鋼板校平機設計【1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機】

鋼板校平機設計【1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機】,1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機,鋼板校平機設計【1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機】,鋼板,校平機,設計,軋鋼,生產(chǎn)線,配套,熱軋 青島農(nóng)業(yè)大學海都學院 本科生畢業(yè)論文(設計)開題報告 題目： 鋼板校平機設計 姓名： 學號： 年級： 專業(yè)： 機械設計制造及其自動化 指導教師：姓名 呂寶君 職稱 副教授 青島農(nóng)業(yè)大學海都學院教務部 二0一0年十一月八日 說 明 一、開題報告前的準備 1．確定畢業(yè)論文(設計)題目。 2．與指導教師一起討論，制定畢業(yè)論文(設計)的工作計劃。 3、根據(jù)計劃需要查閱、收集資料并確定撰寫提綱，提綱一般有以下幾部分構(gòu)成： ⑴ 論文(設計)的目的與意義。 ⑵ 國內(nèi)外同類論文(設計)的概況綜述。 ⑶ 論文(設計)的主要內(nèi)容。 ⑷ 論文(設計)方法。 ⑸ 論文(設計)實施計劃。 二、開題報告 1．開題報告應在指導教師指導下進行，并按規(guī)定時間完成。 2．本報告一式三份，學生本人、指導教師、所在系各一份。 三、注意事項 1．開題報告應由學生在指導教師指導下獨立完成。 2、無開題報告的畢業(yè)論文(設計)不的參加評審。 3、本表要用計算機填寫，A4紙張打印，簽字要手寫。 一、選題依據(jù)(擬開展研究項目的研究目的、意義等) 課題涉及到與1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機，要求完成熱軋鋼板校平機的結(jié)構(gòu)設計。 隨著我國板材生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，各廠家日益認識到板形在生產(chǎn)與市場銷售中的重要性。不良板形的外部表現(xiàn)是板材上常見的中心波浪、邊浪、瓢曲、扭曲、鐮刀彎或局部‘鼓包’等。這些缺陷往往在板材軋制、熱處理、校平、冷卻過程中形成。這些變形如果得不到及時有效的矯正，將嚴重影響著產(chǎn)品質(zhì)量。 對于薄板，平行多輥校平機應用最廣，技術(shù)也最成熟。這種校平機克服了普通壓力校平機斷續(xù)工作的特點，成倍地提高了校平效率，使校平工序得以進入連續(xù)生產(chǎn)線，而且可以達到很高地校平精度。 二、文獻綜述內(nèi)容(在充分收集研究主題相關(guān)資料的基礎上，分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提出問題，找到研究主題的切入點，附主要參考文獻) 隨著我國板材生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，各廠家日益認識到板形在生產(chǎn)與市場銷售中的重要性。不良板形的外部表現(xiàn)是板材上常見的中心波浪、邊浪、瓢曲、扭曲、鐮刀彎或局部‘鼓包’等。這些缺陷往往在板材軋制、熱處理、矯直、冷卻過程中形成，往往是由于溫度、輥形、壓下、冷卻水溫、水壓等因素不合適造成的。 隨著民用消費類產(chǎn)品需求不斷增加，市場對薄板需求也大幅度提升，而薄板往往加工成卷板，這樣便于材料運輸。購買卷材替代板材作為原材料，在現(xiàn)場對卷料按照要求進行加工不僅能夠降低原材料的成本，還能提高利用率。而卷板材生產(chǎn)和運輸時易產(chǎn)生彎曲、翹曲、扭曲、波浪形屈曲，這些變形如果得不到及時有效的矯正，將嚴重影響著產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量的提高，尤其是本身作為工具的高精密儀器和刀具，它們對用材平整度要求更加苛刻。 板材在軋制、熱處理、冷卻及運輸過程中產(chǎn)生的這些缺陷，在冶金加工廠中常用矯直機加以糾正。矯直在冷軋、熱軋等軋制過程中已成為一道必不可少的工藝。矯直機除能糾正軋件的型位缺陷以外，還有破鱗、抗皺和改善軋件產(chǎn)品機械性能的作用。隨著用戶對軋件，特別是對冷軋板、熱軋板的品質(zhì)要求越來越高，因此就如何提高矯直機本身的機械性能、加工精度及延長維修周期、降低生產(chǎn)成本也成為冶金機械研究的內(nèi)容。 對于薄板，平行多輥矯直機應用最廣，技術(shù)也最成熟。這種矯直機克服了普通壓力矯直機斷續(xù)工作的特點，成倍地提高了矯直效率，使矯直工序得以進入連續(xù)生產(chǎn)線，而且可以達到很高地矯直精度。 平行多輥薄板矯直機國內(nèi)外發(fā)展很不平衡，國內(nèi)基本上還停留在傳統(tǒng)的手動調(diào)節(jié)及機械傳動方式，位置精度只有±0.5mm，而國外已經(jīng)實現(xiàn)了計算機電液自動控制，位置精度已經(jīng)達到0.1mm，且有良好的人機界面，便于現(xiàn)場工程師操作。 在中國銷售高精度薄板矯直機的公司主要有三家，瑞士海莫樂公司、臺灣雙郁機械公司和美國的IOWA精密工業(yè)公司，后兩家公司的矯直機都作為卷板材加工流水線工序設備，而瑞士海莫樂公司作為專業(yè)矯直機制造公司，性能最好。它采用液壓系統(tǒng)來控制矯直機的輥縫，公司產(chǎn)品廣泛應用于汽車、建筑玻璃、精密儀器儀表和工具等領域。這三家的矯直機都能實現(xiàn)計算機數(shù)字控制(CNC)，而且海莫樂公司矯直機能自動感應壓應力，采用雙閉環(huán)控制，實現(xiàn)了智能化，但價格不扉。 由北京機械工業(yè)自動化研究所機器人工程中心開發(fā)的開卷、矯平剪切、堆垛生產(chǎn)線中，矯平機能實現(xiàn)計算機數(shù)字控制，但矯直機的間隙調(diào)整由標尺指示，并沒有采用閉環(huán)控制，所以位置控制精度僅有±0.5mm。國營西北機器廠、富地機械、山東省淄博市桓臺齊光鍛壓機床廠及無錫梅里精品機械等廠家生產(chǎn)的鋼板校平機，前后輥縫間距全部采用手動機械調(diào)節(jié)，位置精度僅依靠蝸輪控制。所以產(chǎn)品的矯直精度不高，不能應用在精矯工序。 由湖北重型集團有限公司同華中理工大學威奇數(shù)控公司合作開發(fā)的輥式板材矯直機系列，經(jīng)過多年的完善和發(fā)展，在理論上和實踐上形成了較成熟的體系。結(jié)構(gòu)上，采用機械傳動和液壓傳動相結(jié)合的方案，并重點加入了液壓墊這一專利技術(shù)，使得設備結(jié)構(gòu)更為緊湊，精度高，噪聲低，控制方便，不僅提供了良好的交互環(huán)境。而且在實時性和預警上也對液壓、機械和電氣各環(huán)節(jié)實現(xiàn)了全面管理。整套控制系統(tǒng)由一臺工控機和PLC組成，矯直精度也達到了0.1mm。 參考文獻 [1] 崔甫. 校平技術(shù)與校平原理. 北京：冶金工業(yè)出版社, 2005 [2] 李茂基. 軋鋼機械. 北京：冶金工業(yè)出版社，1998：287-289 [3] 鄒家祥. 軋鋼機械. 北京：冶金工業(yè)出版社，2000：379-380 [4] 葉恒. 液壓校平機控制系統(tǒng)的研究：[碩士學位論文].杭州：浙江大學，2004 [5] 機械設計手冊編委會. 機械設計手冊. 北京：機械工業(yè)出版社，2005 [6] 王章忠. 機械工程材料. 機械工業(yè)出版社，2006：132-137 [7] 濮良貴，紀名剛. 機械設計. 北京: 高等教育出版社，2001：310-318 [8] 李士軍. 機械維護修理與安裝. 北京：化學工業(yè)出版社，2004：91-98 [9] 成大先. 機械設計手冊. 北京：化學工業(yè)出版社，2004 [10] 王鳳岐，張連洪，邵宏宇. 現(xiàn)代設計方法.天津大學出版社，2004 [11] 劉延俊. 液壓與氣壓傳動. 北京：機械工業(yè)出版社，2007 [12] 栗林. 輥式校平機的發(fā)展趨勢及其結(jié)構(gòu)特點. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2006 [13] 楊固川.中厚板變輥距校平機的結(jié)構(gòu)與國內(nèi)外使用概況. 冶金設備，2002，6(2)：15-18 [14] 王效崗，黃慶學. 新式中厚板矯直機的技術(shù)特點. 山西冶金，2006(2)：25-27 三、研究方案(研究內(nèi)容、目標、研究方法、技術(shù)路線、擬解決的問題、特色或創(chuàng)新點等) 研究內(nèi)容： 設計與1450軋鋼生產(chǎn)線配套的熱軋鋼板校平機。 研究目標： 所設計校平裝置應滿足以下要求： (1)能實現(xiàn)連續(xù)較平，校平速度1.25m/s； (2)帶支撐輥，且可以單獨調(diào)整； (3)具有過載保護功能。 研究方法： 通過閱讀有關(guān)文獻、資料和市場調(diào)查，了解現(xiàn)階段的鋼板矯直技術(shù)及矯直機的發(fā)展現(xiàn)狀，掌握矯直機的矯直原理，參照現(xiàn)有矯直機的結(jié)構(gòu)，在充分分析現(xiàn)有矯直機所存在的問題的基礎上，提出解決措施，完成課題的設計任務。 技術(shù)路線： 調(diào)查研究→確定總體方案→設計校平系統(tǒng)→設計傳動系統(tǒng)→零部件結(jié)構(gòu)設計 擬解決的問題： (1)輥子受力不均，容易斷輥； (2)校平精度低。 特色與創(chuàng)新點： (1)采用異輥距取代同輥距使各輥受力均勻； (2)采用液壓壓下取代機械壓下； (3)支承輥分為三排，設置彎曲工作輥以提高校平精度。 四、進程計劃(各研究環(huán)節(jié)的安排、實施進度、完成程度等) 2010.11.10～2011.1.10： 調(diào)查研究，分析資料，并進行方案論證 2011.1.11～2011.3.20： 總體結(jié)構(gòu)設計 2011.3.21～2011.4.30： 校平系統(tǒng)設計 2011.5.1～2011.5.31： 傳動系統(tǒng)設計 2011.6.1～2011.6.18： 撰寫設計說明書 2011.6.19～2011.6.20： 準備答辯 五、指導教師評語 指導教師簽字： 年 月 日 六、學科組意見 組長簽字： 年 月 日 七、系意見 主任簽字： 年 月 日