殘疾人電動(dòng)輪椅設(shè)計(jì)【輪腿式】【說(shuō)明書+CAD】

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WTORS系統(tǒng)中帶狀材料的可燃性要求要滿足FMVSS 302； 4．3 遵守國(guó)家相關(guān)正面碰撞試驗(yàn)附錄A，包括: a. 描述測(cè)試設(shè)備，包括使用模擬式?jīng)_擊試驗(yàn)，儀器與信號(hào)處理技術(shù)，幀速度為制作每部影片或錄像的速度，測(cè)試減速度等方法用以衡量和檢驗(yàn)輔助中心線和測(cè)試輪椅，并增加測(cè)量的精度； b. 關(guān)于減速度的跳動(dòng)計(jì)算說(shuō)明是否滿足A.4.3和附錄A1，這其中包括跳動(dòng)的持續(xù)時(shí)間，減速度在毫秒數(shù)量上的累積時(shí)間超出15g到20g； c. V形安全帶的測(cè)量與計(jì)算； d. WTORS系統(tǒng)的全面鑒定，錨地緊固件，試驗(yàn)輪椅，輔助中心線； e. 所有WTORS的試驗(yàn)輪椅的相關(guān)P點(diǎn)都要滿足文章的要求； f. 所有固定皮帶和骨盆相對(duì)應(yīng)的橫縱向約束確定以后，與之相關(guān)的側(cè)面視野，正面視野，背面視野可以酌情處理； g. 試驗(yàn)建立起來(lái)后，應(yīng)該對(duì)那些非WTORS制造商提供的零部件有一個(gè)具體的描述； f. 試驗(yàn)輪椅是否停留在試驗(yàn)平臺(tái)上； h. 如果測(cè)量的話，相比于初步測(cè)試定位，試驗(yàn)輪椅的參考測(cè)試平面將會(huì)改變； k. 任何WTORS系統(tǒng)承載部分的鑒定，如果顯示部分有撕裂，破碎，斷裂，或徹底失敗等現(xiàn)象的發(fā)生，是設(shè)計(jì)上的漏洞或者制造上的問(wèn)題； l. 在6.2.d中指明了短途旅行的水平線最高點(diǎn)，是否有任何短途旅行超過(guò)了限制會(huì)在這篇文章的表格3中表明； m. 一份說(shuō)明書，關(guān)于是否在不使用工具的情況下將成員和試驗(yàn)輪椅釋放出來(lái)； n. 一份說(shuō)明書，依據(jù)6.2.e的計(jì)算結(jié)果表明試驗(yàn)輪椅是否對(duì)其成員施加載荷； 4．4 依據(jù)在附錄3中的部分試驗(yàn)數(shù)據(jù)，WTORS系統(tǒng)的測(cè)試和規(guī)格應(yīng)該包括： a . WTORS系統(tǒng)的全面鑒定，錨地組件的測(cè)試，安全性； b. 全面的描述，包括必要的照片，每部分的測(cè)試結(jié)果； c. 分離阻力的步驟描述； d. 每個(gè)測(cè)試的結(jié)果，換句話說(shuō)，安全組件或固定組件是否分離或仍然接合； 4．5 依據(jù)附錄D指明的皮帶延誤調(diào)整器和任何有關(guān)的其他方面規(guī)定，包括： a. WTORS系統(tǒng)的全面鑒定，皮帶類，每一個(gè)調(diào)整裝置的測(cè)試； b. 測(cè)試儀器和程序的描述； c. 每次調(diào)整器測(cè)試的皮帶延誤量； d. 一項(xiàng)聲明，說(shuō)明25MM的極限是否超過(guò)每次調(diào)整器測(cè)試； e. 一項(xiàng)聲明，說(shuō)明是否在WTORS系統(tǒng)中所有的輪椅固定調(diào)整器都會(huì)通過(guò)測(cè)試。 5． 定義與概念--為了更好的理解這篇文章，提供下面的概念說(shuō)明: 5．1 錨——硬件和裝置的組合件，用來(lái)傳遞從一直由輪椅固定到車輛或從一個(gè)約束力到輪椅固定或車座底板的力； 5．2 錨鉸接點(diǎn)——一個(gè)在車輛，輪椅或輪椅固定件或車座底板上的力，錨便鉸接于此； 5．3 ANSI——美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)振動(dòng)等級(jí)； 5．4 人機(jī)工程學(xué)測(cè)試設(shè)備（ATD）——一個(gè)模擬的人體模型，用來(lái)模擬機(jī)動(dòng)車在碰撞環(huán)境下的情形； 5．5 自動(dòng)鎖緊裝置——一個(gè)裝置通過(guò)一套主動(dòng)自鎖機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)構(gòu)鎖緊時(shí)用之來(lái)承受約束力來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)； 5．6 后約束——一套裝置或系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)限制車廂的后傾運(yùn)動(dòng)從而提供背后的支持力； 5．7 皮帶——一條用網(wǎng)格材料做成的吸能帶子，用來(lái)做成員的約束； 5．8 對(duì)接式固定——一套輪椅安全裝置，其設(shè)置被初始化為輪椅傾向一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈恢茫? 5．9 應(yīng)急鎖緊執(zhí)行器——將通過(guò)調(diào)整硬件鎖定機(jī)制，激活了汽車的加速度，皮帶相對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)，在緊急時(shí)刻可以進(jìn)行自動(dòng)鎖緊； 5．10 邊緣裝置——錨地硬件和成員約束的直接固定部分，用來(lái)固定成員約束帶，直接連接在主錨點(diǎn)和輪椅上的安全點(diǎn)； 5．11 緊固件——器材保障，用機(jī)械設(shè)備，零部件和其他零件實(shí)現(xiàn)， （這些不包括:螺絲，螺母，螺絲釘，鉚釘，夾具等） 5．12 前方視野——輪椅坐在最前排的成員臉部與汽車之間的參考平面； 5．13 四點(diǎn)固定——輪椅固定系統(tǒng)，以四個(gè)不同的點(diǎn)系在輪椅框架上，輪椅固定在汽車上的四個(gè)獨(dú)立支柱點(diǎn)，文中所給的是典型的四點(diǎn)固定系統(tǒng)，采用四個(gè)固定皮帶，兩個(gè)屬于前輪，兩個(gè)屬于后輪； 5．14 底部約束——一個(gè)至少由一名成員的皮帶用來(lái)提供成員的骨盆約束和兩個(gè)肩膀以及軀干部分的約束； 5．15 頭部約束——用來(lái)限制成員頭部的移動(dòng)； 5．16 沖擊模擬器——加速裝置，加速與減速的組合，汽車部分或模擬汽車結(jié)構(gòu)，包括測(cè)量?jī)x器的相關(guān)資料； 5．17 沖擊滑板——在模擬器上的部分，對(duì)其產(chǎn)生影響，可以展開進(jìn)行沖擊測(cè)試； 5．18 獨(dú)立成員約束——直接進(jìn)行的約束或與鉚接的車輛部分分開，進(jìn)行輪椅的固定； 5．19 綜合成員約束——成員約束中的骨盆約束，兩個(gè)肩膀的約束，軀干的約束，要固定在輪椅上； 5．20 成員約束錨地——硬件組裝和配件其中將載荷直接由汽車，輪椅和輪椅約束系統(tǒng)分擔(dān)； 5．21 成員約束——成員約束系統(tǒng)或裝置，用來(lái)防止或減少車輛接觸，防止在車輛中發(fā)生危險(xiǎn)情況； 5．22 OEM——設(shè)備制造商； 5．23 骨盆克制——在極限運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)限制骨盆的運(yùn)動(dòng)，降低軀干克制； 5．24 點(diǎn)——參考點(diǎn)，從地面接地處距離為100MM的位置，縱向的輪椅約束位置，曲面與坐椅和靠背的面想接點(diǎn)； 5．25 姿勢(shì)支持——用于支持一個(gè)人在預(yù)期位置的零部件，但不會(huì)通常用于在車輛碰撞時(shí)對(duì)成員產(chǎn)生約束； 5．26 安全硬件——輪椅固定系統(tǒng)的后端設(shè)備，連接在輪椅上； 5．27 安全點(diǎn)——位于輪椅上的點(diǎn)，連接在輪椅接觸點(diǎn)的末端單元； 5．28 托盤——一個(gè)網(wǎng)狀材料帶，用于輪椅的固定； 5．29輪椅分析——用儀器來(lái)模擬輪椅的固定情況； 5．30 SWC——輪椅分析的縮寫； 5．31 實(shí)驗(yàn)輪椅——試坐輪椅的樣品，用來(lái)代替實(shí)際的輪椅來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)； 5．32 輪椅固定錨地——硬件組裝和配件，載荷直接分配在輪椅上； 5．33 WTORS——輪椅固定約束系統(tǒng)的縮寫。