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1、第六節(jié) 曲軸飛輪組的構(gòu)造 重點 : 1、掌握曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu) 2、熟悉多缸發(fā)動機的點火次序 3、了解上止點的位置的重要性 一、曲軸飛輪組的構(gòu)造 主要由曲軸和飛輪及附件組成 二、曲軸 1、作用：承受連桿傳來的力，并產(chǎn)生繞其 本身軸線的力矩 2、要求：強度、沖擊韌性度和耐磨性要 好，一般用中碳鋼或合金鋼模鍛， 也有球墨鑄鐵鑄造的 3、曲軸的支承形式 直列式曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)， V形發(fā)動 機曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)一半 全支承曲軸 非全支承曲軸 2、連桿軸頸 連桿軸頸設(shè)計成空心的，減輕質(zhì)量和離心力 3、平衡重 用來平衡發(fā)動機不平衡的離心力和 離心力矩，及一部分往復(fù)慣性力 4、曲軸前端 5、曲軸后端 安裝飛輪，
2、并有回油螺紋或其他的封 油 裝置 6、軸瓦 多為薄壁滑動軸承，鑲?cè)胼S承座孔 7、曲軸的工作循環(huán) 1）、曲軸的形狀和各曲拐的相對位置，取 決于缸數(shù)、 氣缸排列方式和點火次序 2）、安排點火次序時，應(yīng)盡量使連續(xù)作功 的兩個氣缸離遠(yuǎn)些，在一個工作循環(huán) 內(nèi)，每個氣缸都應(yīng)點火一次，且點火 間隔時間應(yīng)一致 3）、幾種常見的多缸發(fā)動機曲拐布置 和點火次序如下： 四沖程四缸發(fā)動機 1-2-3-4 點火次序 1 3 4 2 1 2 4 3 四沖程直列六缸發(fā)動機 1-2-3-4-5-6 點火次序 1 5 3 6 2 4 1 4 2 6 3 5 四沖程 V型八缸 四個曲拐可以在一個平面內(nèi)，也可在兩 個垂直平面內(nèi) 發(fā)動機氣缸布置 2-4-6-8 1-3-5-7 點火次序 1 8 4 3 6 5 7 2 四沖程 V型六缸 2-4-6 1-3-5 點火次序 1 6 5 4 3 2 三、曲軸扭轉(zhuǎn)減震器 為了消除曲軸的扭轉(zhuǎn)振動，降低周 期性自激力對機體的損害 四、飛輪 將一部分能量儲存起來，用在進氣、 壓縮、排氣行程克服阻力，帶動曲柄連桿越 過上、下止點，保證輸出盡可能的均勻
《曲軸飛輪組構(gòu)造》PPT課件
