微型轎車轉向系統(tǒng)的設計【齒輪齒條式轉向器】
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設計任務書
一、微型轎車設計任務書
1．設計原則
（1）選用國內大量生產的發(fā)動機和零部件；
（2）造型美觀，乘坐舒適，價廉實用；
（3）面對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村廣大用戶。
2．主要技術參數
車型 7080
車身 3門兩廂式
乘員數 3-4
布置形式 發(fā)動機前置前驅
總長（mm） ≤3000
總寬（mm） ≤1400
總高（mm） ≤1450
軸距（mm） 2000
前輪距（mm） 1240
后輪距（mm） 1240
前懸（mm） 500
后懸（mm） 500
離去角 30
最小離地間隙（mm） 150
最小轉彎直徑（m） 9
最高車速（km/L） 100
最大爬坡度 20%
空車總質量（kg） 550
滿載總質量（kg） 800
制動距離（m） ≤6（制動初速度為30km/L）
制動跑偏（mm） ≤400
油耗（L/100kg） ≤6.5
續(xù)航里程（km） 300
加速時間（s） 25
3．主要總成
（1）發(fā)動機
發(fā)動機型號 267Q，兩缸、四行程、水冷、直列斜置式汽油機
缸徑×行程(mm×mm) 76×71
總排量(mL) 644
壓縮比 8.4
標定功率/轉速 20.6/5300
最大扭矩/轉速 47.1/2700~3000
怠速(r?min) 900
外形尺寸(mm) 830×530×430
凈重(kg) 86
(2) 傳動系
離合器 單盤、膜片彈簧、干式
變速器 常嚙合式、斜齒、全速同步
變速器速比
1檔 4.111
2擋 2.559
3檔 1.654
4檔 1.000
倒檔 4.271
半軸 半軸式,左右對稱
(3) 行駛系
前懸架 橫置式鋼板彈簧、扭力桿、雙向作用筒式減震器
后懸架 橫臂式螺旋彈簧、雙向作用筒式減震器
輪胎 4.8-10
車架 矩形與方型薄壁鋼管焊接結構
(4) 轉向器 齒輪齒條式
(5) 制動系
制動器 鼓式四輪液壓雙向加力蹄片式
駐車器 手動機械式
(6) 車身 金屬薄板沖壓件組焊而成,三門兩排座,后座可拆裝
(7) 電器 線路電壓12V,單線制,負極搭鐵.
4.目標成本(萬元) ≤2
二、微型轎車轉向系統(tǒng)設計任務書
設計任務書
設計題目
微型轎車轉向系統(tǒng)的設計
學生：
學號：
指導老師：
聯(lián)系：
設計基本要求
1． 微型汽車轉向系的特點、要求；
2． 轉向系技術的最新發(fā)展；
（1） 電驅動的動力轉向技術；
（2） 轎車的四輪轉向技術；
3． 轉向系的主要性能參數；
4． 轉向器的結構型式選擇及其計算；
5． 轉向傳動機構設計；
6． 制圖：兩張0號圖紙的工作量；
7． 翻譯：有關燃油添加劑（5千字以上）；
進度安排
序號
時間
安排
1
第1～7周
1．設計大會，任務分配；
2．導師指導，安排；
3．查找有關設計資料；
4．初步擬定設計方案；
2
第8～11周
1．數據選定，計算，校核；
2．畫圖；
3．指導老師初審，指導修正
3
第12～15周
論文撰寫
4
第16周
指導教師論文審核
5
第17周
教研組評審
6
第18周
答辯
收藏
編號：21040387
類型：共享資源
大?。?span id="0yu6gwi" class="font-tahoma">3.49MB
格式：ZIP
上傳時間：2021-04-22
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齒輪齒條式轉向器
微型轎車轉向系統(tǒng)的設計【齒輪齒條式轉向器】
微型
轎車
轉向
系統(tǒng)
設計
齒輪
齒條
轉向器
- 資源描述：
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