活塞環(huán)、活塞桿的密封試驗臺設(shè)計【說明書+CAD+UG】
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任務(wù)書
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學(xué)號
1. 設(shè)計題目: 活塞環(huán)、活塞桿密封試驗臺設(shè)計
2.題目背景和意義:能源可分為可再生能源和不可再生能源,不可再生能源有石油、煤、天然氣,是目前人類用量最大的能源,由于其不可再生。面臨資源枯竭。太陽能對于人類是一種取之不盡的能源,各國都投入巨資進(jìn)行開發(fā)和利用。斯特林太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),就是將太陽能轉(zhuǎn)換為電能的一套系統(tǒng),可減少不可再生能源的消耗,確保經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
該項目是西安航空發(fā)動機(jī)有限公司承擔(dān)國家重點攻關(guān)科研項目《斯特林太陽能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)》,該系統(tǒng)的重要設(shè)備斯特林發(fā)動機(jī),斯特林發(fā)動機(jī)的主要部分是活塞環(huán)、活塞桿的密封,密封的性能決定了該系統(tǒng)的運(yùn)行成本和工作效率。西安航空發(fā)動機(jī)有限公司委托西安工業(yè)大學(xué)研制活塞環(huán)、活塞桿的密封試驗臺,完成對活塞環(huán)、活塞桿的密封性能測試,根據(jù)試驗數(shù)據(jù),發(fā)動機(jī)設(shè)計與制造達(dá)到最佳水平。該試驗臺包含了機(jī)械動力系統(tǒng)設(shè)計、高壓氣體系統(tǒng)設(shè)計、液壓潤滑系統(tǒng)設(shè)計、冷卻系統(tǒng)設(shè)計、電器系統(tǒng)設(shè)計、變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計、轉(zhuǎn)矩測量與控制系統(tǒng)設(shè)計、轉(zhuǎn)速測量與控制系統(tǒng)設(shè)計、溫度測量系統(tǒng)設(shè)計、壓力測量系統(tǒng)設(shè)計,所有的設(shè)計必須符合國家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該題目可對學(xué)生進(jìn)行全面的培養(yǎng)和提高,技術(shù)理念先進(jìn)難度一般。該設(shè)計代表了當(dāng)前工業(yè)控制的先進(jìn)水平。
2、設(shè)計(論文)的主要內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo):
1.完成總體方案的設(shè)計,進(jìn)行各種方案比較,電動機(jī)的選擇、連軸器、力矩傳感器、曲軸箱、曲軸、飛輪、連桿、導(dǎo)向系統(tǒng)、汽缸支架、汽缸、油氣分離器、汽缸蓋等設(shè)計。進(jìn)行各種氣路的設(shè)計,曲軸箱的結(jié)采用箱體支承了曲軸,曲軸潤滑系統(tǒng)的設(shè)計,圖紙符合工程圖標(biāo)準(zhǔn)。
2.對動力傳遞系統(tǒng)進(jìn)行力學(xué)分析,計算系統(tǒng)慣量,計算分析最大轉(zhuǎn)矩的位置和最大功率的位置,根據(jù)轉(zhuǎn)矩和慣量設(shè)計飛輪,完成曲軸動平衡質(zhì)量的計算,對系統(tǒng)的摩擦功率進(jìn)行分析和計算,計算汽缸的壓力與容積,確定冷卻系統(tǒng)水的流量。
3.對各個動力零件進(jìn)行強(qiáng)度校核,高壓氣體零件進(jìn)行強(qiáng)度校核和剛度校核。
4.介質(zhì)氣體壓力:20MPa~9MPa,介質(zhì)氣體溫度50-100℃汽缸直徑:55mm,活塞行程:40mm,工作頻率:1821n/min,工作時間:連續(xù)。
4.設(shè)計的基本要求及進(jìn)度安排(含起始時間、設(shè)計地點):
2014年 2 月 日起至 2014年 6 月 日止
西安工業(yè)大學(xué)內(nèi)
1. 1-----2周 收集資料。
2. 3-----4周 確定方案,英文資料翻譯。
3. 5-----14周 設(shè)計,計算,繪圖。
4. 15-----18周 完成論文。
5.畢業(yè)設(shè)計(論文)的工作量要求 15000字
① 實驗(時數(shù))*或?qū)嵙?xí)(天數(shù)):三天
② 圖紙(幅面和張數(shù))*: 產(chǎn)品全部圖紙
③ 其他要求: 外文翻譯字?jǐn)?shù): 3000字符
參考文獻(xiàn)篇數(shù): 18篇 (其中英文資料3篇)
論文字?jǐn)?shù): 15000字
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日
學(xué)生簽名: 年 月 日
系(教研室)主任審批: 年 月 日
說明:1本表一式二份,一份由學(xué)生裝訂入附件冊,一份教師自留。
2 帶*項可根據(jù)學(xué)科特點選填。
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上傳時間:2021-04-22
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