30噸板坯升降臺設(shè)計【說明書+CAD】

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??? 2008年1－10月，國內(nèi)液壓升降臺工具行業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長31.24%，其中出口產(chǎn)值占10.5%，同比增長18.4%。從趨勢上看，10月液壓升降臺工具銷售增額速繼續(xù)緩慢回落。而液壓升降臺產(chǎn)量在急劇下降，金切液壓升降臺10月產(chǎn)量為49914臺，同比下降9.22%；數(shù)控液壓升降臺10月產(chǎn)量9464臺，同比下降 12.85%，已是連續(xù)3月負增長。 　　產(chǎn)值上升，產(chǎn)量下降說明了液壓升降臺的單價在不斷的提升。大重數(shù)控高端液壓升降臺的比例在增加。 我國液壓升降臺企業(yè)走的都是低成本擴張之路。在目前過度擁擠的產(chǎn)業(yè)市場中，企業(yè)陷入血腥的“紅?！薄锤偁幖ち业囊阎袌隹臻g中。為了生存與發(fā)展，企業(yè)相互壓價，依靠“價格戰(zhàn)”參與競爭，結(jié)果陷入到產(chǎn)業(yè)鏈的低端中掙扎。一個簡單的例子就可以證明，以前，一臺普通型液壓升降臺都要賣幾萬元，現(xiàn)在只賣幾千元。雖然我國液壓升降臺的產(chǎn)量占有國內(nèi)市場的70%，但產(chǎn)值卻僅有三分之一多。近年來，在政策的積極扶持下，在協(xié)會的精心引導(dǎo)下，在企業(yè)家的自發(fā)進取下，我國液壓升降臺產(chǎn)業(yè)打響了一場“藍?！敝畱?zhàn)，即各個企業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走差異化發(fā)展之路，不斷向高端產(chǎn)品延伸，開拓新的市場空間，最終實現(xiàn)企業(yè)持久的獲利性的增長。 對于我國液壓升降臺企業(yè)家來說，他們有一個夢想，就是通過走“不尋常路”，提升我國液壓升降臺行業(yè)的核心競爭力，使我國從液壓升降臺行業(yè)的大縣成為強縣。相信在未來我國的液壓升降臺在國內(nèi)乃至世界都更有競爭力。 國外液壓升降臺概況： 液壓升降臺消耗占世界1/4的美國，在此次綠色節(jié)能浪潮中，變被動為主動，向我國提供了大量節(jié)能解決方案，由此挖掘商機。這不可不說是個幽默，但也反映了我國能效需大幅提高這個事實。 　　據(jù)悉，最近，一個由美國政府新發(fā)起的“環(huán)保+節(jié)能”（P2E2）項目正吸引各跨國公司的參與，旨在協(xié)助中國工廠減少碳排放，同時為美國及其他國家的環(huán)境服務(wù)業(yè)創(chuàng)造商機。該項目的想法是，通過一系列措施使對環(huán)保技術(shù)掌握有限的中國生意伙伴以外包方式降低污染。 日本的液壓升降臺產(chǎn)能約占全球的40%，居世界第一位。不過從2000年產(chǎn)值達到1.87萬億日元的高峰后，就呈現(xiàn)衰退的局面。液壓升降臺廠在不景氣中淘汰出局的情況屢見不鮮，生產(chǎn)廠家、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)規(guī)模都明顯萎縮。與高峰期相比，目前的廠商數(shù)量約減少了8.5%左右，從業(yè)人員約減少了30%，產(chǎn)值衰退率達11%左右。另外，基于亞洲其他國家和地區(qū)液壓升降臺工業(yè)大規(guī)模發(fā)展，無論成本或技術(shù)競爭力的增強，迫使日本液壓升降臺價格下降了約20%左右。 日本液壓升降臺的總產(chǎn)值中，塑料液壓升降臺產(chǎn)值6428億日元，占第一位，約占液壓升降臺總產(chǎn)值的38.8%。塑料液壓升降臺應(yīng)用于多種產(chǎn)業(yè)，近年來特別是在高速增長的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但仍法改變液壓升降臺產(chǎn)業(yè)衰退趨勢。汽車?半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的主要客戶外移，使得日本的液壓升降臺產(chǎn)業(yè)也不得不將經(jīng)營重心轉(zhuǎn)向海外。而技術(shù)高科技化?品質(zhì)要求日趨嚴格等因素，更使日本液壓升降臺產(chǎn)業(yè)雪上加霜。 日本機床工業(yè)協(xié)會1月16日發(fā)布的報告顯示，2008液壓升降臺訂單總額比上年增加10.6%，達到1萬億5894億日元，連續(xù)兩年刷新歷史最高紀錄。不過，12月的單月訂單額僅比上年同期增加3.3%，增長速度鈍化。 為擺脫這困境，專家建議，除在高精密加工技術(shù)方面多下功夫外，如何與一般液壓升降臺加以區(qū)別，并創(chuàng)造高附加值的加工產(chǎn)品是日本液壓升降臺業(yè)的努力方向，這也是亞洲其他國家和地區(qū)面臨的新課題。 韓聯(lián)社10日消息，受投資環(huán)境惡化影響，第三季度液壓升降臺機械類設(shè)備投資僅為17.42萬億韓元（約合人民幣1429億元），同比減少0.9%，此為機械設(shè)備投資自2001年第四季度（-3.7%）以來首次出現(xiàn)負增長。其間，半導(dǎo)體等尖端信息技術(shù)制造業(yè)帶動了機械類設(shè)備投資的增長，但進入今年三、四季度這些行業(yè)也開始呈現(xiàn)不景氣，導(dǎo)致機械類設(shè)備投資逐漸萎縮。占整體設(shè)備投資約80%的機械類設(shè)備投資出現(xiàn)負增長，表明投資規(guī)模尚不能補充現(xiàn)有設(shè)備老化折舊費，受此影響，預(yù)計在今后中長期內(nèi)，依賴制造業(yè)發(fā)展的增長動力將出現(xiàn)惡化，雇用能力也將出現(xiàn)下降。 總的來說由于金融危機的影響液壓升降臺的發(fā)展會收到一定的影響，但是相信不久的將來液壓升降臺一定會發(fā)展的更好。 固定式升降臺： 它是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機送料；大型設(shè)備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得最佳的使用效果。 固定式升降臺的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護罩、人動或機動旋轉(zhuǎn)工作臺、液動翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降臺下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網(wǎng)、電動或液動升降臺行走動力系統(tǒng)、萬向滾珠臺面。 本課題設(shè)計的升降臺的動作為上下運動，所以采用固定的底座就可以滿足條件。由于鋼坯較重而且在推鋼機推鋼坯時的摩擦力大，有較大的徑向力所以要求此固定的升降臺要固定好且要有防護裝置，防止升降臺太偏因摩擦力太大而滑動。 剪叉式升降臺： 剪叉式液壓升降臺一般由機械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)（包括液壓站和液壓管路）和電氣系統(tǒng)三部分構(gòu)成。簡圖如圖1.1。液壓系統(tǒng)中的液壓站其安裝方式分為內(nèi)置何外置倆種形式。 升降臺的機械結(jié)構(gòu)一般由底座、臂架和工作臺三部分組成。各部分的設(shè)計首先要達到足夠的剛度和強度，在此基礎(chǔ)上才開始涉及其他方面的合理設(shè)計。底座的安全底座部分的安全問題主要有：①下滾輪行程與油缸行程的關(guān)系及其合理設(shè)計。在使用中，當升降臺升至較高位置時，行程開關(guān)發(fā)揮作用使升降臺停車；若高位開關(guān)失靈，油缸下腔繼續(xù)供油，升降臺繼續(xù)上升，下滾輪會撞上軌道中部的高位擋塊，系統(tǒng)壓力升高，液壓油就會通過溢流閥流回油箱，操作人員發(fā)現(xiàn)后斷電停車，檢查高位開關(guān)，排除故障，至各部分正常后再使用。當升降臺下滾輪碰至高位擋塊時，油缸活塞距缸頭還有5～7毫米間隙，否則在高位開關(guān)失靈時，升降臺繼續(xù)上升，若在下滾輪碰到高位擋塊前讓活塞與缸頭先碰，壓力油就會把活塞頂出來，造成事故。因此，安全的設(shè)計原則是：油缸的備用行程=油缸的使用行程+20毫米，20毫米是安全間隙。油缸的使用行程及備用行程與下滾輪的使用行程及備用行程一一對應(yīng)。 圖1.1剪叉式升降臺簡圖 目前，剪式液壓升降臺廣泛應(yīng)用于電力、通訊、路政、交通及倉儲物流等領(lǐng)域中。剪式液壓升降臺的設(shè)計大部分以引進設(shè)備為藍本就行放大或縮小，這樣的做法不一定是科學(xué)的、合理的。分析剪式液壓升降臺相關(guān)參數(shù)之間的相互關(guān)系，掌握相關(guān)參數(shù)的取值方法，對科學(xué)設(shè)計系列剪式液壓升降臺具有重要意義。 設(shè)計剪式液壓升降臺要解決的關(guān)鍵問題是科學(xué)、合理地確定液壓缸的有效行程及其他結(jié)構(gòu)參數(shù)。液壓缸的有效行程受其他結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，而這些參數(shù)又影響液壓缸的受力，各參數(shù)之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜。要設(shè)計出液壓缸受力小，而又能滿足運動要求的剪式升降臺，必須明確各參數(shù)之間的相互關(guān)系，進行綜合分析。通過分析剪式液壓升降臺的運動過程，推導(dǎo)出滿足液壓升降臺的相關(guān)參數(shù)的關(guān)系式；通過分析和比較升降臺在負重上升過程中液壓缸推力的變化規(guī)律，確定了絞架仰角a的取值范圍、液壓缸的有效行程及有關(guān)參數(shù)的取值規(guī)律，為升降臺系列設(shè)計提供了理論依據(jù)。 總結(jié)： 本課題設(shè)計的板坯液壓升降臺將使用固定的剪叉式升降臺，因此設(shè)計的要求需滿足上述中剪叉式升降臺的要求，重鋼五廠現(xiàn)場的生產(chǎn)環(huán)境溫度高，空氣較潮濕因此在設(shè)計的升降臺要求抗高溫、抗潮濕、防生銹，便于潤滑與維護，還要求振動沖擊小，定位準確。 參考文獻： [1] 朱新才. 液壓與氣壓傳動.重慶：重慶大學(xué)出版社2003 [2] 李壯云，葛宜遠. 液壓元件與系統(tǒng).北京：機械工業(yè)出版社2004 [3] 陳元新.機械工程師.北京：北京理工大學(xué)出版，1999 [4] 成大先.機械設(shè)計手冊.北京：化學(xué)工業(yè)出版社2004 [5] 岳繼光.液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢.工程設(shè)計1998 [6] 喬俊飛，孫雅明，柴天佑.液壓系統(tǒng)中壓力的自適應(yīng)能力.電工技術(shù)學(xué)報2000 [7] 楊爾莊.二十一液壓技術(shù)的新突破.中國機電報2000 [8] 王旭.國內(nèi)液壓產(chǎn)品的現(xiàn)狀.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)學(xué)報2000 [9] 黃文豪.液壓控制問題及展望.液壓氣動與密封2002 [10] 李晨.我國液壓傳動的現(xiàn)狀及發(fā)展.山西建筑2003 [11] 張紅.液壓技術(shù)的展望.合肥聯(lián)合大學(xué)學(xué)報2000