萬向節(jié)滑動叉φ39 孔兩端面粗銑組合機床總體及主軸箱設計【說明書+CAD】

萬向節(jié)滑動叉φ39 孔兩端面粗銑組合機床總體及主軸箱設計【說明書+CAD】,說明書+CAD,萬向節(jié)滑動叉φ39,孔兩端面粗銑組合機床總體及主軸箱設計【說明書+CAD】,萬向節(jié),滑動,39,兩端,面粗銑,組合,機床,總體,整體,主軸,設計,說明書,仿單,cad 河南理工大學萬方科技學院 本科畢業(yè)設計（論文）開題報告 設 計 題 目：“萬向節(jié)滑動叉”端面銑削組合機床設計 學 生： 曹 凡 專 業(yè)： 08機制4班 學 號： 0828080097 河南理工大學萬方科技學院 本科畢業(yè)設計（論文）開題報告 題目名稱 “萬向節(jié)滑動叉”端面銑削組合機床設計 學生姓名 曹 凡 專業(yè)班級 08機制四班 學號 0828080097 一、 選題的目的和意義： 1.目的 組合機床一種專用高效自動化技術(shù)設備，目前由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效，高質(zhì)量和經(jīng)濟生產(chǎn)的關(guān)鍵設備，因而被廣泛應用于許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。 組合機床的廣泛使用避免了采用并列的雙工位或設置雙線的，即對決定自動線節(jié)拍的，工序時間最長的加工工序要通過并聯(lián)兩個相同的加工工位，如果限制工序較多時要通過采用兩條相同的自動線來平衡自動線系統(tǒng)的加工節(jié)拍。 組合機床總體設計，方案的圖紙表現(xiàn)形式為：三圖一卡設計，包括被加工零件的工序圖，被加工零件工序圖是根據(jù)選定的工藝方案，表示一臺組合機床或自動線完成的工藝內(nèi)容，加工部位尺寸，精度，表面粗糙度及技術(shù)要求，加工用定位基準，夾壓部位及被加工零件的材料，硬度，重量和在本道程序加工前毛胚或半成品情況的圖紙。它不能用用戶提供的產(chǎn)品圖紙代替，而須在原零件圖基礎(chǔ)上，突出本機床或自動線的加工內(nèi)容，加上必要的說明而繪制的。它是組合機床設計的主要依據(jù)，也是制造，使用，檢驗和調(diào)整機床的重要技術(shù)文件。零件加工的工藝方案要通過加工示意圖反映出來。加工示意圖表示被加工零件在機床上的加工過程，刀具，輔具的布置狀況以及工件，夾具，刀具等機床各部件間的相對位置關(guān)系，機床的工作行程及工作循環(huán)等。加工示意圖是組合機床設計的主要圖紙之一，在總設計中占據(jù)重要地位。聯(lián)系尺寸圖用來表示機床各組成部件的相互裝配聯(lián)系和運動關(guān)系，以檢查機床各部件相對位置及尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求，通用部件的選擇是否合適，并為進一步開展多軸箱，夾具等專用部件，零件的設計提供依據(jù)。 畢業(yè)設計是機械加工技術(shù)課程教學的一個不可或缺的輔助環(huán)節(jié)。它是學生全面綜合運用本課程及其有關(guān)先修課程的理論和實踐知識進行加工工藝及夾具結(jié)構(gòu)設計的一次重要實踐。它對于培養(yǎng)學生編制機械加工工藝規(guī)程和機床夾具設計的能力，為以后搞好畢業(yè)設計和到工廠從事工藝與夾具設計具有十分重要的意義。本課程設計的目的在于： (1)培養(yǎng)學生綜合運用機械制造工藝學及相關(guān)專業(yè)課程(工程材料與熱處理、機械設計、互換性與測量技術(shù)、金屬切削加工及裝備等)的理論知識，結(jié)合金工實習、生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，獨立地分析和解決機械加工工藝問題，初步具備設計中等復雜程度零件的工藝規(guī)程的能力。 (2)能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求，運用夾具設計的基本原理和方法，學會擬定夾具設計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設計，初步具備設計保證加工質(zhì)量的高效、省力、經(jīng)濟合理的專用夾具的能力。 (3)使學生熟悉和能夠應用有關(guān)手冊、標準、圖表等技術(shù)資料，指導學生分析零件加工的技術(shù)要求和本企業(yè)具備的加工條件，掌握從事工藝設計的方法和步驟。 (4)進一步培養(yǎng)學生機械制圖、設計計算、結(jié)構(gòu)設計和編寫技術(shù)文件等的基本技能。 (5)培養(yǎng)學生耐心細致、科學分析、周密思考、吃苦耐勞的良好習慣。 (6)培養(yǎng)學生解決工藝問題的能力，為學生今后進行畢業(yè)設計和去工廠從事工藝與夾具設計打下良好的基礎(chǔ)。 2.意義 （1）組合機床是一項發(fā)展投資少、見效快的低成本自動化技術(shù)，它的興起會帶動我國企業(yè)的發(fā)展，為市場經(jīng)濟帶來明顯的效益。 （2）組合機床的發(fā)展促進了我國工業(yè)的自動化程度的日益完善，同時帶來技術(shù)和裝備上的革新。 （3）組合機床的使用能夠使生產(chǎn)過程全盤自動化，全面提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，大幅度的節(jié)省了勞動力。 （4）組合機床上的標準零件和通用部件占全部機床零件總量的70%--80%，設計周期短，易于改裝和維修。 （5）組合機床的運行迎合了市場產(chǎn)品品種多樣化，流動性和變通性大的特點。 二、 國內(nèi)外研究綜述： 在國外，近十年來，許多汽車制造廠商都在推行并行政策，并有不少組合機床制造廠與汽車廠密切合作應用這一方法來加速專用裝備的設計制造。例如：美國的Ingersoll和lamb,德國的grob和Ex-cell-o等公司都應用并行工程分別為一些汽車廠設計制造了眾多的缸體，缸蓋和變速箱等加工自動線，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效益。 借鑒國外發(fā)展機械制造業(yè)低成本自動化技術(shù)的經(jīng)驗是有益的。我國機械制造業(yè)各企業(yè)有大量的通用設備，在發(fā)展現(xiàn)代機械自動化技術(shù)時，若以原有的設備為主，合理調(diào)整機床布局，添加少量的數(shù)控設備，引入CAD／CAM技術(shù)，充分發(fā)揮計算機自動化管理的優(yōu)勢和人的創(chuàng)造性，共同構(gòu)成一個以人為中心、以信息自動化為先導、樹立自主的單元化生產(chǎn)系統(tǒng)，為我國機械制造業(yè)自動化技術(shù)發(fā)展應用提供了一條投資少、見效快、效益高、符合我國國情的機械自動化技術(shù)發(fā)展應用新途徑。 另外我國組合機床自動線技術(shù)也取得了長足進步，自動線在加工精度、生產(chǎn)效率、利用率、柔性化和綜合自動化等方面的巨大進步，標志著組合機床自動線技術(shù)發(fā)展達到的高水平。自動線的技術(shù)發(fā)展，刀具、控制和其它相關(guān)技術(shù)的進步以及用戶需求變化起著重要的推動作用，綜上所述，我國組合機床的發(fā)展應用自動化技術(shù)，不但要起點高，瞄準世界先進水準，包括國際領(lǐng)域內(nèi)已展露鋒芒的某些新技術(shù)，而且必須包括各種靈活的低成本、見效快的自動化技術(shù)，堅持提高與普及相結(jié)合的方針，我國的機械自動化技術(shù)發(fā)展應用才能健康地走上高速度、高質(zhì)量和高效益之路。在我國完成無人化的工廠將恐怕不是機械制造業(yè)的主要發(fā)展模式，也不是機械自動化技術(shù)發(fā)展應用當務之急的事。這就是中國的機械自動化技術(shù)發(fā)展之路。 三、 設計所用的主要技術(shù)與方法： 本次組合機床采用單工位組合機床，又由于立式機床加工時，切削易落入導向，影響機床加工精度，并加速導向的磨損，采用臥室組合機床。總結(jié)之，采用臥式單工位組合機床。布局上從左至右依次為動力頭、主軸箱、夾具體。動力頭與主軸箱放置在液壓滑臺上，并隨液壓滑臺一起滑動，而零件固定在夾具上是不動的。 其中液壓滑臺及動力頭參閱組合機床設計有關(guān)資料選用標準件。主軸箱設計為有兩根外伸主軸的結(jié)構(gòu)，同時擴兩個滑動撥叉，以加大生產(chǎn)效率，同時也是為了結(jié)構(gòu)更加緊湊。主軸采用剛性的，刀具工作時須由導向來引導，導向上連接有活動鉆模板，而箱體是選用標準。 夾緊結(jié)構(gòu)采用長V形塊加一定位銷來定位，夾具是采用液壓夾緊。由壓力源，油箱，油缸，彈簧，卸荷閥組成。當壓力油輸入油缸時，活塞桿則頂起壓板而將工件夾緊。 四、 主要參考文獻與資料獲得情況： [1]袁哲俊，劉華明主編.金屬切削刀具設計手冊. 北京：機械工業(yè)出版社，2008 [2] 《組合機床》編寫組.組合機床講義(第1版)[M].北京：國防工業(yè)出版社，1972年4月 [3]范云漲，陳兆年.金屬切削機床設計簡明手冊(第1版)[M].北京：機械工業(yè)出版社，1994年7月 [4] 梁炳文 機械加工工藝與竅門精選[M].北京：機械工業(yè)出版社，1997 [5] 于駿一 典型零件制造工藝[M].北京：機械工業(yè)出版社，1990 [6] 黃鶴汀.機械制造裝備(第1版)[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004年7月 [8] 邱宣懷等.機械設計(第4版)[M].北京：高等教育出版社，1997年7月 [9] 《金屬切削機床設計》編寫組，吉林工業(yè)大學，吉林工學院，東北工學院.金屬切削機床設計上、下冊(第1版).上海：上海科學技術(shù)出版社，1979年11月 五、 畢業(yè)設計進度安排 第1周：查閱資料，借資料，考慮方案如何進行，完成開題報告。 第2-6周：繪制裝配草圖，考慮機床布局形式，部件構(gòu)成。 第7-10周：構(gòu)思詳盡方案，繪制正式裝配圖，包括左、俯及正視圖。 第11-13周：畫零件圖， 第14-15周：編寫設計說明書一份，包括從總體設計開始的論證，傳動系統(tǒng)，進給系統(tǒng)，變速機構(gòu)還有動力設計。 第16周：答辯審核，正式出圖。 六、 指導教師審批意見： 指導教師： （簽名） 年 月 日 8