輕型卡車鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
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畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書
題目: 輕型卡車制動(dòng)器設(shè)計(jì)
專 業(yè): 車輛工程
班 級(jí):
學(xué) 號(hào):
姓 名:
指導(dǎo)教師:
2016年 月 日
開 題 報(bào) 告 書
第1頁
研究的目的、意義及國內(nèi)外發(fā)展概況
汽車—— 一種我們?cè)僖彩煜げ贿^的交通工具,它已經(jīng)成為陸地上的現(xiàn)代重要交通工具,它由眾多保證其性能的部件,即“總成”組成,而今天我們要研究的制動(dòng)系就是其中一個(gè)重要的總成,因?yàn)橹苿?dòng)系的功用是使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車,所以它直接影響汽車的安全性?,F(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展,隨著高速公路的快速發(fā)展和車流密度的的日益增大,交通事故也在不斷增加。據(jù)有關(guān)資料調(diào)查,在由于車輛本身的問題而造成的交通事故中,制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的事故為總數(shù)的45%。由此可見,制動(dòng)系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個(gè)系統(tǒng)除此之外,制動(dòng)系統(tǒng)的好壞還直接影響車輛的平均車速和車輛的運(yùn)輸效率,也就是說,制動(dòng)系統(tǒng)是保證運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。制動(dòng)系既可以使行駛中的汽車減速,又可保證停車后的汽車能駐留原地不動(dòng)。
論文提綱或設(shè)計(jì)總體方案
1) 查閱相關(guān)資料,制動(dòng)器主要目標(biāo)參數(shù)的初步確定,尺寸的選擇。
2) 制動(dòng)器各個(gè)零件的選型;
3) 用ANSYS進(jìn)行整車性能計(jì)算。
4) 用三維軟件繪制整車布置圖并生成二維工程圖。
開 題 報(bào) 告 書
第2頁
論文的應(yīng)用價(jià)值或設(shè)計(jì)項(xiàng)目的市場(chǎng)預(yù)測(cè)
為了能在以后的工作中更好適應(yīng)工作內(nèi)容,以及更好地學(xué)習(xí)關(guān)于制動(dòng)器與整車的參數(shù)和性能匹配。本次輕型貨車的制動(dòng)器設(shè)計(jì)可以作為以后的新車型的開發(fā)打下了前期的基礎(chǔ)。并且可以通過此次設(shè)計(jì)經(jīng)歷為以后的工作打下基礎(chǔ)。
進(jìn)度計(jì)劃
2016.3.10—2016.4.4根據(jù)下發(fā)的任務(wù)書收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需資料。
2016.4.5—2016.4.17研究畢業(yè)設(shè)計(jì)課題,熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容,查閱資料確定設(shè)計(jì)方案。
2016.4.17—2016.5.3完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的初步計(jì)算。
2016.5.3—2016.5.13完成畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書的初稿編寫。
2016.5.13—2016.5.20完成制動(dòng)器布置圖的繪制。
2016.5.20—2016.6.6完成論文的修改,確定論文終稿,查重,整體布置圖的修改。
2016.6.6—2016.6.13提交論文,準(zhǔn)備答辯。
主要參考文獻(xiàn)
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3. 余志生主編 汽車?yán)碚?第五版 北京:機(jī)械工業(yè)出版社
4. 馮晉祥主編 王林超 陳德陽副主編 汽車構(gòu)造 人民交通出版社
5. 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》聯(lián)合編寫組編》. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 上冊(cè)(第二分冊(cè))標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)范第二版 北京:化學(xué)工業(yè)出版社
6. 濮良貴 紀(jì)名剛主編 機(jī)械設(shè)計(jì)(第八版) 北京:高等教育出版社
7.王喜倉 于利民 主編 機(jī)械工程制圖 中國水利水電出版社
學(xué)生提交報(bào)告日期: 2016年 月 日
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
說明
學(xué)生在接到設(shè)計(jì)任務(wù)書后規(guī)定時(shí)間內(nèi),應(yīng)在調(diào)研的基礎(chǔ)上,填寫該課題報(bào)告書并經(jīng)指導(dǎo)教師審查通過后,方可進(jìn)行下一階段的工作。
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輕型卡車鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)
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