自動(dòng)檢重秤 D.電子皮帶秤 10. 物流設(shè)備更新時(shí)機(jī)的選擇要以物流設(shè)備壽命時(shí)間長(zhǎng)短為依據(jù)。設(shè)備的（）終了時(shí)，是設(shè)備的最 佳更新期。 A.自然壽命 B.技術(shù)壽命 C.經(jīng)濟(jì)壽命 D.物理壽命 二、判斷題（正確的命題在答題紙上劃“ J”，錯(cuò)誤的命題在答題紙上劃“X”并改正，每題2分.共20 分） 11. 物流系統(tǒng)的功能要素中不包

66、括物流信息處理功能要素。（） 改正： 12. 旋轉(zhuǎn)式貨架適于以分揀為目的的大件物品的存取。（） 改正： 13. 運(yùn)行速度是堆垛機(jī)的一個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，是指堆垛機(jī)在水平方向上的行駛速度。（） 改正： 14. 起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)中起升高度是指起重機(jī)工作場(chǎng)地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極 限位置之間的垂直距離。（） 改正： 15. 聯(lián)運(yùn)托盤(pán)都采用平托盤(pán)，以便于叉車(chē)、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（） 改正： 16. 叉車(chē)在起重升降或行駛時(shí)，有關(guān)工作人員可以站在貨叉上把持物件或起平衡作用。（） 改正： 17. 配煤加工設(shè)備可將各種煤及其他發(fā)熱物，按不同的配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種產(chǎn)生不同熱量 的燃料。配煤加工設(shè)備屬于流通加工機(jī)械的一種。（） 改正： 18. 容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備體積 小，計(jì)量精度高，計(jì)量速度慢。（） 改正： 19. 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小。（） 改正： 20. 物流設(shè)備選擇的總體原則中的低成本原則是指物流設(shè)備的一次購(gòu)置成木低。（） 改